Tiedote Taksihelsingiltä:
Muutokset osakkeen omistuksessa
Muistattehan, että Taksi Helsinki Oy:n (TH) yhtiöjärjestyksen 6 §:ssä on ns. lunastuslauseke
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ennen osakkeen kauppaa myyjän/ostajan on syytä selvittää, syntyykö tällöin yhtiön osakkaille oikeus lunastaa ko. osake. Lunastusmahdollisuutta ei synny mm. silloin, kun osakkeen hankkimista harkitsevalla on ennestään TH:n osake.
Lunastushinta (= yhtiökokouksen vuosittain vahvistama hinta, joka on tällä hetkellä 1000 €) on suoritettava lunastusvaatimusta esitettäessä yhtiön hallitukselle. Hallitus huolehtii lunastussumman maksamisesta siihen oikeutetulle.
Ilmoitattehan aina mahdollisimman nopeasti TH:n hallitukselle, kun osakkeen omistuksessa tapahtuu muutoksia, jotta osakasluettelo voidaan pitää ajan tasalla.
Hallitus
Taksi Helsinki
Näinkö Taksihelsingin osakkeen arvo sitten romahti?
Tämä tarkoittanee sitä, että uusille halukkaille tulo Taksihelsingin välitykseen on nyt poissuljettu.
Taksihelsinki on ja pysyy edelleen "omien" hallussa ja muut hankkikoon ajovälityksensä mistä mielivät.
Piste
Muutokset osakkeen omistuksessa
Muistattehan, että Taksi Helsinki Oy:n (TH) yhtiöjärjestyksen 6 §:ssä on ns. lunastuslauseke
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ennen osakkeen kauppaa myyjän/ostajan on syytä selvittää, syntyykö tällöin yhtiön osakkaille oikeus lunastaa ko. osake. Lunastusmahdollisuutta ei synny mm. silloin, kun osakkeen hankkimista harkitsevalla on ennestään TH:n osake.
Lunastushinta (= yhtiökokouksen vuosittain vahvistama hinta, joka on tällä hetkellä 1000 €) on suoritettava lunastusvaatimusta esitettäessä yhtiön hallitukselle. Hallitus huolehtii lunastussumman maksamisesta siihen oikeutetulle.
Ilmoitattehan aina mahdollisimman nopeasti TH:n hallitukselle, kun osakkeen omistuksessa tapahtuu muutoksia, jotta osakasluettelo voidaan pitää ajan tasalla.
Hallitus
Taksi Helsinki
Näinkö Taksihelsingin osakkeen arvo sitten romahti?
Tämä tarkoittanee sitä, että uusille halukkaille tulo Taksihelsingin välitykseen on nyt poissuljettu.
Taksihelsinki on ja pysyy edelleen "omien" hallussa ja muut hankkikoon ajovälityksensä mistä mielivät.
Piste
Vastaukset 14
Vanhimmat
Romahti? Onko sillä joskus ollut joku arvo?
Oli. Myivät yli kymppitonnilla. Onhan se aika kova ollut, kun maksoi aikanaan 500mk.
Cabonline ois maksanu kunnon potin mut mut ei kelevannu, voivoi
Eihän tuo tarkoita sitä, että osakkeen arvo on 1 000 euroa. Höpö höpö. Osakkeen arvo on tällä hetkellä 15 000 - 20 000 euroa, sen halvemmalla ei kukaan osaketta myy. Mitenkään muuten et pääse Taksi Helsingin välitykseen kuin osakeomistamisen kautta. Mikä on toisaalta ihan oikein; kai osakkeen omistajat saavat itse päättää, ketä välitykseensä ottavat. Vahva brändi, turvalliset hinnat, luotettavin toimija pääkaupunkiseudulla. Ottaahan tuo päähän, kun itsekin sinne välitykseen haluaisin, mutta ei onnistu kun en saa osaketta mistään ja vaikka saisinkin, ei riitä kyllä rahatkaan. Samanlaisia rakenteita on myös muualla Suomessa, muilla paikkakunnilla/alueilla. Ei auta valitus.
Mielenkiintoinen+ajankohta+muistuttamiselle,+tavoitteena+näyttää+olevan+osakeenomistajien+määrän+pienentäminen/keskittäminen+pienempään+piiriin.+Tuohan+mahdollistaisi+esimerkiksi+Kovasen+omistusosuuden+kasvun+pidemmällä+aikavälillä+(ainakin+aikaisemmin+täällä+oli+juttua+että+Kovanen+omistaa+TH:n+osakkeita).+
Minunkin ymmärtääkseni tuo on ainoastaan "lunastuslisä", eli jos osakas X myy osakkeen 7000 euron hintaan ostaja E:lle, voi joku muu osakas käyttää lunastusoikeuttaan maksamalla yhtiön hallitukselle 1000 euron "lunastuslisän" sekä alkuperäiselle myyjä osakas X:lle sen 7000 euroa.
Yleensä tällaisia lunastuslisiä ei käytetä, mutta nyt on tilausvälitys yhtiöt pakotettu keräämään rahat pois autoilijoita.
Lähitaksikin keksi palvelusopimuksen siirron hinnaksi 750 euroa, vaikka homman suorittaminen ei puolta tuntia ihmistyötä enempää vaadi. Ennen tämä oli ilmaista.
Kannattaisi lukea yhtiöjärjestyksestä "lunastuslauseke". Se menee juuri niin, ettet voi myydä osaketta ulkopuoliselle, ellei hän ole jo ennestään yhtiön osakas. Datayhtiö voi tulla kaupan väliin ja ostaa sen tonnilla. Toisin sanoen, ulkopuolisilla ei ole tällä hetkellä yhtiöön tulemista, eikä yhtiössä jo olevat maksa osakkeesta mitään 15.000 - 20.000 euroa, hinta on jo alle viiden tonnin. Hinta romuttui Cabonlinen kaupan peruuntumisen myötä. Taisi käydä vähän samoin, kun HPY:n (nyk. Elisa) puhelinosakkeen kanssa, hinta kipusi pilviin, kunnes putosi murto-osaan huippuhinnoista ja on pohjalla edelleen.
Kuulin jo ainakin yhden kaupan peruuntumisesta juurikin lunastusoikeuden myötä.
Jos menee noin, seuraavassa yhtiökokouksessa saattaa olla mielenkiintoinen keskustelu, kun lunastushinnasta päätetään :D
Hinta on nyt kova, koska osakkeen omistus on ainoa keino päästä Taksi Helsingin välityspalveluun. Hinta osakeyhtiöllä, missä on osake ja vaikka Maru, on jo nyt kuulopuheiden perusteella vaikka mitä; joku oli tarjonnut jo 100 000 euroa yhtiössä, missä osake Mersu, mutta eipä ollut kuulemma kaveri myynyt. Tuo tonnin lunastus on ollut siellä aina, mutta ennen hallitus ei kaappauksia hyväksynyt. Nyt ollut "muka" pakko, kun laki muuttui.
Näin siellä taksimiesten tietotoimistossa jutut saa aina siivet ja summat suurenee. On siellä tarjottu suurehkoja summia auto osake yhdistelmästä, tuo 100.000 on jo ihan puppua. Kyllä ne on olleet ihan käypäsiä hintoja, eli premiumautolle järkevä hinta osake siihen päälle. Puhumme hintaluokasta 50.000€, mikä sekin on jo perin kova hinta vuoden-parin hintaisesta autosta osakkeineen. En tiedä, onko kukaan nykyinen autoilija ollenkaan halukas maksamaan tuollaisia hintoja, kun ostamalla pelkän osakkeen ja siihen vaikkapa uuden auton, silloin hinta on jotain ihan muuta. Ulkopuolisilla ei siis edelleenkään ole asiaa autoilijaksi Taksihelsinkiin. Toisaalta, en minä kyllä ymmärrä, miksi ylipäätään kukaan haluaa tässä tilanteessa taksiautoilijaksi, autoja on jo liikaa ja on vain ajan kysymys, kun taksihelsingillä on rinnallaan vakava, toooodella iso yritys kilpailemassa rinnallaan. Toki Taksihelsingin brandi on ja pysyy, vaan kaikki, mitä muut ajaa, on pois taksihelsingiltä. Katsokaa keväällä, kun taksimiesten ahdinko syvenee syvenemistään, ihan kaikkialla Suomessa. Tammikuuhun on enää reilut pari viikkoa.....
Tiedotteella yhtiön hallitus näyttäisi pyrkivän siihen, että nykytilanne omistus suhteissa säilyisi.
Oliko tiedote niin sanotusti julkisuuteen tarkoitettu, vai lähestyttiinkö tiedotteella osakkeen omistajia?
Jos kyse on jälkimmäisestä, niin ilmeisesti yhtiön hallitus kuvittelee homman toimivan siten, että osakkeenomistajan yrittäessä myydä osakkeensa ulkopuoliselle, he voivat tulla väliin ja lunastaa osakkeen lunastushinnalla (tonnilla) ja aiottu kauppa ulkopuoliselle peruuntuisi ja osaketta myymässä ollut saisi osakkeestaan vain lunastushinnan. Jos markkinahinta on huomattavasti korkeampi niin kukaan ei tietenkään myisi osakkeitaan, ja näin ollen muutoksia omistuspohjassa ei tapahtuisi.
Hommahan ei kuitenkaan toimi näin.
Lunastuslauseketta sovelletaan vasta kaupanteon jälkeen. Eli myyjä saa ostajalta osakkeestaan sovitun maksun jonka jälkeen lunastamaan oikeutettu lunastaa osakkeen uudelta omistajalta lunastushinnalla. Näin ostajalle syntyisi tappiota, mikä siis myös toimisi kauppoja estäen, mutta onko tästä tarpeen muistuttaa myyjää...
Tässä kohtaa on kyllä syytä todeta, että jos markkinahinta on tuota lunastushintaa huomattavasti suurempi, niin ei lunastaminen lunastushinnalla onnistu (ainakaan jos siitä päädytään käräjille riitelemään.) Ja kyllä tiedotteen sanamuoto viittaa siihem, ettei kyse ole mistään preemiosta, vaan tuossa tosiaan tarkoitetaan, että osake lunastettaisiin tonnilla. En tiedä voiko mitään preemiota edes asettaa, Lunastuksessahan kyse on jo lainkin mukaan osakkaan oikeuksien käyttämisestä.
Jos kyse oli julkisesta tiedotteesta, niin ehkä sillä pyrittiin pelottelemaan potentiaalisia ostajia sillä, että yhtiö tulee ja lunastaa osakkeesi tonnilla, että ei kannata maksaa siitä ainakaan kovin paljoa.. No edellä jo totesin, että tämä tuskin onnistuu.
Sitä en kyllä ymmärrä, että miksi osakkeen omistus olisi edellytys välitykseen pääsemiseksi.
Eihän nykyisistäkään välityksessä olijoista kaikki omista osaketta.
Tilanne on tavallaan parempi, ennen henkilöiden tarkastuksen hoiti ELY-keskus, nyt sen voi tehdä välityskeskus itse. Rannalle jättäisin esim. isäntänsä rahastaneet, paljon valituksia saaneet ja muut luonnehäiriöiset.
Vuokraosakkeella autoilu on varmaan tulevaisuudessakin mahdollista asiansa kunnolla hoitaneille, kunhan saadaan hakuehdot valmiiksi.
Mielenkiintoista, että ylimääräisessä yhtiökokouksessa B-osakkeen arvoksi esitetään nyt 10000 euroa.
Virtasella ja Salmisella näyttää olevan halua korvata jäljellä olevat hallituksen jäsenet kokonaan uudella nimeämällään hallituksella, mutta hallituksen kutsun perusteella hallitukseen valitaan vain uudet vain eronneiden tilalle. Taitaa valtataistelu olla kunnolla vauhdissa.
Isoimmissa kaupoissa, kun yritetään houkutella mahdollisimman monta osaketta myymään, maksetaan varsinaisen hinnan lisäksi preemiota.
Nyt jopa tuo 10000€ on liikaa mutta saahan sitä ehdotella.