Ensiviikolla kylmenee. Pakkasöitä. Kenties lunta ja mustaa jäätä. Aamuisin voi olla liukkaat kelit autolla ajettaessa. Nastarenkaat ne olla pitää, eikä mitkään kitkarenkaat.
Itse vaihdatin nastarenkaat viikko sitten ja renkaat tasapainotettiin, niin loppui autonratin tärinä. Moni jättää renkaidenvaihdon viimetippaan ja joutuvat odottamaan renkaidenvaihtoa autoliikkeissä pahimman ruuhkan aikaan. Ajoissa pitää toimia, niin ei tarvitse odottaa renkaidenvaihtoa.
Itse vaihdatin nastarenkaat viikko sitten ja renkaat tasapainotettiin, niin loppui autonratin tärinä. Moni jättää renkaidenvaihdon viimetippaan ja joutuvat odottamaan renkaidenvaihtoa autoliikkeissä pahimman ruuhkan aikaan. Ajoissa pitää toimia, niin ei tarvitse odottaa renkaidenvaihtoa.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Järkipuhetta aloittajalta. Silti monet viivästyttävät vaihto viime tinkaan, kun kesärenkaissa on ne ihana 21 tuuman aluvanteet, kumia pari senttiä ja se on niin sikasiistit. Nääs kun talvikumeissa heillä on vain 19 tuuman vanteet tjsp.
Kiitos kommentista, ja siitä, että järkipuhetta minulta. Muutenkin voisi renkaidenvaihtajat tasapainottaa renkaat renkaidenvaihdon yhteydessä ja siitä vois vähän maksaakin ylimääräistä. Epämukavaa on aja epätasaililla renkailla, ilman tasapainotusta. Autonratti kun tärisee ajettaessa ja tuntuu kuin koko auto huojuu ja vatkaa sivuttaispoikittaisliikettä.
Ensin ajattelin, että vika on renkaissa, tai maantienpinnassa. Vika oli renkaiden tasapainotuksessa, mutta enhän minä sitä maalikkona ymmärtänyt. Mutta nyt olen vähän viisaampi tästä kokemuksesta. Niin, miksi viivästyttää renkaidenvaihtoa, kun luotettavat säätietoennusteet ovat luettavissa netistä jopa kahdenviikon päähän.
Kysy asiaa autonallelta.
Auton ajokortti ollut 44 vuotta ja kilometrejäkin melkoinen määrä. Olenkohan koskaan tasapainotuttanut vanhoja renkaita, en ainakaan muista. Uudet tasapainotetaan tietysti aina ennen allelaittoa, eikä sitä ole koskaan tarvinnut edes erikseen pyytää.
Renkaiden kuluessa tasapainotus ei muutu miksikään, mikä sitä muuttaisi? Painon irtoaminen on toki mahdollista, mutta harvinaista.
Sama juttu. Miksi ihmeessä renkaat pitäisi kausivaihdon yhteydessä tasapainottaa.
Siksi että paikalliset renkaanvaihtofirmat saisivat kinkkua leipänsä päälle.
Piti vielä lisätä..
Talvi- ja kesärenkaat vaihdan itse, siis jos vanhat menee edelleen alle. Näkyvät pyytelevän kolmeakymppiä pelkästä allelaitosta, mielestäni melko kova hinta parinkymmenen minuutin työstä.
Täytyypä kävästä tyttären luona Helsingissä. Ja uusilla kitkoilla takaisin. Säästänpähän yli matkan kuluttamat pensat.
Eikös ne talvikenkaat kannattaisi tasapainottaa silloin, kun ne otetaan toukokuun alussa alta pois?
Näin olisi syksyllä valmis setti alle laitetavaksi, jos tulee kiirus.
Talvi YLLÄTTÄÄ jälleen suomalaiset!! Ennen TIEDETTIIN , että talvi tulee, nykyisin se YLLÄTTÄÄ!!
Talvi ei yllätä, jos on tietoinen ja lukee tulevia sääennusteita. Eikä se talvi yllätä, kun ajoissa laittaa talvirenkaat autoonsa. Hyvin yksinkertaista! Kalenterista on hyvä katsoa muistinvirkistämiseksi, että mikä kuukausi nyt on menossa, niin tajuaa minkälaiset säät voivat olla läpäivienaikana.
Älkää nyt hätäilkö. Ekat lumet sulavat parissa päivässä. Kesäkelit jatkuu.
Elä elä elä vaiha vielä. Tosinainen ajaa kesärenkailla vielä tammikuussa.
Kyllä nyt pitää olla talvirenkaat alla. Suomentalvi on ailahtelevainen. Välillä sataa vettä ja sitten tiet jäätyvät. Nyt on lokakuu ja kelit vaihtelevat. Järkevä ihminen ei aja kesärenkailla tammikuussa, eikä lokakuun jälkeen.
Taitaa tämä aloittaja olla kymmenien- ellei satojen nimimerkkien takana.
En ole kymmenien, enkä satojen nimimerkkien takana. Kummallista arvuuttelua.
Hyvä on muistaa, kun vastaa asiallisesti, niin sitä ei poisteta sääntöjenvastaisena. Siis, ne säännöt, ihan ok.
Erehdyt. En ole pelle. Minun kommenttejani ei ole koskaan poistettu sääntöjenvastaisena. Tiedän säännöt ja niitä noudatan. Vertaus pelleen on yliampuva. Joten erehdyt mielipiteessäsi, eikä sitä mielipiteeksi voida kutsua.
Kiitos Valluveeti ohjeistuksesta.
Parhaat nastarenkaat ovat ?????
Ne mistä myyjä saa parhaan katteen.
Parhaat nastarenkaat ovat hyvät kitkarenkaat. Jo kahdeksas vuosi kitkoilla, nastoihin ei ole pienintäkään tarvetta palata.
Suosittelen kokeilemaan, mutta vain niitä testien kärkipäässä menestyneitä kitkoja!
Epäilen kitkarenkaiden luotettavuutta, varsinkin silloin, kun sivutiet ovat jäiset ja vettä sataa ja lumi tiivistyy jääksi. Siihen päälle kun sataa kevyttä pakkaslunta, niin eivät siinä kitkarenkaat auta, vaikka kuinka olisivat testien kärkipäässä. Nastat purevat kovaan jäähän, eivät kitkarenkaat, joissa ei ole nastoja. Omakohtaisesti olen nähnyt kitkarenkailla ajavan autoilijan, sivuluistossa meni eteenpäin, pitkin ja poikittain sivutietä.
Niin minäkin epäilin. Kuten kerroin, jo kahdeksas vuosi kitkoilla ja nastoihin ei ole pienintäkään tarvetta palata.
Sun pitää autonallelta kysyä ihan itse, ei kannata täällä huudella.
Eikö ne kitkat mene vaihtoon neljän vuoden välein. Aika kallista.
Enempi kilometreistä kiinni. Mulla nastat ja kitkat on menneet vaihtoon pauttiarallaa kolmen vuoden välein. Molempia käytössä, kitkat henkilöautossa ja nastat takavetoisessa kevytperäisessä pakussa. Yleensä samat kolme vuotta myös kesärenkailla. Nyt siinä ja siinä, laittaako 2 vuotta ajettuja kesänakkeja enää ensi kesäksi alle.
Vinha perä. Kitkojen pehmeä kumiseos kovettuu siinä 4:ssä vuodessa ja talvipito on mennyt. Kovakumi ei pidä. Itelläni 6 vuotta vanhat Hakkikset nastoilla alla ja kumi tuntuu oikein joustavalta kokeiltaessa ja pito hyvä. Eivät kulu samalla lailla kuin kitkat. Kokeiltu on.
Sinäpä sen sanoit, tietoa on vaikka muille jakaa kitkojen heikkoudesta ja hakkiksen nastojen pitävyydestä. Nastat ne ollapitää Suomen talvikeleissä.
Tässä testiä. Uusien ja ainakaan hyväkuntoisten, kolme vuotta vanhojen kitkojen suhteen ei näy löytyvän kummoisia eroja https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/kitkarengastesti-kylla-noilla-viela-yhden-talven-ajaa-vai-ajaako/
Liikaa vuosia, niin kumiseos kovettuu ja pito katoaa vaikka renkaat ei sakkorajoilla ei vielä olisikaan. Aivan sama homma kaikkien renkaiden suhteen. Just tuon takia vaihdatin 2017 kesällä pakuun uudet kesäkumit, vaikka 5 v vanhoissa vielä pintaa olikin. Meinasi karata Hiace 350 km sadekelireissulla käsistä (vesiliirto) kolme kertaa. Ajattelin uusien kumien tulevan loppupeleissä halvemmaksi, kuin sen meinaamisen muuttuminen todelliseksi karkaamiseksi. Tulihan selkeän positiivinen ero, niin pitävyyden kuin rengasmelunkin suhteen.
Renkaiden väärällä säilytyksellä saa pilattua uudetkin kumit. Jätät mitkä vaan talvirenkaat kesäksi auringonpaahteeseen, niin ominaisuudet meni sen siliän tien.
Olipa sinulta asiantunteva kommentti.. Vitsit ovat vähissä, jos pitäisi olla erimieltä asiasta.
Ketä on autonalle?
Ai kuka on Autonalle. Ei ketä.
Se on autoileva nalle.
Sääennusteen mukaan ei taida kylmetä vielä ensi viikolla, että vielä on aikaa miettiä renkaanvaihtoa. Myös sitä on hyvä miettiä että missä vaihdattaa renkaat jos sitä ei itse tee, etenkin jos käyttää rengashotellia. Vaikka Vauhti-Vaunun konkurssipesästä sai renkaansa pois, niin se ei suinkaan tarkoita sitä että ne saa muistakin konkurssipesistä.
Nastarenkaiden käyttö on viimeisimmän laskennan mukaan todettu hengevaaralliseksi.
https://yle.fi/uutiset/3-10689503
Kesärengasta pukkaa... vesikelillä ei nastoilla tee mitään.
Elä vaeha viel, kesäkumilla piasöö vielä.
Kitkoilla kesät ja talavet. Mitä nuita vaihtamaan.
Jokohan autonalle harkitsee kesärenkaiden vaihtoa...?