https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/670ad7dc-6574-4c4c-81e5-3e78948fa362 Nyt alkaa tämä dieselviha mennä jo vähän överiksi. Dieseliä ei kulu 250 kmh vauhdissa kuin murto-osa siitä mitä bensarosvolla!
SAKSA KIELTÄÄ DIESELIT MYÖS MOOTTORITEILLÄ
MIELIPUOLISTA
32352
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Diesel käyttöön vain linja-autoiss japakettiautoissa ja kuorma-autoissa. Henkilöautoihin bensa tai sähkö tai kaasulla toimivia moottoreita
Jo oli aikakin. Työkoneet eivät kuulu pikateille.
Dieselit saastuttaa paljon vähemmän kuin bensarosvot. Dieselit pikateillä menevät menojaan, bensavajakit yrittää pysyä kannoilla.
Heh heh, vähän rankempaa huumoria.
Ihan on todettu ja testattu asia, ei siinä mitään huumoria ole.
Todettu on ja siksi Saksassa ei ole enää saastuttavilla dieseleillä asiaa kaupunkeihin :-D ..ja ei näköjään jatkossa edes pikateille!
Saksa kuitenkin tuottaa energiansa erittäin saastuttavalla rusko- ja kivihiilellä Kiinan tapaan.
Siis myös sähköautot pitäisi kieltää. Ainakin jos käyttävät kivihiilestä tehtyä sähköä
Ei totaalikiellä dieseleitä, vaan vain kymmenen vuotta ja sitä vanhemmille vanhoille dieseleille eli Euro4 ja sitä varhaisemmille, tulee tuon uutisen mukaan ajokielto tuolle moottoritielle.
Siinä on melkoinen ero.
sakujen autotehtaat kusetti päästötesteissä ja ne vääntää brittejä nännistä täysillä, koska ne ei pääse kohta enää rynnimään niiden automarkkinoille
ne suuttu kun kakarat siitä, että Britit tahtoi ulos niiden kakkalaikeistä
ja nyt sakut kieltää diesel - autoilun moottoriteillä. Diesel sentään kuluttaa vähemmän kuin bensakone. Päästöistä ei tiedä kukaan - kun joka tehdas kusettaa minkä kerkiää.
SAKUT - paska maa. Jos niillä on jokin ongelma - ne tekee siitä laajennetun itsemurhan ja mielellään kerrasta poikki. IHME MAA.
Ja NE KÄSKEE MITEN UNIONISSA PITÄÄ TOIMIA ....MARS MATKAAN ALAMAISET
Ne ei ikinä opi käyttäytymään - ei ikinä.
Jos diesel olisi puhdas pulmunen niin Volksnagen ei alkaisi tekemään miljoonia sähköautoja.
Ei se ole sen enempää kuin bensakaan, mutta saksan hallinto alkoi kiristämään saksan autotehtaita muuntamaan jopa vanhojen dieseleiden moottorit vähäpäästöisiksi - muuntokulut autotehtaan piikkiin.
Arvaa mihin tulokseen WW tuli?
Hullua tässä on se, että akustotekniikka EI ole mikään ympäristöteko.
Sama pelleily lamppujen kanssa. Suomessa kotitalouksien lamppujen tuottama lämpö ei ollut ongelma ja sen raaka-aineet eivät olleet kuin lasia ja perusmetallia - mut EKOlamput on ongelmajätettä - ne pitäis viedä ongelmajätelaitokselle - eikä ne lämmitä ilmaa. Arvaa moniko vie uudet ekolamput erilliseen kierrätykseen? Taitaa mennä sekajätteisiin ja kaatopaikoille.
sakut on ku härät lasikaupassa
Kulkeeko mukamas traktori 250/h?
Iskeekö voimakas dieselpaniikki suomeenkin. Ainakin kyseisten autojen hinta on täysin romahtanut. Pitäisikö nyt ostaa kun lähes ilmaiseksi saa?
Osta vaan, paras käyttöauto on dieselkoneella varustettu. Vähäpäästöinen verrattuna bensahärpäkkeisiin.
Dieselauton omistajia varmaan naftisti vituttaa saksassa. Pikku menoerä hommata taas uusi auto. Huh huh.
mieti jotain yh- iskää tai äippää joka sahaa paskaduuniin motaria pitkin päivittäin ja kuskaa lapsia paikasta toiseen.
Miettikää autoturisteja - siis oikeita turisteja.
varsinkin kun eu on ottanut asiakseen tehtailla kaikista köyhiä
ja palkkoja lasketaan joka maassa
rrrrreguaaatiota pitää olla - ei se merkkeli muuten pysy takapenkillä menossa mukana
pitää olla vittumainen ja kerran vielä uskaltaa olla vittumainen
Kyllähän se Tojo Yaris Hybrid kuskia vituttaa ajella rekkojen seassa moottori kirkuen kun dieselpakut vetävät vasenta kaistaa.
Minua ärsyttää eniten dieseleiden melusaaste. Kun tuossa kadunvarressa alkavat pakkasaamuisin käynnistelemään romujaan, niin ei siinä rallatuksessa saa enää nukuttua! Dieselvero pitäisi määräytyä desibelimittarin arvon mukaan. Ja mittaus tehdään laboratoriossa -30 asteen lämpötilassa.
hommiin ruveta sun mielenterveysongelmien takia.
Olen ketjun aloittajan kanssa eri mielipuolta, dieselit kehittyy ja elää !
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-uskoo-edelleen-dieselmoottoreihin-luvassa-hyvin-uudenaikainen-moottoriperhe/
Eli ei lopu dieselautoilla kruisailu, päinvastaiset kommentit ovat pelkkää probakandaa !
Mersu on edelleen kehityksen keulilla !
Late Lapista.
Unimog on Merssun ainoa Suomen olosuhteisiin kelpaava malli. Muut ovat himpuliromuja.
G-sarjalainen on siinä rajoilla. AMG-versio on puhtaalla V8 bensakoneella.
Nyt saa halvalla dieselautoja Saksasta. Niitä tuodaan kohta Suomeen jo tuhansia kuukausittain.
Huijausdieselit myös saastuttavat enemmän mitä luvataan. Päästöjärjestelmiä on peukaloitu ja autot linkoavat ympäristöön enemmän myrkkyjä käytännön ajossa mitä laboratoriossa suoritetussa päästömittauksessa.
Kohta tulee myyntiin varmaan paljon 2-3000e sähköautokittejä millä vanhan dieselinsä saa vaihdettua sähköksi helposti. On paljon halvempi ratkaisu kuin vaihtaa uuteen sähköautoon kun vanhasta dieselistään ei saa mitään.
Corolla-väkihän yritti luoda jotain tuollaista, mutta taisi loppua innostus protovaiheeseen.
Suomalaiselta hitaasti ajattelevalta näyttää menevän liian pitkään tulla nykyaikaan. Siksi hän menettää rahansa romukansan jäätyä arvottomana pihaan.
Onhan tuokin keino vähentää Saksan läpikulkuliikennettä ja keventää valtion kassaa. Kuljetukset hoidetaan kai sitten liukuhihnalla.
VW satsaa nyt 30 000 000 000 muuttaakseen myrkkymoottoriautot sähkökäyttöisiksi. Dieselmoottorin kehtittäminen on jo aikapäivät sitten lopetettu kokonaan ja viimeisiä myydään nyt.
Suomalaiset autonostajat ovat Euroopan tyhmimpiä ostaessaan jo nyt monessa paikassa käyttökielletyt dieselromut tänne Suomeen. Miten ihmeessä teette ensi kesän lomamatkanne ulkomaille?
Käy kalliiksi ostaa ensin dieselauto ja heti perään romuttaa se arvottomana sähköauton vaihdossa.