Lahdessa järkevä taksifirma panostaa appiin

Kyllä tässä perinteisille keltakupu mersuille käy kalpaten, seistään vaan paperossilla taksitolpalla ja orotellaan että asiakas tulis, räplätään puhelinta ja ihmetellään kun keskuskaan ei välitä mitään.

No ei tietenkään kun modernit asiakkaat tilaavat taksejaan appien kautta suoraan eteensä tulevaksi.

Tässä on myös yksi voittajiin kuuluvista:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taksifirman-bisnes-perustuu-halpa-autoihin-daciat-ovat-ylivoimaisesti-suosituimmat-automme/5222f558-acad-39db-b305-e3a364db9bfe?ref=iltalehti:2560&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.228352020.88890564.1543212631-1455329646.1525779303

kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
261627
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Jaha. Tämä kaveri saanut läppärinsä takaisin ja päässyt lepositeistä pois. Taas vähäksi aikaa...

Äänestä
  • Juu, katkeruus takseja kohtaan juontaa lapsuudesta kun äiskä seurusteli taksimiehen kanssa ja tää höppänä ois halunnu mersun kyytiin ,jokellellen zät zät siinä taksin ovella mutta ei se taksari ottant kuolaavaa jokeltajaa kyytiin.

    Äänestä

” Bisnes kasvussa. ”Laajentumista hidastaa lähinnä työvoiman saatavuus”, sanoo Inter Taksin taksivastaava ja osaomistaja Tomi Nykänen ”

Niinpä niin. Lahtihan varmasti kaipasi 50 taksia lisää ja ajoja tulee tietysti vielä Tammikuussakin......

Onnea....

Äänestä
  • Ei varmasti kaivannut, mutta uusi ja parempi voi syödä vanhat läskit.
    Tuolla mallilla, jos Dacioilla oikeasti säästää, ja jos ylivertainen palkkaus houkuttelee ajan myötä kuskeja, ja saa suuruuden ekonomian hyödyt, alkavat perinteiset taksiläskit ”yrittäjät” olla ahtaalla Mersuissaan. No, toki voivat sitten hakea töihin Daciaan. Renkinsä jo lähtivätkin.

    Ainoa vaan, että miten hyvin pienestä ponnistava pystyy kilpailemaan välityksessä? Mutta tuolla vähän syrjemmässä kenties onnistuukin, kun alan perinteiset toimijatkaan eivät niin vahvoja?

    Äänestä

  • Renginkengin kirjoitti:

    Ei varmasti kaivannut, mutta uusi ja parempi voi syödä vanhat läskit.
    Tuolla mallilla, jos Dacioilla oikeasti säästää, ja jos ylivertainen palkkaus houkuttelee ajan myötä kuskeja, ja saa suuruuden ekonomian hyödyt, alkavat perinteiset taksiläskit ”yrittäjät” olla ahtaalla Mersuissaan. No, toki voivat sitten hakea töihin Daciaan. Renkinsä jo lähtivätkin.

    Ainoa vaan, että miten hyvin pienestä ponnistava pystyy kilpailemaan välityksessä? Mutta tuolla vähän syrjemmässä kenties onnistuukin, kun alan perinteiset toimijatkaan eivät niin vahvoja?

    ” Renkinsä jo lähtivätkin.”
    Sinäkin muiden mukana. Lähtöäsi kiitämme.

    Terv. Läskit

    Äänestä

  • Renginkengin kirjoitti:

    Ei varmasti kaivannut, mutta uusi ja parempi voi syödä vanhat läskit.
    Tuolla mallilla, jos Dacioilla oikeasti säästää, ja jos ylivertainen palkkaus houkuttelee ajan myötä kuskeja, ja saa suuruuden ekonomian hyödyt, alkavat perinteiset taksiläskit ”yrittäjät” olla ahtaalla Mersuissaan. No, toki voivat sitten hakea töihin Daciaan. Renkinsä jo lähtivätkin.

    Ainoa vaan, että miten hyvin pienestä ponnistava pystyy kilpailemaan välityksessä? Mutta tuolla vähän syrjemmässä kenties onnistuukin, kun alan perinteiset toimijatkaan eivät niin vahvoja?

    Suuruuden ekonomiaa Hollolassa. Nyt ollaan ison äärellä, voi kiesus

    Äänestä

Minä taas toivoisin onnea perinteisille keltakuputakseille, heidät kuljettajat tulemme lähikuukausina tapaamaan Hurstin Valinnan jonossa, kalliossa, siellä on mersuja jono fleminginkadulla.

kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee

Äänestä
  • Lahdessa paikallinen Aluetaksi hölmöili ja sen seurauksena jo reilu parikymmentä perinteistä taksia on lopettanut näiden uusien tullessa samoille apajille. Lisää lopettajia tulee jatkuvasti. Markkinat eivät kasvaneet, mutta ne jaettiin uudelleen.

    Äänestä

Kyllä nyt kannattaa ottaa pirssi alle, jos on ottanut huikkaa!

Äänestä

Koskas Hollola on liitetty Lahteen?
zsät zsät zäääää

Äänestä
  • Hollollainen taksiyritys ajaa kuitenkin koko Lahden ja Lahden ympäristön alueella. Helsinkiläinen taksikin saa ajaa vaikka Perä-Hikiällä, tai Oulussa, ihan missä vaan Suomessa, paitsi Ahvenanmaalla.

    Äänestä

  • Hätshiii kirjoitti:

    Hollollainen taksiyritys ajaa kuitenkin koko Lahden ja Lahden ympäristön alueella. Helsinkiläinen taksikin saa ajaa vaikka Perä-Hikiällä, tai Oulussa, ihan missä vaan Suomessa, paitsi Ahvenanmaalla.

    No jos se helsinkiläinen taksi ajaa Oulussa, onko se silloin helsinkiläinen vai oululainen taksi?
    Jos hollolainen taksi ajaa Lahdessa, miten siitä tulee lahtelainen?

    Äänestä

  • vanha_gubbe kirjoitti:

    No jos se helsinkiläinen taksi ajaa Oulussa, onko se silloin helsinkiläinen vai oululainen taksi?
    Jos hollolainen taksi ajaa Lahdessa, miten siitä tulee lahtelainen?

    On suomalainen taksi. Kun ei nykyisissä 1.7.2018 jälkeen myönnetyissä taksiluvissa ole enää sijaintipaikkaa, kuten ennen oli. Ymmärretty?

    Äänestä

  • Hätshiii kirjoitti:

    On suomalainen taksi. Kun ei nykyisissä 1.7.2018 jälkeen myönnetyissä taksiluvissa ole enää sijaintipaikkaa, kuten ennen oli. Ymmärretty?

    P.S. Yrittäjän kotipaikka, tai paikka mihin yritys on rekisteröity määrää verotuksellisesti kotipaikan. Ajoaluetta ei siis ole enää määrätty.

    Äänestä

  • Hätshiii kirjoitti:

    On suomalainen taksi. Kun ei nykyisissä 1.7.2018 jälkeen myönnetyissä taksiluvissa ole enää sijaintipaikkaa, kuten ennen oli. Ymmärretty?

    Puhuttiinko artikkelin alussa suomalaisesta taksista? Eikö puhe ollut lahtelaisesta taksista? Miten hollolainen taksi voi olla lahtelainen, ajakoon missä tahansa?

    Äänestä

  • Missä mainitaan "lahtelainen". Otsikossa kerrotaan, että Lahdessa taksifirma panostaa. Ei siis lahtelainen.

    Äänestä

  • Hätshiii kirjoitti:

    Hollollainen taksiyritys ajaa kuitenkin koko Lahden ja Lahden ympäristön alueella. Helsinkiläinen taksikin saa ajaa vaikka Perä-Hikiällä, tai Oulussa, ihan missä vaan Suomessa, paitsi Ahvenanmaalla.

    Miksei suomalainen taksifirma riippumatta "kotipaikkakunnastaan" saa aja missä päin Suomea tahansa kyytejä. Paitsi Ahvenanmaalla? Miksei Affenanmaalla? Onko siellä oma taksilaki?

    Äänestä

  • Äidinkieli kirjoitti:

    Missä mainitaan "lahtelainen". Otsikossa kerrotaan, että Lahdessa taksifirma panostaa. Ei siis lahtelainen.

    Eli Lahdessa hollolainen firma panostaa?

    Äänestä

”Dacia on edullinen, joten vaihtoväli voidaan pitää lyhyenä. Auto vaihdetaan uuteen vuoden tai puolentoista vuoden jälkeen.
Dacia Lodgy maksaa yritykselle taksivarusteineen ja talvirenkaineen alle 15 000 euroa.”

Skoda Octavian hinta on alle 30000€ Joka vaihdetaan kolmen vuoden välein.

Äänestä

Mä tykkään enempi anopista kuin apista.

Äänestä

Aloittajalle tiedoksi:

Myös perinteisillä keltakupu-takseilla on nykyään omat apit. Ei ole enää jumaloimasi uberin yksinoikeus. Ei itseasiassa ole ollut pitkään aikaan.

Huolimatta tuosta, suurin osa asiakkaista tilaa auton edelleen old school tyylillä. Eli soittamalla keskukseen.

Myös em. tavalla voi tilata auton "eteensä." Mikään ei estä.

Äänestä

siis yritätkö ihan pokkana väittää, että kusitolpalla seisovat paperossia savuttavat perinteiset taksisuharit käyttävät appia?
Siis mitä appia?
Osaavatko he käyttää appia?
Osaavatko he käyttää älypuhelinta?
Onko heillä älypuhelinta?

No en usko.

kjäh kjäh kjäh
näin se vain on

Äänestä
  • Uskomatonta tietämättömyyttä. Kyllähän jokaisessa Taksissa on pari älypuhelinta ja tabletti kuljettajan käytössä, jos ei muuta niin kuljettajan omat. MUTTA, mihin kuljettaja niitä tarvitsee, jos asiakkaat tilaavat Taksin apilla? Tilaushan lävähtää ajovälitysjärjestelmän ruudulle aivan kuin keskuksen kautta puhelimlla tilatutkin tilaukset. Kyllä tilauksesta toki näkee, millä se on tilattu, mutta useinmiten sitä tietoa ei tarvita. Ainoastaan jos kyyti on maksettu apilla, on sillä merkitystä. Ja sitten noin tyhmä ihminen (?) täällä säksättää alan uudistumisesta.

    Äänestä

  • Zuhari kirjoitti:

    Uskomatonta tietämättömyyttä. Kyllähän jokaisessa Taksissa on pari älypuhelinta ja tabletti kuljettajan käytössä, jos ei muuta niin kuljettajan omat. MUTTA, mihin kuljettaja niitä tarvitsee, jos asiakkaat tilaavat Taksin apilla? Tilaushan lävähtää ajovälitysjärjestelmän ruudulle aivan kuin keskuksen kautta puhelimlla tilatutkin tilaukset. Kyllä tilauksesta toki näkee, millä se on tilattu, mutta useinmiten sitä tietoa ei tarvita. Ainoastaan jos kyyti on maksettu apilla, on sillä merkitystä. Ja sitten noin tyhmä ihminen (?) täällä säksättää alan uudistumisesta.

    Älä otä näitä järjen jättiäisiä liian todesta, trollejahan ne vain on. Juuri sinä ja muut, jotka näille vastaatte, pidätte ne täällä. Paras olis, kun kirjoittaisivat, eikä kukaan vastaisi heille koskaan.

    ÄLÄ RUOKI TROLLIA!

    Äänestä

Lahdessa taksifirma saa tehdä mitä huvittaa. Mitä se meille kuuluu?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


zhätzhätzhää kirjoitti:

Kyllä tässä perinteisille keltakupu mersuille käy kalpaten, seistään vaan paperossilla taksitolpalla ja orotellaan että asiakas tulis, räplätään puhelinta ja ihmetellään kun keskuskaan ei välitä mitään.

No ei tietenkään kun modernit asiakkaat tilaavat taksejaan appien kautta suoraan eteensä tulevaksi.

Tässä on myös yksi voittajiin kuuluvista:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taksifirman-bisnes-perustuu-halpa-autoihin-daciat-ovat-ylivoimaisesti-suosituimmat-automme/5222f558-acad-39db-b305-e3a364db9bfe?ref=iltalehti:2560&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.228352020.88890564.1543212631-1455329646.1525779303

kjäh kjäh kjäh
näin se vain on

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu