Kiinnostuin Dacia Loganista, mutta en enään.

Mielenkiintoista että keskustelupalstan perusteella valitset autosi ja päädyt kaikkein vikaisimman konsernin asiakkaaksi. Onnea valisemallasi tiellä, sitä todella tarvitset.

En olen valinnut mitään autoa keskustelupalstan perusteella vaan vasta ehdin kiinnostua autosta, mutta kun en oikein mistään löydä tyytyväisiä pidempiaikaisia käyttäjiä Dacian omistajista, tuliterien Dacioiden ostajat tietty ovat autoistaan innoissaan mutta auton ollessa vähän aikaa käytössä tyytyväisyyttä saa hakea kovalla työllä. Miksette sitten kerro että auto on hyvä ja kestää? Vaikeaahan se on kun autossa on vikoja niin paljon, kolarinkin sattuessa ollaan heikoilla (törmäystestit) Tällä suomipalstalla tietysti on provoilijoita ja mollaajia mutta luulisi mukana olevan tyytyväisiäkin omistajia pikkusen enempi jos auto kerran niin mainion hyvä on, mutta ei. No eipä tuolla hinnalla nyt
premium-merkkiä saa mutta ei tarvi kauheesti pistää rahaa lisää kun saa paljon viattomamman auton.
Ja enkä ole mitään Aronaa vielä ostamassa, Fiat Tipo on myös mielessä, ( palkintoja voittanut) sekään ei ole kauhean paljon kalliimpi kuin Logan Stepway. Tuossa vähän esimerkkiä mitä tarkoitan vikakeskusteluista.
http://www.rtf.fi/keskustelupalsta/viewtopic.php?f=40&t=4680&start=100

En todella tiedä mikä kumma näissä viehättää, kallein autoni oli reilun 85000€:n "premium", mutta nyt alla on alle 20000€:n Dacia ja sillä ajamisesta tykkään. Ei ole raketti, en ottanut nahkapenkkejä eikä ole hierovaa penkkiä mutta silti jokin kumma tässä autossa tekee sen ajamisen kivaksi. En osaa selittää, mutta joka aamu on kiva hypätä rattiin.

Yksi merkin parhaita puolia on ehdottomasti autoista keskusteltaessa pienipilisten mersumiesten ja audipoikien ulinan kuunteleminen, se on mielimusiikkiani!

Itselläni on ollut kesästä asti Logan MCV Stepway dieselmoottorilla. Kilometrejä on kertynyt 5.000 km. Toistaiseksi vikoja ei ole ilmaantunut; ei mekaanisia eikä sähkölaitteisiin liittyviä. Mainittua "ohjauksen löysyyttä" ei ole tuntunut. Auto muistuttaa ajettavuudeltaan ja monilta ominaisuuksiltaan Renaulteja, lähinnä Meganea, joskin kyky kantaa kuormaa on parempi. Autossa on muutenkin varsin mukavat ajo-ominaisuudet.

Eräällä tuttavallani on Dieselmoottorinen Duster, jolla hän on ajanut reilusti yli 150.000 km ilman vikoja. Ainoastaan kuluvia komponentteja on vaihdettu. Tuttavani kokemusten ja Loganin koeajon perusteella uskalsin itsekin vaihtaa japanilaisen autoni Daciaan.

Auton halpuus näkyy lähinnä sisustuksessa halvanoloisina materiaaleina ja siinä, että komponentit ovat samoja kuin saman konsernin vanhemmissa malleissa (Renaulteissa ja Nissaneissa).

Olen ruostesuojauttanut oman autoni koska aikomus on ajaa sillä pidempään. Ruostesuojaamon mukaan Logan on yhtä hyvin tai huonosti suojattu kuin mikä tahansa nykyinen auto (kysyin suojaamosta tätä erikseen kun keskustelupalstoilla tästä tunnutaan puhuvan). Autossani on metalliväri joka näyttää hyvältä eikä siinä ainakaan vielä ole ollut vikoja (lohkeamisia, valumia, kiveniskemiä).

En väitä Dacia Logania maailman parhaaksi autoksi. Se on kuitenkin omassa käytössäni osoittautunut toistaiseksi hinta-laatusuhteeltaan erittäin hyväksi valinnaksi. Suosittelen "eiDaciaa" nimerkille Dacian omistajien jututtamista ja koeajoa jos tätä merkkiä harkitsee. Siten saa parhaan kuvan auton hyvistä ja huonoista puolista.

""Itselläni on ollut kesästä asti Logan MCV Stepway dieselmoottorilla"". No eipä nyt muutaman kuukauden ikäisestä autosta voi mitään sanoa.
No miksi joissain keskusteluissa (www.rtf.fi) mainitaan ohjauksen löysyyttä ja sinulla ei?
Ja heikkoa maalipintaa (kiveniskemiä) www.rtf.fi) sinulla ei?
""eräällä tuttavallani dieselmoottorinen Duster 150.000 km ilma vikoja) No niitä eräitä tuttavia on kyllä.
Kumpaan sitten nyt luottaakaan, nimimerkillä kirjoittaneisiin RTF-Dacia-foorumilaisiin vai täällä suomipalstalla nimimerkillä kirjoitteleviin? En väitä että puhut palturia mutta tämäkin mahdollisuus on otettava pakostakin huomioon tällä palstalla.
Neuvosi kysyä omistajilta, niin, mutta kukapas nyt omaa kulkupeliään paskaksi haukkuisi, harvapa, uskoisin. Olen kysellyt useankin automerkin omistajilta kaupan parkkipaikalle sattuneelta vuosien varrelta, kukaan ei ole vielä autoaan moittinut. Sitä päivää odotellessa. Paras olisi kokeilla liikkeen käytettyä
Daciaa pidemmän matkan jos joku liike sellaisen olisi vaihdossa ottanut halliinsa.

""nimimerkillä kirjoittaneisiin RTF-Dacia-foorumilaisiin""
Siis tarkoitin rekisteröityihin RTF-foorumilais-kirjoittajiin.

Avaajalla on vain yksi ja yhden kirjoitajan komentista ja siitäkin vain osalainaus ilman kontekstiä.

Daciaa ei itselläni eikä tuntemillani ole, mutta juurikin merkki-foorumien kokemuksien mukaan jäänyt yleiskuva kulkineesta, joka hyvin huollettuna antaa paljon vastinetta rahalle ilman sen suurempia murheita. Tämä noin isona kuvana.

Sitten on ollut mm. joitakin naku-Dustereita joissa on kone hajonnut tukkeutuneen / ylipaineisen öljynsuodattimen vuoksi, joskin muistelen sen menneen ainakin osittain takuuseen. Ilmeisesti kyse oli jostakin venttiiliviasta, joka ilmeni melko pian ölyn- ja suodattimen vaihdon jälkeen.

Sitten osalle autoilijoista vaikuttaa jostakin erikoisesta syystä kasautuvan paljon murheita, kulloinkin valitsemastaan merkistä riippumatta. Joko ongelma on penkin ja ratin välisä tai sitten heillä on aivan erityinen tutka, joka ohjaa heidät valitsemaan kerta toisensa jälkeen juuri sen ongelmayksilön. Viimeksimainitussa tapauksessa heidä ehkä kannattaisi alkaa lottoamaan, saattaisivat saada pääpotin.

Mutta kyllä kaikissa autoissa tuppaa aina jotakin murhetta tai puutetta olemaan, josa eri merkkien foorumeita lukemalla ei lopulta uskalla ostaa mitään autoa. Hieman sama kun alkaa lukea siarauksien ensyklopediaa, niin kohta alkaa sairatumisen paranoia iskemään.

Minä ostin sanderon v.2013 vaikka en ollut yhtään kiinnostunut. Hyvin toiminut eikä maksanut kuin mopo-auton verran.

Aika epätasainen laatu tuntuu Dacia yksilöissä olevan, joillain pelaa joillain ei. Vai onko niin että jotkut kertoo jotkut ei.

Tosin vaikka olisi ihan samanlainen auto ja samat viat, toisen mielestä auto on hyvä eikä mitään pahaa sanottavaa, vain kuluvia osia vaihdettu ja toisen mielestä ihan romu.

Se riippuu ihmisestä.

Usein kuitenkin yleinen keskustelu vääristää asioita niinkuin varsinkin katsastustilastotkin.

Esimerkki.
Jos esim. Jossain autossa pallonivelet ovat lyhytikäisiä ja ne joutuu vaihtamaan 50 tuhannen kilsan välein, se laskee auton laatukäsitystä ja antaa huonon tuloksen katsastustilastoissa

Jos jossain autossa autossa moottori tai vaihteisto hajoaa 150 tuhannen kilometrin kohdalla, se ei näy katsastustilastoissa vikana kun ei sinne katsastukseen pääse ennenkuin auto on korjattu.

Henkilökohtaisesti pidän autoa johon pitää tehdä muutaman satasen edestä korjauksia samassa ajassa kun toiseen tuhansien eurojen moottori- tai vaihteistoremontti, huomattavasti laadukkaampana.

Ei kannattaisi vertailla autoja niin että esim. Yhtä monta miinuspistettä kuinka monta vikaa arvelet omistusaikanasi tulevan vaan niin monta miinuspistettä kuinka monta euroa korjauksiin menee omistusaikanasi.

Moottori ja vaihteistoviat on kalliita ja premium-merkkeihin vielä kalliimpia. Sähköviat joiden syyn löytyminen vie paljon aikaa voi olla myös kallis.

Dacia on kuitenkin perusauto ja usein jo rellussa sisäänajettu ja lastentaudeiltaan jo korjattu tekniikka, että en yhtään ihmettelisi että päihittäisi ainakin suurimman osan muista autoista.

Ei silti, joillain on eri kriteerit. Olen jopa kuullut sellaisenkin mielipiteen että " kyllä huomaa heti ettei ole sulla mikään laatuauto kun on sisustakin tällaista kovaa muovia "
Ei siinä mitään, kuulosti vaan humoristiselta kun meidän autot oli suht. Samanikäiset, kilometrejä minun autossani oli jonkinverran enemmän. Kaverilla oli jo toinen moottori menossa.

Mikä on laatua kenellekin.

Itsekin yritin löytää vähän ajettua diesel Logan pick-upia kun uusiakaan ei enää saa mutta ei löytynyt.

Dacioita on kaksin verroin ja ei ole huonoa sanottavaa.
Sanderolla 0.9 turbo 140tkm ja ei ole mitään vikaa ollut.
Dacia logan mcv 1.5 diesel 60tkm ja ei mitään vikaa.
Saatan joskus palata parempiin merkkeihin, mutta katsotaan.
Joka ei tiedä niin.. molempia koneita köytetään laajasti monissa merkeissä. Renault, Nissan ja Mersu laittaa saman diesel koneen A malliin.

Kaikki autot ovat yksilöitä ja jotain on aina.
Onneksi merkkejä riittää niin nimimerkki ”eiDaciaa” löytää sen omansa.

Tämä on yksi syy miksi en osta Daciaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kolmevuotiaiden-autojen-katsastuksissa-yhdella-hurja-hylkaysprosentti-lahes-yhta-paha-vikapommi-on-laatuautona-pidetty-saksalainen/439a94a8-99f0-4ddd-86de-224882589b58?ref=iltalehti:0a03&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi

Eiköhän Dacia ole ihan markkinahintainen. Tarkoittaen, että hinta ja laatu kohtaavat normaalisti. Voi siis monelle olla ihan hyvä ostos. Eli eivät Daciat ole vakiintuneita merkkejä halvempia ilman syytä. Maksamalla lisää saa enemmän. Mutta tarvitseeko sitä enempää ja onko se niiden tuhatlappusten väärtiä? Ei välttämättä. Toisille on, toisille ei.

Se kuitenkin kannattaa pihinkin huomioida, että jos vanhanaikaisen vaparin kulutus on enemmän, niin paljon ajava ei lopulta säästäkään mitään. Vähän ajava kyllä.

Dacia ei ole eurooppalaisten kestävin mutta mainio vaihtoehto esimerkiksi toyitalle. Ja valtavan paljon edullisempi

Mulla on -98 Punto joka on 1000 e arvoinen ja lähtee käyntiin.

Moi !
Mulla on vuoden vanha 10560km ajettu Dacia Logan MCV TCe 90 Ambiance, kulutus vaihtelee 5,9 ja 6,1l välillä/100km Vuosihuolto tehty. Mitään korjattavaa ei ole ollut tähän mennessä. Maalipintakin on ehjä.

Minulla on Dacia Logan MCV. 1.5 diessel Vuosimalli 2015 Olen ajanut 79000 Km. mielestäni erittäin pienillä kuluilla. Katsastuksessa oli yksi pallonivel väliä ja valot näyttivät liian alas. Viat korjattiin takuuseen. Mitään muita vikoja ei autossani ole ollut. Lohkolämmitintä ei autossani ole , vepasto on ja lämmitän sillä autoni talven aikaan jokaisena aamuna. Olen kirjannut jokaisen tankkauksen ostopäivästä alkaen, ajan vaihtelevasti kaupunkiajoa ja pitempiä matkoja. keskikulutus on 5.1 litraa 100 kilometrillä. Pidän kulutusta kohtuullisena kun ottaa huomioon talviajon kaupungissa ja vepaston käytön. Minulla on kokemusta muistakin automerkeistä mersu volvo toyota saab opel . En ole näin pienillä kuluilla päässyt muilla autoillani.

Dacia Pick-Up, 99 tkm. Varaosakulut hiukan yli 30 egeä... Makeasti naurattaa rinkeli- ym. mersujen komeat ohitukset...
Seuraavakin auto voi olla Dacia.

Tänään meni akku uusiksi 22/1-19 Loganissa, tunsin kun heitin eräälle parkkipaikalle yöksi 25 asteen pakkaseen ja yritin startata amulla. Lähti käyntiin ja sammui , seuraavaan starttiin ei enää ollut kunnon pyöritysvoimaa. Akku oli Dacian Rombat ,siis alkuperäinen vuodelta 2010 ja pyöritellyt moottoria tähän asti hyvin ja takana kilometrejäkin 367000km. Positiivistä kokemusta jatkuu vaan edelleen ja taas jälleen tyytyväinen ostooni !!

Mistä nämä kehujat yhtäkkiä ilmestyi?
Taitanee olla yksi ja sama.

Meillä on yksi Logani V-2017 Toimii edelleen.
Ei vikoja.