Ei taida paljon innostaa viikolla yövuoroissa neppailla alle kympin keikkoja jatkuvasti
Häipyykö TH yökuskit seuraavaksi?
Yöneek
401459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Onhan siellä näitä uusia yhtiöitä, Ubereita, Taxifyitä, TaksiHelsi, pimeitä jne. Vapaata markknataloutta. Pakkaset tulloo ja UberTimok saa autonsa yntiin vasta muutaman lisäakun kera, maahanmuuttajat ovat palelluksissa ja menevät otille koska Sotu maksaa kuotenkin enemmän ku auton lämmittely pakkaskelissä
Ei teillä ole varaa matkustaa. Menkää metrolla.
Mene sinä heinähattu hevosellasi.
Hyvä hevonen se maksaa helposti usean käytetyn auton hinnan, ei ole siihen heinähatuilla varaa. Hyvän hevosen vuotuinen ylläpito maksaa verrattomasti enemmän kuin keskivertosuomalaisen kaikki vuoden taksimatkat yhteensä.
Paljonko jää jos maksaa ns.luonnossa…?
Valopiä miäkin
Vai koni ja rattaat aisoillakkii...
Voi tätä elämöö...ja akkoin hapatusta
Ja kaikki asunnottomat ovat päässeet lämpimään, yön ajaksi ainakin?
Mä oon ajanu taksilla viimeksi Suomessa 2013. Mun puolesta melkeen kaikki taksit kuskeineen saa heivata hiiteen.
Loppu siis rahat?
Ei loppunut, ovat mukavasti säästyneet. Katsos, en tarvitse pirssiä, olen aina ajokunnossa ajamaan itse omalla autollani. Miksi ihmeessä siis kulkisin taksilla?
"Miksi ihmeessä siis kulkisin taksilla?"
ehkä siksi kun meidä reipas, iloinen ja terve 73 vuoden elämä muuttui. Tuli epilepsiakohtaus ja toinenkin, kortti meni 2 päivässä, saa erikoislääkärin luvalla jos on vuoden ilman kohtauksia.
Minkä takia ketään täällä pitäisi kiinnostaa juuri sinun taksinkäyttösi tai käyttämättömyytesi?
Aivan. Jos yhä useampi henkilö jättää käyttämättä taksia, eihän se ketään taksinkuljettajaa tietenkään kiinnosta, eihän? Taksit lisääntyy, asiakkaat vähenee, mitä väliä? 😂😂😂
No jos et oo käyttäny viiteen vuoteen , ei sulla oo mitään merkitystä. BTW ...suurin osa asiakkaista käyttää taksia ihan muista syistä kuin siitä, ettei ole ajokunnossa mutta jos sulle se on kynnyskysymys, niin pysy toki selvänä ja aja omaa autoas, ehkä se /sun selvänä pysyminen) on parempi kaikille muille :)
Kovasi teitä kutenkin tuntuu kiinnostavan taksinkäyttöni/käyttämättömyytni, meni näemmä ihan iholle asti, kun noin katkeroituneita ja v_ttulevia vastauksia jakelette oiken usampiakin.
Keväällä koettelee kaiken päälle ennustettu taloudellinen lama ja asuntolainojen koron kova nousu, mistähän tekin kaikki löydätte itsellnne riitttävästi ajoja elämisen pitimeksi?
Ääliö, eivät ne korot nouse lama-aikana.
Elämisen pitimet maksat sinä, jos töissä käyt.
” Ääliö, eivät ne korot nouse lama-aikana.
Elämisen pitimet maksat sinä, jos töissä käyt.”
Olet lukenut uutisoinnin huonosti tulevasta mahdollisesta taloudellisesta lamasta ja koron noususta.
Elämisen pitimet maksat minulle sinä, kun töissä käyt, olen nimittäin eläkkeellä.
Edelleen, kovasti kommenttini on käynyt iholle, kun noin kovin vituttaa?
😂😂😂
Jahah...ja kohta otetaan heinäsirkat ja tuhkapilvet mukaan jolle muu auta....voi että sun kanssa. Sovitaan nyt sitten että me taksarit ollaan riippuvaisia sun taksinkäytöstä ja otetaan vakavasti ja mietitään, miten saataisiin sut takas käyttäjäks. Tuu ,pliis pliis takas...pelottaa ..korot ja kaikki ..anna armoa
Ääliö, suosittelen perehtymään talouteen vähän pinnallisia uutisotsikoita syvällisemmällä tasolla.
Korot eivät nouse lama-aikana, päinvastoin.
90-luvun lama-aikaan korot olivat aivan tapissa.
Jos tiedät mistä ajasta kerron?
Siihen oli useampia syitä. Ja korot olivat silloin ylhäällä nousukaudellakin ja lähtivät laskuun lamavuosina.
No, ehkä jos pelätään euron loppua, voivat korot nousta. Muuten "normaali" lamassa korot päinvastoin laskevat.
Ajellut yövuoroa. Tuntuu siltä että TH:n yökuskit pikkuhiljaa poistuvat kuvioista. Mamu kuskien määrä kasvaa. Tolpat turvoksissa freelancereista.
Data -ajoa tulee enemmän kuin ennen, joka kertonee vähenevistä automääristä.
Vantaalta, Espoosta ja muualta Uudeltamaalta saa hieman kyytejä Stadin lisäksi uudessa systeemissä.
Omat yökassat ovat ehkä pienetyneet 50 - 100 EUR yössä. Varmaan osalla yökuskeista kassat ovat pienentyneet niin paljon että homma ei enää kannata.
Kehitys näyttää samanlaiselta Tampereellakin. En yleensä liiku keskustassa yöllä, mutta tulin sunnuntaina puolen yön aikaan junalla Tampereen asemalle, ja ehkä yllättäen pääosa takseista näytti olevan muita kuin Taksi Tampereen autoja. Useampia ulkomaalaisia kuljettajia.
Näyttää siltä että täälläkin osa aiemmista Kelan eläteistä on siirtynyt pois ratin takaa.
Jos taksi ajaa minut kaupalta kotiin, se ottaa noin 8 km matkasta 17-18 Euroa. Kun sitten mietitään että auto on ajanut tyhjänä vaikka vain muutaman kilometrin tullakseen hakemaan minut ja ajaa kyydin jälkeen useimmiten tyhjänä pois, auto on ajossa minun kyytini takia yhteensä noin 25- 30 min. Siis auto ajaa noin 40 Euron tuntikorvauksella, siitä pitäisi repiä kaikki korvaukset kaikkiin kustannuksiin ja vielä jäädä palkkaa kuskillekin, eihän se ole mahdollista. Ei tuo voi olla pitkän päälle ensinkään kannattavaa toimintaa, siksi monet varsinkin hieman iäkkäämmät ikänsä taksia ajaneet ovat laittaneet pillit pussiin tämän lakiuudistuksen jälkeen!
Kyllähän tuo 40e/h kannattaisi, eikä sitä enempää ole taksista koskaan keskimäärin saatu, mutta kun laskelmistasi unohtuivat ventat ja tauot, joiden jälkeen jäädäänkin alle 30e/h, jopa alle 20e/h.
Alle 10 euron ajot ovat todellisuutta uuden ajan kuskeille. Eli näille jotka ajaa Uber ja Taxify ajoja. Keskustassa kuski saa noin 5-7 eur/kyyti. Eikä viikolla ole niin paljoa asiakkaita että ajoja tulisi tarpeeksi. Hyvä jos tulee edes 1-2 ajoa tunnissa, Ja koko ajan vaan tulee vaikeammaksi saada kyytejä kun noita uusi kuskeja tulee koko ajan lisää.
Taksi Helsinki ja Lähitaksi ottivat kyllä erikoisen hinnoittelun käyttöönsä. Saa nähdä miten asiakkaat/ihmiset reagoivat uuteen hinnoitteluun ja miten se vaikuttaa kuskien saatavuuteen.
Kaksi kyytiä tunnissa on jo hyvä tahti ollut aina. Neljä tunnissa onnistuu jos asiakkaita on jonoissa monella tolpalla ja kyydit ovat lyhyitä. Silloin voi saada 60€ tunnissa liikevaihtoa, eli ei ajankohtaan nähden kummoisesti.
Mulla ainakin keskitulo on sellasya 120€ tunti oli sit päivä tai yö, tosta siis pois sit se uberin kulu ja auton kulut
Jo oot mestari valehtelemaan!!!! Tosta kun otat satasen pois, silloin pysyt totuudess.
Mitää valehtele, 120€ on ihan normi kassa tunnilta uberilla
Edelleen- Valehtelet niin että korvat heiluu! Ai mistäkö tiedän? Arvaa.
Olet avohoitopotilas? He usein tietävät asioita
Niin tietenkin kaksi kyydissä on ollut ihan jees, mutta nyt alennetuilla aloitusmaksuilla ei enää olekaan. Ellei sitten asiakasmäärä kasva. Mutta se taas voisi vaatia lisää autoja.
Sattuipa lipsahdus. Tarkoitin tietysti itseäni, kun olen avohoitopotilas ja tunnetusti, kuten kaikki täällä tietävät, olen tietävinäni paljon asioita. Antakaa anteeksi.
Täytyy sulla olla superhyperkallis taksa, jos asiakkailta tuollaisia summia pääset rokottamaan! Normitaksi, joka ajaa normaalilla taksalla, pitää ajaa KOKO AJAN reilusti yli satanen lasissa ja pokan pitää istua joka ikinen sekunti kyydissä, etkä aja senttiäkään ilman asiakasta. Sekin kummastuttaa, kun ubertrollit täällä koko ajan vakuuttelevat, että Uber on edullisempi, kuin mikään muu toinen taksipalvelu. Huomioiden ruuhkat alueilla, joissa Uber ajaa, ei tuollainen tuntiansio voi olla mahdollista.
Onhan se tietysti kiva elvistellä, ottaisin nyt heti sen satasen pois tuosta 120 eurosta per tunti, olisi edes lähempänä totuutta, sekin lienee vielä liikaa.
Uskokoon sua ken tahtoo.
Niinhän tuolle hinnoittelulle näyttää käyneen kuin itsekin sanoin käyvän jo kymmenen vuotta sitten. Eli laskee, ja varsinkin lähtömaksut laskevat, jotta taksi toimisi kaupunkilaisen kulkuvälineenä paremmin.
Ehdotin itse tuollaisen hinnoittelun kokeilemista jo vuosia sitten. Mutta ehkä se ei monopolissa olisi kannattanut.
Itseäni ei lähtömaksun alennus haittaa. Olen yleensä aika nopeasti perillä tilauksesta, enkä aina kehdannut pitää puntaria koko ajan juoksemassa. Viime yönäkin oli yksi keikka, jossa aloitus 3,90e, kun asiakas hyppäsi sisään, puntarissa oli 9,10e.
Joo, ei viitti ilmaseks olla yövuoroissa..sääli niitä jotka noilla 3.90 lähdöillä koittaa elää..huhuh
Hah, ei tarvitse kovin kauas ajaa, kun hinta on jo vähintään saman tai enemmän, kun vanhalla taksalla. Arkiyössä on pääosin ihan hyvin keikkaa, tietysti jos ajaa aina takaisin asema-aukiolle niin ei ehkä ole...
Ajat on muuttuneet, eikä sinne keskustaan ole aina kannattavaa ajaa takaisin, siellä kun nää uudet villit pirssit hoitavat liikenteen. Laitamillakin on kohtuullisesti ajoa, siellä näille villeille ei oo keikkaa, kun keikat tilataan datan kautta edelleen. Tämän asian pitäis TH:n yökuskien jo ymmärtää.
Ei sinne totta puhuen koskaan ollut AINA kannattavaa palata. Taksikuskin tärkein kyky, jos tulosta ajatellaan, on aina ollut älyllinen joustavuus eli kyky hakea keikkaa sieltä missä sitä kulloinkin on, ei siis sieltä mistä on hakenut sitä viisi edellistä vuotta.
Monia öitä ajoin itse lähiöissä jo vuosia sitten, keskustaan vain jos joku keikka sinne vei, tai ehkä purkuruuhkaan, tosin se purkuruuhkakin oli monesti ihan riittävä Itiksessä, Kontulassa, Tikkurilassa ja Espoonkin keskuksissa, joskus Keski-Uudellamaalla tai Lohjalla ja Klaukkalassakin.
Mutta todella ajat lienevät muuttuneet niin, että nykyään kunnon välityksessä olevien ei kannata sitäkään vähää keskustassa pyöriä. Tosin eivät ne lähiöt paremmiksi ole muuttaneet nekään, jos sielläkin enemmän autoja nykyään.