Aapostissa oli juttu. että kansakoulunopettaja TH haluaa ajaa nastarenkailla sataakahtakymppiä. Loppilaisjuntti ei ole oppinut fyssan tunneilla mitään. Ainakaan sitä että nastan iskuenergia on suuremmalla nopeudella suurempi, ja kuluttaa tietä enemmän kuin hitaasti köröttävän auton kumipyörän nasta. Mukamas poliitikko!
Tie kuluu nastoilla piikitettäessä
Nnnn
8176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juttuja juttelun aiheeksi:
https://www.talouselama.fi/uutiset/tutkimus-nastarenkaat-tappavat-ihmisia-enemman-kuin-pelastavat-taustalla-kolme-syyta/ebab28d8-5ca2-3e54-9442-75814cc52f15
http://etn.fi/index.php/13-news/8500-nastarenkaat-aiheuttavat-enemman-kuolemia-kuin-pelastavat
Kun ajelin 60-luvun lopulla joulunaluspäivänä tyttöystäväni kanssa Skodalla kesämiseliineillä, ja eräässä risteyksessä sokoda muljahti liikenteen jakajan korokkeelle, niin auto jäi mahansa varaan keikkumaan. Operaatio Lumihiutaleen auto sattui paikalle. Siitä nousi kaksi tiepalvelun miestä ja kaksi poliisimiestä. He työsnsivät autoni pois lumipenkalta ja toinen poliisimies toivotti hyvää joulua ja sanoi: "Ajelehan hieman varovammin, kun nuo renkaatkin ovat aika sileät. Mietippäs miten olis käynyt, jos olisit osunut tuohon liikenteen jakajan toloppaan?"
Silloin opin ajamaan talvikelissä varovaisesti. Niin kuin ajan nykyäänkin. Autoni renkaissa ei ole nastoja. Tosin kelit ovat nykyään aina paremmat, kun nastrengasautoilijat kuluttavat jään teiden pinnoista pois.
60-luvulla oli lumisempia talvia, joten ne olivat parempia nastattomille renkaille. Nykyään Etelä-Suomen talvet varsinkin ovat lämpötila vaihteluiden takia petollisia. Itse siirryin nastattomiin talvirenkaisiin syksyllä 2010. Se talvi olikin kelien suhteen kunnon talvi, eli lunta riitti ja pakkastakin. Tosin paluuta nastarensiin ei ole näkyvissä, sillä tilasin juuri uudet Continentalin nastattomat talvirenkaat.
On totta, että nastat karhentavat mukavasti jäistä tienpintaa. Karhennus on varsinkin risteysalueilla hyvä juttu. Nastat kuluttavat myös asfalttia ja aiheuttavat ongelmia sitä kautta. Kitkarenkaat taas nostavat enemmän pölyä tien pinnasta. Kitkarenkaat keräävät kiviä enemmän lamellien väliin ja ne jauhautuvat sitten pölyksi, tai lentävät takana ajavan tuulilasiin.
Nastarenkaat farmarivolvoissa ja Audeissa ovat vaarallisia keväisin kesänopeuksien tullessa voimaan: Moottoritiellä kyseisten autojen kuljettajilla on kevään riemua rinnassaan ja tarve ohitella reilua ylinopeutta käyttäen. Palatessaan ohituskaistalta ajokaistelle ohjausliike on tehtävä näyttävästi, jolloin alemmilla talvinopeuksilla kiinni pysynyt, mutta löystynyt nasta irtoaa surella kehänopeudella renkaan sivuttainmurron seurauksena. Raskaan auton kaartelu suurilla nopeuksilla irrottaa löystyneitä nastoja ja siitä saavat kärsiä sallittua nopeutta nyhvertävät papparaset, kuten minäkin. Olen, hittovieköön, kolmena keväänä joutunut korjauttamaan autoni tuulilasia, jonka on rikkonut nasta, joka on irronnut liisatusta (katsoin rekkkarin Trafilta) farmarivolvosta tai Audista. Bemarikuskit ajavat ohittaessaan yleensä pidempään ohituskaistalla, koska he ohittevat samalla kertaa useampia autoja. Ajelenkin usein H.kiin päin mennessäni vanhaa 3-tietä pitkin.
Mistä tiedät, että kyseessä oli nasta? Todennäköisesti oli kivi. Nykyajan nastarenkaista ei nastat helposti irtoa.
Näin kadun varrella sadesäällä joka parkkiruudussa neljä kuoppaa renkaiden kohdalla mihin oli kerääntynyt vettä joten siinä ei ainakaan nastojen jauhamia kuoppia ollut. Ellei ole nelipyöräohjausta.
Asfaltti tehdään nykyään mahdollisimman ohuesti ja hienosta aineksesta joka painuu kesärenkaillakin kuopalle auton painosta. Se on hyvää bisnestä meille asfalttimiehille ku töitä tulee nopeasti lisää. Urat tosin johtuu osittain nastarenkaistakin.
Asfalttimieskin sen tietää, että teiden urat johtuvat osittain nastarenkaistakin.
No hyvä kun asfalttimiehille töitä riittää. Kaikissa kolikoissa on aina kaksi puolta, niin on myös nastoissa, ne ovat maaseudulla ainoat renkaat joilla voi kohtuullisen turvallisesti ajella jäätyneillä sivuteillä. Maaseudulla sivutiet on usein myös ilman asfalttia, joten hiekkateillä ei nastat ainakaan asfalttia kuluta.