Huippuhommaa tämä autoilijana olo. 9.5h ja 575€ kassaa ja vielä jatketaan tuottavinta ajoa reilu tunti. Huomenna menee vielä tämänkin päivän tuotto rikki. Aivan mukaville palkoille tässä pääsee näin uutena autoilijana. Terv Nimim kulut hanskassa
Alalla pysyvästi
Ei.keskusta
31883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Aja vielä 20 vuotta niin katotaan sitten.
kunhan olet sosiaalinen ja asioista tietävä, tietysti homma toimii.
Sitten kun maksat tuosta verot, ALV:t, vakuutukset, polttoaineet, huollot, renkaat, YEL:t ym. voit tarkastella, mitä siitä jää...
Hmmmm. Ei yksi reilu viissatanen vuorossa ole mitään kummempaa, peruskauraahan tuo on. Kulut tuon saamiseksi on kuitenkin melkoiset, niin melkoiset, ettei uudempi suhari arvaakkaan. Näitä kun pitäis tulla joka ikinen päivä, että voisi päästä edes jonkinmoisille tuloille.
Terveisin lähes 50v alalla ollut
No niinhän niitä sitten tuleekin, kun kerran viissatanen kymmenestä tunnista on peruskauraa.
Tarkoittaa helppoa 30 x 500e = 15000e/kk. Kyllä siitä jo kuluja makselee. Ja toisen vuoron käyttöönottamalla mennään yli 20000e/kk.
Omasta mielestäni 500e/10h on kova saavutus, eikä mitenkään peruskauraa. Ja tulevaisuudessa oletettavasti yhä harvemmin, sillä kilpailu kovenee.
Aina välillä se kassa voi olla hieman parempi, tiedät sen itsekkin. Keskimäärin kassa ei ole 300 euroa enemmän. Kukaan ei aja yksin 30 pv/kk ja aina 500-600€ päivä, ihminen ei ole kone. Jos yksi mies haluaa saada kassaa 10.000€/kk, Vaatii se todellisuudessa 12-15tuntisia työpäiviä joka ikinen kuukausi vuoden jokaisena kuukautena. Verotettavaa tuloa tästä jää ehkä 4000€/kk, onko tämä sitten mielestäsi kova palkka moisilla työtunneilla? Taksiala on altis suhdanteille, lama tulee tasaisin väliajoin ja mistäpä kansa tinkii, kun raha ei työttömyyden yms. takia riitäkkään? Kaikesta sellaisesta, minkä voi korvata halvemmalla tavalla, kuten taksin julkisella liikenteellä. Silloin taksien kassat on jotain ihan muuta, paljon alle hyvien aikojen kassan.
En minä halua pelotella, kivahan se on, jos rahaa tulee mukavasti. Tuli oltua lähes 50 vuotta alalla, tiedän, mistä puhun. Se rahantulo, kun ei ole niin mustavalkoista, taksin kassoista on uskomattoman paljon ottajia, vain osa jää itselle. Taksiautoilijan työ on kovaa duunia melko pienellä palkalla. Tottakai sillä pärjää, vaan elvistelemään sillä ei pääse.
Aiemmin renginkengin oli melko pessimistinen kirjoittelija, mistä tuo positiivisuus on yhtäkkiä iskenyt? Ei taksiala ole mitenkään parantunut, vaan elää suurien murrosten aikaa, yrittäjiä on nyt paljon ja lisää tulee.
Viestini olikin kuittailua tuota ”peruskauraa” kohtaan.
Yksin ei ole mikään pakko ajaa.
Tiedän hyvin, ettei ala ole mitenkään parantunut etenkään yrittäjien osalta. Vain siltä osin, että nyt yrittäjäksi pääsee muutenkin kuin 15 vuotta rattia veivaamalla.
Käsityksesi negatiivisuudestani johtui siitä, että silloin oli kyseessä rengin työolot ja palkka, nyt taas kyse isännistä, ja tässäkin nyt ”positiivisuuteni” oli kuittailua.
Mutta vaikka ala on murroksen kynsissä, ja monen yrittäjän kannattavuus laskee, konkurssejakin tulee, niin alalletulon kynnys on nykyään sen verran pieni ja myös tarvittavat investoinnit vähäisiä, ettei taksiyrittäjyys välttämättä ihan surkea vaihtoehto.
Ei sen varaan kannata laskea tulevien vuosikymmenien elantoaan, mutta ainakin nyt yhden auton ehtii ”loppuunajaa” ennen kuin robotit syövät alaa.
Itse ajattelin että 300-400eur/ilta-yö olisi hyvä tulos viikonloppuillasta?
Miksi porukka ei opiskele johonkin ammattiin. Ei tarvitse tehdä paskahommia.
Itse tällähetkellä "loisto työssä" ei vaan kiinnosta enää. 25v samaa sontaa. Kyllä kaikki arvostaa kun kertoo mitä työkseen tekee. Ja palkka on parhaimmillaan samaa tasoa pääministerin kanssa. Onko kuitenkaan järkeä jatkaa jos joka aamu ottaa päähän mennä töihin? Kämppä auto vene velaton sijoituksia löytyy jonkunverran. Nyt ajatuksena siirtyä taksikuskiksi. Toki kokeilen ensin oman päivätyön ohella katsotaan mitä tulemaan pitää.
Tämä siis pitkä vastaus tuohon että miksi ette mene kouluun? On käyty mutta ei kiinnosta enää oman alan työ oma aikataulu ja oikeasti mahdollisuus vaikuttaa omaan elämään ilman että joku tunkee sun kalenterin täyteen.
Ja sä kuvittelet ton taksi homman olevan parempaa. Tyhmä sä sitä ainakin olet.
Tarkoitus on että teen töitä silloin kun haluan ja niinpaljon kun haluan. Esim: 2vko 12h päiviä sitten 2vko lomalla. Nyt jatkuvasti ylipitkiä päiviä ja sitten joku soittelee lomalla perään. Ei kaikki työ ole sellaista että kun lähdet työpaikalta velvollisuudet loppuu. Rahan perässä en enää juokse mutta jotain pitää kuitenkin viellä tehdä ei voi viellä siirtyä oloneuokseksi.
No mutta onnea vaan kauhiast uudelle alanvalinnalle, tarvitset sitä roppakaupalla. Työhän on ikionnellista, ajoa hyvillä autoilla, kuljettaa ”hyväntuulisia” ihmisiä aamuyöllä kapakista kotiin, vaikka kaikilla olekkaan käynyt flaksi kapakkaillalaan. Rahaakin heillä on aina ja pankkikorteilla runsaasti katetta, maksu on aina taattu. Paha olo heillä ei ole koskaan, eivätkä koskaan oksenna autoosi. Tippiäkin saat kymppejä päivittäin. Kiva ammatti kaikenkaikkiaan. Kassat ovat aina huippuisoja, ajoa on runsaasti joka hetki.
Näin käy, jos sulla on aina hyvää onnea, siis ihan aina. Jos onnea ei ole, otan osaa... vaan onneahan sinulla on aina, olet taksikuskien Hannu Hanhi, niinhän?😃😃
Noh, pääministeripalkoilta tiputus taksikuskin palkkatasoon on kyllä sellainen, että voi työnteko tuntua turhalta.
Mahdollisuus tienesteihin voisi olla oman yrityksen kautta, mutteivat ne tulot taattuja ole silloinkaan, ja riskit kasvavat.
Opiskelusta, ettei tarvi tehdä paskahommia: moni ammatti opiskelun jälkeenkin on paskahomma. Ja oikeastaan vain lääkäreille taitaa tällä erää olla takuulla hyvä palkka tarjolla valmistuttuaan. Melkein kaikilla muilla aloilla opiskelut voivat mennä hukkaan, kun valmistuneelle ei ole kysyntää. Toki suurin osa opiskelleista töihin pääsee, mutta paljon on heitäkin, jotka vuosien jälkeen toteavat, että se on nieltävä ylpeys ja alettava ajamaan taksia, opiskeltava seuraavat viisi vuotta tai antauduttava ja jäätävä kortistoon.
Tuli vanha vitsi mieleen. Tiedättekö mitä Insinööri sanoi Merkonomille mäkkärissä?
- Bigmak ateria juotavaksi kokis ilman jäitä.
Kuten sanoin aiemmin en todellakaan aijo jättää päivätyötä heti rauhallisesti edetään.
Tutustutaan tähän suharin mystiseen kamalaan työhön ja tehdään päätös kumpaa jatkan kun aika on kypsä. Kaikissa töissä on omat ongelmansa. Onko sellaista työtä mikä olis aina mukavaa ja rahaa tulis eikä oikeestaan tarvis tehdä mitään. Vastaus ei ole voi olla hetki mutta kyllä ihminen kaipaa vaihtelua. Hankalista asiakkaista oli puhetta varmasti näitä löytyy mutta ei sitä yhtä asiakasta tarvii kestää kauaa max 1h. Itsellä taksikuskin homma ei olisi ainoa tulonlähde mutta ehkä "tulojen selkäranka" Ja noita ei ole rahaa kyydittäviä on prosentuaalisesti todella vähän.
Sitten kun muutaman vuoron ajat, tiedät, onko se taksikuskin homma sinulle sopiva. On paljon ihmisiä, joiden ei pitäisi koskaan ajaa taksia, ihmissuhdetaidot kun puuttuu. Sitten on taas toiset, joille homma sopii, ulevat toimeen vaikeidenkin ihmisten parissa.
Työn suurin ja itselleni melkein ainoa ongelma on tuo palkkaus. Työpaikan makuusi oikein valitsemalla - ainakin Helsingissä valinnanvaraa - voit määrittää työolosi ja aikasi hyvin vapaasti. Ongelma-asiakkaita on vähän, mutta on kuitenkin, etenkin öisin. Alkuun ne jäivät painamaan mieltä viikoksikin, muutaman vuoden ajettuani en enää edes muistanut loppuvuorosta alkuvuoron asiakkaita, niin hyvät kuin huonot kokemukset menivät niin rutiinilla hanhen selästä alas. Toisaalta tämä kertoi siitä, että oli jo liiankin rutinoitunut, eikä työ enää kokemusmielessäkään antanut mitään.
Kenelle vaan voin suositella taksin ajamista kokemuksena, mutta tosiaan palkkaus ja pidemmän päälle rutinoituminen vakavia ongelmia.
Huonoista asiakkaista sen verran, että ei niitä tosiaan niin paljon ole, että välttämättä sen takia kannattaisi alaa välttää, mutta ihan tilastollisesti tosiasia on, että taksityö on yksi vaarallisimmista, niin liikenneonnettomuuksien kuin asiakkaidenkin takia. Peltikolareita koin ja pari kertaa pääsin painimaan taksiurani aikana. Muutaman kerran uhattiin kuristaa tai hakata.
Ensimmäiseltä painilta olisin välttynyt, jos en olisi lähtenyt juoksun perään. Toiselta olisin välttynyt, jos en olisi mennyt auttamaan hätänäppäintä painanutta kollegaa. Eli ainakaan tältä viimemainitulta minä en olisi voinut välttyä.
Uhkailuista yksi oli sellainen, että asiakas heräsi takapenkiltä ja totesi minun kusettavan reitissä ja ilmoitti seuraavaksi kuristavansa minut. Että eipä siinäkään paljon ollut tehtävissä tilanteen välttämiseksi. No, rauhoittui kuitenkin.
Kerran hermostui somali siitä, kun erehdyin mainitsemaan, että gangstathan ovat rikollisia.
Kerran perinnevähemmistöön kuulunut ohimennen mainitsi olevansa aina aseistautunut. Tosin sillä kertaa maksoi kyytinsä. Jätti maksamatta vasta myöhemmin.
Eli tilastollisesti eliniänodotteesi laskee taksia ajamalla. Myös vuorotyön vuoksi. Mutta voihan tuon ottaa seikkailuna. Kehnon palkankin kestää, kun ottaa ajamisen extreme-elämyksenä.
Eikös se niin mene että kaikki taksilla ajetut tulot on minun palkkaa? Jos ajan kuukaudessa 10 tonnia niin se on minun palkkaa.
Se on just niin.
Autot ei maksa mitään, vakuutukset ei maksa mitään, polttoaine ei maksa mitään, veroja ei ole, ALV:tä ei ole, kuluja ei vaan ole ei sitten niin mitään, kaikki jää itselle. Näin se monen ajatusmaailmassa menee. Kyllä taksi on vaan hyvää hommaa!
Ei+sitä+alvia+tarvitse+juuri+koskaan+maksaa.+10+ja+24%+verokannat+pitävät+siitä+huolen
Jaa ei vai? Kyllä minä makselin kuukausittain tonnin kahta puolta per auto, joskus enemmänkin, jos ei ollut isompia ALV 24 ostoja. Tietysti jos ei ole oikein liikevaihtoa niin....? Itselläni liikevaihto oli keskim. 200.000 per auto.
Itse aloitin la klo 09.00, tauko 20.00-23.00, 23.00-06.00, kassa 880e. Sunnuntaina aivan puh, ajoa vain 5h, kassa 120e,.?tasaa kummasti...
Eli 23h ajoa ja 1000e kassaan. 43,5e/h työajalta, mutta normaalistihan tuntipalkkaan sisältyvät lakisääteiset tauot.
Jos lasketaan nyt vain nuo kolme tuntia tauoiksi, niin 28h / 1000e = 35,7e/h. Mistä kuskin palkka karkeasti kolmasosa eli 12e/h. Tyypillinen kesäpojan liksa siis, tosin kesäpoikakin saisi noilla työajoilla eli viikonlopun yötuplavuorosta ja pyhälisistä noin 20e/h.
Sitten se Sunnuntaitasoitus vielä, ei ole edes 12€ tunnilta. Tämmöstä se taksikuskin homma on, tasaista, säännöllistä tuloa ei ole. Sitten vielä se ainainen laskujen hoito, joskus tuntuu, että on rahaa, postiluukun kolahduksen jälkeen huomaa, ettei olekkaan, laskuihin meni nekin. Taas kerran. Koko ajan on yritettävä pakollisten kulujen jälkeen saada edes vähän jäämään jemmaan, autot on uusittava ja yllättäviä kuluja yleensä tulee aina, joku paikka hajoaa, kolari, lisävero tms.
10 000 kun ajaa kuukaudessa ja tekee yli 300 tuntia töitä, niin siitä jää nettoa 2300, mistä maksat asumisen ja muut viulut, niin lopputulos on sama kuin työttömänä. Kyllä vitsittää kun suolaloskassa ajelee sunnuntaiaamuna himaansa nukkumaan. Kyllä puuron saa helpommallakin.
Missä taksikeisari noin vähän tuollaisilla työtunneilla hankki?
300h x 33e = n. 10000e, niin eipä tuossa ihmettelemistä ole. Aika normaali tulos, varsinkin jos ei aja kaikkia vilkkaimpia öitä. Helsingissä ainakin normaalia.
Varmasti moni ajaa vähemmälläkin tulolla saman tuntimäärän.
Niin tuo vapautui todellakin tuo juttu, joskus itselläni oli korkeitakin piikkejä taksissa, satojakin, sitten käy vain kuittaamassa ilman kuittia kuskille jossain ne aina :D
- taksikuskille kannattaa tarjota aina joku saunakalja, jos piikkiin ajelee, joku uusi kalja maistiaiseksi :D
Tuollaista ei kyllä taida laki aivan sallia kuin joskus tai jos silloinkaan :D