Nyt vasta alkaa todellinen kilpailu alalla kun taxify tuli suomen markkinoille:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/virolainen-taxify-palasi-helsinkiin-uuden-taksilain-houkuttelemana-on-paljon-ihmisia-jotka-haluavat-joustavan-tyon/a134d3bc-1861-3582-8afa-d12460986b41?ref=iltalehti:731e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.253768460.549467568.1540370314-963267589.1540021581
Tämä avaa oikeata kilpailua alalle Taxify-vs.-Uber.
Tästä kilpailusta saa osansa myös muut se on varma.
Perinteinen puhelin tilaus - taksitolppa toiminta on nyt sitten totaalisesti loppu suomessa KELA kyydityksistä puhumattakaan.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/virolainen-taxify-palasi-helsinkiin-uuden-taksilain-houkuttelemana-on-paljon-ihmisia-jotka-haluavat-joustavan-tyon/a134d3bc-1861-3582-8afa-d12460986b41?ref=iltalehti:731e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.253768460.549467568.1540370314-963267589.1540021581
Tämä avaa oikeata kilpailua alalle Taxify-vs.-Uber.
Tästä kilpailusta saa osansa myös muut se on varma.
Perinteinen puhelin tilaus - taksitolppa toiminta on nyt sitten totaalisesti loppu suomessa KELA kyydityksistä puhumattakaan.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
Vastaukset 35
Vanhimmat
Veloittavat+20%+komissiota,+ahne+paska!+Toivottavasti+jokainen+siihen+liittyvä+muistaa,+että+20%+on+suoraan+katteista+kadonnut+virolaisten+taskuihin,+eli+laskekaa+nyt+hyvät+ihmiset,+mitä+teille+itsellenne+jää+kulujen+jälkeen+käyttörahaa.
Ota nyt jo aamu lääkkeet niin saat ajatukset selvenemään.
tää zsäzsäzsää kaveri on kyl huippu, Ensin Uberia kehuskeli kuinka vieasiakkaat, bäin ei käynyt, nyt Taxify kehuu, no taitaa olla venäläinen, saapahan kaveri ajella haövalla. Lompakossa sen verran valuuttaa ettei tarvi edes virolaisia miettiä ja nyt kaiketi kotimaan takseja riittää meille rikkaille enemmän
Persaukiset kuvittelevat että joku alkaa kuskaamaan heitä ilmaiseksi.
Hemmetti. Ei Tampereella ainakaan alkuvaiheessa..
Ainakin Tallinnassa Taxify toimii todella hyvin ja on edullinen. Toivon sydämestäni yhtä hyvää palvelua Suomeen .
Taksifyn soppari on vielä huonompi kuin Uberin. Eihän tuollaisilla taksoilla pärjää mitenkään ja noin iso prosentti vielä mokomasta paskasta. Ei markkinataistelu kovin kauaa kestä, kunnes on loppu edessä. Taksihelsingin rengitkin pyyhkii persettä tämän firman palkoilla.
Viime vuonna Taxify teki 18 miljoonan euron liikevaihdon ja 11 miljoonan euron tappion.
Sama ku Uber miljoonia tappiot vaikka niillä ei ole edes kuluja.
Taksi Helsingin tappio viime vuonna oli puoli miljoonaa euroa. Myös 2013, 2014 ja 2015 olivat tappiollisia.
Taksi Helsingin tappiolla on yhtä vähän merkitystä kuin sillä, että tekeekö yhden miehen työllistävä Kaken Kotileipomo Oy voittoa 2000 € vai tappiota saman verran. Kake voi säädellä omistamansa firman tulosta omalla palkanmaksullaan tai tekemällä investointeja. Taksi Helsinki laskuttaa omistajayrittäjiään joko enemmän tai vähemmän riippuen välitystoiminnan kuluista, eikä siinä mitään voittoa edes tavoitella.
Kovasti+kuskit+kitisee+20%+siivusta.+No+sen+verran+se+markkinointi+maksaa!+Kannattaisi+TH:n+kuskien+myös+alkaa+sopeutua+ajatukseen+kun+näköjään+kiinnostaa+ennemmin+kilpailla+VC+firmojen+kanssa.
Käytin Taxfyta Tallinnassa sekä Riikassa alkaen 2017. Sikahalpa se oli (kun firma aloitti hintasotan Uberin kanssa), firmalta auton liisanut eivat saanut tammikuussa/helmikuussa 2018 edes sen verran kassaa, että polttoaine liisingmaksu saisivat katettu (tästä oli kymmeneita artikkeleita Viron lehdistössä).
Nyt olin viikonlopussa Tallinassa ja tarvisin taksin. Ja Taxify järjestelmässä oli tapahtunut muutos, pakko oli laitta myös kohdeosooite kun Uberissa. Se teki sovelluksen monimutkaiseksi ja tilasin Uberin. Tuli samakaltainen auto kun yleisesti Taxifylla, samakaltainen venäjäläiskuski ratissa (pystys viroksi sanoman terve ja hyvää päivänjatkoa, ei muuta). Mutta jos kohdeosoitten laittamine on pakolista, sen viimeinen syy Taxify`n käyttämiseksi meni.
Toki - startup`illa on pakko seuravan sijoituksen saamiseksi näyttää, että taas yksi lisakaupunki on listalla. Vaikea nähdä miksi Uber-porukka vaihtais sovellusta. Ja keskituspiste on Aafrikassa mopokyytejen jakamisessa.
Laittaisitko linkin näihin uutisiin
http://forte.delfi.ee/news/tarkvara/taxify-juhid-streigivad-tana-uue-hinnasusteemi-vastu?id=80920381
https://www.aripaev.ee/uudised/2018/02/26/taxify-juhid-ahvardavad-hakata-ise-hindu-maarama
Pari tässä.
Kerroin tästä vaihdosta (Taxify-Uber) vielä nuorelle sukulaiselle. Hän oli tulnut viikko aikasemmin kotin, kyytin tuli kolme tyttöä, jokaisella tiedysti oma kotiosoite. Olivat laittanut Taxifyn sovelluksen nouto- ja kohdeosoitteen eli viimeisen tytön kotiosoitteen.
Sen oli Taxifyn auto tulnut, mutta kuljettaja sanoi että ei näin voi tehä tälläistä tilausta. Oli peruutanut tilauksen ja sen noin viisi minuttia laittanut sen uudellen niin, että kaksi välipysähtystäki olivat merkittuna.
No ei nyt paras alku taksimatkalle.
Voihan sitä tulla markkinoille, mutta saa kyllä olla vitun tyhmä, jos lähtee kuskiksi tuohon välitykseen.
Kyllä naurattaa, kaikenlaista välistävetäjää tulee markkinoille, autoja on sitten pari hassua jos sitäkään, ei mitään vaikutusta näillä...
Kilpailun alkua odotellessa, hah!
Katselin 2 eri puhelimella samaan aikaan vapaita autoja Uber ja Taxify sovelluksessa. Tyhjät autot ovat samoisa paikoissa molemmissa sovelluksissa eli kuskit ajavat päällekkäin Uber ja Taxify kyytejä. Kojelaudassa 2 kännykkää. Yksi Uberille ja yksi Taxifylle.
Noinhan se varmaan menee. Sit kun ekat veroilmoitukset on tehty ja eläke ym maksut alkaa rullata, voipi olla että tarvii vielä muutaman muunkin appin siihen jos meinaa pärjätä...siis sillee että hoitaa kaikki velvoitteet.
Luuletko hölmö löytäväsi Uberin siitä paikasta mitä se kartta näyttää ennen tilausta? Yksityisyydensuoja toistaiseksi kuitenkin estää moisen. Ne ajelut on kyllä oikeita mutta välähdyksiä historiasta. Autojen määrä alueella ja kartalla on kuitenkin likimain sama.
Yksityisyydensuoja?? Älä unohda Torinon sopimusta .... Entäs Yk:n julistus vapaasta liikkumisesta.
V*tut on mitään välähdyksiä historiasta. 2 vuotta sitten Uber näytti autoja vaikka kuinka paljon Santahaminaan kun seuras kartasta ja sinne ei yhdelläkään Uberin autolla ollut asiaa, koska kyseessä sotilasalue. Ja ne autot ajeli siellä pitkin ampumaratoja. Samalla tavalla niiden autot ajelee teitä pitkin mitkä on ollu poissa käytöstä jo ennen heinäkuuta. Ja seuraa ihan huvikses yhtä autoa hetken. Ne kulkee kävelyvauhia ja välillä menee väärään suuntaan teitä pitkin. Vai kertooko se enemmän Uberin laadusta?
aika jännä jos ne välähdykset historiasta asettaa sekä uberin että taxifyn autot täsmälleen samaan kohtaan... mutta sulla varmaan on selitys tähänkin
Kaikki välitysfirmat pois lailla taksiliikenteestä ja oikea vapaa kilpailu. Saatas joskus näitä kansantaksejakin joilla voi köyhempikin liikkua.
Ja kansan radiolle oma kanava televisioon
Samaa mieltä! Tämä ei ole mitään oikeaa kilpailua kun hinnat ei halpene vaan pikemminkin nousee.
Tätähän te halusitte ja oloitsitte, vapaa markkinatalois, eli menee nopeammin hinnat ylös ku mitä olisi valvotulla vanhalla systeemillä. Sitä saa mitä tilaa
Tilausvälitys nimenomaan pitää hinnat alhaalla. Ei yksittäinen kuski mitenkään voi ajaa niin halvalla kuin esim lähitaksin auto. Ilman välitystä joudut ajelemaan pitkiä matkoja tyhjänä tolpalle tai sinulle suoraan soittaneen asiakkaan luo, eli yhdestä keikasta saatavan rahamäärän pitää olla suurempi
Tästä nähdään että vanha systeemi oli asiakkaalle parempi, rajoitettu autojen määrä piti hinnat alhaalla koska autojen kierto oli nopeampi
Vapaa markkinatalous = vapaa hinnanmuodostus. Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.. Tätä pyydettiin ja tätä nyt saatiin. Ei tarvitse sanoa, etteikö taksiala olisi tästä varoittanut.
Vapaa kilpailu tarkoittaa sitä, että mikäli katsot tuolla jonkun tienaavan liikaa, voit itse liittyä tolpalle jonon jatkoksi.
Mutta kun kaikkien markkinatalouden lakien mukaan tarjonnan kasvaessa hinnat alkaa putoamaan. Tyhmät taksikuskit väitti muuta. Toisaalta nyt tyhmät taksikuskit näyttää olleen oikeassa, joten kuka tässä nyt oli tyhmä.
Tuollaiset "markkinatalouden lait" ovat Suomessa kokoomuksen äänestäjiin iskostettua valhetta. Sitä samaa, missä valtionyhtiöiden myynti halvalla ulkomaisille sijoittajille on aina olevinaan huippubisnes. Jos yhtälössä muutetaan yhtä ainoaa muuttujaa, niin lopputulos on ennalta varsin selvä. Nyt Bernerin taksituho™ kuitenkin sisälsi autojen määräsääntelyn poistamisen lisäksi seuraavat elementit a) Päivystysvelvoitteen ja sitä kautta päätoimisen yrittämisen pakon poisto. Toisaalta verottajan vaikeampi valvoa, kun aiemmin aina yritysten liikevaihdot olivat vertailukelpoisia. b) Hintasääntelyn poisto. Ei juuri ollut laskuvaraa hinnoissa. c) Kuljettajien valvonnan vähentyminen. Ei siis olla läheskään aina enää taksikeskuksien omavalvonnan piirissä, eikä taksikeskus toimi riitojen ratkaisijana.
Monilta myös unohtuu se tosiasia, että vapaa kilpailu on kallista. Brändin luonti ja mainonta vaatii rahaa, ja ylimääräisiä ihmisiä töihin. Asiakkaalta nämäkin asiat jatkossa laskutetaan. Ja niin, laadukas kyyti siis toki maksaa jatkossa entistäkin enemmän, ja sillä vanhalla paljon moititulla "sääntelystä johtuvalla sikahinnalla" saa useinkin vain kyydin epämääräisellä autolla & epämääräisellä kuljettajalla.
Näin se menee ja turistit ihmeissään Uberit ja Lyyberit onki kalliimpia kuin kotona, Kallion pubista lähtijät ihmeissään miks on Vuosaaressa ku piti mennä Martinlaaksoon, hahaha Pikkujouluja odoteleessa, toivottavasti tulee kunnon lumimyräkät, pakkasta jne on polliisilla töitä ku Uberit ja Lyyberit tuknii kafut kjägh kjäh...
Viime viikolla tuli kokeiltua taxifyä Tallinnan ja Riikan lisäksi myös Budapestissa. Luotettava tuo vaikutti olevan sielläkin, vaikka kiinteää hintaa ei siellä saanutkaan tilatessa. Hinta asettui lähelle arvion alarajaa. Helsinki on edelleen kokeilematta.
Ion taksi kyllä erinomainen suosittelen erittäin ammattitaitoinen mukava asiakkaan Ottawa