Toyota Camry palaa Länsi-Euroopan markkinoille 14 vuoden tauon jälkeen, korvaten vanhan Avensis malliston. Moottorina 218 heppanen bensa-hybridi. Automaatti vakiona. Mahtaako nousta taksipiireissä suosituksi merkiksi. Ainakin hinta (ovh 35 200) vaikuttaa melko kilpailukykyiseltä kilpailijoihin verrattuna. Jos auto menee samaan premium luokkaan kuin e-sarjan Mese, 500-sarjan Bemari ja S/V-90 Volvot. Kun vielä ottaa huomioon, että Toyotat ovt perinteisesti olleet luotettavuustilastojen kärjessä, niin miksei....
Toyota Camry hybridi
Toyotax
9236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
No ei se samaa premiumia kaikin osin ole.
Mutta tosiaan, varsin kilpailukykyinen, varsinkin jos haluaa päästä eroon dieselistä päästöjen tai tulevien lakitiukennuksien vuoksi.
Farkku olisi kyllä taksiin kiva.
Niinpä mesessä rellun mylly ja muutakin ranskalaista , niin ei kuulu enää premium luokkaan
Jenkeissä Camry on hyvin yleinen taksina. Takapenkki ei mielestäni kalpene E-Mersulle tai vastaavalle. Tavaratila/lastausaukko nyt ei ehkä päätä huimaa.
Takapenkillä ainakin varmasti enemmän tilaa kun E-Mersussa. Mesen kontti on 16 litraa suurempi(540 litraa). Mutta mesessä pirullinen "palkki" hattuhyllyn alla ettei kontti ole kovinkaan käyttökelpoinen. Joten jos Camryssa on selkeän muotoinen tuo kontti, niin ei voi huonompi olla.
Takapenkin mukavuudesta en osaa sanoa, muuta kuin että Eemelissä istutaan lähes lattialla joten kovin kaksinen ei Camryn penkki tarvitse olla ollakseen parempi.
Itse olen pitänyt Camrya 80 luvulta asti ylemmän keskiluokan autona ellei jopa edustusluokan. Eemeli taas on perheauto luokkaa, kuten Avensis.
Varmasti tiloiltaan hyvä peli pirssiksi, mutta auttaako hybriditekniikka oikeasti kulutuksen asettumista siedettävällä tasolle?
Hinta on ainakin kohtuullinen n.40 tonnia vaikkakin muutamat lisävarusteet oli kalliita, mm mainittuna wepaston 3100 euroa!
Tarkoittaako premium-luokka autoa, jonka nimi viittaa Saksaan?
Vai mitä se tarkoittaa? Miksi ei vaan puhuta sakslaisista autoista?
Camrysta tulee pakostikin mieleen, että kenen auto? Kenelle tehty? N. 40 000 euroa maksavana se on tavalliselle sukankuluttajalle / duunariperheelle liian kallis. Liituraitaosasto vierastaa sitä, koska kyseessä on "vain" Toyota ja taksipiireissäkään se ei tule saavuttamaan suosiota, jos mallistoon ei tule farkkua ja sedan osoittautuu tiloiltaan ahtaaksi / epäkäytännölliseksi.
Pahin skenaario (Toyotan kannalta) on se, että Camrystä tulee eräänlainen väliinputoaja-malli. Liian pramea perheautoksi, liian vaatimaton edustusautoksi ja epäkäytännöllinen taksikäyttöön.
Aika näyttää. Voihan olla, että olen väärässä ja Camry tulee taksipiireissä saavuttamaan suurenkin suosion.
Toimivan oloinen laite tiloiltaan. Varmasti saavuttaa suuren suosion taksien keskuudessa, varsinkin, jos dieseleiden alasajo jatkuu tulevaisuudessa nykyisellään.
Juu, pelaa hyvin vs skoda yms.
Laadukkaampi kuin laguna-mersu joita viedään jo uutena hinurilla pajalle.😂😂😂