Dieselmoottoreista luopuneet ja luopuvat autonvalmistajat ovat tällä hetkellä nämä merkit:
Alfa Romeo
Fiat
Jeep
Lexus
Maserati
Mitsubishi
Nissan
Polestar
Porsche
Smart
Suzuki
Toyota
Volvo
Alfa Romeo
Fiat
Jeep
Lexus
Maserati
Mitsubishi
Nissan
Polestar
Porsche
Smart
Suzuki
Toyota
Volvo
Vastaukset 44
Vanhimmat
Sähköauto korvaan polttomoottorit nopeasti. Diesel poistuu ensin ja sitten bensiini ja kaasu. Henkilöautot siirtyvät akkupohjaiseen sähkökäyttöön ja raskas liikenne vetykennopohjaiseen sähkökäyttöön.
Akkuihin millä on piiiitkä hiilijalanjälki.
Polttokennoja voi käyttää myös alkoholilla jolloin ei niin räjähdysherkkä,Ja täyssähköautot taas on menossa itselataavuuden suuntaan jolloin akkuja ei niin paljon tarvita,virtaa saadaan vaikka auringosta,tuulesta,jousituksen liikkeestä,
renkaista piezosähköilmiöllä,liike-energiasta jarrutettaessa.
Kyllä keinoja alkaa olla polttomoottoreista ja kaikesta polttamisesta luopumiselle myös taloissa.
Paperin käytöstäkin voidaan luopua kokonaan jos halutaan jonka valmistus tuottaa suuret co2 päästöt ja kaataa metsät pois toimimasta hiilinieluina.
Mene kouluu opettelemaan suomenkieli.
Harmi, kun suomalaiset on keksineet puhtaan menoveden.
https://yle.fi/uutiset/3-9393914
Siinä se fima mainostaa tuotettaan. Todellisuudessa Nesteen Lievonenkin on jo aikapäivät sitten ilmoittanut uskovansa, että polttomoottori häipyy 20 vuoden sisällä käytöstä
saksalainden boshi valmisti uuden ruiskutus järjestelmän jossa vesi pisarat puhdistaa moottoria samalla kulutuskin laski 12prostenttia keskimäärin,
Opettele nyt ensin suomenkieli (ja myös saksankielen erisnimien kirjoittaminen)!
Ja siinä faktaa vihreiden arvojen puolesta taisteleville. Ohitatko kylmän viileästi tämänkin tosiasian?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b8959_oa.shtml
Noista ilmeisesti vain Volvo on osannut dieselin rakentamisen. Japsidiesel on ollut aina paska, kuten jenkkidieselkin.
Volvon siirtyessään dieselkantaan käytti VW:n tekemää dieseliä. Kuinka ollakaan.
Sattumalta just, kun täällä suunnitelaan laajamittaista biodieseliä kärkihankkeina. Tiilikainen torjuu biodieseltehtaisiin kohdistuneen kritiikin ja tukiasitraktoriin saa nyt myös tukiaislöpöä.
Kepu on tuhonnut jättisummat rahojamme täysin väärään ja kiellettäväksi tulevaan biopolttoaineisiin (lue; tekobensiiniä ja tekodieselöljyä ja tekokaasua). Sellaisen tekeminen tarvitsee enemmän energiaa kuin tuottaa valmiina tuotteena ja sellaisen touhu tuhoaa metsiemme hiilinielut. Esimerkkejä näistä rahantuhoajista ovat mm. Sipilän Chempolis, Kepun markkinoima Kaidi, konkurssin tehnyt BilGTS.
Kuka ajaa kiivihiilivoimalla =sähköauto?
Sähköautot eivät yleisty Suomessa ainakaan 20 seuraavaan vuoteen.
Edessä on biodieselaika
Sama palamistapahtuma on keinotekoista dieselöljyä käyttävässä moottorissa kuin kaikissa muissakin polttomoottoreissa. Tuottavat kuolettavia päästöjä isoja määriä juuri siellä missä ihmiset liikkuvat aiheuttaen vakavia sairauksia, kuolemaa elämälle.
Vain keskustalaisten lumoama voi uskoa biodieselöljyn käyttämiseen tulelevaisuudessa. Se on hylätty jo kaikkialla muualla, kuin Suomessa ja Eu on sellaisen käyttämistä vastaan ympäristösyistä!
Ennen sähköautoihin siirtymistä on kehitettävä loppuun induktiolataus-asemat jolloin auton voi vain ajaa latauspisteen lähelle ja mitään johdon vetoja ei tarvittaisi joka aamu ja ilta töihin mennessä ja sieltä palatessa tai muuallakaan.
Lataaminen olisi paljon helpompaa kuin nykyisin.
Meidän taloyhtiössä päätettiin, että emme tee remonttia muutaman sähköautoilijan vaatimuksesta. Meillä ei ole varaa heittää rahaa hukkaan.
Yhden sähköauton akun teko saastuttaa saman minkä dieselauto
kymmenessä vuodessa, että näin puhdasta on sähköautoilu.
Dieselillä kulkevat autot kiellettävä kokonaan. Ja mielellään jo ensi vuonna t. vihreät
Suomalaiset ovat niin tyhmiä, että kaikki mitä valhemediassa kirjoitetaan
pidetään totena. Tässä sähköautokohelluksessa on taas kerran päällimmäisenä
tarkoituksena jonkun tahon rikastuttaminen. Mitään asiaa ei aleta ajamaan,
jollei siitä joku hyödy, kannattavuus on sivuseikka, kuten tuulivoimassakin.
Aina kun jotain asiaa aletaan voimallisesti ajamaan medioissa siinä on joillakin ahneilla tahoilla käsi ojossa. Sitäpaitsi akkutehtaat kaukomailla käyvät fossiilisilla energioilla. Alkuvuoden pakkasia odotellessa.
On ihan sama mitä ihmiset ovat mieltä tästä, iso juna kulkee koko ajan ja maailman autokanta sähköistetään. Yksittäiset ihmiset eivät sitä kehitystä estämään. Asia on jo päätetty muissa pöydissä.
Hienoa että sähköautot tulevat tilalle...
Konsulttiyritys Berylls Strategy Advisers laskee, että 30 kilowattitunnin akkupaketilla varustetulta Nissan Leafilta kuluu Saksassa keksimäärin kolme vuotta ennen kuin se on kuitannut ajamalla ne ylimääräiset päätöt, jotka sen akkujen valmistaminen on synnyttänyt.
Mielenkiintoiseksi raportin tekee se, että sen on julkaissut taho, joka on tähän saakka suhtautunut sähköautoihin hyvin myönteisesti.
Bloomberg: Akkujen valmistaminen voi lisätä päästöjä enemmän kuin sähköauto säästää ;D
Näyttää olevan muutamilla suomalaisilla vaikeuksia ymmärtää tulevaisuuden asioita. Uskokaapa nyt lopultakin, että polttomoottori poistuu markkinoilta ennenkuin ehditte sanoa edes KISSAA!
Höpö höpö. Maailmassa on joka kolkalla rauha ennen kuin kivihiiliautot leviävät laajemmin.
Poistuu markkinoilta, vastahan Aasiassa aletaan siirtymään nelitahtisiin.
Myös uusia dieselmoottoreita kehitellään.
Ei poistu.
Dieselit eivät poistu vielä kymmeniin vuosiin, täällä Lapissa eivät teidän hybrittinne halua tulla edes ulos talleistaan kylmemmillä ilmoilla ! Naapurin emäntä on kerjuukyydin varassa kun uudehko Toyotan hybridi ei tarjennut tulla perjantaina ulos tallistaan, muuten kuin hinausauton voimin nyt se on Toyotan korjaamolla tohtoroitavana !
Sähköautollakin vaikkapa Kilpisjärven keikalla voisi tulla itku ja äiskää ikävä, useampaan kertaan!
Late Lapista.
Polttomoottori poistuu autokäytästä jo sen sisältämien 10 000 vikaherkän osan ja tuhansien moottorin tarvitsimen apulaitteiden aiheuttamien epävarmuutekijöiden vuoksi. Sähkömoottorissa yksikertaisuudessan on kolme liikkuvaa osaa; ankkuri ja kaksi laakeria.
Oletko "insinööri", puheet ovat sitä luokkaa.
Insinööri ei ajattelekaan noin päättömästi, Polttomoottori on yksinkertainen ja varma vehje! Sähköautossa on paljon muutakin kuin moottori ankkurilla ja kaksi laakeria, sähkömoottorin ohjausjärjestelmmä ei ole lasten korjattava kuten polttomoottorit!
Olen huoltanut ja korjannut työkoneita joissa diesel moottori pyörittää generaattoria ja syöttää monimutkaisen systeemin avulla sähköä vetomottorille !
Voin vakuuttaa että peukalo ei saa olla keskellä kämmentä joka noita korjaa vikojen ilmaannuttua, ilman valmistajan testeriä hommasta ei tule mitään !
Pelkillä akuilla ei ajella vielä pitkään aikaan, muuta kuin lähikauppaan ja sieltä takaisin kotiin !
Late Lapista.
Kuinka noille viherpiipertäjille saatais myöskin järkeä sinne hilseen alle, se kun taitaa olla toivoton homma?
Voin vakuuttaa että ymmärryksesi loppuu heti kun näet työrukkaset.
Kyllä se on täysin toivoton ja utopistinen homma, humeettikoppaan pitää saada se koneisto jolla ajatellaan jo syntymässä, jälkikäteen sitä on vaikea asentaa !
Late Lapista.
Veneissä ja laivoissa on ankkuri, jos et räksy sitä satu tietämään. Me jotka työskentelemme noitten sähkövermeitten kanssa niin käytämme nimitystä roottori. Mutta ethän sinä räksy sitä voi mitenkään tietää.
Mineraaliöljypohjaisia polttoaineita käyttävät autot poistuvat seuraavien parinkolmenkymmenen vuoden aikana. Ensin poistuu bensa-autot, sitten dieselit. Näin, kun nyt tuo ilmastomuutos on niin pinnalla. Bensa-autothan tuottavat kasvihuonekaasuja huomattavasti enemmän kuin dieselautot. Ja uudet euro6-luokitellut doeselautot ovat puhtaampia kuin vastaavat bensa-autot.
Hyötyliikenne käyttää dieseliä vielä pitkään, bensaahan käytetään lähinnä lähiajoon ja lyhyempiin yksityisajoihin, joihin se sopiikin paremmin ja niinpä bensa-autoja korvataankin hybrideillä ja sähköllä nopeasti juuri tämän vuoksi.
Diesel jää yhä enemmän paljon ja isommilla autoilla ajavien ja ammattiliikenteen polttoaineeksi.
Kuis lentoliikenne, milloin se lopettaa saastuttamisen?
Kuinkahan noi lehtipuhaltimet, saastuttavatkohan ne paljon, onko niissä katalysaattoria tai hiukkassuodatinta?
Aika hyvin saa sähköä jo ympäri Suomen ja jos virta loppuu eikä lähellä ole latauspistettä,joka kylässä löytyy ksupooja tai vaikkapa taloja mistä saa sähköä ostettua,parin,kolmen tunnin latauksella ajelee jo jonkin aikaa jotta pääsee kotio. Eli ei sähkönsaanti ole enää ongelma,sähköä löytyy tätä nykyä miltei kaikkialta mistä löytyy teitäkin ja aina voi ottaa taiteltavat aurinkopaneelin ja tuuligeneraattorin tai agregaatin mukaan jos menee alueelle missä ei ole mitään sähköä saatavana.
Juuri noin, ja kohta sähköä saadaan lisää kun edellinen hallitus myönsi lisäluvan ydinvoimalle.
Kuinkahan monella nykyisellä kansanedustajalla on sähköauto, hehän ovat meidän esikuvia, onko siitä kellään tietoa?
Volvo lanseerasi juuri uuden mallin V60. Siinä on myös uusi dieselmoottori.
Täytyypä käydä koeajamassa....