Helb vs Pohjolan Liikenne

Pohjolan liikenne on valtion ja helb jonkun juntin. Vaikea arvata.

Arvataan sitten että Helb voittaa kun tekee sentään voittoa ja PL tappiota. Voiko valtiokaan syytää rahaa (vr?) tappiolliselle PL ilman että se vääristäisi kilpailua? Voittoa tekevän firman on paljon helpompaa panostaa myös tulevaisuuteen investoimalla parantaen asemiaan kun tappiollinen joutuu vain sinnittelemään nykyisillä resursseilla joista koko ajan hieman lisää nakerretaan pois.

Hebulikebuli ei kauaa voittoa tahkoa, kun porukka nääntyy työtaakan alle.
Siellä ei lomia saa kuin omiin hautajaisiinsa ja sekin mielellään anottava hyvissä ajoin etukäteen.
Ainoastaan joku pitkä Jii Tee saattaa saada taikka korkkariMika, mutta toiset eivät saa pekkasia ja suurella osalla pantattu niin että vuoden 2017 pekkasetkin pitämättä vielä kun eivät pyynnöstä huolimatta saaneet.
Syvämulkun syvältä on politiikka siellä nykyään ja jengi menee kuin pässit narussa perässä edelleen.
Eipä onnistuis Nobinalla !

Kertooko loma/pekkas politiikka siitä ettei Helbillä ole tarpeeksi kuskeja? Vai miksi niitä on vaikeampaa myöntää? Onko uusia kuskeja vaikeampaa saada Helbille? Kilpailijoilla hieman paremmat palkat ja edut? Miksi pitämättömät pekkaset kääntävät firman tuloksen kohti laskua?

Samat taulukkopalkat jokaisella. Helb on mätä sisältä. Työnjohtoon ei voi luottaa. Kuljettajat ovat omissa kuppikunnissaan. Virolaiset, venäläiset, eri heimot ympäri maailmaa, eri uskonnot ympäri maailmaa. Joo joo. Kun kysyt, saat potkut.

Nyt kun Helb osti Onnibussin, niin millä tavalla se oli fiksu veto? Miten tämä investointi auttaa koko Koiviston konsernia (Helb)? Miten PL saadaan entistä paremmin matalaksi?

Mahtaako matkalippujen hinnat kuitenkaan nousta kovinkaan paljoa Onnibus ostamisen myötä? Joku huhu on että viranomaiset puuttuu peliin jos aletaan nopeasti hintoja nostamaan? Mikäköhän mahtaa myös olla Onnibus linja-autojen todellinen kunto eli saako niihin laittaa useita kymppitonneja rahaa kiinni (korjausvelkaa) per kappale että niillä voi taas muutaman vuoden ajaa?

Koiviston autolla on selvästi kokemusta tappiollisten firmojen ostamisesta, mutta hieman mietityttää kuitenkin mitenköhän saavat yhtälön aidosti toimivaksi? Luottavatko että pitkällä aikavälillä alkaa tuottamaan?

Ne luottaa että saavat henkilökunnan, siis kuljettajien selkänahasta revittyä ne voitot.
Siellä kuulemma tapetaan työn ääreen työn määrällä.
Lomia et tahdo saada kuin omiin hautajaisiisi, mitkä nekin mielellään ilmoitettava ja anottava riittävän kauan etukäteen.
Työvuorosuunnittelu ei hallinnassa ollenkaan ja päällikkönä kaljuansa kyllämiehillään ( neideillään, fillaristit) kiillottava sadisti.

Tämänkaltaista toimintaa suositaan ja kannatetaan lakeuksilla.
Kehutaan ja uhotaan duunarien kyykyttämisellä, vaan kuinkas kävi ja tulee käymään ?

Pekkasia Hepulilla ei saa kesälomakautena lainkaan, siitä on erikseen tiedotettu ja muuna aikana vaikeahko saada. Hyvä asia on se, että tyly tunnit näkyvät nykysisin palkkalaskelmassa.

Helppiläisillä on ollut vuokra työasut, joiden sopimus päättyy helmikuun 2019 vikapäivä.
01.03.2019 kuljettajat käyttävät Topperin työasuja, erittäin hienoja sellaisia, tumman sävyisiä.
Sama systeemi siis kuin muillakin bussifirmoilla on ollut aina, vaihto kahden vuoden välein.

Jos saa lekurista saikkua, niin ajomestareille ei syytä tarvitse kertoa, lääkärintodistus laitetaan taukotilassa olevaan postilaatikkoon ja työnjohdolle kerrotaan vain poissaolon pituus.

Omasta mielestäni Koivari on paras bussifirma HSL alueella, voittaa ja menestyy.

Onko se paras mistä ei saa niitä pekkasia tarvitessa ?
Toisissa firmoissa hoituu mallikkaasti pitkin vuotta pekkasten saanti ja pitäminen. Toiveita otetaan huomioon.
Siellä Koivari / Helbillä teidän pitäisi istahtaa se teidän Syvämulkkunne pihalle tai ruotuun.
Ei kuulemma muuta virkaa kuin kiillotuttaa kaljuansa adjutantillaan, sillä suunnittelijalla.

Tässä kisassa ainakin Pohjola pärjäsi.
Olen jo palkattu sinne Transulta.
Enää vaatteiden sovitus.
Miks kaikki nauroi kun sitä mulle kerrottiin ?
Onko niissä jotain kummallista kenties ?

Jos olet transu, niin vaatteet sopivat sinulle, eikä kukaan naura. Olihan sinulla jo punainen tonttuasu päällä edellisessä firmassa, eikä kukaan nauranut?

Luulen, että Helb myytiin, kun sillä ei enää ollut mitään myytävää. Koivari sai kaupan, kun kaupunki maksoi vanhat tappiot taseesta pois. Onnibussin ostolla koivari sai vain kilpailijan pois edestä. Luulen, että seuraavat Onnidösät eivät ole enää kaksikerroksisia vaan ihan tavallisia halvempia versioita busseista.
Mikään paras firma koivari ei ole eikä siitä sellaista tule. Kunhan palasivat takaisin helsingin kirkonkylään mistä aikoinaan aloittivat. Tosin ne isoisät ovat jo poismenneet ja näiden lastenlapset tulivat "takaisin". Hesalaisia vaan ei stadilaisia.

Mutta koivarilla taitaa olla miesmäisemmät vaatteet toisin kuin muutamalla kilpailijallansa.
Vaan kyllä tyyli muuttuu kunhan me ent Transdevin kuskit päästään vauhtiin.

Minkä väriset on Koivarin uudet vaatteet ? Ei kai vaan Tonttu / Neitiväriä ?

Ei oo neitiväriä. Tummat ovat. Meille naisille saisi olla hieman erilaisempia. Muuten ovat hyviä.
Firmassamme meneillään kaljunnuolentakisat ja aion osallistua kun tietäis vaan milloin voi mennä käymään siellä ?

Helbin äijä on todella lyömätön. Sille ei ole kukaan täällä pärjännyt nuolentakisassa. Tosin hyvin minimaalinen määrä täälläkään onneksi on sen Syvämulkun kaljun nuoleskelijoita.
Meneillään on kirjelmä Koivarin johdolle Syvämulkun agressiivisesta käytöksestä. Mitäs siihen sanotte ???

Helbheikki

Kalajärvellä vieläkin sisustuskuvat komeilevat teksteineen... Missä viipyy se uhoava Helbin äijä siivousrätteineen?
Onko juuttunut kiillottamaan sillä rätillä erästä kupolia ?

Helbheikki

Näin on varmaankin käynyt.

Se on juuttunut fillaristikaverinsa " Pitkän Jiin" kanssa sessioihinsa.
Ei se sitä vessaa siivoa.
Mutta kannatta käydä vilkuilemassa elämän totuuksia siitä Syvästä ja parhaat kuvat ja piirrokset löytyy syvältä...istuimen alapuolelta !!!

Helbheikki

Siellä ne kuvat komeilevat edelleenkin ja lisää pukkaa...

Niillä on kohta jo arvoa kun käyvät Syvin harvinaisiksi.
Voi tulla ja tuleekin melko varmaan ja melko pian, Capmanin toiveesta Koivarilta uutta johtajistoa.