https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-uskoo-edelleen-dieselmoottoreihin-luvassa-hyvin-uudenaikainen-moottoriperhe/
Eli ei lopu dieselautoilla kruisailu, päinvastaiset kommentit ovat pelkkää probakandaa !
Mersu on edelleen kehityksen keulilla ! Suora kutonen on se oikea kone, koska suoria kaseja ei enään autoissa käytetä !
Late Lapista.
Eli ei lopu dieselautoilla kruisailu, päinvastaiset kommentit ovat pelkkää probakandaa !
Mersu on edelleen kehityksen keulilla ! Suora kutonen on se oikea kone, koska suoria kaseja ei enään autoissa käytetä !
Late Lapista.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Ei tietenkään poistu, yhteiskunta pysähtyisi, hevosia ei riitä niin paljon kärryjen eteen suomessa.
Hyvin pieni on ostajakunta jos pelkästään mersut jää kun muut automerkit poistuu diesel markkinoilta.
Kannattaako dieseliä valmistaa pelkästään mersu miehille ja naisille? Ainakin vero heille nousee tuntuvasti.
Eri asia ammattiautoilu. Mutta ellei heillekään myönnetä tuki rahoja, nousee kuljetushinnat pilviin. Kuka sitten kuljettaa? Anne Bernerin junat??? Eipä suomen rataosuuksille mahdu niitäkään liiaksi henkilöliikenteen sekaan.
Mersut lisääntyy jos toisenmerkkiset dieselit poistuvat myynnistä !
Late Lapista.
ei köyhät ole ennenkään pystyneet uusia diseleitä ostamaan vaan varakkaat yrittäjät jotka ostavat niitä edelleen.
Ei ole tämä kuule mikään uskon asia. Dieselit katoavat kuin pieru saharaan!
älä puhu aisioista josta et tiedä.
Diesel...? Eikös se ole jokin vaatemerkki vai tanssiyhtye?
Ajaakohan Vin Diesel bensakoneella??
Minulla oli joskus sen merkkiset housut. Kuluivat persauksista puhki ja menivät hylkyyn. Ei iljennyt UFFI-konttiinkaan laittaa.
Halpislaatu on kuraa.
Kyllä ne puolenkymmentä vuotta kestivät käyttöä. Edelliset tuntemattoman merkkiset housut kulahtivat vuodessa. Eivät kyllä maksaneetkaan kuin 10 euroa.
Vin Diesel on tunnettu näyttelijä, ja rahaa on vaikka mihin bensa-autoihin.
Ei kuulema edes pieraise nokikoneiden suuntaan.
Oikea kone on kylläkin v 12, sitten tulevat muut, v 8, v6, suora kutonen jne. V 10 on vähän sellainen vajaaksi jäänyt kone. Niin ja oikea kone on myös autossa pitkittäin, eikä poikittain eturenkaiden välissä.
Ja mikä olisi peruste tämän pitkittäinolon paremmuudelle?
Huollot
Pitkittäin oleva moottori vääntelee autoa ikävästi sivusuunnassa. Etenkin amerikkalaisissa lullissa sen huomaa. Poikittaisessa moottorissa hyrrävoimat pyörivät samaan suuntaan kuin renkaatkin ja auton käytös on tasapainoisempaa.
Kertoisitkos lisää satujasi ?
Late Lapista.
Katselin kerran nuorenmiehen viissatasen Mersun konepeltin alle, siellä oli niin likainen kone jotta en ole missään kuorma-autossakaan nähnyt vastaavaa, V 8 näytti vuotavan öljyä jokaisen tiivisteen välistä! Minulla on vanhemmaassa Mesussani suora diesel kutonen , se on niin kuiva että kyljet ovat jo ottaneet ruostetta!eikä tuo uudempi nelonenkaan tiputtele öljyjä pihalle !
Ja se oli virhe liike että autoon laitettiin moottori poikittain, meni meinaan remontit vaikeiksi, tilan ahtauden vuoksi !
Late Lapista.
Asiaa on hieman vaikea selittää amatöörille, mutta katso vaikka linkin kuvasta kuinka pitkittäismoottori aiheuttaa vääntöä auton koriin.
https://www.onallcylinders.com/wp-content/uploads/2016/01/Bickel-Illustration-1.jpg
Hienoja poikittaismoottorisia autoja on valmistanut mm. Lamborghini.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/1965_Turin_Salon_Miura_Chassis_-1.jpg
Amatöörille? Minä olen ajanut ja korjaillut autoja lähes 60 vuotta , enkä ole havainnut että pitkittäin oleva kone olisi vängännyt autojani mihinkään päin, mutta sen olen havainnut jotta poikittain olevaa konetta on helevetin hankala korjailla, tilan ahtauden vuoksi ! Uskonpas jotta useampi auto monttööri on kanssaani samaa mielipuolta, olivatpa sitten amatöörejä taikka ammattilaisia !
PS; Autoinsinöörit levittävät myös sellaista huhua, jotta autoon pitää laittaa paremmat renkaat aina taakse, olen väitellyt asiasta autoinsinöörin kanssa, ja lopuksi tulimme siihen tulokseen jotta paremmat renkaat pitää laittaa aina eteen !
Late Lapista.
Melko paljon saadaan älämölöä aikaiseksi joistakin rapakuntoisista mersunlouskuista.
Joko taas, kylläpä jaksat valehdella.
Siellä jälleen yksi rapakuntoinen Mersu kadehtija kommentoi !
Late Lapista.
Kyllä se jaksaa haaveilla jostain mersunraadosta mikä näkyy paatin alta. Syy miksi niissä raadoissa on mylly pitkittäin on jatkuva haalaamisen (remontin) tarve.
Kyllä se on ihan suunnittelusta kiinni. Kytkinlevyn vaihto ei ole helppo pitkulaismoottorillekaan.
Mutta kyllähän Late ihan oikeassa sinänsä on; monen auton konehuoneet on niin täynnä, ettei sanomalehteä saa pudotettua välistä.............
Eikä mun V-6 ole mitenkään märkä, jos ei nyt ruosteessakaan.
Eipä tuota hyrrävoimaa ajaessa huomaa edes sellaisessa autossa, joka hieman heilahtaa paikallaan seisoessaan, kun kaasua polkaisee.
No aikoinaan sekin oli Saabiin hyvin suunniteltu se kytkinlevyn vaihto, ei tarvinnut edes vaihdelaatikkoa irroittaa moottorista, eikä auton alle tarvinnut ryömiä.
Vaihdoimme Nissan Cedriciin vanhemman poikani kanssa kytkimen, aikaa meni 1 tunti ja 40 minuuttia, ajokunnosta ajokuntoon! Autossa oli ja on suora kutonen dieselmoottori pitkittäin .
Late Lapista.
Niin kauan kun raskaliikenne tarvitsee dieseleitä niin pitäähän muita maksajia olla diesel polttoaineelle.
Haisoo pahalle ja on kallista.
Ei haise nyky dieselit !
Late Lapista.
No kyllä haisee kengät tai housunlahkeet pahalle, jos tankatessa dieselin tippa putoaa niille.
Pakkoko on sotkea housunsa! Ennenvanhaan autottomat laittoivat sytkäri bensiiniä takkinsa rinnuksiin, tansseihin lähtiessä, oli kuulemma parempi nais säkä kuin ilman bensiiniä !
Late Lapista.
Minusta se dieselin katku on ihan miellyttävä..en tupakoi tmv..
Se on voima joka dieselissä haisee!
Late Lapista.
En tupakoi minäkään, lopetin 10 vuotta sitten, ja säästyneillä rahoilla ostin uudehkon diesel_auton.
Minäkin lopetin tupakoinnin jo vuonna 1987, ei ole silti rahakasoja huusholliini ilmestynyt! Silti olen käteisellä Mersuni ostanut!
Late Lapista.
Rapakuntoiset ja puhkiruostuneet mersunraadot ei paljoa maksa.
Olisko malli Wäyrynen kyseessä..2002-- ?
Diesel on bensiiniä puhtaampi vaihtoehto.
- Dieselautoilijaa ei pidä rangaista siitä, että hän ostaa tai on ostanut laillisen markkinoilla olevan auton, joka sopii hänen käyttöönsä.
Kyllä meitä rangaistaan helevetin korkealla dieselverolla !
Hyysärit tarvitsevat rahaa ulkomaisten rintamakarkureiden elättämiseen!
Late Lapista.
Eikös sun nykyinen mersusi ole Ruotsin kilvissä? Meneekö sielläkin dieselveroa?
Menee 7500 kruunua vuodessa, kovempi verottajahan Ruotsi on kuin Suomi !
Edellisen 300 diesel Mersun muutin Suomessa pakuksi ja maksoin hieman yli 200 euroa vuodessa veroa !
Late Lapista.
minä uskon joulupukkiin myös
Joulupukkeihin onkin helppo uskoa, mutta minä olen alkanut epäilemään jotta noissa Tarzan ja Fantomi jutuissa ei taida ihan kaikki pitää paikkaansa !
Late Lapista.
Sinun jutuissa ei mikään pidä paikkaansa. Valheita vallheiden perään.
Onko ällöpito huutanut auksuunista tuon mustalaisen tänne räksyttämään ?
Late Lapista.
Dieselveroa ei tarvitse lopettaa, sitä ehkä tullan jopa nostamaan, koska tarkoitus on luonnonsuojelullisista syistä lopettaa dieselautojen käyttö Suomessa.
Ministeriöillä on suunnitelmissa kieltää jatkossa diesel autojen myynti kokonaan Suomessa.
Suomalaiseen tyyliin laista tehdään maailman tiukin ja ensimmäisin dieselkieltolaki.
Korvaavaksi kulkuvälineeksi muodostuu julkinen liikenne. Tähän on valmistauduttu poistamalla esim. Helsingissä autokaistoja ja lopettamalla kehä2:n rakennustyöt.
Dieselmoottoristen autojen myynti joudutan kieltämään Suomessa, koska maailmalla dieselautojen valmistus ei lopu pitkään aikaan. Jos niiden valmistus maailmalla loppuisi, ei niiden myyntiä tietenkään tarvitsisi kieltää.
Ei jouduta eikä kielletä, markkinoille on tulossa yhä pienempi päästöisiä diseleitä, Dieseleiden valmistusta ei lopeteta ennen kuin vety autot tulevat todella markkinoille ! Isokin diesel Mersu kulkee jo nykyisin 5,5 litraan satasen, se ei voi kovin paljoa saastuttaakaan!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c?fbclid=IwAR0zBXGOkmT2vIepCqCBLzX6XUC2NRxb0Y7Puu1DqXZECvnaY8-Y2hmBh3o
Siinäpäs melkoinen rekka joka kulkee jo vedyllä !
Late Lapista.
Mitään maallakulkevia hindenburgeja tuskin kukaan toivoo minnekään.
Höpö höpö ja löpön löpö ! Vetyautut täyttävät takuulla turvallisuusvaatimukset, jotka tyypityksessä tutkitaan !
Late Lapista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-pitkalle-sahkoautolla-nyt-paasee-tassa-21-auton-lista/051203ad-2e36-300f-9ce4-339c83f11b70?ref=iltalehti:5ef3&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.168912737.176903084.1541413930-1076089290.1538458909
Melko mitätöntä on matkanteko vielä sähköautoilla, ei jatkoon !
Late Lapista.
No kyllä tuo 500-600km riittäisi itselle helposti. Ei V8:lla sen pidemmälle pääse nytkään vaikka on 80l tankki. Toisaalta tankkaus hoituu vähän pikasemmin.
V8;it eivät ole kovinkaan suosittuja nyky polttoaineiden hinnoilla ! Minulla on täyskokoinen diesel Mersu, auto on alimmillaan ajotietokoneen mukaan kulkenut 5,2 litralla satasen. Kyllähän tuo 400 kilometriä riittää eteläsuomessa, Lapissa sähköauton kanssa voi tulla äitiä ikävä !
Late Lapista.
Saab kuluttaa 5,9 l/100km, Peugeot 4,85 l/100km, Opel 4,7l/100km, Suzuki 4,3l/100km, "Jenkit" kuluttaa 11,1 l/100km, eräitä mainitakseni. Alimmillaan mikä tahansa ei kuluta juuri mitään, että tuo 5,2 l/100km on todella paljon.
Minun neliveto dieselfarkku vaunun kanssa kuluttaa 9,6 l/100km, vaikka yhdistelmän kokonaispaino on yli 4 tonnia.
Hullujakin saa päästellä mutta ei juuri noin hulluja! 4 tonnin yhdistelmä ei kulje alle 10 litran satasta!
Tuo 5,2 litraa sataselle on mielestäni vähän täyskokoiselle farkku Mersulle, 220 CDI turbo koneelle, jota ajan melko raskaalla jalalla !
https://www.is.fi/autot/art-2000005129344.html
"Lexus IS 300h Hybrid A Executive
Moottori R4, 2 494 cm³, 133 kW (181 hv)/6 000 r/min, 221 Nm/4 200–5 400 r/min, sähkömoottori 105 kW (143 hv), 300 Nm, järjestelmän yhteisteho 164 kW (223 hv) Suorituskyky 0–100 km/h 8,3 s, huippunopeus 200 km/h Kulutus 4,3 l/100 km 95E10 CO2-päästöt 101 g/km Voimansiirto A1, takaveto Mitat p 4 680, l 1 810, k 1 430 mm, akseliväli 2 800 mm, omamassa 1 680 kg, tavaratila 450 l, tankki 66 l Hinta 48 986 euroa "
Näitä hupijuttuja ja testejä saa sillointällöin lukea lehdistäkin !
Kaverillani on Lexus suoralla kutos bensakoneella, hän sanoo auton haukkaavan kaupunkiajossa soppaa 16 litraa sataselle, ja maantieajossakin yli 9 litraa!
Kuten huomaat Lexus on syönyt pilkutkin !
Late Lapista.
Mikä on täyskokoinen, en ole liikenteessä nähnyt vajaakokoisia.
Vaikka autoni on pituudeltaan yli 4,9 metriä ja omapaino yli 1900kg niin vaunun kanssa (yhdistelmän kokonaispaino yli 4 tonnia) sen kulutus on 9,6 l/100km. Tämä on laskettu kilometrien ja tankatun määrän mukaan.
Mutta jos ei alle 5,2 litran pääse niin on isompi vika.
Höpö höpö! 4 tonnin yhdistelmä ei kulje alle kymmenen litran kuin parkissa !
Alla olevasta linkistä saat näkyville kääpiö kokoisen Mersun!
https://tekniikanmaailma.fi/mercedes-benz-b-170-2005-2011/
Ja seuraavassa linkissä normaalikokoinen Mersu!
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/10005573
Late Lapista.
Onhan tuo "normaalikokoinen" mersunraato pienempi mitä minun AUTO.
Mutta 9,6 litraa sataselle vaunu perässä silti mennään.
Mersu on siinä mielessä täysjuoppo ja paska.
Heräilehän poju sinäkin todellisuuten, nelitonninen yhdistelmä ei kulje alle 10 litran, juttusi vaikuttaa helevetin pahalta mittari virheeltä, taikka emävalheelta !
Late Lapista.
Huvittaa jo tuon lapinräksyn mersujutut, uskooko se edes itse niihin....
Miksi tuo edellinen viestini on poistettu, eikö ylläpidon paska halua että totuus julkaistaan. Onko lapinräksypaska ylläpidon maskotti.
Näin se on todettava.
Mikä se sinun kotturasi raato on , onko mulkunjatko bemari?
Muuten Ilta sanomissa oli loppuviikosta juttu, jotta Suomen metsät puhdistavat ilmaa kolmekertaa enemmän kuin autot saastuttavat ! Joten minäkin puhdistan metsilläni enemmän ilmaa kuin Mersuillani saastutan !
Late Lapista.
Ei ole bemari eikä mersunraato, ihan oikea auto minulla, joka ei kuluta dieselöljyä kuin tuon mainitsemani 9,6 ltraa satasella.
Sinä sitä sitä mulkunjatketta tarviit poroja nylvätessäsi.
Onko paatin alla niin paljon metsää että näköpiirissä oleva haaveilemasi mersunraato puhdistaa ilmaa.
PS. Lopet jo valehtelu.
No perkeles ! olisihan se pitänyt arvata jotta kyösti se noita 9,6 litran valheitaan tänne lykkää ! ja kertoo mitä veli feijan Golf kuluttaa sosialisoitua dieseliä !
Late Lapista.
Minä sitä muistan nekin ajat kun vähemmistö seurue liikkui hevosilla ja kiesellä, kevsäisin niittivät ajokelleen polttoaineet tienvarsilta, talvisin varastivat heinät koneilleen isäntien niittyladoista! Nykyisin jo ajelevat sossun kustantamilla autoillakin !
Late Lapista.
kyösti ottaa kaikenaikaa osumia, on se niin raskasta vähemmistön edustajilla !
Late Lapista.
https://www.talouselama.fi/uutiset/uudenkarhea-kaytetty-audi-olikin-oljykrematorio-kuka-maksaa-remontin/a0a0c799-8c39-3be9-8eec-7de8e4e90d9e
12 litraa naftaa ja 3 litraa moottoriöljyä sataselle, paljonkonko se tekee euroissa?
Late Laapista
Näin on Late! Diesel elää ja voi hyvin jatkossakin. Verollekaan ei ole enää mitään perusteita kun hinta ohittaa jo bensankin. Ei mulla muuta.
Ei olisi verolle perusteita, mutta siinä on niin isoista rahoista kysymys jotta veroa ei poisteta, sipilä tarvitsee rahaa millä kustantaa suurustaa partalapsiensa nokan alle !
Dieselissä on sekin etu että se on huolettoman miehen auto, naftaa vain tankkiin ja menoksi!
Late Lapista.