Ratkaisu on UBER Healthy -palvelu.
1. vanhus tilaa tekstiviestillä auton
2. järjestelmä vastaanottaa vanhuksen tekstiviestitilauksen ja välittää sen lähimmälle vapaana olevalle autolla joka on järjestelmässä online
3. järjestelmä vahvistaa vanhukselle tilauksen sekä auton tiedot sekä ajan jolloin auto oletettavasti on pihassa saapuneena.
4. järjestelmä lähettää vanhukselle viestin kun auto on minuutin päässä osoitteesta
5. Järesjtelmä lähettää vanhukselle viestin kun auto seisoo osoitteessa
6. Kuljettaja hipaisee puhelinmen näyttöä kun vanhus on autossa (kuittaa matkan alkaneeksi)
7. Kuljettaja hipaisee puhelimen näyttöä, kun ajo suoritettu päätepisteeseen (kuittaa matkan suoritetuksi)
8. Kuljettaja antaa asiakkaastaan arvostelu (1-5 tähteä)
9. Vanhus voi halutessaan vastata tekstiviestikyselyyn lähettämällä nron 1-5 antaakseen matkasta arvostelun
10. järjestelmä generoi automaattisesti kelalle kuitin matkasta jonka perusteella kela korvaa vanhukselle
11. järjestelmä ylläpitää valvontaa sekä generoi automaattisesti tilastoja, raportteja joista käy ilmi vasteaika, esim. kun vanhus tilannut taksin, kuinka nopeasti on löytynyt auto ja kuinka nopestai vanhus on saanut auton pihaansa sekä päässyt määränpäähänsä.
Sekä kela, että UBER pystyvät reaaliaikaisesti monitoroimaan kaikkia tapahtumia, pystytään monitoroimaan yksittäistä kuljettajaa ja tehokkuutta, kela näkee reaaliaikaisesti miten paljon palvelu on tullut maksamaan.
Älykästä, eikö totta ja sata kertaa edullisempaa kuin nykyiset miehitetyt ja jatkuvasti virheitä tekevät taksikeskukset.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
1. vanhus tilaa tekstiviestillä auton
2. järjestelmä vastaanottaa vanhuksen tekstiviestitilauksen ja välittää sen lähimmälle vapaana olevalle autolla joka on järjestelmässä online
3. järjestelmä vahvistaa vanhukselle tilauksen sekä auton tiedot sekä ajan jolloin auto oletettavasti on pihassa saapuneena.
4. järjestelmä lähettää vanhukselle viestin kun auto on minuutin päässä osoitteesta
5. Järesjtelmä lähettää vanhukselle viestin kun auto seisoo osoitteessa
6. Kuljettaja hipaisee puhelinmen näyttöä kun vanhus on autossa (kuittaa matkan alkaneeksi)
7. Kuljettaja hipaisee puhelimen näyttöä, kun ajo suoritettu päätepisteeseen (kuittaa matkan suoritetuksi)
8. Kuljettaja antaa asiakkaastaan arvostelu (1-5 tähteä)
9. Vanhus voi halutessaan vastata tekstiviestikyselyyn lähettämällä nron 1-5 antaakseen matkasta arvostelun
10. järjestelmä generoi automaattisesti kelalle kuitin matkasta jonka perusteella kela korvaa vanhukselle
11. järjestelmä ylläpitää valvontaa sekä generoi automaattisesti tilastoja, raportteja joista käy ilmi vasteaika, esim. kun vanhus tilannut taksin, kuinka nopeasti on löytynyt auto ja kuinka nopestai vanhus on saanut auton pihaansa sekä päässyt määränpäähänsä.
Sekä kela, että UBER pystyvät reaaliaikaisesti monitoroimaan kaikkia tapahtumia, pystytään monitoroimaan yksittäistä kuljettajaa ja tehokkuutta, kela näkee reaaliaikaisesti miten paljon palvelu on tullut maksamaan.
Älykästä, eikö totta ja sata kertaa edullisempaa kuin nykyiset miehitetyt ja jatkuvasti virheitä tekevät taksikeskukset.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paljon pyörätuoli potilaalle annetaan pisteitä jos ei omin avuin pysty suihkussa käymään. Ja vaatii sisältä haun ja sisälle viennin
kjäh kjäh vaan sullekin. 10 pros vanhuksista osaa luoda tekstarin. kjäh vaan sun teorialle.
Mitenkähän 88-vuotias äitini lähettää tekstiviestin lankapuhelimella?
kjäh kjäh
Hankalat vanhukset jäävät heikkoine pisteineen koppeihinsa mätänemään. Paras olla mielinkielin kuskin kanssa tai se jää viimeiseksi kyydiksi.
Mutta joo, voihan tuohonkin automaatiota tulla. Vaan tuskin Uber, jos se on kalliimpi kuin tavallinen keskus.
Mites yhdistely ????????????????????????????????? Uuno uuberi
Mitens se Uberi meinaa voittaa KOKO MAANkelakilpailutuksen itselleen?
Voi tuota ressukkaa....
Kyllä se on kokemus jota vaaditaan, ei mitkään etätuurarit voi ajaa kela ajoja sovelluksilla. Jokainen Kela - asiakas on sairautensa takia erityispalvelua vaativia asiakkaita. Siinä ei informaatio-ohjeistuksessa sovellus paljon auta. Sovelluskuljettaja vaan näpyttelee puhelinta ja jättää asiakkaan erityistarpeet huomioimatta sitten sattuu pahoja laiminlyöntejä. Kyllä se pitää olla ihka taksikeskus jolle asiakas voi kertoa ihka puhelimitse erityistarpeensa ja kokenut keskuksen taksinkuljettaja ymmärtää heti asiakkaan tilanteen. Milloin, mistä, miten, minne ja ketä palvellaan. Valitan mobiilisovellusten palvelut eivät riitä näihin kyyteihin. Sama koskee ns.kaupunkikortti kyytejä. Ei kaikkia vain voi viedä mobiileihin.
Mummo apteekkiin 500m matka, tilaus lähimmälle autolle joka sillä hetkellä on 50km päässä. Siitä vaan ajamaan, korvauksen saat 500 metristä, kyydin hylkäämisestä sakkoja.
Kela kyydillä ei mennä Apteekkiin !
Pitää paikkansa. Kelakyydeillä ei mennä apteekkiin eikä alkoonkaan, puhumatta markettiin.
Kelakyydellä mennään kotoa sairaanhoitoon ja matkan varrella voi (mahdollisesti) tehdä pysähdyksiä apteekkiin. Sairaanhoidosta mennään kelan kustantamana kotiin.
Mites uuberi ottaa mummun henkilötiedot. Ja varmistaa että mummulla on oikeus taksin käyttöön.
Ei kela maksa pelkällä nimellä mitään. Mites yhdistely??????? Olet tosiaanki iso uuuuupeeriiii.