Joku täällä sanoi, että subarussa on kalliita vikoja jatkuvasti.
se on kyllä totta, että kun subaruun tulee ongelmia, maksavat osat ja korjaukset paljon, mutta vikoja subbeen tulee harvoin. Esim vag konsernin autojen ylläpito tulee paljon kalliimmaksi, vaikka varaosat ja korjaukset ovat halvempia, koska luotettavuudelta ja laadultaan ne ovat surkeita! dsg vaihteistot hajoavat ja muutakin kivaa tulee jo uusin autoihin.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
se on kyllä totta, että kun subaruun tulee ongelmia, maksavat osat ja korjaukset paljon, mutta vikoja subbeen tulee harvoin. Esim vag konsernin autojen ylläpito tulee paljon kalliimmaksi, vaikka varaosat ja korjaukset ovat halvempia, koska luotettavuudelta ja laadultaan ne ovat surkeita! dsg vaihteistot hajoavat ja muutakin kivaa tulee jo uusin autoihin.
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-auto-bild-laatuvertailussa/
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei kukaan ole niin väittänyt mutta kiva kun kerroit. Jää siis subaru hankkimatta näiden tietojen varjossa.
Eipä sitä mitään merkkiä nykyään halvalla korjata, varsikin jos merkkikorjaamoja käyttää ja noiden yleispajojen työ saattaa olla kyseenalaista. Tietenkin jos on joku tuttu joka työskentelee tuollaisessa pajassa ja ottaa juuri sinun autosi asiakseen, niin laatu voi parantua.
Itsellä kolmas Subaru menossa Forester ja 2 Outbackia. Edelliseen Outbackiin jouduin takaparkin vaihtaan, mutta muuten ollut huoletonta menoa ja mikä parasta jatkuvalla 4-vedolla. Pohjoisessa keli on mitä on ja siihen Subaru on kuin tehty, samoin metsästysreissuilla huonommilla teillä menee vaivattomasti-
Ajoin yli 30 vuotta Volvolla (Amatzonista alkaen) ja sen laatu heikkeni koko ajan ja siinä kyllä korjaukset maksoivat. Viimeinen oli s60 AWD kun mitta tuli täyteen ja aloitin Subarulla ajon. Tyytyväinen olen ollut.
Joitakin mieleltään sairaita yksilöitä näyttää kovasti harmittavan Subarun vikavapaus. Toisaalta ymmärtäähän sen, kun se oma merkki, jolle se pieni pippeli seisoo, on jatkuvasti korjaamolla.....
Kyllä kestää dieselisuparu sen 100 000km ja kannet porsii.
Muutenkin huonompaa laatua enkä edes vertaa volkkareihin onhan ne nyt aina parempia kuin subarut.
Minä vaihdoin diesel subaru saksalaiseen diesel nelivetoon. On monenlaista herkkua autossa.
Ei Subarua ajamalla rikki saa.
Vain Tojo hajoaa ajamattomanakin.
Mistä, ja milloin nää valehtelijat on tänne Subarupalstalle tulleet/eksyneet?
Niuvanniemestäkö?
Näyttää ottavan koville subarun viat ja epäluotettavuus.
Pikemminkin sinulle näyttää ottavan koville Subarun viattomuus.
Niuvanniemestähän olit se kymmenes karannut.
Onko tämä se?...
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005903392.html
Provoilivien kikuleiden kannatta katsoa trafin sivuilta, mikä on oman autosi takaisinkutsu tilanne. Omassa Subarussani sellaista ei ainakaan vielä ole,,,,,
https://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
Ei subarulla ole varaa takaisinkutsuun kun myynti on sakannut jo vuosia. Viat menee omistajan piikkiin.
Subarun huoltohinnat ovat tapissa. Ja jokavuosi pitää huoltaa. Ei jatkoon.
KATEUTTA !!! Ah kun tekee hyvää ajaa OMALLA MAKSETULLA SUBARULLA !
On huomattu miten aiheuttaa kayeutta subaru kyllä sen alle viivaan. Monella tutulla on permium sana jota inhoan kun se yhdistetään autoon. Siis tuttujen preeemiumeissa PALJON vikoja ja yhteistä on valmistus maa merkille saksa.
Jo vinoiluna subrumiehelle sanotaan etteikö ole jo jotain no ei ole vikoja ilmennyt ,vielä. Pakkohan niitä on alkaa tulemaan jossain vaiheessa mutta on preeeeemiuuuummiiin kyllä kajottu jo nyt paljon.
Minä möin diesel subaruni pois ja hankin kunnollisen saksalaisen nelivedon.