Ajan aina 2-3 km/h yli suurimman sallitun nopeuden vakkarilla tasaista vauhtia. Kyse siis todellisesta nopeudesta, auton oma mittari näyttää enemmän Joskus taakseni liimautuu auto ajamaan tosi pienellä turvavälillä, vähän niinkuin painostaakseen minua ajamaan lujempaa.
Lähes poikkeuksetta perääni liimaantunut hyytyy kuitenkin aina kameratolpan lähettyvillä, mutta kuroo sen jälkeen taas välimatkan nopeasti kiinni.
Jos kuulut edellämainittuihin, voitko kertoa mikä on homman juju?
Lähes poikkeuksetta perääni liimaantunut hyytyy kuitenkin aina kameratolpan lähettyvillä, mutta kuroo sen jälkeen taas välimatkan nopeasti kiinni.
Jos kuulut edellämainittuihin, voitko kertoa mikä on homman juju?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos täällä on joku valvoja, voisit poistaa tämän kun tuli jostain syystä sama aihe kahteen kertaan.
Eipä täällä juurikaan ylläpidon valvontaa ole, eikä ole koskaan ollutkaan. Viestit tosin poistuvat täysin mielivaltaisesti, ilman mitään logiikkaa. Kaikenmaailman alapääpersehomovittu-kommentit saa olla esillä kun taas joskus täysin asialliset viestit poistuu. Toivottavasti nyt tulossa oleva,uudistus, tai ainakin sellaista suunniteltava, saa jotain järkeä aikaan moderointiin.
En kuulu edellämainittuihin, joten en voi vastata. Mutta mielipiteeni voin kertoa. Kun saavuttaa edellä ajavan, on kaksi vaihtoehtoa, joko ohittaa tai jäädä taakse lakisääteisen turvavälin päähän. Mieluummin kahden turvavälimitan päähän. Se vähentää sumputtumista.
Ja ohitusta vartenkin kannattaa jättää väliä. Näkyvyys paranee ja ehtii kiihdyttämään sopivaan ohituspaikkaan.
Kiva, että jossakin päin maatamme voi ajella aina yli suurimman sallitun. Meillä päin tuskin koskaan muutamaa kilometriä pidempään, kun jo on raskas yhdistelmä tukkona.
No, onnekkaita on vielä jossakin.
Ehkä se että pääsen usein sitä suurinta sallittua pari kilsaa yli johtuu siitä että olen kehä kolmosen ulkopuolella ja onnekseni joudun harvoin ajamaan ruuhka-aikaan.
Se pääasiallinen asia mihin olisin toivonut jonkun vastaavan, että mikä on se pointti että on muka kiire, muttei silti uskalla sen kameratolpan ( niinkuin ei poliisiauton nähtyäkään ) ajaa edes sitä suurinta sallittua? Luuleeko ne että sakko tulee jos ei tolppaa ohita vähintään 5-10 km/h alinopeudella.
Ajan aina 10km/h alla rajoiruksen kun ei ole vakiosääint,jos tulee vahingossa nostettua nopeutta.Ei saa eläkeläinen sakkoa .
Eli todellinen nopeutesi on 20 alle rajoituksen, eli olet tyypillinen ToyotaTeroa paskiainen.
Tuolla tyylillä sekä ruuhkautat koko tien sekä aiheutat kiukkua ja vihaa muita kohtaan, miksi ei voi vaan ajaa rajoituksen mukaan?
Rajoitus on "hiljaisessa liikenteessä,hyvällä kelilä,valoisassa suurin sallittu"jos on ruuhtkaa ja ette pääse ohi,sen ei ole hiljainenliikenne
Jos+vahingossa+ylittää+sakkorajan+,niin+tuttu++eläkeläinen+kertoi+että+kamerakuva+oli++keväällä+170e,eli+1000mk.Nykypäivän+eläkkeistä+se+on,minullain+25%,ei+tiedä+miten+selviää+loppukuun?
Oliko markka-aikaan monellakin tuntipalkka 15 - 20 Euroa eli 90 - 120 Markkaa?? En ymmärrä miksi vielä näiden kaikkien eurovuosien jälkeen verrataan Euroja Markkoihin. On pikkasen eri tulotasot tänäpäivänä kun markka-aikaan joten aivan turhaa ja vääristävä tapa kuvailla mm. sakkojen suuruttaa vertailemalla Euroja Markkoihin.
Olen homo ja tykkään hinkata takapuskureita..
Ensimmäinen homokortti lyöty pöytään tässä keskustelussa.
Aloittaja ajaa kuitenkin huomattavaa ylinopeutta tietämättään, perässätulija laskee nopeuden korkeimpaan sallittuun, siksi hyytyy, sitten taas kelaa kiinni ylinopeutta ajavan perään.
Aloittaja ajaa sen pari kolme kilsaa yli rajoitusnopeuden, ei pitäisi ketään pelottaa että sillä nopeudella sakko tulisi. Ja kun ne perään liimautujat alentaa sitä vauhtiaan peltipoliisin nähdessään paljon enemmän kuin sen minun ajaman pienen ylinopeuden verran, ajavat varmaan 10 km/h alle.
Olisi kiva tietää mitä niiden päässä liikkuu.
Siis tarkoitat 12-13 kilsaa yli rajan. Muutenhan perässätulija ei tolpan kohdalla hyytyisi "lailliseen" nopeuteen.
Kehä 1llä ei pääse edes rajoitusten mukaan ajamaan, oli kello mitä tahansa. Aina siellä joku pälli vetää jonoa 70 km/h ja viereisellä kaistalla "ohitetaan" 72 km/h
Nopeurajoituksella 90 km/h liikenne sujuisi juuri niin kuin se on suunniteltukin.
Onhan näitä kuskeja jotka ajaa mitä sattuu nopeutta välittämättä ja tietämättä mikä on nopeusrajoitus ja sitten panikoidaan kameratolpan luona ja arvotaan ja pumppaillaan.
Meillä jotka osaavat ajaa liikennesääntöjen mukaisesti ei tälläistä ongelmaa ole.
Minä ajan taasen 2,1-3,1 yli suurimman sallitun, tarkkaa on perkele ku mikä.
Mutta ongelmaasi ratkaisuna, sulle vittuillaan niin vittuile takaisin.
Jos nyrkkipuupää ei osaa mitään, ei pääse ohi niin ajappa ajaa hiljempaa koska vauhtisi voi olla liian kova hänelle eikä hän kykene ohittamaan, suosittelen siis että aja esimerkkinäö 60km/h alueella 40km/h jos taakse ilmaantuu joku nyrkkisankari. ne on näitä leukaan lyöjiä mutta totuus on se että jos ei osaa edes ajaa niin kannattaa ne kädet pitää alhaalla, vähemmän vahinkoja tulee.