Miten tää nyt menikään? Vieläkö diesel-henkilöauton pystyy rekisteröimään pakettiautoksi jotta selviää pienellä dieselverolla?
Pystyykö Audi A4 sedanin muutoskatsastamaan pakuksi, vai pitääkö auto vaihtaa avanttiin (farkkuun)? Voisiko yrittää niin että vaihtaisi takaistuimen puupenkiksi? (Aniharvoin siellä kukaan istuu, eli aivan hyvin voisi olla lautapenkki)
Pystyykö Audi A4 sedanin muutoskatsastamaan pakuksi, vai pitääkö auto vaihtaa avanttiin (farkkuun)? Voisiko yrittää niin että vaihtaisi takaistuimen puupenkiksi? (Aniharvoin siellä kukaan istuu, eli aivan hyvin voisi olla lautapenkki)
Vastaukset 12
Vanhimmat
katsastaa. Monasti kannattavaa. Esim minä jolla "yhdenmiehen yritys" Auto firman nimiin ja kaikki kulut firman piikkiin. Sitten verottajalle tiedoksi, että auto on koko henkilökunnan käytettävissä.
Ei autoetua, ei ajopäiväkirjaa jne.
Ja firmanihan vähentää sen "kohonneen" käyttövoimamaksun.
ikäviä yllätyksiä verottajalta jälkikäteen ,niin osta kerralla OIKEA PAKETTIAUTO, näistä ns kaksikäyttöpakuista rupeaa tulemmaan joillekin PIENIÄ!!!!lisämaksuja,jos ei ole tienyt aivan tarkaan verottajan käytäntöä esim alv osalta.EN todellakaan usko että siinä säästää ainakaan veronmaksuissa.
pakettiauto.
Pistän kaikki siihen kohdistuvat kulut sen omistajan, firman, piikkiin.
Ja ajoneuvo on koko henkilökunnan käytössä. Siis sille ei ole nimetty "haltijaa".
Totta helvetissä myös siihen kohdistuvat kulut ovat firmalleni vähennyskelpoisia.
Mikä on oikea pakettiauto? Omani (firmani) on rekisteriotteessa pakettiauto. Ei mikään kaksikäyttöauto.
olla ongelmia jos siinä rek.ottessa lukee VAAN pakettiauto ja istuimia ei ole muualla kuin kuskin vieressä.
viitsi juputtaa kun et tiedä alvilaista mitään . Olet lukenut tuulilasin sivuilta tai lehdistä että "verottaja vei alv vähennysoikeuden" nyt luulet perehtymättömänä että tätä ei voi vähentää esim. henkilöautosta . Nämä kaksikäyttö ja ha:autot kuuluvat vähennysRAJOITUKSEN piiriin se ei tarkoita etteikö niistä voisi vähentää alvia muut kuin autokoulut ja taxit , voi vähentää jos 100 % kalustossa . Näitä autoja joilla ajetaan pelkästään yrityksen ajoa on aina ollut ja tulee aina olemaan , ei firman autot pelkkiä pakuja ole !
voinutkaan rekisteröidä pakuksi, joten unohda se. Ja moottorillakaan ei ole mitään merkitystä rekisteröinnin kanssa -sama rekisteröintikohtelu oli diesel tai bensa. Mutta: Avantin voit rekisteröidä nyt täysin pakuksi, mutta takapenkit pitää kokonaan poistaa ja niitä ei voi korvata edes puupenkeillä. Tällöin auto on paku. Viime vuonna pakuksi takapenkin kanssa rekisteröidyt farkut eivät 1.1.2005 alkaen ole pakuja, vaan kaksikäyttöautoja, joista pitää maksat ihan samat verot kuin henkilöautoistakin. Tosin toistaiseksi niissä on halvemmat vakuutusmaksut. Jos rekisteröit dieselfarkun pakuksi, niin silloin säästät "dieselverossa" eli nykyisessä käyttövoimaverossa 400-500 Euroa vuodessa. Mutta kuinka paljon laskee jälleenmyyntiarvo, koska takapenkit ovat hävinneet. Ne kyllä saa takaisin, mutta taas pitää auto rekisteröidä henkilöautoksi.
Miten niin ei ole voinut rekisteröidä pakuksi, ollut aikoinaan sedaneitakin pakuina, nykyisin ei saa koska olleet niin paljon esillä
Ollut mm., Volvo sedan aikanaan pakuna, josta tieto
joten jostakin aataminaikuisista traktoreista en tiedä, mutta koska tiedät, voisitko laittaa auton mallin ja vuoden tänne niin taas viisastun.
BMW 7-sarjan on voinut rekisteröidä pakuksi. Tai itseasiassa eläinlääkintäautoksi, joiden rekisteriotteessa lukee pakettiauto. Eihän sitä kai kukaan ole tehnyt, mutta kerran yksi tuttu eläinlääkäri oli huvikseen selvittänyt asian. Eihän sellaista eläinlääkintäautoa sitten normaaliin ajoon voi kyllä käyttää, kun ei saa olla takapenkkejäkään, mutta näin ihan saivartelun vuoksi mainittakoon.
ite laitoin viime kesänä vm-97 farkku escortin joka oli rekisteröity pakuksi kovilla penkeillä...oli mukava huomata ettei sen verotus muuttunut uudistuksen myötä miksikään eikä tarvinnut poistaa penkkiä takaa...ihan kohtuu hyvä istua takana turvavyötkin on normaalisti...varo on alle 60€ vuosi! mitä luulette nousiko autoni arvo uudistuksen myötä ja minkä verran?
escortin hinnan lasku tai nousu on yhtä tyhjän kanssa ,autohan on jo täysin ikäloppu . Ei tollasesta enää kukaan mitään maksa oli pieni tai suuri vero !
sillä ei oo ajettu kuin 130 tkm dieseliksi vähäsen..