Äänestä Sinäkin ja vaikuta päätöksentekoon kansalaisena! Yritetäänpä yhteisvoimin saada tämä muinaismuisto pois painamasta kansalaisten verotaakkaa.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3471
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3471
Dieselautojen käyttövoimaveron poisto
EI_Verolle
27498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mun mielestä kaikki verot on muinasinmuistoja, joista tulisi päästä eroon. Irrottaudutaan nyt ihan ekaks vaikka arvonlisäverosta ja kannabisverosta ennenkuin tuollasia tyhmyyksiä mennään allekirjoittamaan.
Mene sinä vetämään huumeita sinne himaasi. Kerrankin järkevä aloitus tällä palstalla - Vaikka bensalla autoni kulkeekin.
Miksi vetäisin huumeita? Täysin naurettava ehdotus. Itsekin ajan bensa-autolla ja vaadin vain kaikkien turhien verojen poistamista, aloittaja vaati vain yhden turhan veron poistoa. Minä sentään peräänkuulutan tasa-arvoa tässäkin asiassa, enkä ole niin vähä-älyinen, että vastaisin töykeästi.
Jos jostain vähentää tai poistaa veron se vero ilmestyy jonnekin muualle. Katsos ku yhteiskunnan pyörittäminen vaatii verotuloja valtiolle. Mihin käyttövoimaveron tulojen verokuormitus kohdennettaisiin jos sitä ei dieselautoilta enää otettaisi?
Molemmat verot pois ,käyttövoima- ja ajoneuvovero. Korotetaan polttoaineiden hintaa muutamalla sentillä. Esim. maaseudulla oma auto välttämätön. Maksetaan silloin käytöstä ja "saastuttamisesta". JOS diesel autoja aletaan "rankaista" enemmän, ne päätyvät afrikkaan, sielä ei päästöistä välitetä - eikä ne sielä saastuta......
Tuon läpimeno on yhtä todennäköistä kuin se, että Suomi sulkisi rajansa, eikä tänne päästettäisi rintamakarkureita ym roskasakkia. Ja yhtä todennäköistä kuin se, että EU tekisi joitain lopettaakseen Välimeren yli suuntautuvan ihmissalakuljetuksen. Eli haaveilla saa, mutta ei tule ikinä toteutumaan.
Turhia veroja ei ole. Niin kauan kuin valtion kirstuun tarvitaan rahaa, sitä kerätään mistä saadaan. Muistetaan nyt että niin on aina (ainakin aika kauan!) ollut, meillä olivat yhdessä vaiheessa mm. peruukit verolla, yhdestä peruukista sen ja sen verran, kahdesta tuplasti enemmän jne. Mitä merkillisempiä asioita on verotettu, välillisesti ja välittömästi.
Mitä dieselautoihin tulee, tarkoitushan on saada ne vaikka verojen korotuksilla vähin erin kokonaan pois liikenteestä niiden paljon bensakoneiden päästöjä vaarallisemmiksi todettujen pienhiukkaspäästöjen takia. Onhan myös jo jonkin aikaa dieselautojen ajoneuvovero ollut useissa tapauksissa reilusti kaksinkertainen bensavehkeisiin nähden. Tämä ei yllättäen ole synnyttänyt samanlaista haloota kuin mitä nyt on noussut kun dieselin hinta on tullut suunnilleen bensiinin lukemiin! Dieselpolttoaine tulee suunnilleen samasta raakaöljyn jalostusprosessista kuin bensa, miksi sen tulisi olla kuluttajille ikuisesti edullisempaa kuin bensa? Dieselien verotusta, erityisesti uusien autojen osalta, tulisi edelleen nostaa niin, että se alkaisi todella vaikuttaa ihmisten ostopäätöksiin ja pahimmat myrkkymoottorit alkaisivat vähentyä liikenteestä.
Valitettavasti olet väärässä - Nämä uudet "eco" bensaturbot saastuttavat ja pahasti varsinkin noilla pienhiukkasilla. Päästöt ovat moninkertaisia Dieseliin verrattuna koska ei DPF tai SCR järjestelmiä edes. Muutamassa taitaa vasta olla.
Sinä olet väärässä. Esim. VW:n uudet WLTP-normitetut 1.0 ja 1.5 TSI moottorit on varustettu hiukkassuodattimella. Samoin uuden Ford Focuksen. Ovat kaikken komponenttien suhteen vähäpäästöisempi kuin vastaavat dieselit - jopa CO2-päästöjen.
Kerropa mikä on ’vastaava’ dieselmoottori kuin 1-litrainen tai jopa 1,5- litrainen bensamoottori? Ja missä uudessa autossa?
Diesel on vähäpäästöisempi kuin vastaava bensa-auto. Johan jo syksyllä 2014 voimaantullut Euro6-luokituskin sitä edellyttää.
Totta, hiukkassuotimet tulivat vihdoin myös bensa-autoihin, dieseleissähän se on ollut jo kymmenkunta vuotta pakollisena.
Vai niin.
https://op.media/talous/autot-ja-liikenne/saksa-aikoo-kieltaa-dieselautot-romahtavatko-autojen-hinnat-myos-suomessa-212eaa34440044c6819fc4217a02abd9
Dieselien päästöongelma ovat erityisesti mm. syöpää aiheuttavat typen oksidit, nimitettäkööt niitä sitten myös pienhiukkasiksi tms., ne ovat hengitettyinä ihmisille ja eläimillekin myrkkyä. Tätä tekijää eivät edes suodattimet poista!
Euro6-dieselit eivät tuota typenoksideja juuri sen enempää kuin euro6-bensatkaan. Diesel 0,08 mg ja bensa 0,06 mg.
Pienhiukkasiakin dieselit ovat päästäneen ilmaan selvästi suorasuihkutusbensa-autoja vähemmän jo kymmenkunta vuotta, kun hiukkassuotimet tulivat dieseleihin pakollisiksi. No nyt ihan uusimpiin bensa-autoihin niitä on jo asennettu, joten tältä osin bensat pääsevät dieseleiden tasolle.
Sen sijaan kasvihuonekaasuja bensa-autot tuottavat valtavasti enemmän kuin dieselit. Se on kohtalokasta ilmaston lämpenemisen kannalta. Muuten häkä, CO, tappaa nopeammin kuin typenoksidit. Euro6 sallii bensa-autojen tuottaa sitä kaksi kertaa enemmän kuin dieselautojen. Eli bensa 1.0 mg ja diesel 0,5 mg.
Syksyn 2014 jälkeen valmistetut dieselautot ovat selvästi vastaavia bensa-autoja vähempipäästöisiä. Siis jo yli neljä vuotta sitten tilanne on muuttunut tällaisrksi. Joten päivitäpä tietosi ajantasalle viimeistään nyt. Kannatraisi, niin ei tarvitse kirjoitella huuhaata totena ainakaan tietämättömyyttään.
Kyllä, häkä tappaa riittävinä pitoisuuksina minuuteissa, olet oikeassa. Edes syöpäsairaudet eivät etene noin nopeasti, olet taas oikeassa.
Nyt sitten kun jo niin kauan ovat ne hiukkassuodattimet olleet dieselautoissa pakollisia, tuleeko sieltä pakoputkesta vain jotain ympäristö- ja ihmisystävällistä kamaa ulos? Miksi dieselmoottoriautoista kuitenkin laajasti halutaan eroon, eikö sinun tulisi mennä kertomaan päättäjille ajantasaiset tosiasiat?
Voitko kertoa ihan pikkutarkasti myös noin teknisesti mikä suuri muutos tapahtui syksyllä 2014, jos kerran tilanne merkittävästi silloin muuttui?
Millä sitten rahiotetaan kevyenliikenteenväylät?
Tuo ei tule menemään läpi sitten millään, mutta dieselpolttoaineen veronalennus voisi mennäkin... Ongelma on kuljetuskustannusten nousu, ei hallitusta kansalaisten kustannusten nousu sinänsä kiinnosta (eikä välttämättä pitäisikään).
Mutta taidanpa silti allekirjoittaa. Asia on hyvä nostaa pöydälle ja kyllä tuo ainakin valiokunnan alustavaan käsittelyyn asti pääsee (jossa se lentää pois, koska siitä puuttuu lakipykälät ja kustannusarviot).
Miksi hallituksen ei pitäisi olla kiinnostunut kansalaisten kustannusten noususta.
Mistä sinä sen käsittelymenettelyt tiedät.
Kenenkä hiileen sinä oikein puhallat.
Tullut jo yli 70000 allekirjoitusta. Meneeköhän 100000 raja rikki.
88 800 plakkarissa, tulipas 8 minuutissa paljon.
En allekirjoita puhtaamman ympäristön ja ilmaston puolesta perusteltuna.
"Plakkarissa" alkaa olla siis nimiä huikeat noin 2-3 prosenttia kaikista (yksityis) autoilijoista. Jos lukema sattuisi nousemaan vaikka viiteen tai peräti lähes kymmeneen prosenttiin, Kepu lupaisi seuraavalla eduskuntakaudella poistaa veron, saisi äänijytkyn ja olisi taas johtava hallituspuolue, niin lahoaisivat dieseldemaristien toiveet, mitä ne sitten olivatkaan.
Äänestä sinäkin nyt, vaikuta siten vaaleissa!
Johan+se+on+yli+14%.
Laskutaitoa,+tosiaan:+Arvioin+yksityisautoilijoita+olevan+noin+neljä+miljoonaa.+14+%+tuosta+luvusta+olisi+660000,+se+on+hieman+enemmän+kuin+kerrottu+70-80000.+Juuri+tämänhetkistä+tilannetta+en+tiedä,+lisää+nimiä+lienee+kertynyt.
Dieselautoilta vero pois ja valtion maksettavaksi!
Kaikki verot pois ja valtion maksettavaksi...
Kaikki verot pois ja kaikki yhteiskunnassa yksityisten maksettaviksi. Ensin voitaisiin laittaa koulut ja terveydehuolto maksullisiksi. Tietullit jokaiselle tielle ympäri maan. Pelastustoiminta myös maksulliseksi. Jos ei ole rahaa maksaa ambulanssikyytiä sairaalaan tai palolaitoksen sammutustyötä saa kansalainen sitten jäädä onnettomuuspaikalle oman onnensa nojaan tai talo saa jäädä palamaan.
Mutta kun esim. terveydenhoito on jo maksullista, ainakin minulle tulee jokaisesta terv.kesk.käynnistä ja pienissä laikkauksissa käynneistä yms. luotettavasti lasku perässä kotiin, niin myös esim. kunnallisessa hammaslääkärillä käynneistä. Ymmärrän että maksuillani ei vielä kustanneta kuluista kuin murto- osa, mutta suuntaus on kohti jenkkimallia. Mitä sitten seuraa tulevaisuudessa jos SOTEt ja sen sellaiset toteutuvat bisnesihmisten haluamilla ehdoilla, mikä on silloin pienen ja erityisesti pienen ja vähävaraisen ihmisen osa?