Tuollainen taksifirma pärjääkin, kun ei tuhlaa Mersuihin. Voi pitää taksat alhaalla ja tehdä silti tulosta. Hyvä että on tämä kilpailu nykyään.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taksifirman-bisnes-perustuu-halpa-autoihin-daciat-ovat-ylivoimaisesti-suosituimmat-automme/5222f558-acad-39db-b305-e3a364db9bfe
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taksifirman-bisnes-perustuu-halpa-autoihin-daciat-ovat-ylivoimaisesti-suosituimmat-automme/5222f558-acad-39db-b305-e3a364db9bfe
Vastaukset 51
Vanhimmat
Perinteinen+alan+tieto+on+ollut,+ettei+auto+vaikuta+kuin+5%+liikevaihdosta.+
Et sä niistä laskelmista mitään ymmärtäis kumminkaan..anna olla jo.
Kaikki palkatut kuskithan oikein ryntää ko firmaan, päästääkseen näitä ajamaan?
No mieluummin kuitenkin otan reilun palkan kuin Mersussa istumisen ilon.
Mersun voisin näin renkinä ehkä hinnoitella yhden provisioprosentin väärtiksi, korkeintaan kahden.
Toki jos mersun ajamisesta saa saman palkan kuin Daciasta, niin selvä homma. Uutisen perusteella vaan Dacian ajamisesta TES TAI provikka kuskin päätöksen mukaan, on useimmista vuoroista varsin reilu palkka. Toki jos ajoa riittää, niin se menee aina provikalle, eikä tuosta silloin hyödy.
Mutta yksikin kaveri tuossa ajoi viikonloppupäivät sitä upeaa eemeliä stadissa ja tuntipalkka jäi noin 7,5 euroon.
Sulla näitä kommentteja riittää joka ketjuun. Mitä luulet, haluammeko lukea niitä? Eikole mitään muta tekmstä?
No sinun kommenttejasi minusta tuskin ainakaan moni haluaa lukea.
Jos tulet taksiaiheiseen KESKUSTELUUN, niin kannattaa varautua, että siellä on puheenvuoroja takseista. Jos et niitä halua lukea, niin älä mene kyseisiä keskusteluketjuja lukemaan. Eikö sinulla ole ajankuluksesi töitä, ei kai täällä mikään pakko ole olla kertomassa ihmisille, ettei taksikeskustelussa saa keskustella takseista?
” No sinun kommenttejasi minusta tuskin ainakaan moni haluaa lukea. ”
En olekkaan joka ketjussa kertomassa, mitä mieltä olen, tai esittämässä jotain typeriä laskelma-arvailuja sinun tapaasi, koska minun ei tarvitse arvailla. Tiedän ne arvailemattakin.
Niin, sinä vain haistattelet joka ketjussa. No, kai se tuo sinulle jotain lohtua. Ei välttämättä muille lukijoille, mutta ehkä he ymmärtävät synkän tilanteesi.
Sinä ja sinä haistattelet? Mitä höriset, missä ja koska olen haistatellut? Luuletko, että minä olen kaikkien sinua halveeraavien kirjoitusten takana, että minä olen aina ja joka paikassa? Yhtäkään haistattelua en ole täällä tehnyt ketään muutakaan kohtaan. Ettet nyt olis vaan jälleen sekoittanut minut joihinkin muihin?
Miehisty, reppana.
Eiks noissa mersuissa ja dacioissa ole sama rellusta lähtöisin oleva moottori, niin kyllähän noilla mersumiehen sanoin ilman huolia aina miljoonan ajaa.
Pikku Mesessä ja Daciassa sama pannu!
Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten taksat ovat nyt alhaalla, kun näyttää olevan kalliimpaa kyytiä, kun " monopoli, kartelli " taksin aikana. Niin ja ennen autot oli mersuja. kysyn vaan ??
Kas se johtuu siitä että välistävetäjiä on enemmän. Nyt voit saada Dacialla kyydin samaan hintaan kuin monopolikartellin aikaan Mersukyydin. Monen mielestä se on hyvä juttu kun on halpoja takseja.
Joo ja isompia kaupunkeja lukuunottamatta ei saa enää edes sitä Dasiaa, ainakaan iltaisin / öisin.
Loistava uudistus kertakaikkiaan.
Siihen se varmaan menee, köyhissä maissa on kaikissa kaikenlaisia pikku kotteroita joita meillä ole taksina ollu ns ikinä. Köyhä ja köydä maa mutta puhutaan nyt aasian maista niin siellä on paljon sellaisia suzuki alto, dacia ja mitä näitä on takseina. Sitten niitä kolmipyörä mopoja ja ihan syystäkin koska on katuja minne ei muulla edes mahtuisi ajamaankaan. Sekä moottoripyörä takseja ja ne onkin käteviä koska pääsee ohi ruuhkista, koskahan tulee suomeen näitä.
Mutta suomessa ei ole ns keskustaa kuin se 500 x 500 metrin kokoinen foorumin ympäristö, sen jälkeen alkaa asuin kerrostalo korttelit, puistoalueet, metsät jne. Pienempää kaupungin keskustaa saa hakea ennen kuin vastaavaa löytää kuin helsingin keskusta on.
Jos+minulla+menisi+niin+huonosti,+etten+kykenisi+hankkimaan+taksikalustoksi+vähintäin+Volvoa,+lopettaisin+koko+homman.+Auton+hinnalla+on+loppupeleissä+vain+noin+6%+max+osuus+kustannuksissa,+jos+sillä+ajetaan+n.+2+vuotta.+En+kehtaisi+tarjota+noin+huonoa+kalustoa+asiakkailleni+ja+kyllä+minä+työpaikallenikin+asetan+jonkinmoiset+kriteerit.+Eihän+tuollainen+Dacia+kestä+kunnolla+edes+siviiliautona,+miten+se+voisi+kestää+taksissa,+jolla+ajomäärät+on+moninkertaiset?+Paljonko+tulisi+maksamaan+korjauskustannukset?+Kaverillani+on+Dacia+ja+siinä+on+ollut+ongelmaa+ongelman+lisäksi,+nokkaremmikin+katkesi+70.000+km:ssä+rikkoen+paljon+muutakin.+Miten+täällä+on+vallalla+käsitys,+että+auton+hankintahinnalla+olisi+juuri+mitään+merkitystä+taksaan?
Toisaalta..saahan sitä yrittää vaikka mitä. Tossa vuosia sitten yks hommas siiihen aikaan harvinaisen hybridin ja ihan lehdessä mainosti, että pystyy tarjoamaan halvempia kyytejä kun pienenee se ppo kustannus. Ei oo mitään kuulunu sen jutun jälkeen. Jos oikeesti Dacialla sais paremmat katteet niin varmaan niitä ois ollut jo kauan.
Taksissa Dacia - merkki köyhyydestä. Miettivät, varmaan menossa konkkaan, ku ei oo varaa oikeaan autoon?
Näitä konkursseja tulossa.
Dacia on ainoa luotettava merkki taksiksi tällä hetkellä, mersut bemarit ja volvot täynnä pikkuvikoja ja viikottain saa käydä vikavaloja kuittaamaassa ja antureita ostamassa ja jos volkswagen niin moottori on vihdettu ainakin kerran sataan tuhanteen kilometriin.
Aivan . Maailmallahan Dacia on jo viidettä vuotta ostetuin merkki taksiautoksi. Täällä meillä taksikartelli ostelee ökymersuja mutta kyllä se kohta loppuu.
Ok kultaa vuolemaan Dacialla. Sitten kun olette duunannut noin halvalla autolla, tulkaa kertomaan tunnoistanne. Ennen muuta paljonko liikevaihdosta jäi käteen. Törmäätte ehkä viimeistään pian meidän mainioon kulurakenteeseen. Ilmaisia lounaita ei ole myöskään tällä alalla, paljon kyllä optimisia jopa vääriä laskelmia. Se että mainostetaan halvat autot halpa asiakkaalle, on jo pahemmanluokan bull shit markkinointii. Auton hinnalle et ota montaa senttiä taksasta, kannattaako edes ottaa.
Mut halpoja autoja voi ostaa ensimmäisen kerran enempi kun kalliita ja näin saada autoja enepi, varsinkin kos diili on se et niistä maksetaan jotka tulee käyttöön.
Sit ihan mäin piikku vinkkinä vaihto E stä E hen 29 000 väli rahaa 3v ajoa 890e kk/ Dacia 11 000 ( uusi) 1v ajoa... no laskekaa itte. Miks Dacia pitäis vaihtaa vuoden välein, siks koska muuten annat sen rahan verottajalle. Ja jos et aja niin paljoa kyytejä, ni sit kandee, vaik kiillottaa kenkiä tms. -Miks Lissabonis on dacioita taksina. Ainoastaan siks, et jos ei ole muuta työtä ota taksilupa, aja ne 5 keikkaa pitkän vuorokauden aikana, ja huomaat et sillä autolla jäi vähän käteen. Siellä työttömyys korvaus ja muut tuet on aika pieniä.
Mistäköhän vedit tuon Dacian hyvityshinnan? Eiköhän vuoden vanhasta Daciasta sentään vähän enemmän kuin 4000e saa?
Ja E-Mersusta yli 20000e voi jäädä saamatta kolmen vuoden jälkeen, riippuen ajomäärästä.
Että aina tulen tänne ja vastaan laitan jokaiselle? Miksi sinä, entinen vakirutisija tulit taas takaisin tänne?
Mikset ymmärrä, että tämä on taksikeskustelu, ei ”keskustele Renginkengistä”-palsta?
Voit kyllä jonnekin perustaa ihan oman keskustelualueen minua käsittelemään, voin sinne tulla vastailemaan, mutta lopeta tuo katkeruutesi kylväminen muihin ketjuihin.
” mutta lopeta tuo katkeruutesi kylväminen muihin ketjuihin.”
Missä olen levittänyt katkeruutta? Keneksi minua jälleen luulet?
Uberlaisten+kandee+ottaa+halpa+auto+koska+Uber+ottaa+eurosta+4+Daciaa+(25%).+Mut+sehän+on+ihan+hyvä+asia,+saa+sijoittajat+rahoilleen+vastinetta.
Soon just noin. Meillä putkimies ,joka käyttää Bilteman työkaluja, pystyi tekemään puolta halvemman tarjouksen, kun ei nääs mee kalliisiin jakareihin sitä rahaa.
Lahdessa+Dacia-taksit+ovat+syösseet+perinteiset+yrittäjät+ojanpohjalle.+Jo+reilu+parikymmentä+lopettanut+sadasta+neljästäkymmenestä.+15%+siis+jo+lopettanut.
Ei ne ole lopettaneet Dacioiden vuoksi. Kyllä ne lopetti jo ennen uuden lain voimaantuloa, sillä ei takseille ole enää mitään ruusuista tulevaisuutta, kiitos Bernerin. Mistähän johtuu, etteivät asiakkaatkaan tykkää uudesta systeemistä?
Mersu kyytiä tarvitaan enään Arkadianmäellä, edullinen taksi matka ja ämpäri kaupan päälle!
Näin asiakkaana ööö sama kusenko ja yrjöänkö meseen vai johonkin romanialais lodjuun.pääasia että pääsee heseltä himaan sateensuojassa,ainahan voi tunkea nakinpätkät korviin jos ei desibelit kiinnosta.ja halvalla.
Dacialla hinta 5 kilometrin matkalle Lahdessa tekee 14,85, Mesellä 19.50 ja vanhalla monopolitaksalla hinta olisi ollut noin 15,50 päivällä ja 17.50 yöllä, vaikka yölähtö oli kalliimpi kuin erotus. Aikaa öisin menee kuitenkin vähemmän. Ihan linjassa on, että Dacialla olisi ollut tuon 70-80 senttiä per ajo halvempi ajaa kuin monopolitaksan Mesellä. Mitään käytännön merkitystä tuolla ei ole juuri kellekään. Jos vaikka kaljatuoppeina laskee, niin kymmenessä baari-illassa saa reilun tuopin halvemmalla nuo matkat.
Autoilijan kannalta on jo edullisempaa pitää luotettavaa, lähes ikiliikkujana pidettyä Meseä, kuin halpaa romanialaista halpatuotetta, joka viettää korjaamolla suuren osan ajasta, kuin olisi tien päällä tienaamassa. Eikös ammattimiesten työkalujen pitäisi olla ammattilaatua, eikä perheautoksikin kelpaamaton epämääräinen ja vielä manuaalivaihteinen Dacia? Rellun osia, relluko ammattilaatua. montako Rellua olette nähneet taksina?
Uusi taksilaki on tuonut alalle pirusti kummallisuuksia, niin kummia juttuja, etten sellaisia edes ajatellut tulevankaan? Mitähän vielä kuulemmekaan, kun Uuden Vuoden raketit on ammuttu? Tapahtuuko uusille takseille uusi ihmetyksen aihe, missä on asiakkaat? 😂😂😩😩
Se, että perinteisten taksien hinnat ovat nousseet, kertoo siitä, että alalla on paljon lisää tilaa kilpailulle. Muutenkin kuin Dacioilla ajaen.
PiinaRellulle: Daciat ovat kestäviä, jutunkin mukaan yhtä kestäviä kuin Mersut. Turvallisuudessakaan mitään olennaista eroa muutoin kuin Mersun painon ansiosta.
Mutta mukavuudessa tietysti oma eronsa on. Siitä sitten itse kukin maksakoon mitä lystää. Aika iso tuollainen vitosen ero jo, kyllä se varmaan vetää kansaa Daciaan. Mieluummin kai otan sen tuopin kuin viisi kilsaa Mersussa, eivät ne nyt niin taianomaista kyytiä tarjoa. Eikä Dacia niin huonoa, uusista autoista kuitenkin kyse.
” Mieluummin kai otan sen tuopin kuin viisi kilsaa Mersussa, eivät ne nyt niin taianomaista kyytiä tarjoa. Eikä Dacia niin huonoa, uusista autoista kuitenkin kyse. ”
Mehän kai olemmekin kiinnostuneita siitä, mitä SINÄ, juuri SINÄ ottaisit? Tuot melkoisen joka paikkaan esiin SINUA ITSEÄSI, muista viis. Läskit, seniilit isännät saa mennä, MINÄ, M I N Ä otan Dacian, se on minun mielipiteeni ja muita mielipiteitä ei ole? Mersuilla ei tee mitään, SINÄ kai tiedät kaiken.
Avaa nyt se ketju minulle ja lopeta tuo katkeralla vinkumisellasi muiden ketjujen sabotoiminen.
Vitosen ero on vain tuossafirmassa. Muut firmat ajavat jopa mersulla samaan hintaan, kuin tämä Dacialla. Tuskin tuolla muita marsuja on kuin johtajan työsuhdeauto, jolle sitten esitetään tällainen hinta, ettei sitä juuri kukaan halua ja jos haluaa, niin sitä ei saa.
Nyt kun tämä mainosbuffi on tehty, niin Daciakyydin hintaa voikin vähän nostaa. Näin se toimii.
SINULLE oma ketju, miksi ihmeessä? Sinun juttujasi on jo muutenkin ihan liikaa.
Jos oikeesti olisit joskus ollut renki, ymmärtäisit, että sun palkkaan ja sivukuluihin on mennyt suurin osa taksimatkan hinnasta, joten ihan turhaa tuo dacia piipitys. Pari viikonloppua dacia pajalla , rengille palkka tyhjästä,(MB:n korjaavat vaikka aamuyöllä taksitolpalla) ja parin prossan pääomasäästö on syöty, vaikka...ethän sä tällasta ymmärrä.
Etkö osaa lukea?
Jotta lopettaisit muiden ketjujen spämmäämisen.
Ymmärrän hyvin toimintavarmuuden ja huollon merkityksen. Erot niissä vaan eivät ole niin suuria kuin idiootti väittää. Kuten jutustakin kävi ilmi, useammalla Dacialla ei yhtään takuukorjausta.
Ei omallakaan taksiurallani kuin kerran levinnyt auto alle. Eikun taisi toistenkin. Ensimmäinen halpamerkki, toinen Volvo.
Minä en tuota kirjoittanut, älä taas sekoile!!!!!!!!!
Ketä ihan oikeasti kiinnostaa mitä sinä kirjoitit? Tai ylipäätään mikään muukaan sinussa?
Sä oot sekasin!
Ajoin Daciaa ja sain myönteisen kokemuksen.
Jutussa kerrottiin, että autoilla on ajettu noin 50k ja ei yhtään remonttia. Yhteensä siis 0,5 milj km ilman remonttia.
Otetasn tolpalta 10 mitä tahansa merkkiä ja lasketaan montako remonttia on ollut 50 k matkalla. Ei taida löytyä yhtään muuta merkkiä, joka näin voi kertoa.
Mietityttää.......etuistuin, eli istuimet, vaihteisto, äänieristys, kulutus kuormitustilanteissa, jaksaako pitää lasit auki talvella useampi hlö kyydissä,
pakkasella voi jalkoja palella hiukan kokemuksien perusteella.
Hinta kyllä miellyttää
Juurikin näin. Ei tuolla rahalla voi saada täyttä tavaraa, enempi kuraa. Testeissä nämä sat asiat on todettu useampan kertaan . Muistatteko vielä Polskifiatin? Samanlainen sekasikiö, Puolassa kasattu käyttäen Fiatin osia. Tuliko siitä koskaan laatupeliä ja montakos näitte sellaista taksina? Meillä on aina ennen taksissa satsattu laatuun. Muutama 90 luvun laman tuotoksena Lada oli pirssinä. Tämäkin oli monella ennen konkkaa, kun ulosottomies vei mersut. Ladalla sitten räpisteltiin, kunnes meni liikennelupa. Oli kai silti 1 aatteen mies PohjoisHaagasta, hän piti ladaa pitkään, kunnes hankki Fiatin.
Suomalaista ei ihan hevin totutella Daciaan, varsinkaan Lodgyyn....
No juuri Daciasta en kokonaisuutena osaa sanoa, vain kerran ajanut lyhyen matkaa, mutta noin yleisesti saa olla melko 70-lukuinen mielenlaatu, jos ei usko Mersua halvemmista kunnon autoja löytyvän. Ikkunoiden huurteettomuus yms. olleet ongelma varmaan juuri niissä 70-luvun Ladoissa viimeksi. Ja tuskin niissäkään.
Jos Kovasella on yhtään pelisilmää, niin alkaa korvaamaan vanhoja Mersun rouskuja uusilla pianonmustilla Dacioilla.