Tuli niin hyvin apua edelliseen ongelmaan, että esitetään uusi kysymys.
Mikä on viisain toimintatapa tilanteessa, jossa aallokon ja tuulen suhde on sellainen, että tuuli ei jaksa pitää puomia aloillaan vaan se pyrkii heilahtelemaan, välillä skuutti löystyy, välillä "jysähtää" tiukaksi?
Skuutti ääritiukalle (ei myötäisessä taida hyvin toimia)?
Purjeet alas ja kone käyntiin?
Uusi kysymys
alkujoskusvsikea
10
601
Vastaukset
- 12-1
Itse käytän tällöin puomin preventeriä.
- jatkoa
Lisäksi tarvitaan puomia nostamaan pystyvä tankokiki, mikäli puomin halutaan pysyvän veneen suhteen paikallaan. Ilman sitä preventteri ei estä puomin heilumista aallokossa.
- Mismuhousuova
Voi myös nostaa hivenen kurssia täysmyötäisestä sivumyötäiseen, ja ajella löysää siksakkia myötäiseen.
Skenaario, jossa tuuli ei jaksa pitää puomia sivulla viittaa kai myös niin heikkoon tuuleen, että koneapukin voi olla varteen otettava vaihtoehto. Itse saatan siirtyä heikolla myötätuulella pelkkään genaakkeriin, jos isosta ei näytä olevan muuta kuin riesaa.Samaa mieltä. Jos tuuli on noin heikko, ei isopurje vie venettä eteenpäin ja sen voi ottaa pois. Koneen käynnistämisen vaihtoehto on ruoanlaitto, romaanin lukeminen tai vaikka uiminen tuulen nousemista odotellessa.
- seppomartti
Preventerillä saa puomin liikkumattomaksi mutta suurilla vesilllä maininki läpsyttää usein purjetta silti mikäli tuulta ei ole tarpeeksi. Viimeinen keino purjehtia on pelkkä Code 0 tai assy spinnu tuulen suunnasta riippuen. Mikäli garderobista löytyy.
- vanha.vastaus
Veneen koko ja tuulen suunta?
Pienemmässä veneessä kannattaa kallistaa venettä siirtämällä painoa (miehistöä tai muuta) kun ei olla kisassa, halutaan purjehtia, ja tuuli ei tule suoraan takaa. Kisassa ainoastaan miehistöä saa yleensä siirtää, muuten sama kuin edellä. Kallistuneessa veneessä tuuli ottaa purjeeseen paremmin, ja kasvanut aerodynaaminen voima saa sen pysymään heilumatta, kunhan puomi on ensin lukittu paikallee sekä korkeus- että sivusuunnassa. Tarvittaessa voi luovilta aluksi laskea 10...15 astetta kurssia että saa purjeet vetämään, ja nostaa sitten hitaasti takaisin kun vene on lähtenyt kulkemaan ja purje lakannut heilumasta. Kasvanut suhteellinen tuuli pitää jatkossakin purjeen heilumatta, kun kurssia nostaa luovikulmille.
Täysmyötäisellä ei purjeen heilumisella ole mitään väliäkään, kunhan puomin saa paikalleen, koska se ei vaikuta vauhtiin, eikä kuluta purjettakaan kunhan puomin paino ei sitä nyi.
Jos leikkaa ylemmäs apparenttia hakien on tilanne toinen. Silloin isopurjekin pitää saada asettumaan paikalleen. - alkujoskusvsikea
Kiitos taas! Johtopäätös: purjeet alas ja kone käyntiin. Ikävin puoli purjeveneilyssä on just nuo temppuilevat tuulet. Harmillisen harvoin on sellaista tasaista 5-8 m/s.
- sivusta.seuraaja
3...4 m/s tuulessa voi aivan hyvin purjehtia ilman koneen käyttöä. Silloin puomin saa ainakin viritettyä siten ettei se paukuta.
Purjeet saa tällöin vetämään paukkumatta, paitsi myötäisellä purjeet paukkuu, mutta vetää siitä huolimatta.
Voi siis purjehtia muulloinkin kuin5...8 m/s tuulella.
Jopa 2...3 m/s tuulella onnistuu kun malttaa ensin odottaa vanhan aallokon poistumista, tai purjehtii saariston suojassa. - alkujoskusvsikea
sivusta.seuraaja kirjoitti:
3...4 m/s tuulessa voi aivan hyvin purjehtia ilman koneen käyttöä. Silloin puomin saa ainakin viritettyä siten ettei se paukuta.
Purjeet saa tällöin vetämään paukkumatta, paitsi myötäisellä purjeet paukkuu, mutta vetää siitä huolimatta.
Voi siis purjehtia muulloinkin kuin5...8 m/s tuulella.
Jopa 2...3 m/s tuulella onnistuu kun malttaa ensin odottaa vanhan aallokon poistumista, tai purjehtii saariston suojassa.Varmaan niinkin. Omat havainnot ovat sellaiset, että jos tuuli putoaa alle neljän metrin sekunnissa, ei veneeni (36 jalkaa ja kuutisen tonnia) enää liiku yli kolmea solmua takatuulissa. Paremmalla tuulen suunnalla voi päästä neljään solmuun.
Se on sitten vähän päivästä, olosuhteista ja fiiliksestä kiinni, kiinnostaako siinä purjehtia. Jonain päivänä haluaa päästä määräsatamaan siinä ajassa, jossa kone vie, jonain toisena voi päättää, että menköön nyt 10h viiden tunnin asemesta. Mutta lätkyttävilä purjeilla ei viitsi.
Spinnua tai spinnuvarustusta ei ole. Genaakkeri voisi ehkä joskus olla optio.
- asdfff
Seuraava on oma näkökulmani matkapurjehdustilanteesta, jossa säästellään venettä ja koitetaan olla kohtuullisen mukavastikin.
Jos tuuli ei todennäköisesti jaksa pitää isoa vedossa aaltojen kanssa, ison sisäänskuuttaamiset ja preventterit eivät tilannetta lopulta pelasta puomin ja purjeen rynkytyksen kanssa. Ekana ehkä pohtiikin pelkkää keulapurjetta tai myötätuulipurjetta.
Mutta jos tuuli ei riitä niidenkään kanssa vaan ovat paukuttavia ajaa, sitten vaan kone.
Totta kai kisapurjehtijat ja kylmähermoiset erikseen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Missä kokoomuksen naiset?
Hähmäistä ukkotarinaa kuultu koko viikonloppu. Kukaan ei ole kokoomuksessa edes yrittänyt pitää naisten puolta. Jopa603493Finland is now Petter place
Audin B-ryhmän ralliautolla saatiin kansa voimaan hyvin. Kiitos kokoomus huumoripläjäyksestä.202322Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita
HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.1391975Huomasitko? Tidjan Ban tyttöystävä paljastui - Tuttu kohutusta rakkausrealitystä
Ban tyttöystävä on Kolmiodraama-realityn Heidi Kytö. Ba ja Kytö kertoivat maaliskuussa 2026 somessa, että he ovat seurus151522Alkuperäinen Jeesuksen antama kastekäsky on Matteuksen evankeliumissa
Matt.28:16-20 16 Ja ne yksitoista opetuslasta vaelsivat Galileaan sille vuorelle, jonne Jeesus oli käskenyt heidän menn1631207- 621187
Vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden kasteesta.
Nykyaikana on niin paljon tietoa saatavilla että vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden myös kristillisestä kasteesta. R4501052- 59883
- 76842
Toivon että kuulut elämääni
Mutta aika näyttää miten läheisesti. Lupaan kertoa jossain sivulauseessa, kun muutan paikkaa.33823