Savolaisen kuljetusliikkeen ilmeisen *tummahipiäinen bussinkuljettaja oli räplännyt ajon aikana puhelintaan ja näin tahallisen varomattomasti aiheuttanut onnettomuuden!?
Bussi oli matkalla etelän suuntaan -
NELJÄ ihmistä kuollut ja ainakin kaksi loukkaantunut vakavasti tähän mennessä... ja 23 matkustajaa viety Kuopion Yo:n -sairaalaan.
Myös junavuorot Kuopiosta etelään on keskeytetty.
Suuronnettomuus hälytys tehty, sairaalaan matkalla jo 20 loukkantunutta
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005802378.html _kts Video
Poliisi: Kuopion bussiturmassa kuollut ainakin neljä
Onnettomuus tapahtui noin kello 15, kun bussi syöksyi sillalta junaradalle.
Poliisin tilannekeskuksen Jari Uusitalo vahvistaa, että alustavien tietojen mukaan onnettomuus on vaatinut ainakin neljä kuolonuhria. Loukkaantuneita on yhteensä 17, joista ainakin kaksi on vakavasti loukkaantuneita.
Bussi oli matkalla etelän suuntaan -
NELJÄ ihmistä kuollut ja ainakin kaksi loukkaantunut vakavasti tähän mennessä... ja 23 matkustajaa viety Kuopion Yo:n -sairaalaan.
Myös junavuorot Kuopiosta etelään on keskeytetty.
Suuronnettomuus hälytys tehty, sairaalaan matkalla jo 20 loukkantunutta
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005802378.html _kts Video
Poliisi: Kuopion bussiturmassa kuollut ainakin neljä
Onnettomuus tapahtui noin kello 15, kun bussi syöksyi sillalta junaradalle.
Poliisin tilannekeskuksen Jari Uusitalo vahvistaa, että alustavien tietojen mukaan onnettomuus on vaatinut ainakin neljä kuolonuhria. Loukkaantuneita on yhteensä 17, joista ainakin kaksi on vakavasti loukkaantuneita.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Huhujen mukaan ennen pudotusta olisi kuulunut Allahu Akbar
Tälle ei vielä ole saatu vahvistusta
Todennäköisesti juuri näin. Koska vaikka jarrut olisi pettänyt, kuka hullu tähtää juuri kaiteesta läpi junaradalle. Siitä olisi voinut ajaa takas moottoritielle ilman jarruja. Vaikka olisikin törmännyt henkilöautoihin niin kuolemilta olisi säästytty
Eikös se Bussi ollutkin lähtenyt kaalixista Ruotsista eli kuljettaja ei ainaskaan ollut suomalainen,liekö noita uusia työnhakijoita,kun linja-auton kuljettajan ammatti on erittäin suosittu maahanmuuttajien piirissä,sillä saa oleskeluluvan melko varmasti ja tämän olen kuullut itse somalin kertomana.
Ei tässä kyllä voi olla ajattelematta että onko tää nyt se uusi laji siinä isisin iskuissa eli soluttautua eli pyrkiä maahanmuuttaja kuljettajien värväämiseen ensiks ajelemaan toisten autojen yli ja sitten rotkosta alas,vaan tuo kuljettaja ei päässyt omasta nirristään eroon ja joutuu kyllä kuulusteluun.
Uhrit ruotsissa asuvia vanhuksia.
Onko isis jo ilmoittautunut teon suunnittelijaksi?
tutkikaa jarru piirien ja kuvienpoljin venttilit ja koko ilmajarrujen toiminta.ei kuskia voi syyttää.itselleni on 3 kertaa sattunut,kun painaa betaalia,ei pysähdy.tosin 80 luvun busseja.olen purkanut poljin venttiilim ja koko jarru järjelstäm vanhemman asentajan kanssa.nuthän ne on jopa sähköisiä,että viat on vaikeipia .olen 83 v entinen bussi kuski ja asentan apulaine siloin.sain kortin 1954 .on purettu ja vaihdettu monta osaa,
Missä opit suomen kielen?
Bussi oli ajanut erittäin kovaa,eli selvää leväperäisyyttä kun kuljettaa kymmeniä ihmisiä.
Hyvin todennäköisesti älypuhelin kuuluu tähänkin kuvioon sillä ihmiset kaupungeilla eivät enää edes katso eteensä kun kulkevat silmät kuvaruutuun kiinnitettynä ja tämä on muka älykästä,kyllä kunnon natukissa voittaa nuo tohelot älykkyydellään vaikka autoilijat heitäkin yrittävät tapaa minkä kerkeävät.
50-luvulla kouluissa ei lääpitty koko ajan puhelimilla Pokemoneja kuten sinun aikanasi. Voi olla, etä se homma ei ole ollut myöhemminkään se ykkösjuttu - ei ainakaan ajon aikana.
Jos+bussien+jarruissa+tällaiset+viat+ovat+mahdollisia,+bussien+nopeus+on+heti+pudotettava+80+tai+70+kmh.
Missä muussa ammatissa ajetaan suomen vilkkaimman kaupungin liikenteessä?
Kaikissa niissä ammateissa, joissa työntekijät menevät autollaan töihin.
Kuka ajas Suomen vilkkaimmassa kaupungissa ammatikseen lapsen päälle suojatiellä, onkin jo toinen juttu.
YLE ei uskalla taaskaan mennä pintaa syvemmälle,kertois nyt vaan edes kuljettajan kansalaisuuden kun se tutkintakin on täysin tekosillaan.
kun olimme lapsia ,kuljettajat vielä pysähtyivät odottamaan lehmien kulkiessa tietä pitkin kotinavettaan eikä siinä auttanut hoppuilla tai painaa rääkästä,olis tullu isäntä paskataikolla opettamaan ihmisten tavoille.
Ylitorniossa asuva suomalainen.
Ai 8h päivässä menee työmatkaliinteessä helsingin keskustassa? Tiedätkö, että 2h ruuhka-ajo vastaa henkiseltä rasitukseltaan 8h työpäivää.
No älä nyt ala laukalle, eikös siinä bussin kyljessä lukenut Kemin Liikenne ? koska se Kemi on Savoon siirtynyt.
taitaa nuo olla äly puhelimien räplääjät suudenpi riski liikenteessä kuin humalaiset,
Eihän ne jarrut toimi, jos kukaan ei paina jarrupoljinta. Hätävalheella on lyhyet jäljet. Tuliko kuskille black out, ikä viittaa jo siihenkin.
Ajoa on luonnehdittu huojuvaksi jo ennen tapahtumaa.
.
Kuski taisi olla nukahtamaisillaan paria kilometriä ennen Rauhanlahden hotellia, jonne matka oli päättymässä.
Bussi menin rampin yli hieman oikealle pudoten radalle, vaikka rampinristeyksestä olisi pitänyt kääntyä rauhanlahden suuntaan vasemmalle.
.
Oliko kuski unessa tuossa vaiheessa. ?
Moottoritien liittymäramppiin yleensä ei tulla täydellä moottoritienopeudella.
Toimiko rattikaan, koska törmäsi valon vaihtumista odottaviin?
Uutisoinnissa aluksi oletettiin, että olisi menossa liittymän yli poistumisrampin bussipysäkille
Jos kuski yritti vielä vanhoilla punaisilla päästä liikennevaloista ja epäonnistui ohjauksessa.
Tehkää kuskit niinkuin hallitus käskee, pidentäkää työuria yläpäästä. Maan talous pelastuu eikä tule turhia eläkekuluja.
ISIS ottaa vastuun Kuopion linja-auto murhista.
Nyt kuljettajan terveydentilaa pidetään olennaisena tekijänä bussiturmassa. Miksi ei oteta enää huomioon, että 90 kilometrin tuntivauhtia rampille tulemisessa ei ole mitään järkeä? Ylen uutisissa tänään todetaan tutkinnan tuloksia, että esim. vauhdin alentamiseen rohkaisevia merkkejä ei ollut, lukuunottamatta taajamamerkkiä. Mutta senhän pitäisi riittää, sillä se kertoo 50 kilometrin tuntivauhdista tai siihen valmistautumisesta. Lisäksi rampille tulo on aina alle 90 kilometrin tuntivauhdin merkki. Sairauden ja väsymyksen piikkiin ei voi laittaa kovin paljon, sillä kuljettaja ajoi todistajien mukaan kovaa jo pitkään matkan aikana ennenkin risteystä ja häntä pyydettiin hiljentämään.
Ei tuo voi tulla yllätyksen, kun moottotieltä on ensin tarkoituksella ajettava rampille. Jos siinä vaiheessa torkkuu, niin eikö ole luonnollista jatkaa moottoritietä ohi rampin. Kyllä tuossa on täysi huolimattomuus ja piittaamattomuus syynä ollut.
Eikös siinä ollut kuskina joku vanha homeperse, joka oli jo 10 tuntia ajanut putkeen.
Onnettomuusraportti haiskahtaa vahvasti siltä että siinä on hakemalla haettu lieventäviä selityksiä järjettömälle kaahaukselle.
Jossain tapauksessa ne olisi luettu raskauttaviksi syiksi, nyt lievntäviksi.
Aloituksessa mainittiin suojapigmentti, olisiko se syy moiseen lieventelemiseen?
Niin minustakin. Aikaisemmat tapaukset (esim. Tukholmassa) ovat olleet henkilö- ja pakettiautoilla ja rekoilla, niin nyt sama pigmentti on ottanut käyttöön linja-autot. Eiköhän seuraavaksi tule lentokoneturmat?
Ei sillä sairaskohtausta ollut, puhelintaan hieroi ja tappoi näin ihmisiä.