https://yle.fi/uutiset/3-10368304
Mosse tulee uudestaan,oletko valmis. Meno ja hehkutus on kuin neuvostoliitossa aikoinaan.
Kohta putin pitää puheen venäjän etumatkasta tekniikassa.
Mites pietaritrollit,hymyilyttääkö?
Mosse tulee uudestaan,oletko valmis. Meno ja hehkutus on kuin neuvostoliitossa aikoinaan.
Kohta putin pitää puheen venäjän etumatkasta tekniikassa.
Mites pietaritrollit,hymyilyttääkö?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vähän matkaa sähköllä, perille sitten taas työntämällä.
Eräs insinööri suuttui kun upouuden auton moottori sammui eikä enää käynnistynyt.
Ajoi starttimoottorilla kunnes sekin hajosi. Takuukorjauksia tuli.
Startilla ei kannata ajaa pitkiä matkoja kerrallaan, koska se ylikuumuu nopeasti. Mutta pieniä matkoja kerrallaan pääsee ihan hyvin. Ei sen varassa tietenkään koko kesälomareissua kannata tehdä. Lähinnä siirrettyä käynnistysvammasen auton syrjään, jos meno lakkaa huonoon paikkaan.
Sytytystulpat tai dieselissä hehkutulpat kun ottaa pois menee startilla pitemmänkin matkaa. Lisäksi kannattaa irrottaa vanhoissa bensa-autoissa puolan johto ,uudemmissa ottaa tietokone boksin sulake pois,samoin dieselissä ,vanhoissa polttoaineen tuloputki irti ja uudemmissa sulake ruiskuboksilta. Kyllä startilla jonkun aikaa ajelee kun pitää välillä taukoja ja jos akussa riittää virtaa,startin hiilet tosin kuluu aika nopiaan mutta niitä saa uusia kohtuu halvalla eikä vaihtaminen iso työ ole.
Minulla kyrvähti Fiatin startti ihan jo paikallaan startatessa. Länsi-Eurooppalaisissa autoissa lienee vahvemmat Boschin starttimoottorit.
Ai niin, syy oli käynnistyksenestossa. No toimipahan ainakin kun ei käynnistynyt. Hölmösti vaan toteutettu, koska ei estänyt startin pyörimistä.
No nyt toi on 1000 kertaa paremman näköinen kuin tesla
Konseptimallit eivät tule koskaan sellaisenaan tuotantoon. Tuotantoversiosta löytyy varmasti 80-profiilin renkaat ja Venäjällä tarvittava korkea maavara.
Suurella todennäköisyydellä mosse ei syty palamaan raivoisasti keskelle tietä
Toimittaja Strömberg ei liene sähkö-Strömbergien sukua, koska ei ymmärrä invertterin tarkoitusta.
Venäläinen invertteri= kierrejohto. Siksi täytyy olla tasasuuntaaja kun on verkkovirtaa.
Odotan mielenkiinnolla EuroNCAP-törmäilytestin tuloksia.
Noihin tulee varmasti joku tuhoamismekanismi, jonka käyttövipu on Kremlissä.
"..autossa on "vallankumouksellinen 50-kiloinen invertteri eli vaihtosuuntaaja, joka muuntaa tasavirtaa vaihtovirraksi", mitä se sitten tarkoittaakaan."
Autontekeleestä ei oikein saa selvää mutta toimittajantekele ainakin päästelee oikein ylpeänä täydellisestä asiantuntemattomuudestaan ja sen antamalla varmuudella.
"Muistot kernipäällysteisten penkkien narinasta tuulipukua vasten mahorkanhajuisessa interiöörissä..."
He-he.
Missä viipyy Belarus traktori sähkö moottorilla
Varmaan on jo olemassa jossain Venäjällä,akkuja ei paljon tarvita muuta kuin siirtymiseen pellolle ja takaisin kotiin,pellon laitaan pylväisiin vain työn mukaan siirtyvät sähköjohtimet ja sähkönotto kuten junissa tai raitiovaunuissa tai johdin kaupunkibusseissa
Venäläinen ei ole hanakka keksimään itse. Tämäkin idea on otettu sähkö-Trabantista.
Juttu 9 vuoden takaa. https://www.wired.com/2009/09/electric-trabant/
Venäläinen on hyvä kopioimaan ja soveltamaan jo keksittyä tai tekemään pikkuparannuksia niihin.
Onhan noita muunneltuja volkkareita ym. ollut jo vaika kuinka paljon ei sinänsä mitään uutta