Katsoin kun auto tuli ympyrään, ensin vilkuttti oikealle ja heti perään vilkutti vasemmalle, ja vilkkuina se käytti sumu tai jotakin muuta valoa, mikäs tässä on ideana?
Valevilkku ympyrässä.
homovilkkua
4311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hanki harrastus, niin ei ole noin tylsää.
On sillä harrastus, se on tuo hanskaanveto.
Voi kuule, kun tietäisit...
Kyseessä on kaarrevalot. Tuolla toiseksi viimeisessä lauseessa mainitaan kaarrevalot.
"Opel Vectran seuraaja Insignia tuo markkinoille tieolosuhteisiin mukautuvan älykkään valojärjestelmän. Hellan valmistama Adaptive Forward Lightning eli AFL-valojärjestelmä vaihtelee valonjakaumaa ja valotehoa ajotilanteiden ja sään mukaan.
Järjestelmässä on yhdeksän toimintoa. Autoon on asennettu lukuisia sensoreita, jotka mittaavat muun muassa auton nopeutta, kallistelua, ohjauskulmaa sekä esimerkiksi sateen määrää.
Kaukovaloissa on kamera, joka kerää tietoa tieprofiilista. Valaistusjärjestelmän ohjausyksikkö valitsee saamansa tiedon perusteella tilanteeseen soveltuvimman valaistustilan. Sen jälkeen ohjausmoottori kiertää ajovalon sylinterin oikeaan asentoon salamannopeasti.
Sylinterissä on useita eri muotoja, jotka taittavat valoa eri tavoilla.
Valot nopeuden mukaan
Alle 50 kilometrin tuntinopeudessa järjestelmä käyttää kaupunkivaloa, jossa valo jakautuu leveämmälle, jotta jalankulkijat näkyisivät paremmin. Alhaisissa 5–30 kilometrin tuntinopeuksissa valot kääntyvät jalankulkijavaloasentoon. Kumpikin päävalonheittimen polttimo kääntyy silloin kahdeksan astetta tien reunoja kohden valaisten tietä hyvin leveästi.
Insignian ajovalot kääntyvät nopeuden ja tien mukaan.
Maantievalo aktivoituu suuremmissa nopeuksissa ja valot valaisevat silloin tien oikean reunan pidemmälle. Samalla valoteho nousee 35 watista 38 wattiin.
Moottoritievalo aktivoituu 100 kilometrin nopeudessa, mutta jos tie mutkittelee, se ei aktivoidu vaan käyttöön tulee maantievalo.
Huonon sään valaistus aktivoituu sadetunnistimen havaitessa vesi- tai lumisateen tai tuulilasinpyyhkijöiden ollessa päällä. Ajovalot suuntautuvat enemmän tien reunoille ja vastaantulijan puoleisen valon tehoa alennetaan 32 wattiin, kun puolestaan pientareen puoleisen valon teho nostetaan 38 wattiin.
Järjestelmässä on myös kaarreajovalot. Hitaissa nopeuksissa valot näyttävät jopa 90 asteen kulmassa sivulle, kun käännytään esimerkiksi sivutielle.
Suuremmissa nopeuksissa ajovalot kääntyvät tien mukaan 15 asteeseen saakka."