Henkilöautoliikenteen osuus Suomen CO2-päästöistä on 9 prosenttia, mikä tarkoittaa 5,9 miljoonaa tonnia. Sitä voi verrata vaikka SSAB:n Raahen terästehtaan päästöihin. Ne ovat 3,8 miljoonaa tonnia.
Entäpä helsinkiläisten rakas sähkölaitos Helen Oy. Sen päästöt ovat 3,3 miljoonaa tonnia ja Nesteen Porvoon jalostaman päästöt 3,0 miljoonaa tonnia.
Toisin sanoen Suomen henkilöautoliikenteen päästöt ovat pienemmät kuin parin teollisuusyrityksen yhteiset päästöt.
Ja kuitenkin massiiviset päästönrajoitustalkoot Suomessa kohdistuvat juuri henkilöautoliikenteeseen, josta jo muutenkin tiristetään 8 miljardin tulot vuosittain ilman suoraa vastinetta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43788641-656a-4f70-a563-64acd32ef1b5
Entäpä helsinkiläisten rakas sähkölaitos Helen Oy. Sen päästöt ovat 3,3 miljoonaa tonnia ja Nesteen Porvoon jalostaman päästöt 3,0 miljoonaa tonnia.
Toisin sanoen Suomen henkilöautoliikenteen päästöt ovat pienemmät kuin parin teollisuusyrityksen yhteiset päästöt.
Ja kuitenkin massiiviset päästönrajoitustalkoot Suomessa kohdistuvat juuri henkilöautoliikenteeseen, josta jo muutenkin tiristetään 8 miljardin tulot vuosittain ilman suoraa vastinetta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/43788641-656a-4f70-a563-64acd32ef1b5
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niin näissä pitäisi aina ottaa järki käteen ja hoitaa veroporkkanalla nämä asiat, ei rangaistus veroilla kuten viherkommarit tekee kaikessa, eli köyhät kyykkyyn ja autot pois ja kesämökit pois jne...... ei niiden touhuissa ola ikinä järjenhäivääkään.....ja rahat....
Sen on sellainen juttu että, kun näillä lukutaidottomilla ei ole edes ajokorttia ja autoa, niin sitä ei voi olla niilläkään jotka osaavat lukea ja on ajokortti.
Iso kivihiilikasa 1,5 km päässä kaupungintalolta ja Ympäristöministeriöstä.
Sinä kaipaat hakerekkarallia saastuttamaan? Paljon saastetta, kun kannot revitää metsistä?
Liikenteen päästöjä miettinyt työryhmä kekkasi ankaran ja kovapalkkaisen miettimistyönsä tuloksena että liikennepäästöjen vähentämiseksi nyt pitää siirtyä sähköautoihin. Joku miettimisryhmä voisi miettiä kokonaisuutta ja poistaa edellämainitun mietinnön.
Ei riitä maailmassa kobolttikaivokset kaikkien autojen akkuihin.
"Mietintä"ryhmä voisi vähän löysentää myssyään ennen kuin nolaa itsensä tajuamatta realismia.
No juu, tuolla keskustan touhuamalla "risupaketilla" ei ole mitään järkeä taloudellisesti eikä ympäristöystävällisesti. Kun puut on kaadettu, tuodaan kurma-autolla kone keräämään risut ja ajamaan ne tienvarteen. kone haetaan pois metsästä, tulee toinen kuorma-auto joka hakettaa risut ja kuljettaa jopa yli 100km päähän poltettavaksi. Paljonko kului enerkiaa / saastutti, mikä oli energiahyöty polttamisesta (polttaminen vielä saastuttaa lisää). Tämän LISÄKSI, kun metsää ravinnoittava ja humusta kerryttävä aines (risut) on kerätty pois LANNOTETAAN metsä esim. helikopterilla. Tästä lannottamisesta osa ainakin kulkeutuu ojien kautta vesistöön
Järjestöt: Lapset kaivavat Kongossa älypuhelimiin käytettävää kobolttia.
Tarkoitus pyhittää keinot, kun pitää saada halpaa kaukolämpöä ja sähköä. Eikä riitä, että vain itselle tehdään, kivihiilellä tuotettua myydään uloskin.
Vihreiden mukaan politiikkaan lähteminen päätä aukomaan on vaihtoehto syrjäytymiselle
"Henkilöautoliikenteen+osuus+Suomen+CO2-päästöistä+on+9+prosenttia,+mikä+tarkoittaa+5,9+miljoonaa+tonnia.+"
Energia kalliiksi.. Muut maat nauraa ja vetää voitot?
Helsingin vihreät on pääosin kaupungin palkkalistoilla olevia virkamiehiä, Heistä aiheutuu jo isot määrät sähkö- ja elektroniikkaromua, joka roudataan Afrikkaan ja Aasiaan purettavaksi epäterveellisissä ja ympäristöä saastuttavissa olosuhteissa. Pitääkö nyt saada äkkiä sähköautoja, joista tulee lopulta satoja kiloja sähkö- ja akkuromua per auto?
Virkamiehistä aiheutuu runsaasti sähkö-ja elektroniikkaromua, hhe... Rasistit ja pohjaton tyhmyys..
Virkamiehillä on pöytäkoneet, kannettavat, tabletit ja kännykät, jotka uusitaan parin vuoden välein. Plus ne miljoonien arvoiset laitteet, jotka varastetaan jo ennen käyttöä vrt. kouluvirasto.
Vihreät haluavat kieltää kaikkien muiden autoilun, paitsi omien kansanedustajiensa taksimatkat.
Vassut on sitä mieltä, että kaikille sähköautot valtion piikkiin. Ainiin, mutta eihän se porrrvarin mielestä sit oo enää kivaa ja ympäristöä säästävää.
Huomatkaapa jo nyt miten suuuuuuurella kauhalla siirretään YHTEISIÄ verovaroja hyvätuoisille autoilun avulla.
Sähköauton hankintaan saa muhkeat verovaroista otetun tuet. No, jokainen ymmärtää kenellä on varaa hankkia uussi sähköauto?
Tai ajayelkaapa vihreiden utopiaa, miten maasamme Dieselin / Bensan polttoaineen myynti lopetettaisiin 25 vuoden päästä. No, millä rahalla normi kansalainen siirtyisi sähköautoon? Koko autoiluun ei vähävaraisella ole siirtää huomatavia varoja taoudestaan kuinn myös nykyisinkään ostaa parempikuntoista autoa.
Niin, autoilu on yksi huomattava tekijä jolla siirretään yhteisiä verovaroja parempituloisille ja tämä kaikki ilmaston muutokseen liittyen.
Niin elämmekö kaikki todella hälmölässä?
Ettei väärää mielikuvaa syntyisi, niin kerron. Taloudessamme olisi mahdollista siirtyä sähköauton käyttöön vaikka heti. Ostaa täysin uusi sähköauto, joka todennäkäisesti toimisi / palvelisi meidän auton käyttötarpeen.
Mutta, mitä ihmeen mielekkyyttä ja järkeä on yhrata autoiluun mielettömiä summia? Edes päästöt ei järkeistä tätä asiaa. Vaikka koko suomen kansalaiset maahanmuuttajat valjastettasisiin verovaroin sähköautoiluun, niin tällä ei olisi mitään tekemistä ilmaston muutoksen kanssa.
Toinen aue on kokonaan unohtunut. Miten paljon ylimääräistä sähköenergiaa tarvittaisiin, jos maamme kansalaiset pakolaiset siirtyisivät sähköautoiluun. Paljonko myydyssä polttoaineessa on energiaa, joka käytetään autoilussa moottorin toimiessa X- hyötysuhteella.
Sähköähän saa tehtyä lisää kivihiilivoimaloilla a la Helén Oy. Niitä ei ainakaan 15-20 vuoteen tulla lopettamaan, kun korvaavia ei ole.