Ei autoveroa pois ja sen kompensointia tienkäyttömaksu-tasaverolla. Ökyautojen varakkaat ostajat saavat kymmenien tuhansien eurojen autoverohyödyn ja maksavat tätä tienkäyttömaksu-tasaveroa mielellään saman verran kuin vanhan muutaman sadan tai tuhannen euron auton ostaja/omistaja. Taas tulonsiirto köyhiltä rikkaille Sipilän ja Orpon porvarihallituksen anti-Robin Hood -politiikalla.
Ihan toista maksaa esim. esitetty 10eur/100km tienkäyttötasaveromaksu miljardööri Antti Herlinin kuin 518e/kk nettona saavan työttömän. Herlin saa ökyautonsa vaihdossa vielä hulppean autoveronpoiston edun, köyhällä ei ole varaa ostaa autoa joka kompensoisi tienkäyttömaksun.
Ihan toista maksaa esim. esitetty 10eur/100km tienkäyttötasaveromaksu miljardööri Antti Herlinin kuin 518e/kk nettona saavan työttömän. Herlin saa ökyautonsa vaihdossa vielä hulppean autoveronpoiston edun, köyhällä ei ole varaa ostaa autoa joka kompensoisi tienkäyttömaksun.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Rinteen+hallitus+nostaa+autoveroa+200%.
Autoveron poiston sijaan kaikille uuden vähäpäästöisemmän auton ostajille sama könttäsumma. Esim. määrätyn verran vähäpäästäisemmälle polttomoottoriautolle 2000e, hybridille 3000e ja sähköautolle 4000e. Tasa-arvoisempaa toisin kuin Bernerin, Orpon ja Sipilän tulonsiirto rikkaille!
Meidät laitetaan ökyjen Teslojen, katumaasturien ja urheiluautojen ALEN maksumiehiksi.
"Autoveron poisto seuraava Sipilän ja Orpon tulonsiirto köyhiltä rikkaille!"
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15492404/autoveron-poisto-seuraava-sipilan-ja-orpon-tulonsiirto-koyhilta-rikkaille!
Autoveroaleita rikkaille tienkäyttömaksu-tasaveroa tilalle, jolla kustannamme tämän kermisten ökyautoalen!
Autovero pois ja sen veromenetyksiä korvaamaan TIENKÄYTTÖMAKSU-TASAVERO, jolla tuemme rikkaiden ökyautojen ostoa. He maksavat aivan varmasti mielellään vaikka sen mainitun 10e/100km TIENKÄYTTÖMAKSU-TASAVERON, saman kilometrimaksun kuin pienituloiset, kun samalla hyötyvät kymmeniä tuhansia euroja jokaisen ökyautovaihdon yhteydessä autoveron poistolla.
Sipilän, Bernerin ja Orpon porvarihallitus on anti-Robin Hood, joka jakaa köyhiltä rikkaille.
"Rinteen+hallitus+nostaa+autoveroa+200%."
Varakkailla on muutenkin rahaa ostaa tai vaihtaa uusi ökyauto, miksi pieni- ja keskituloisten pitäisi rahoittaa öky-Tesloja, katumaastureita ja urheiluautoja autoveron poiston siirrolla TIENKÄYTTÖMAKSU-TASAVEROKSI 10€/100km jota herra ja narri maksavat saman verran, mutta vain herra saa hyödyn uuden auton kautta josta säästää autoveron! Sipilä ja Orpo keksineet taas rokottaa pienituloisia ja antaa lisäetuja rahaeliitille.
Henkilö jolla on auto ei ole köyhä. Köyhät eivät maksa mitään veroja. Tulonsiirrot rikkailta köyhille ovat jatkuvassa kasvussa. Esimerkiksi asumistukimenot ovat 15 vuoden aikana 5-kertaistuneet.
Asumistuet päätyvät lopulta asuntojen omistajille. Asuntosijoittaminen on iso bisnes, missä on mukana herra poikineen presidenttiä myöten.
Sillä ei ole merkitystä mihin päätyvät, vaan siitä kuka ne maksaa. Tulonsiirroilla elävä köyhä ei niitä joka tapauksessa maksa. Järkevintä olisi lakkauttaa tietenkin koko asumistukijärjestelmä, koska se nostaa turhaan asumisen hintaa. Se heikentää samalla myös Suomen kansainvälistä kilpailukykyä. Vuokralordit eivät innovoi Suomeen mitään hyödyllistä. He ainoastaan lihottavat itseään.
Asuntotukimenojen kasvu on Kokoomuksen syytä, joka poisti vuokrasäännöstelyn ja nosti vuokrat pilviin. Taas Kokoomuksen moka jota kokkelit itkevät ja koittavat laittaa köyhällistön syyksi.
Autovero takas ja käyttömaksuvero pois, niin Suomalaisilla on taas varaa liikkua.
Ihmisten yhdenvertaisuuden vuoksi Suomalaisille ei voida säätää erillislakeja. He ovat samassa asemassa kuin Virolaiset ja Venäläisetkin. Edes yksityinen solarium-yrittäjä ei saa perustaa hinnoitteluansa asiakkaan ominaisuuksiin, esimerkiksi ihonväriin, vaikka tummempi asiakas lienee yrittäjälle halvempi pienemmän sähkönkulutuksen vuoksi.
Tehkää nyt työttömiä tänne oikein urakalla. Eipä taida laskuissa olla mukana kuinka paljon työpaikkoja katoaa peltilehmien poistumisen mukana.
Taas on hallitus hölinöillään järjestänyt autokauppiaille kaupan hiljenemisen kun asiakkaat päättävät jäädä odottavalle kannalle.
Taitaa isoilla diisel-ja bensiini moottoreilla varustetut autot jäädä kauppiaiden hyllyyn, moisen pelottelun vuoksi.
Äänestäkää muita kuin porvareita niin loppuu orjuuttaminen. Vaalit on keväällä
Milloinkahan liikenneministerin päähän mahtuu edes yksi ajatus: meillä on jo ajokilometreihin perustuva vero - sen nimi on polttoainevero-
Ylimääräinen käyttömaksu kaupungeihin on ihan hyvä idea. Kaupungeissa ei synny paljoa kilometrejä, mutta autoilun haitoista kärsitään kaupungeissa eniten.
Auton käyttömaksun pitäisi perustua niissä vietettyyn aikaan. Näin ruuhkissa seisomisestakin joutuisi maksamaan. Autossa voisi olla tuntimittari, joka raksuttaisi milloin auton kuljettajan paikalla istuu joku. Se olisi oikeudenmukaista, koska ruuhkan aiheuttavat vain ruuhkaan osallistujat. Ja aika on tunnetusti rahaa.
Busseihin kanssa matkustajien maksettavaksi. Samalla tavalla ne bussitkin siellä liikenteen ruuhkissa seisovat. Lisäksi pysäkkimaksut, jatkuvasti ovat rikottuja. Kymppin maksu jokaisesta pysäkistä jonka matkustaja matkallaan ohittaa. Eiköhän rupeaisi ehdottajan kaltaiselle vatipäälle liikunta maistumaan, lisäksi siiderivalaat rupeaisivat vähentymään katukuvasta.
Olet kuutamolla kuin tampoonin naru. Joukkoliikenteen käyttö vähentää ruuhkia. Kaupunkien välisessä matkustamisessa tulee suosia raideliikennettä, ja myös raskasta liikennettä on saatava enemmän kiskoille.
Aikaan perustuva tuntimaksu on tasapuolinen. Esimerkiksi Helsingin Länsisatamasta kestää pahimillaan tunnin verran päästä kaupungin läpi Lahdenväylän alkuun. Samassa tunnissa ajaakin sitten moottoritietä pitkin jo Lahteen. On sanomattakin selvää missä ne liikenteen pullonkaulat ovat, ja missä henkilöautoliikennettä pitää saada vähennettyä.
Pysy siellä Lahdessa niin ei ruuhkia synny tai muuta Stadiin. Voit sotkea filarilla duuniin ja maksaa verot työstäsi tänne.
En ole menossa Lahteen. Valitettavasti kaikki Tallinnan autolautat kulkevat Helsingin kautta, ja sen vuoksi joutuu tulemaan Helsinkiin. Satamien järkevämpi sijainti olisi jossain muualla, vaikka Loviisassa tai Kotkassa. Virossakin satama voisi olla Tallinnan sijaan vaikkapa Kundassa. https://www.posintra.fi/hanke/refec-ita-suomen-ja-viron-valisen-kuljetuskaytavan-kehittaminen/ Yleisesti ottaen ihmisten pitäisi muutenkin muuttaa pois pk-seudulta. Helsinki on vain talouskupla vailla mitään vetovoimaa. Pelkkä riippakivi muulle Suomelle.
Hallitus ja eduskunta saatava kuriin jollakin tavalla. Tarvitaan edustajisto joka ajaa kansalaisten asiaa ja hyvinvointia.
Mene töihin välillä!
Ai niin mutta sinähän teetkin tällä töitä kyttäämällä kirjoittajia. Kysymys kuuluu EK-Kokoomuksen omilla hybriditrollaukseen korvamerkityillä, vai veronmaksajien rahoilla?
Tulevaisuuden kuva on, että autoilijan kaikki tulot menevät ensin suoraan verottajalle, jolta niitä voi anoa osan takaisin, jos pystyy todistamaan, että on korvannut osan autoilusta kävellen, fillarilla, julkisilla, äänestänyt vihreitä, syönyt ituja ja muuta raakaa kasvisruokaa jne.
Mistä löytyy se ymmärrys lopettaa politikointi sähköautoista ja ymmärtää asiaa vähän laajemmin, että pelkästään kulutusta vähentämällä saavutetaan paremmat mahdollisuudet torjua ilmaston muutosta, sillä jokainen valmistettu sähkö, bensiini, diesel tahi hybridiauto saastuttaa ilmastoa jo valmistusvaiheessa ja sama koskee myöskin ihan kaikkia tuotteita. Emme oikeasti tarvi joka vuosi uutta kännykkä, emmekä tietokonetta, polkupyörää, kenkiä tahi muita päällysvaatteita ja huonekaluillakin pärjää lähes koko elämän, kunhan ostaa kerralla kunnolliset huonekalut ja voi esim. sohvat käyttää verhoilijalla siinä vaiheessa, kun rupea olemaan kuluneet. Lähtökohtaisesti pitäisi tehdä uusi tulonjako ja huolehtia, ettei edes johtajat tienaa missään päin maailmaa satoja tuhansia euroja palkkoina ja myöhemmin eläkkeinä, niin sekin saisi rikkaammat lopettamaan turhan matkustelun ja törsäämisen
Olen kuullut että porvarien suunnitelmissa on autonkäytössä ottaa tulojen maksimoimiseksi käyttöön Yle veron tapainen Tienkäyttövero, jonka maksu porrastuu postinumeron mukaan.
Himomatkailija Asko löysi keinot lentää halvalla – 4 tapaa, joita noudattamalla hän säästää isoja summia
https://www.is.fi/matkat/art-2000005931283.html
Autoiluun lisää maksuja ja samaan aikaan vapaa-ajan lentomatkustamisen ihanuudesta juttuja samassa valtamediassa. Kumpi on turhaa ja miksi autoilua rokotetaan eikä turhaa lentomatkailua? En usko tähän soopaan jota meille syötetään hallinnon taholta.
Kyllä ne verot ja maksut isklee ensin Kaupunkilaisiin kun kaikki jopa Vihreät on sitä mieltä että ensin korotetut maksut sinne missä on joukkoliikennettä ja mieluiten yksityisautot pois kokonaan. Ja mikään yhdenvertaisuus laki muuten ei tätä estä jos eräs alkaa siitä itkemään ettei voisi näin tehdä. Emmehän ole edes nyt yhdenvertaisia jotka asumme muualla kuin suurien kaupunkien sisällä. Silti maksamme veroja metroon ja muuhun vaikka ikinä emme niitä käytä. Jos olet kaupunkilainen vaihda äkkiä sähköautoon tai myy koko auto pois ja ota sähkömopo tai polkupyörä ja voihan sähköpotkulaidoillakin siellä liikkua. Itsellä sellainen ja 120kilometriä käyttösade ja penkillä ja kunnon renkailla joill amaastossakin pääsee. Ainoa maksaa henkilöauton verra lituakuilla eli 3200€ PS-Sipilä ja Orpo ei ole hallituksessa vaan oppositiossa eikä tämä hallitus ehdi enään mitään uutta lakie tekemään ei edes Sotea.
Eikös sähköautojen valmistus ja harvinaisten maametallinen kaivannaisteollisuuden mm. Litiumin tuotannon ja rikastuksen energian kulutus ja ympäristötuhot huomioiden sähköautojen tuotanto ole jopa perinteisiä autoja kallimpaa. Varsinkin jos energia aurinko-, aalto-, vesi- ja tuulienergian sijaan vielä tuotetaan fossiilisilla tai ydinvoimalla.
Verottakaa niin paljon kuin lystäätte, kehä 3:sen sisäpuolisia teitä, muualla käytämme omia hoitamattomia, peilikirkkaita ja valottomia teitä.