Vene-lehdessä oli noita isoja 40 jalkaisia katamaraaneja esittelyssä ja siinä todettiin että uudet menevät usein aluksi keräämään fyrkkaa ostohintansa kattamiseen charter käyttöön.
Miten käytännössä järjestely toimii, vaatinee jonkin sortin Oy:n jotta ALV:it saa vähennettyä. Onko nuo firmat/alukset rekattu jonnekkin Maltaan/Viroon vai miten homma toimii verotehokkaasti käytännössä? Jos alukset ja toiminta EU:n ulkopuolella, mutta aluksen/firman omistaja suomalainen, mitens tuolloin rahat kiertävät?
Miten käytännössä järjestely toimii, vaatinee jonkin sortin Oy:n jotta ALV:it saa vähennettyä. Onko nuo firmat/alukset rekattu jonnekkin Maltaan/Viroon vai miten homma toimii verotehokkaasti käytännössä? Jos alukset ja toiminta EU:n ulkopuolella, mutta aluksen/firman omistaja suomalainen, mitens tuolloin rahat kiertävät?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Yksityinen ostaa pankkilainalla ja antaa veneen vuokratavaksi jollekin charter firmalle. Charter firma vuokraa sitä X vuotta ja tilittää rahaa veneen omistajalle eli sille yksityiselle, joka maksaa vuokratuotosta pääomatulon verot. Veroahan siis maksetaan voitosta eli koska vene on ostettu lainalla, niin lainan korot vähentävät pääomatuloa (mutta lainan lyhennys ei luonollisesti vähennä). Kun vene on ollut X vuotta vuokrattavana, se palautuu omistajalleen.
Pankkilainaa on lyhennetty vuokratuotolla eli vene on maksanut itseään.
Arvonlisäveroa ja yritustä tähän on turha sotkea, jos yksityinen haluaa veneen lopuksi omistaa. Toki voi sen veneen omistukseen firmankin perustaa, on vain asteen työläämpi prosessi enkä hirveästi näe siinä hyötyä. Ja lopussa veneen omistaisi se yritys, ei se yrityksen omistaja. Joskin tällä nyt ei ole niin suurta merkitystä, on vain vähän työläämpi byrokratialtaan.
”Arvonlisäveroa ja yritustä tähän on turha sotkea, jos yksityinen haluaa veneen lopuksi omistaa. Toki voi sen veneen omistukseen firmankin perustaa, on vain asteen työläämpi prosessi enkä hirveästi näe siinä hyötyä.”
Jep, jos sillä lopulliseen omistukseen perustettavalla yrityksellä ei ole muuta liiketoimintaa kuin omistaa vene ja jos sitä venettä ei vuokraa kuin yrityksen omistaja - saati jos ei vuokraa lainkaan vai vain käyttää sitä venettä - niin verottaja kyllä katsoo että kyse ei ole yritystoiminnasta ja veneen hankinnasta menee ALV maksuun.
Jos oikeasti sitten harjoittaa charteria niin toki eri asia mutta silloin kysymys kuuluu miksi ylipäätään alunperin käyttäisi sitä toista charterfirmaa.
Eikö sitten samantien voisi hankkia loppuunajetun entisen charterveneen halvalla? Eikö lopputuloksena ole joka tapauksessa käytetyn veneen hankkiminen?
Varmaan noinkin. Tosin tässä tapauksessa saisi sellaisen käytetyn kuin haluaa, edellyttäen että mieli ei muutu sen vuokrajakson aikana.
Saattaa tulla kalliimmaksi ostaa valmiiksi käytetty charter-vene koska sille on luultavasti muitakin ostajia joka vaikuttaa hintapyyntöön ja myyjä yrittää tietysti myös tienata myynnilläkin.
Millaisia+vuokratuloja+charter+yhtiölle+vuokrauksesta+voi+saada+vuositasolla+jos+ei+vaivaa+päätään+arvonalennuksella,+10%+?
Mitä tarkoittaa SIPO avauspostauksen otsikossa?
Itse viestissähän siitä ei puhuttu mitään.
Eipä täällä sitä taida kukaan tietää, tuskin aloittaja itsekään.
Toisista vaan on kiva käyttää itse keksimiään lyhenteitä lukijoita hämäämässä.
"Millaisia+vuokratuloja+charter+yhtiölle+vuokrauksesta+voi+saada+vuositasolla+jos+ei+vaivaa+päätään+arvonalennuksella,+10%+?"