jos ajoneuvovero on 1)erääntynyt tai 2) erääntymässä; maksun jälkeen se katoaa. Miten se vertautuu tuohon ajokorttihommaan, kun se lopetettiin äkkiä? Yksityisyys?
Ajoneuvoverovelvollisen nimellä varmaan painostetaan maksamaan, ettei ole kauaa "häpeäpaalussa":)?
Ajoneuvoverovelvollisen nimellä varmaan painostetaan maksamaan, ettei ole kauaa "häpeäpaalussa":)?
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ja vaikka sen, kuinka monta kilometriä autolla on ajettu vuodessa.
Tämä menee minun käsityskyvyn yli - Minkä takia?
Ja kun saadaan ne Bernerin ja Ollilan ideoimat seurantaboxit autoihin, millä hoidetaan verotus ja sakotus, löytynee netistä myös tarkka kartta aikatietoineen, missä autolla on milloinkin liikuttu?
Jatkaa porvarihallinnon normitolkunpurkutalkoiden linjaa. Hutkitaan ja vasta sitten tutkitaan. Mikä ihme ihmisiin on mennyt kun järki ei enää pysy uudistusten tahdissa?
tuohan olisi helppo ollut koodata niinkin, että verkossa syötetään ostettavan auton rekisterinumero ja mittarilukema. järjestelmä sitten palauttaa vain tiedon onko se uskottava vai ei. ja tarkemmat tiedot saisi trafille soittamalla.
mutta siis tuo true|false arvo olisi helppo laskea, kun onhan niillä joka katsastusen km-lukema siellä tiedossa.
Eiköhän jokaisen muun maan turvallisuuspalvelu imuroinut kaikki tiedot tuolta lyhyessä ajassa, hirveä hinku Suomen virastojen vuotaa kaikki tiedot ulos, Jokaisen lentomatkustajan täydelliset tiedotkin ovat kerrottu USAn turvallisuuspalvelulle 9/11 jälkeen.
Olen laittanut tietojenluovutuskiellon maistraattiin jo vuosia sitten.
Näemmä se on ollut varsin turhaa.
Trafi on antanut syntymäaikani ja luultavasti myös osoitetietoni kaikille halukkaille.
Jatkossa Posti avaa kaikkien asiakkaidensa osoitetiedot kaikkien päällisteltäväksi.
Tämä on sitä tietoturvaa?
Kerrostalon saunavuorolistassa ei saa nykyään olla nimitietoja.
Näkeekö kukaan muu epäsuhtaa Trafin toiminnan ja tämän saunavuoro- esimerkin välillä?
Jatkaa porvarien linjaa ettei kenelläkään rehellisellä ole mitään salattavaa. Verkkourkinta, tilitietourkinta, potilastietourkinta mitä vielä?
Mitä kohtaa te ette ymmärtäneet? Nykyään ihminen vaan on niin degeneroitunut (ja tyhmenee koko ajan) ja ne toiseksi tolloimmat on päättävissä Trafin kaltaisissa instansseissa, tolloimpien ne sinne äänestäneinä.
Eduskunnassa samantyyppinen kuvio: Tolloimmat äänestää ahneimmat edustamaan itseään. Elämme lopun alkua.
Eikö olisi oikeus ja kohtuus että joku joutuu vastuuseen tällaisesta virheestä?
Liikenneministeriön potkut ja hänhän ei eroa 🚕
Kun on yksinkertaiset päättäjät eikä mistään vastuussa niin jälki on tuollaista.
Eiköhän tässä ole aivan selvä virhe tehty. Eihän tavallisella ihmisellä ole tarvetta valvoa naapurin ajo-oikeutta. Peruste yleiseen tietojensaantiin ja käsittelyyn puuttuu.
Puuhataanko poliisivaltiota jossa Stasin urkkijoiden tyyliin naapurit voi seurata ja raportoida?
On käsittämätöntä , että tämän laiset tiedot päätyvät nettiin, kun samaan aikaan EU.ta myöten järjestetään kokouksia voiko asukasluettelo olla talon ilmoitustaululla esillä .
Niin, ja joku tyhmä ostaa vielä Apple-/Mac -tietokoneita.
Trafin johdossa on ymmärtämättömiä oppimiskyvyttömiä typeryksiä. Ei ole kysytty yhdeltäkään asiantuntijalta. Yritetään vielä puolustella selittelemällä, että jotain on lain mukaan sallittua. Ei ollenkaan ymmärretä, että tämän yksittäisen lakikohdan yläpuolella olevat lukemattomat muut lait kieltävät suuren osan toiminnasta. Peruskoulutason tietoa ja maalaisjärkeä.
Suosittelen kaikille mukana olleille Trafin henkilöille välitöntä eroa tai erottamista. Kuka kannattaa?
Minä.
Trafin asiantuntijat on kuusikymppisiä merkonomeja joilla on berneri jumalana.
Passikuva, syntymäaika ja asuinkunta. Tarkemmat katuosoitetiedot toisesta rekisteristä. CV Linkedinistä. Mitä muuta huijari voi toivoa?
Luottamus viranomaisiin ja lainsäätäjiin oli siinä. Tämä Digi-maa on tyhmyyttä pulloillaan.
No pian aletaan näkemään näitä pidätyksiä eri maiden rajoilla kun suomalaiset matkustavat ulkomaille turistimatkoille!
Johtuen siitä että suomalaisten henkilkötiedoilla on tehtailtu näissä maissa pitkä liuta rikoksia joista epäillään henkilötiedon omistavia suomalaisia.
Varautukaan satunnaisiin pidätyksiin passintarkastuksen yhteydessä Thaimaan lomamatkoillanne!
Suomalaisille ei vaan enää myönnetä passeja. Vuoden alusta et saa uutta passia, jos vanha passi on vanhentunut. Et pysty todistamaan henkilöllisyyttäsi. Ajokortti ei kelpaa.
Siinä samalla menee äänioikeus. Isolla osalla kansaa ei ole varaa hankkia henkilöllisyystodistusta päästäkseen äänestämään. Suomi ja sen kansa voi näin hyvin. Suomessa on maailman onnellisin kansa. Tuo onnellisuus on tulkittavissa myös tyhmyydeksi.
No hekilötodistus maksaa 58 € ja Passi 53 € passikuvaus. Että silleen.
Menepä leipäjonoon kyselemään moniko on hankkinut alta satasen uuden passin, kun vanha vanhentuu.
Montako pussia saa makaroonia passin hinnalla? Kumman valitset?
Työttömälle viikon tili.
EU mahdollistaa 10 vuoden passit ja henkilötodistikset mutta rahastuksen takia porvarihallinto pakottaa uusimaan passin ja henkkarin 5 vuoden välein. Kaikki perustuu nykyyhteiskunnassa puhtaaseen k-setukseen. Kansalaisaloite 10 vuotta voimassaolevasta passista ja henkkarista!
Jo on selitykset, olen luullut että se on poliisin tehtävä valvoa ajo oikeudettomia liikenteessä, ei kansalaisten, seuraavaksi kaikille jaetaan käsiraudat, jotta matkustajat voi pidättää kortittomat kuskit?
Onko poliisien määrä supistunut jo niin pieneksi ettei autoveroja valvomaan riitä resursseja?
Ei tarkistettu onko resursseja valvoa taksiyrittäjiä, joten ulkoistettiin asiakkaan vastuulle. Samalla unohdettiin, että ehkä kaikkien tietoja ei olisi pitänyt julkaista, vaan vain taksiyrittäjien. Maksuttoman näkyvyyden puuttumattomuus olisi jo kertonut, että kuski on yksityisautoilija eikä taksikuski.
Palvelun sulkeminen ei heti onnistunut.
Trafi kertoi sunnuntaina poistaneensa kuljettajatiedot-palvelun käytöstä väliaikaisesti. Illalla kuitenkin näytti siltä, että poisto ei ollut täysin onnistunut. Palvelu toimi vielä iltakahdeksan jälkeen Trafin englanninkielisten sivujen kautta.
https://www.kainuunsanomat.fi/kainuun-sanomat/kotimaa/ajokorttitietojen-tarjoaminen-heratti-huolia/
Katsomme, löydetäänkö vielä jotain kehitysehdotuksia, joilla voimme paremmalla tavalla toteuttaa toisaalta julkisuusperiaatetta ja toisaalta ihmisten tietojen suojaamista, kertoi Trafin toimialajohtaja Janne Huhtamäki.
Trafi: Lainmuutostakin voisi selvittää
Trafin palvelusta oli mahdollista nähdä myös ajoluvan voimassaolo ja laajuus. Huolta on herättänyt esimerkiksi se, että ajoluvan päättymisajasta voi selvittää ihmisen syntymäajan.
Huhtamäen mukaan he voisivat selvittää, voisiko palvelussa jatkossa esimerkiksi ainoastaan kertoa, onko jollakulla ajo-oikeus vai ei.
– Tämä varmaan yksi asia mikä pitää miettiä, että täyttäisikö tuollainen tietosisältö lain vaatimuksen. Nyt on arvioitu, että kun tietosisältö on aika sama ollut useita vuosia, että lain vaatimus tarkoittaisi tällaista tietoa.
– Voimme käydä tätä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa läpi, jos päädymme siihen, että lainsäädäntöä pitäisi mielestämme muuttaa.
Kaikki julkishallinnon paperit saatava julkisiksi, niin ajokortit, potilasasiakirjat, rekisterit yms. Näin voitaisiin ehkäistä tehokkaasti rikkomuksia.
Kun nyt tulevat luvattomana jättireket, pit. 35,5 m ja paino yli 100 tn, yleiseen liikenteeseen,Trafi on laskenut , että liikenneturvallisuus paranee, koska tarvitaan vähemmän rekkoja, joita henkilöautot ohittaisivat.
Liikenneturvallisuus edelleen lisääntyisi, jos jättirekkojen nopeus nostettaisiin 100 kmh ja moottoriteillä 120 kmh. Tällöin ei tarvitsi henkilöautoilijoiden ohittaa ollenkaan ja rekat viipyisivät muutoinkin vähemmän aikaa liikenteessä.
Liikenneturvallisuudesta vinkki Trafille:
Jos rekkojen paino nostettaisiin 214 tonniin ja pituus 70 metriin, tarvittaisiin vain puolet näitä superjättirekkoja.
Turha kai tätä on ihmetellä. Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalta ei tule kuin kuraa.
"Ajo-oikeuteen liittyvät tiedot on määritelty laissa julkisiksi, minkä perustella Trafin on luovutettava tietoja", ei tarkoita sitä, että kaikkien rekisteröityjen suomalaisten henkilötietoja sisältävä tietokanta avataan maailman laajuiseen käyttöön. Kyse ei ole enää tietojen yksittäisluovutuksesta. Valitettavasti tämä tapaus on ilmeisesti Suomen tähänastisista suurin tietosuojaloukkaus laatuaan.
En ihmettelisi, jos jossain vaiheessa paljastuisi, että passeihin kerätyt sormenjäljet on luovutettu kansainvälisille tiedusteluorganisaatioille.
Näin tässä maassa suhtaudutaan tietoturvaan. Tässä maassa jossa kauppiaat hyväksyvät sosiaaliturvatunnuksen tunnistautumiseksi ja perintätoimet käynnistyvät mikäli "ostaja" ei maksa tuotetta.
No nehän luovutetaankin aina niihin maihin joihin biopassin omistaja matkustaa.
Etenkin jos passi luetaan koneellisesti. Tällöin mikrosirun sisältämä sormenjälkitiedosto kopioidaan kyseisen maan viranomaisverkkoon.
Trafin johtajien mielestä palvelu on suljettu, jos yhdeltä heidän sivuiltaa poistaa suomen kielisen linkin sinne. Todellista asiatuntemusta! Palveluun kuitenkin pääsee menemällä sinne suoraan (linkkihän on tallessa jokaisen sivuilla käyneen tietokoneessa tai ainakin kaverilla) tai käyttämällä heidän sivuilaan olevia ruotsin, englannin, venäjän, arabian jne linkkejä. Niiden poistaminen vaatinee nähtävästi luvan ko maan viranomaisilta ja valtavasti kielitaitoa tai tulkin käyttöä. Siihen menee muutama kuukausi.
Ja taas alkaa selittelyt kuinka vaikeaa elämä on eikä kaikkea voi ymmärtää tai tietää kuin mitään ei ole missään opetettu. Eli vika on kaikissa muissa.
Valtion virkamiehellä ei hälytyskello soi tapahtui mitä tahansa, vastuu tasan nolla.
Kyse on muutamasta itsenäisesti "ajattelevasta" yksilöstä, jotka eivät ymmärrä, ettei yksittäisiä valittuja lauseita voi irrottaa kymmenien sivujen asiakokonaisuudesta ja vedota sitten vain näihin. Merkki typeryydestä ja epärehellisyydestä.
TraFi:n sisäisissä säännöissä kerrotaan varmasti, että ennen jokaista muutosta on pyydettävä lausunto eri alojen asiantuntijoilta ja jokainen muutos on ensin testattava jossakin testiympäristössä. Pienetkin muutokset voivat näkyä isoina muutoksina monissa muissa järjestelmissä.
Tää koko hallitus ja hallintojärjestelmä pitää kaataa ja rakentaa kokonaan uudelleen.
Hallitukset ja kansanedustajat pois, tilalle kansanvalta ja äänestykset.
Mitään tällaisia trafeja ei saa enää tapahtua, niiden tekemiset pitää mennä tulevaisuudessa läpinäkyvästi äänestysten läpi. Tällaisen teon jälkeen POTKUT - ei osoittanut mitään vastuullisuutta .
Tuo ei ollut lipsahdus vaan törkeä vahingonteko ja huolimattomuus. . Se asetti ihmiset vaaraan.