Onko se kolmostie enää edes mikään valtion tie vai mitä tarkoottaa
Lukijoilta: Kolmostie pudotettiin nätisti Sipilän ja Orpon suosimalla hämäyksellä
"Liikenneministeriö oli pudottamassa maanteiden runkoverkostosta sekä Oulusta Vaasan kautta Turkuun vievän Kasitien että Vaasasta Jalasjärven kautta kulkevan Kolmostien Laihian ja Jalasjärven väliltä.
Tietysti me pohjalaiset olimme enemmän kuin tyrmistyneitä näissä karsimissuunnitelmista.
Sitten tapahtuikin ihme: Liikenneministeriö ilmoitti Kasitien säilyvän sittenkin runkoverkkotienä, mutta kolmostien pätkä putoaa pois.
Täällä Vaasassa eri järjestöjen edustajat ovat jo ehtineet onnitella toisiaan hienosta edunvalvontatyöstä Kasitien pelastusoperaatiossa, ja Kolmostien luokituksen putoamista on pidetty suuren voiton rinnalla siedettävänä tappiona.
Mutta. Tässä tieratkaisussa on valitettavasti jotakin kovin tuttua pääministeri Juha Sipilän (kesk.) ja valtionvarainministerin Petteri Orpon (kok.) valtakunnan politiikassa käyttämistä toimintatavoista: ensin uhataan leikkauksilla ja seuraavassa vaiheessa ne perutaan osittain.
Kolmostien pudottaminen runkoverkosta Laihian ja Jalasjärven väliltä perustuu kauhajokelaisen kansanedustajan Lasse Hautalan (kesk.) mukaan Etelä-Pohjanmaan liiton antamaan lausuntoon.
Sen mukaan tien on syytä kulkea Seinäjoen kautta, vaikka mutka merkitsee lisäkilometrejä ja matka-aika pitenee selvästi.
Voikin kysyä, miksi Lasse Hautala sysää vastuun ikään kuin ulkopuolisena Etelä-Pohjanmaan liitolle. Hän on yksi liiton vaikutusvaltaisimpia henkilöitä ja sitä paitsi liiton valtuuston jäsen."
https://www.pohjalainen.fi/mielipide/yleisolta/lukijoilta-kolmostie-pudotettiin-natisti-sipilan-ja-orpon-suosimalla-hamayksella-1.2801423
Lukijoilta: Kolmostie pudotettiin nätisti Sipilän ja Orpon suosimalla hämäyksellä
"Liikenneministeriö oli pudottamassa maanteiden runkoverkostosta sekä Oulusta Vaasan kautta Turkuun vievän Kasitien että Vaasasta Jalasjärven kautta kulkevan Kolmostien Laihian ja Jalasjärven väliltä.
Tietysti me pohjalaiset olimme enemmän kuin tyrmistyneitä näissä karsimissuunnitelmista.
Sitten tapahtuikin ihme: Liikenneministeriö ilmoitti Kasitien säilyvän sittenkin runkoverkkotienä, mutta kolmostien pätkä putoaa pois.
Täällä Vaasassa eri järjestöjen edustajat ovat jo ehtineet onnitella toisiaan hienosta edunvalvontatyöstä Kasitien pelastusoperaatiossa, ja Kolmostien luokituksen putoamista on pidetty suuren voiton rinnalla siedettävänä tappiona.
Mutta. Tässä tieratkaisussa on valitettavasti jotakin kovin tuttua pääministeri Juha Sipilän (kesk.) ja valtionvarainministerin Petteri Orpon (kok.) valtakunnan politiikassa käyttämistä toimintatavoista: ensin uhataan leikkauksilla ja seuraavassa vaiheessa ne perutaan osittain.
Kolmostien pudottaminen runkoverkosta Laihian ja Jalasjärven väliltä perustuu kauhajokelaisen kansanedustajan Lasse Hautalan (kesk.) mukaan Etelä-Pohjanmaan liiton antamaan lausuntoon.
Sen mukaan tien on syytä kulkea Seinäjoen kautta, vaikka mutka merkitsee lisäkilometrejä ja matka-aika pitenee selvästi.
Voikin kysyä, miksi Lasse Hautala sysää vastuun ikään kuin ulkopuolisena Etelä-Pohjanmaan liitolle. Hän on yksi liiton vaikutusvaltaisimpia henkilöitä ja sitä paitsi liiton valtuuston jäsen."
https://www.pohjalainen.fi/mielipide/yleisolta/lukijoilta-kolmostie-pudotettiin-natisti-sipilan-ja-orpon-suosimalla-hamayksella-1.2801423
Vastaukset 9
Vanhimmat
kasitie runkoverkkona on ihan järkevää kun katsoo mitä siinä on markkinatalouden kannalta....turku,rauma,pori,vaasa,kokkola,raahe,oulu. kaikki teollisuus kaupunkeja matkalla isoja satamia....kolmostiellä tampereen pohjoispuolella ei raskasliikenne ole huomattavaa nelostiellä on...turha vetää herneitä nenään.
Vai ei ole rekkaliikenne huomattavaa 3 tiellä tampereelta pohjanmaalle.Älä nyt kuule puhu paskaa jannu ku et asioista mitään tiedä.
Kaikille Pohjanmaan maakunnille yhteinen VT 3 Jalasjärveltä Parkanoon ja Tampereelle on tärkein valtimo. Liian kapea ja pimeä.
Toiseksi tärkein on kehno turistitie VT 18 Ähtärin bandamaailmaan ja Keskiselle sekä Jyväskylään.
Kolmanneksi tärkein on VT 19 Lapualle, kun Lapualle menee jo kolme pikitietä.
Neljänneksi tärkein on Ilmajoentie, joka kuulemma levennetään liitoksen jälkeen.
Viidenneksi tärkein on Vaasantie, jota jo korjataan.
Kun tulee lähdettyä omalla autolla tampereelle tai helsinkiin niin ruuhka-aikoina kannattaa vältellä kolmostietä.Itse ajan mielummin reittiä peräseinäjoki virrat kuru ylöjärvi.Usein menee tällä reitillä jopa vähemmän aikaa kuin jos ajaisi kolmostietä.Toki kurun kautta ajavat useat rekkakuskitkin joten välillä sielläkin joutuu ajelemaan jonoissa ja rekkojen perässä
panda hommaa hehkutetaan liikaa tavoitteet samat kuin korkeasaarella..ei ihan onnistu. teollisuusajot painottuu kyllä rantatielle mutta kyllä kolmostiellä liikennettä on,toki tuo jalasjärvi -laihia väli on aika turha
VT3 o n suorin ja lyhyin reitti Tampereelta Vaasaan kylmät faktat joita ei voi ohittaa
Laskekaapas+joskus+tunnin+ajan+miten+monta+etelästä+tulevaa+rekkaa+kääntyy+Kurikan+jalasjärvellä+kohti+Seinäjokea.
Heiniluoman mukaan Kolmostien kunto ei monessakaan kohdin täytä niitä laatuvaatimuksia, joita tuontasoiselta tieltä edellytetään.
Mutkaisuuden ja vaarallisten kääntymiskohtien lisäksi valtatie 3 on myös kapeahko, mikä lisää vaaratilanteiden riskiä.
Oma lukunsa on päällysteen kunto.
Väyläviraston päällysteiden kunnosta kertovan kartan mukaan Kolmostiellä on Jalasjärven ja Ikaalisten välillä lukuisia kohtia, joissa päällyste on joko huonossa tai erittäin huonossa kunnossa.
Vaasa nyt ei ensinkään ole Suomen mittakaavassa mikään primäärinen solmukohta tai päätepiste. Puhutaan ennemminkin neljästä suuresta paikasta Suomenmaassa. Ne ovat PK-seutu, Tampere, Turku ja Oulu. Nämä solmukohdat määrittelee Suomen valtaväylät ja niiden tärkeyden.
Jos nyt ajatellaan vaikka Tamperetta ja Oulua, niin käytännössä niiden välinen liikenne kulkee Jyväskylän kautta nelostietä. Sitten Oulusta Turkuun kuljetaan rantatietä, taikka Jyväskylän kautta, kuten myös Helsinkiin nelostietä.
Seinäjoki ei ole näiden neljän suuren alueen reittien varrella. Seinäjoki on sivussa pääreittien varrelta. Seinäjoki on ns pienten "valtateiden" solmukohta, eli käytännössä nämä valtatiet palvelee Seinäjoelta lähtevää ja sinne saapuvaa liikennettä. Sekä myös alueen sisäistä liikennettä. Esim Kauhavalta Seinäjoelle, jne.
Täytyy osata erottaa isot pensselit ja pikkupensselit toisistaan, niin ymmärtää asiat paremmin.