Jos Lieksaan rakennettaisiin metro niin millaisia reittejä pitäisi olla? Pitääkö kaivaa tunneli lieksanjoen ali kuten esim budapestissa? Mihin kaikkialle metrolla pitäisi päästä entä mihin pitäisi metroasemia laittaa? Riittääkö yksi reitti vai pitäisikö olla useampia? Entä metrolinja pielisen ali kolille, olisiko mahdollinen? Pitääkö alkon kohdalla olla metroasema? Entäs ruunaalla?
Lieksan Metro?
punainenlinja
18352
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Voisi olla reitti - Reunatie - Märäjälahti - Kela - Citymarket
Ois kyllä parempi, jotta pohdiskelisit noita oman pääsi sisäisiä metroja. Tuolla ajatuksen lennolla suosittelen maalaamista. Fanita vaikka Muncia ja Huutoa. Pablo Picaso voisi olla toinen sopiva tyylillesi.
Sirittääkö sirkat päässäsi? Tunnen kyllä taiteen maailmaa, mutta nyt oli tarkoitus keskustella lieksan fiktiivisesta julkisenliikenteen järjestelmästä. Älä osallistu jos ahistaa.
Lieksa-Jamali-Vieki olisi varmaankin se ensimmäinen linja joka pitäisi perustaa. Muut olisivatkin vähemmän tärkeitä.
" Pitääkö kaivaa tunneli lieksanjoen ali kuten esim budapestissa"
Budapestissa ei ole kaivettu tunnelia LIeksanjoen ali. Tiedän kun olen käynyt Budapestissa.
Jos olet käynyt niin tiedät että siellä metro menee tonavan ali Pestista Budan puolelle ja takaisin, olikohan punainen linja. Siellä on muuten tosi hyvä metro ja ratikkaliikenne, sopisi ottaa oppia suomessakin. Lieksahan nyt ei osaa ottaa oppia mistään.
Lieksan kaupungin pinta-ala on niin suuri, että Lieksaan voitaisiin rakentaa monta metrolinjaa. Päästä päähän ja poikittain Kolille. Maailmalla pisimmät kaupunkien metroverkot ovat yli 400 km.
Pietarin metrolinjojen pituus on yhteensä yli 100 km ja syvimmillään metrojuna kulkee 90 metrin syvyydessä Nevan ja kanavien alapuolella. Pietarin metro on kokonaan maanalainen järjestelmä.
Lieksan liikenteen siirtyessä metrotunneleihin Pielisenkylätie hiljenee entisestään. Metron keskusasema Kulma vetää ihmisiä eri suuntiin lähteviin metrojuniin, Nurmijärvelle, Mätäsvaaraan, Vuonislahteen, Hatunkylälle ja Kolille. Metroasemalla kaikuu Metrotyttöjen tuttu laulu:
https://www.youtube.com/watch?v=9if-g0TEqEQ
Pielisentiestä tulee lopullisesti kävelykatu. Autot vähenevät, mutta rollaattorimummot ja -ukot lisääntyvät, eikä auton alle jääntiä tarvi enää pelätä. Yhtä Himmeän Kaupan iltaa siitä lähtien. Kesällä huomattavan viihtyisää kuljeskella auringossa ja välillä pujahtaa kauppaan ja nauttia kahvit eli paistetut muikut jossain monista telttakahviloista bulevaardin reunoilla. Kyllä kelepaa.
Lieksan sosiaalisen elämän keskus cittarin penkki siirtyy maan alle kun kaikki istuvat metroaseman penkeillä seuraamassa tulijoita ja menijöitä.
Ajan kuluessa Lieksan muutamat jäljellä olevat kauppaliikkeet siirtyvät metroasematunneliin. Siellä myydään villasukkia, raappahousuja, pussihousuja, flanellipaitoja, sukkanauhoja ja setolkkia. Kaupoista löytyy myös musiikkia c-kasetteina ja kioskista saa höyrystettyjä kuumija nakkija tarjouksella kaksi kolmen hinnalla. Kirpputoripöydällä on tarjolla silmälaseja, tekohampaita, käytettyjä paristoja ja ainaista kesäaikaa näyttäviä herätyskelloja.
Budapestin metrosta jäi mieleen, että siellä sulkeutuu ovat todella nopeasti ja yllättäen ilman kuulutusta.
Minäkin päästin kerran sisään mennessäni vanhan naisen ennen minua, ja kun nousin vaunuun, niin ovet pamahti kiinni, ja minun takki jäi väliin.
Ajoin yhden asemavälin niin, että takki hulmusi suurimaksi osaksi ulkopuolella, ja minä seisoin selkä tiukasti ovea vasten, enkä päässyt liikkumaan.
Olihan sekin elämys.
Komin vale taas ei naurata
Ei tuo tapaus minuakaan silloin naurattanut, koska se tapahtui minulle.
Onko Budapestissa lieksanjoki?
Budapestin läpi virtaavan lieksanjoen nimi on Danube.
Unkarin kielessä se äännetään "duna".
Tunnen "hieman" kieltä.