citroen xantia activa 3.0 paras vieläkin

Toi just hyvä! Varmaan ärstyttää ylipainoisia linnassa pomppivia tykkää kai tai niin sinä halkeet ämmiä ja akkoja ylipainoisia ravamaksan omaavia linnassa pressajuhlissa pomppiviiiii

Toi juurikin hämmästyttää, kun tavalliset ämmät ja ukot kuvittelevat, että heidän kalliilla autoilla voi ajaa mutkaan tyyliin 3 kertaa kovempaa kuin tavallisella autolla. Sitten tulee vastaa citroen xantia activa 3.0. ACTIVA KAARTEIDEN VALTIAS.

Onko elämää jälkeen activan keksimisen?

Ne kaikki testiautot ovat tavallisia autoja. Esim. toi kakkonen audi r8 painaa jo 1600kg. Ylipainoinen kömpelö auto. Auto pitäisi tehdä hiilikuidusta painaa 1000kg maksimissaan. Olisi aikamoinen ajettava mutkissa. Miettii formuloita. Auto painaa 680kg. Formulan nopeus Kimi Räikkösen Ferrarilla fi autolla ajamama tuossa testissä olisi noin 200km/h. Kilpa-autot ovat ihan eri luokkaa kuin tavalliset. Toki toi citikka voisi päihittää jopa formulan, koska formuloissa on aktiivijousitus kielletty ollut jo yli 20v. Matala, leveät renkaat, spoilerit ilmanohjaimet jne vielä citikkaan . Voi näin olla että nopeus menisi jopa citikan hyväksi, mikäli auto olisi kevyt ja hiilikuidusta tehty.

Olis 3.0 Santtu kova luu Pikes Peak international hill climbissa, melkein 20km mutkaa toisensa jälkeen . Vähän viriä lisää moottoriin ja avot voitto Santulla kotio . VW n sähköauto teki uuden rataennätyksen muutama kuukausi sitten mutta ennätyksethän ovat tehty rikottavaksi?

Romuauto ja vanhha hias paska bemaril jää kuiteskin menne tullen.

Puhut ilmeisesti vanhasta 1990 hirvenväistökokeesta jonka 3.0 active xsantia suoritti nopeiten eli 85 km/ h ennätys on voimassa vieläkin. Itse puhuin pikes peak kilpailusta jenkeissa jonka voitti vw sähköauto keskinopeutta oli yli 150 km/ 19,9 km pitkällä radalla. Ei tarvii ruveta turhasta raivoomaan, oltiin kumpikin oikeessa luin Teknikensvärlden raportin .

Tarkennatko aloittaja vielä, miten tämä liittyy Eurajokeen?

Se citroen xantia 3.0 activan ennätys oli vuodelta 1999. Auto piti muita pilkkanaan, sillä mikään merkki ei tänä päivänäkään osaa rakentaa kallistelematonta tietokoneohjattua kaasunestejousituksella varustettua autoa. Auto antoi kuivalla asfaltilla jo huimasti tasoitusta maavarassa, korkeudessa, spoilereissa, renkaiden leveydessä jne. Activasta tehtiin prototyyppi 700hv versio, jota ei virallisesti kai uskallettu testata, kun auto olisi ollut niin ylivoimainen. Tämän prototyypin nopeus oli hirvenväistökokeessa 105km/h. Eli täysin ylivoimainen.