No nyt tuli ehdotus Orpolta joka kyllä uudistaa autokantaa Suomessa. Autovero pois päästöttömiltä ja vähäpäästöisiltä autoilta. Painopiste muutetaan kulutukseen. Mutta mitään ei puhuttu siitä miten se tulee vaikuttamaan niille vähävaraisille joilla autoilu vuosia on enää muutamia jäljellä noilla vanhoilla autoillaan. On kohtuutonta vaatia vähävarisia vanhoja ihmisiä uusimaan autojaan muutaman vuoden tarpeisiin. MTV3 klo 19:00 uutiset.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Lisää matuja. Heille yhteiskunta kustantaa ajokortit ja autot.
Autokouluakaan ei enää tarvita, rajalla vaan kerrotaan että pitää aina ajaa hätävilkut päällä niin on aina etuajo-oikeus, osa tämän jo hallitseekin.
Suomalaisille ei ole ollut tarjolla samaa.
Sitäpaitsi eu taitaa hajota joten turha sitä on nyt orpoilla enää. Se olisi kuulunut eu:n etuihin, joita ei koskaan suomalaisille annettu.
Orpo ja Sipilä: Autovero pois ja tilalle TIENKÄYTTÖMAKSUVERO
Bernerin-Sipilän-Orpon autoveron poisto ja siirtyminen TIENKÄYTTÖMAKSUTASAVEROON on verotuksen siirto isotuloisilta ökyautojen ostajilta pieni- ja keskituloisille. Miljardööri Antti Herlin ja työtön maksavat tätä TIENKÄYTTÖMAKSUTASAVEROA yhtä paljon esim. näin alkuun esitetyn 10 euroa 100 kilometriltä siis 10.000 km vuodessa ajava maksaa 1.000 euroa vuodessa tätä TIENKÄYTTÖMAKSUTASAVEROA järkkyjen polttoainehintojen, ajoneuvoveron ym. lisänä. Kalliiden ökyautojen vaihtajat hyötyvät kymmeniä tuhansia euroja autoveron poistossa ja säästävät TIENKÄYTTÖMAKSUTASAVERON maksettuaankin hyvin paljon, mutta pieni- ja keskituloisille joilla ei ole varaa vaihtaa autoa tulee uusi kallis lisämaksurasite TIENKÄYTTÖMAKSUTASAVERO entisten autoilukulujen/verojen päälle. Porvarihallitus hemmottelee taas isotuloisia ja maksattaa viulut tavallisilla autoilijoilla.
Lisää autoilun tasaveroja tiemaksun muodossa että ökyt saa 200 000 euron Teslansa ilman autoveroa ja taisi teslan asemilla olla sähkötankkauksetkin ilmaisia. Köyhällistö maksaa ja Orpo virnistää ihan kokpanssina.
Mieluiten autoveron poiston sijaan uuden vähäpäästöisen tai päästöttömän auton ostoon kaikille samansuuruinen 3 000 - 5 000 euron tasatuki. Ei siis enää mitään erillistä Sipilän-Orpon porvarihallituksen 500e/kk salaista Teslatukea yrittäjien ökyautoille vaan kaikille sähköautoille 5 000 euron tuki, hybrideille 4 000 euroa ja vähäpäästöisille bensa-autoille 3 000 euron tuki.
--
Valtio tukee rikkaiden luksusautoilua – avustus jopa 500 €/kk
07.05.2016
https://www.iltalehti.fi/uutiset/2016050721525330_uu.shtml
"Iltalehden tekemän selvityksen mukaan julkista energiatukea valuu yritysjohtajien, lääkäreiden, lentäjien, asianajajien ja miljonäärien huippukalliisiin sähköautoihin.
Yli satatuhatta euroa maksavan Teslan haltija saa valtiontukea melkein kansaneläkkeen verran, 500 euroa kuukaudessa.
Tiedot ilmenevät Trafin ajoneuvorekisteristä sekä tukihakemuksista, joita yritykset ovat toimittaneet työ- ja elinkeinoministeriölle.
Kuukausiavustukset ovat saajilleen verottomia. Avustukset kattavat jopa 30 prosenttia auton omistuskuluista.
Rahaa rikkaille
Tyypillinen tukeen oikeutettu Tesla on maksanut noin 140 000 euroa, mikä on kolme tai jopa neljä kertaa enemmän kuin pienempi kilpailijansa Nissan Leaf. Kallis Tesla haukkaa leijonanosan uusimpien sähköautojen tuista.
Tuki-Tesloilla ajaa yhteiskunnan kermaa: hyväosaisia, korkeasti koulutettuja, raharikkaita ja isoista tuloista nauttivia suomalaisia. Valtio tukee huippujuristien, erikoislääkäreiden, kauppiaiden, liikennelentäjien ja pääomasijoittajien Tesloja.
Eniten tuki-Tesloja on yritysjohtajilla ja yrittäjillä. Tyypillinen tuesta hyötyvä on toimitusjohtaja, jolla on työsuhdeauto."
--
Ei siis autoveron poistolla taas tukea ökyautojen ostajille kymmeniä tuhansia euroja ja tilalle lisää autoilun tasaveroja tienkäyttömaksulla!
Olisi jo korkea aika valita päättäjiksi täysijärkisiä ihmisiä.
Paaliin vaan kaikki yli 20v kulkineet, nehän saastuttaakin kuin mitkäkin petroolikaminat pelti kiinni. Jos ei ole vara uuteen niin kävelkööt tai juoskoot.
Vanha voi kuluttaa satasella hieman enemmän kuin uusi, mutta se saastuttaa vain silloin kun ajetaan. Vanhoilla ajetaan yleensä hyvin vähän.
Uuden auton valmistaminenkin saastuttaa.
No ne kulutuslukemat on tehty tehtaan koeradalla tasamaalla ja hyvissä olosuhteissa esim. ylisuurilla rengaspaineilla kuivalla tyynellä kelillä.
Juuri näin. Usein ajanut tuollaisen 90-luvun alkupuolelta olevan ja vanhemmankin bensarosvon perässä niin kyllä ne sellaiset myrkyt ilmoille päästää ettei tosikaan.
Totta. Sitten 70-luvun moottorien hyötysuhde ei ole enää juuri parantunut. Kulutus riippuu korin muodosta ja auton painosta.
Korin muoto on ja kauan ollut "pisara".
Turvallinen auto painaa enemmän kuin vähän kuluttava "pärekori".
Teitä paalaajahulluja on aivan liikaa. Eihän tuossa ole mitään järkeä romuttaa hyvää 90 luvulla valmistettua katalysaattori autoa, jolla ajetaan vain ne pakolliset kauppareissut. Tuollainen vanha hyvin pidetty auto ei tosiaankaan saastuta. Ne amerikanromut saastuttavat, mutta eihän niilläkään ajeta kuin muutamat kilometrit. Olisi ehdottomasti otettava huomioon ajetut kilometrit näissä ajoneuvoveroissa, ja muissa katsastusmaksuissa.
CO2-päästö riippuu kulutuksesta. Raippaverot siis polttoaineen hintaan. Se maksaa, joka kuluttaa polttoainetta.
Mikä tässä nyt on niin vaikeaa.
Oletko kuullut asiasta kuin tyhjät vaalilupaukset?
Suomen 38. eduskuntavaalit järjestetään viimeistään sunnuntaina, 14. huhtikuuta 2019 ja niissä valitaan kansanedustajat eduskuntaan vaalikaudelle 2019–2023.
Jenkit ajaa isoilla maastureilla ja verottomalla bensalla. Suomalainen maksaa joka litrasta euron veroja.
Suomalaista autoilijaa lyödään niin kauan kuin se vähänkin liikkuu.
Riittääkö+mainitsemasi+"joka+litrasta+euron+veroja",+kun+yli+90+%+polttoaineen+hinnasta+on+veroja?
Suomessa bensalitra maksa nykyään noin 1.65 e ja USA:ssa 0.75 e. Erotus on 0.90 e. Eli meko lähellä 1 e/litra.
Vapaan miehen perusihmisoikeuksiin kuuluu aseenkanto-oikeus ja veroton bensa.
Jos nyt kaikki vanhoilla ritsoilla VÄHÄN ajavat syöksyisivät osteleen uusia autoja, ilmastovaikutus olisi kokonaisuudessa NEGATIIVINEN. Orpo ajaa hyvätuloisten asiaa joilla on varaa ostaa uusia autoja ja mitä kalliimman uuden ostat, sitä enemmän hyödyt. Maksuttaakka laitetaan juurikin köyhille mm. järjetöntä vuosittaista ajoneuvoveroa nostamalla eli ajat tai et mutta auto on tieliikennekäytössä, maksat silti raskaimman päälle.
Verokertymä on kaiken A ja O. Jos joltakin helpotetaan, niin joltakin toiselta on kiristettävä.
Pääsöt on vain veruke.
Mulla olis tähän ajoneuvoveroon ihan hyvä ehdotus, joka mahdollistais monelle sen vähäisen/pakoillisen autoilun ilman, että tarttee kokonaan autoilusta luopua: Ajoneuvovero päiväkohtaiseksi ja jos muuten on vaikeeta toteuttaa niin ennakolta määriteltäisiin viikonpäivät koska autoa käytetään, mutta eihän tällainen tietysti tule kuuloonkaan. Seisonnalla kikkailuhan on tehty mahdottomaksi tarkoituksella jo nyt eli muistaakseni seisontailmoitus maksaa 8 €, joten jos ajelet 1 viikon ja seisotat toisen, ajoneuvovero puolittuu mutta toimenpidemaksu (8 €), tekee siitä vs. kalliimpaa vuositasolla. Jos ajat 2 viikko ja seisotat 2 viikkoa, syntyy muutaman kympin säästö vuositasolla.
Orpo Petterin jutut ovat vaalienalus aprillia ! Uskokoot ken tahtoo, minä en !
Late Lapista.
Keskivertoautoilija kuluttaa noin 1000 litraa bensaa vuodessa. Siitä kilahtaa valtion pohjattomaan kassaan 1000 e. Valtion kannattaisi kannustaa väkeä kuluttamaan mahdollisimman paljon bensaa.
orpoiluksi meni vero suunnittelukin jossa työn verotusta laskettaisiin mutta kulutus veroja nostettaisiin ja lisättäisiin,
Saadaankos sitten vanhoista autoista aikanaan maksetut autoverot takaisin, kun aletaan maksamaan tieveroa ja varustetaan automme Vallila sateliittivalvonnalla.
Autoveroa ei tule poistaa vähäpäästöisiltä autoilta sillä se hyödyttää uusien kalliiden sähköautojen, kuten BMW, Tesla, Jguar, MB ja Audi, ostajia.
Köyhä maksaisi enemmän veroa halvimmasta Nissanista kuin rikas kalliimmasta bemarista.
Orpopoika on jälleen vain rikkaiden asialla , autojen käyttömaksu pitäisi poistaa , se koskisi tasapuoisesti kaikkia.
Verojen alentamisesta tai poistoista pitäisi puhua vasta sen jälkeen kun budjetti on saatu ylijäämäiseksi. Kymmeneen vuoteen kovimman koko euroaluetta koskevan nousukauden aikanakaan se ei Orpolta onnistunut.
Ei urpoa kiinnosta pätkääkään autoveron alentaminen, kuten ei ketään päättäjää eu:hun liittymisestä asti. Tyhmät saatiin äänestämään eu:n puolesta lupaamalla veroton auto. Ei tapahtunut.
Tämä veron poisto puhe on taas autojen pakollisen paikantamisen ajamista eteenpäin.
Joka autoon tulee 24/7/365 paikannus. Liittyy lopun ajan tapahtumiin. Totalitaristinen eurostoliitto astuu voimaan 2027.
Älkää vaihtako vapauttanne "verottomaan autoon".
Urpo ottaa sen rahan sinulta jotenkin muuten pois, et hyödy mitään, mutta menetät liikkumisvapautesi, jos annat gps:sittää autosi.
Mää taivasalla tanssin orpopojan valssin,, ja ONNESTA unta nään.