http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/vtt-sähköauton-syntinä-valmistuksen-päästöt-ympäristövoittajaa-on-vaikea-valita-1.190498
Solekaan pojat kaikki sitä miltä näyttää, sähkö Teslakaan ei taida olla päästöttömyydessä niitä huippuja ! Tuotahan minäkin olen yrittänyt sanoa, ei pidä ihan kaikkea uskoa !
Minä olen alkanut epäilemään noita Tarzan ja Fantomi juttujakin, ei taida pitää nekään aina paikkaansa !
Late Lapista.
Solekaan pojat kaikki sitä miltä näyttää, sähkö Teslakaan ei taida olla päästöttömyydessä niitä huippuja ! Tuotahan minäkin olen yrittänyt sanoa, ei pidä ihan kaikkea uskoa !
Minä olen alkanut epäilemään noita Tarzan ja Fantomi juttujakin, ei taida pitää nekään aina paikkaansa !
Late Lapista.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Avaaja: Akuntuotannon päästöjen vuoksi, se ottaa kokonaiset 1.5-3 vuotta keskimääräistä käyttöä ennen kuin sähköauto on tuottanut kokonaisuudessaan vähemmän päästöjä kuin normaaliauto
1.5? P.o. 1,5.
Entäs niiden akkujen hävittäminen sitten kun ne ovat loppu!
Late Lapista.
Millä perusteella sähköauto tuottaa elinkaarensa aikana vähemmän päästöjä kuin bensiinivehkeet? Sähköautoinfra rakennetaan ja pidetään yllä öljyllä. Kaivoksia ja teollisuutta tarvitaan yhtä lailla kuin nyt. Jos ja kun öljyn kokonaiskulutus ei vähene, ihmiskunta on hukassa sähköautoineen ja muine kulkupeleineen. Ilmastonmuutos on pikkumurhe öljyn loppumiseen verrattuna.
Suuri osa akuista on nikkeliä, joskin esim. lithium joka on harvinaisempaa kierrätetään ja käytetään uusiin akkuihin.
Itseasiassa sähköinfraa rakennetaan ja ylläpidetään sähköntuotannolla joka Suomessa on suuresti vesivoimaa ja ydinvoimaa jotka eivät tuota kovinkaan paljon päästöjä.
Tämän vuoksi päästöt (ja öljyn kulutus) sähköautossa on pienempi.
http://www.aut.fi/ymparisto/auton_elinkaaren_aikaiset_paastot.
Videoista, onko Engineering Explained tuttu youtube-kanava? Kyseessä on tyyppi joka pureutuu esim. urheiluautoihin ja siihen miten autot toimivat joka teki laskut USA:n kannalta jossa on enemmän hiili- ja kaasuvoimaa kuin Suomessa, eli siis keskimäärin sähkön tuotanto saastuttaa paljon enemmän kuin Suomessa.
https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM
Sähköntuotantoa ei ole ilman öljyä. Bensiiniäkään ei ole. Ruoantuotantokin on kiinni öljystä. Öljy on mukana kaikissa tuotantoketjuissa tavalla tai toisella mahdollistaen nykyaikaisen elämäntavan. Öljyn kulutusta olisi vähennettävä, mutta sitä lisätään jatkuvasti turhanpäiväiseen tekemiseen.
Öljy ja bensiini on sähköntuotannossa sen vuoksi koska ei ole siirrytty käyttämään muita energianlähteitä esim. tavaroiden kuljetukseen, kaivamiseen jne.
Sen vuoksi olisi järkevämpää säästää se öljy esimerkiksi lääkkeiden ja yhdisteiden (kuten muovit) tuotantoon kuin polttaa se.
Entäs se 2450kg, minne se haihtui.
mitähän varten sähkö autonkin pitää olla tykki isolla moottorilla sitten akutkin sen mukaan, nuodena loppui bensa kortteli ajossa niin starttimoottorilla lähinpään liikenne asemaan tankkaamaan,
Niinpä, n.15 kw teho riittää viemään henkilöautoja eteenpäin,muu on turhaa sähkönkulutusta jo ja muuttuu osaksi aina myös vain lämmöksi.
Mopot kulkevat 1 kw moottorilla,polkupyörät 200 watin teholla.
Jopa veneet ja pienet lentokoneetkin saa kulkemaan muutaman kilowatin teholla joihin ei hirveästi tarvitse sähköä syöttää.
Tuhansia tonneja akkumassaa risteilemässä pitkin teitä, ja energia tähän... mistäpä muusta kuin akuista!:P
Olis sähköautosta mahdollista tehdä paljon enemmän itselataava kuin se vielä on tuolloin ei tarvtse akkuja raahata mihinkään. Ja teihin vois asentaa sähköjohtimet ,tuolloinkaan ei akkuja tarvitsisi kantaa keralla ollenkaan. Kuorma-autoille se olis hyvä ratkaisu,sähköä vois tuottaa aurinkosähkö ja tuulihyrrillä pitkin teidenvarsia,ne on aivan hukkatilaa suurimmaksi osaksi,ja tiekilometrejä riittää kymmeniä tuhansia Suomessakin,samoin rautateitä.
Ainoastaan Retu Kivisellä on päästötön auto.
Miksi ei autoja valmisteta tuulivoimakäyttöisiksi.
Ropelli pyörimään auton katolle.
Olis myllymestari.Peruukki-Korkokenkä-Pätkä-Mauri-Pekkarisen vävypojulla hyvät apajat.
Näinpä,autojen sisään vois rakentaa putkista vaikka tuulitunnelit ja sinne turbiinit generaattorit sisällään pyörimään ,monta peräkkäin,sähköä tulisi todella paljon ajettaessa,ja mitä kovempaa ajaa sitä enemmän virtaa tulisi,äkkiä puhuttaisiin monista kilowateista,jopa kymmenistä jotka riittäis ajamiseen jo ilman akkujakin. Normi sähköauto ei vie kuin n.15 kw tunnissa.
Miellä+ei+oikeastaan+ole+mitään+kovin+päästötöntä+tekniikkaa.
Se ainakin on varmaa että ydinjätteitä pitää säilyttää ja käsitellä vielä silloinkin kun öljyä ei enää ole
Siellä on nyt vuorostaan sippilä serkkuineen talvivaarassa louhimassa akkujen raaka-ainetta.
Joten sähköauto on tällä hetkellä ympäristöystävällisin, kunnes tulee kevät tulvat.
Sähköautosta ei ole vielä kuin rouvien kauppakassiksi!
Late Lapista.
Onko sähkö päästötöntä ? Hiilivoimalla jauhetaan watteja tai säteilemään jäävillä ydinvoimaloilla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/talla-autoyhtiolla-on-erikoinen-ymparistoidea-vetta-tankkiin-ja-menoksi/32cec2c6-bc08-36df-b139-afcc4631f9e4?ref=iltalehti:796c&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.93571293.176903084.1541413930-1076089290.1538458909
Kuis tuohon kommetoitte?
Late Lapista.
Tuodaan esiin idea mille ei ole mitään näyttöä
auton omassa isossa tankissa vesi jää aina pohjalle mutta pienessä määrässä bensa ja vesi sekoittuu keskenään jolloin myös palaa keskenään peräti yksi yhteen suhteessa, noita virityksiä löytyy juu tuupista aina ruohon leikkurista autoon,
Masinolillahan saa veden liuotettua bensaan , pienessä määrin. Kannattaa aina joskus käyttää sitä isopropanolia, jos auto oikkuilee tai sammuilee kostella säällä, epätasainen käynti tms.
Kokemusta on. Kallistahan masinol on litrahinnaltaan, n. 5 euroa toki.
Ei sitä tarvi jatkuvasti käyttää, jos aloittaa - se on yksi "urbaani myytti", joka kiertää vieläkin!
Verotus pitää huolen siitä, että päästöeuroja on tienattava enemmän kuin kone kuluttaa - bruttona tienaat ja nettona maksat.
Minä ainakin puhdistan metsilläni enemmän ilmastoa kuin Mersullani saastutan!
Ja tuo perskeleen Tiilikaisen Kimmo tekee maailmalla päästökauppoja minunkin omaisuudellani, härski ketku tuo Tiilikainen !
Late Lapista.
Niin sähkölelut rupeavat päästämään vähemmän vasta muutaman vuoden kuluttua valmistuksesta. Siis silloin kun vaihdetaan akut taas uudelleen.
Kirkko myi entisaikaan aneita kuin markkinamies sähköautoa . Sielu pelastuu kun kukkarosi saadaan tyhjäksi .
Joo-o, sähköauto: lyijyakku/litium akku, kumirenkaat, ...
Ei oikeastaan muuta juuri mitään.
https://www.youtube.com/watch?v=qArZGwtRINg
Jossain sentään yritetään miettiä asioita pitemmälle.
Ehkä hieman vaseliinia laakereihin, jarrunestettä, ohjaustehostimeen öljyä, ja hyvin kylmissä olosuhteissa bentsiiniä Vebastoon ym. pientä sekalaista mitä nyt sähköauto tarvitseekin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c?ref=iltalehti:f127&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.201878609.176903084.1541413930-1076089290.1538458909
"Hevosvoimia koneista löytyy 500 – 1 000. Tankillisella ajaa parhaimmillaan jopa 1 200 kilometriä.
Nikola Motor Company perustajan ja toimitusjohtajan Trevor Miltonin mukaan kyseessä on ensimmäinen eurooppalainen päästötön kaupallinen kuorma-auto. Siinä on kaikkien kehittyneimmät, viitostason kuljettajattoman ajon ominaisuudet."
Nyt alkavat kaatumaan puut oikosuuntaan, noista vetyvetoisista autoista minäkin paasasin jo kauan sitten !
Late Lapista.
Naapurin emännän hybridi ei ensimmäisillä syksyn pakkasilla suostunut tulemaan edes tallistaan ulos, vaan se oli vedettävä sieltä väkisin vaijerilla kuorma auton lavalle ja vietävä 130 kilometrin päähän lääkäriin !
Late Lapista.
kai tekniikka on parantunut kun vedyn varastointi on ollut ongelma kevyt ja harva kaasu asettaa hasteen pullossa pysymiseen,
Olisivatko Nikolassa keksineet laittaa tankinkorkin kiinni ?
Late Lapista.
Se louhinta myöskin Talvivaaran louhinnassa tuottaa kipsiä.Jolle nyt on buukattu valtavat mahdollisuudet sitoa pelloilta päästöjä.Ja vesistöt pelastuva.
Hyvä bisneksen vielä kaiken lisäksi keksivät tuosta jätteetä kun sille ei enää riitä pakkaa minne uittaa.Kyllä nyt lannoitefirmat ovat riemuissaan ja jätevuoret saadaan levitettyä pelloille samalla vyörytettyä syyt leiväntuottajien niskoille.
Aikoinaan Tornion ja Kemin välisen moottoritien pohjaan laitettiin eristykseksi Outokummun kuonaa, vihreät purattivat moottoritietä koska heidän mielestään kuona oli siellä myrkkyä ympäristölle, siis maasta otettu aine oli myrkkyä maalle!
Nykyisin sama kuona on arvokasta eristysainetta ja sitä myydään ympäri maailman!
Late Lapista.
Ainoa keino päästöttömään liikenteeseen on paluu liikkumiseen lihasvoimalla.
Puusta veistetyt ajopelit ja hevos, härkä, tma. vetojuhta eteen.
Henkilöliikenne sujuu paikallisesti riksoilla ja edustavaa tapaa tarvittaessa kantotuoleilla.
Päästöt ovat niin lähelle nollaa kuin kohtuudella voidaan odottaa, jäte on kompostoituvaa ja liikenne tarjoaa runsaasti työpaikkoja.
Itse asiassa pelkkä liikkuminen voisi olla monille elämän tehtävä liian omaisuuden haalimisen sijaan.
Itse kukin voi miettiä miten realistista olisi paluu teollitumista edeltävälle ajalle.
"
Itse kukin voi miettiä miten realistista olisi paluu teollitumista edeltävälle ajalle"
Tuon voimme unohtaa heti kättelyssä, tuossa ei ole trealismia pätkääkään!
Late Lapista.