Ministeri Berner.
Myös kehä kolmosen ulkopuolella asutaan, eletään ja maksetaan veroja. Emme kaikki asu ratavarressa. Ministerikaudellanne haja- asutusalueiden julkinen liikenne on ajettu todella surkeaan kuntoon. Ja lisää on tulossa: Pohjolan liikenne lopettaa helmikuun lopussa pikavuorojen ajamisen.
Taksiliikenteen vapauttamisen seurauksena monilla paikkakunnilla ei enää saa taksiakaan. Kaikilla ei ole edes ajokorttia. Eikö kansalaisten pitäisi olla yhdenvertaisia ja meillä kaikilla oikeus käydä maakuntamme pääkaupungissa julkisella liikenteellä edes arkipäivisin?
Kenen asiaa keskustan liikenneministeri ajaa, en enää jaksa ymmärtää?
Myös kehä kolmosen ulkopuolella asutaan, eletään ja maksetaan veroja. Emme kaikki asu ratavarressa. Ministerikaudellanne haja- asutusalueiden julkinen liikenne on ajettu todella surkeaan kuntoon. Ja lisää on tulossa: Pohjolan liikenne lopettaa helmikuun lopussa pikavuorojen ajamisen.
Taksiliikenteen vapauttamisen seurauksena monilla paikkakunnilla ei enää saa taksiakaan. Kaikilla ei ole edes ajokorttia. Eikö kansalaisten pitäisi olla yhdenvertaisia ja meillä kaikilla oikeus käydä maakuntamme pääkaupungissa julkisella liikenteellä edes arkipäivisin?
Kenen asiaa keskustan liikenneministeri ajaa, en enää jaksa ymmärtää?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miksi peräkylän Pelto-Eemelien pitää jokaisena arkipäivänä käydä maakuntansa pääkaupungissa?
Eivät kaikki ole haja- asutusalueilta maanviljelijöitä. Täällä on tehtaita ja duunareilla vaimoja ja lapsia, joilla on työpaikat ja koulut kaupungissa.
Mitä ihmettä kaupungissa käydään töissä ja verot maksetaan maaseudulle ja vielä pitäisi muiden työmatkatkin kustantaa.
miksi muiden pitäisi maksaa palvelut teille?
Ei teidän maksamat verorahat riitä kustantamaan julkista liikennettä, vai pitäisikö muiden kustantaa tämä palvelumuoto. Juha Sipilä haluaa karsia kaiken loistoiminnon.
Jospa Juha Sipilä karsisikin kaiken loistoiminnon, maahanmuuttajien, juoppojen ja narkkareiden hyysäyksen, lapsilisät pois ja koulut ja päiväkodit maksullisiksi, lääkkeiden kelapalautukset pois, kansaneläkkeet lopetetaan, terveyskeskukset ja sairaalat yksityistetään, yliopistoihin kunnolliset lukukausimaksut, tietullit kaikille teille, lentokoneiden kerosiinille kunnollinen vero ja turismille ankara ympäristövero. Minulle sopii, lopetaan vaan loisiminen, kaikilta osin.
Sitten kun nuo kaikki on toteutettu, voidaan kolminkertaistaa maataloustukiaiset.
JUMALAN TERVE ALAHAN NOITA KAIVELLA RAHOJA JA KALPPIA TIEN TEKOON VIINIJÄRVI - VARKAUS, OUTOKUMPU - JÄNNEVIRTA, KOLARI - KILPISJÄRVI. PALJOKO SULLE PITÄÄ RAATOJA, VAMMAUTUNEITA KÄRRÄTÄ NÄYTTEILLE VUOSITTAIN.
1. Kuinka moni teistä kepulaisista äänestäisi Anne Berneriä, jos hän olisi ehdokkaana vaalipiirissänne?
2. Tekikö Sipilä oikein, luvatessaan ministerin päikan Bernerille (jonka ehtona oli ministerinpaikka ja jota kokoomus ei luvannut)?
Berner yritti jakaa rahaa köyhille ahvenanmaalaisille, mutta "ahdasmieliset" kokoomus ja siniset torppasivat sen.
Mikä on Bernerin lisäarvo Sipilälle ja mikä se on keskustalle?
Uutiset | Politiikka
HS: Kokoomus ja siniset jyräsivät Anne Bernerin - ei 15 miljoonan euron lisärahaa Ahvenanmaalle
Tänään klo 8:39
Lakiesitys olisi Helsingin Sanomien mukaan tarkoittanut noin 11 prosentin kasvua Ahvenanmaan rahoitukseen.
Kokoomus ja siniset eivät lämmenneet liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk) esitykselle Ahvenanmaalle annettavasta 15 miljoonan euron lisärahoitukesta hallituksen raha-asiainvaliokunnan kokouksessa keskiviikkona, kertoo Helsingin Sanomat.
HS:n mukaan laissa oli kyse ”teknisistä rukkauksista”, joita sote- ja maakuntauudistus aiheuttaa Ahvenanmaan rahoitukseen, minkä lisäksi Berner yritti viedä läpi ”puhtaasti poliittisen”. Ahvenanmaan lisärahoituksen.
HS:n valtiovarainministeriöstä saaman arvion mukaan hanke olisi tarkoittanut pysyvää 500 euron lisäystä asukasta kohti eli noin 11 prosentin kasvua Ahvenanmaan rahoitukseen.
Kun kannatusta ei hallituskumppaneilta tullut, Berner veti esityksensä pois.
Iltalehti ei torstaiaamuna tavoittanut ministeri Berneriä kommenttia varten.
Mika Koskinen
[email protected]
Ei Sipilä ole keskustala, ei Vanhanen ole keskustalainen, eikä Berner edes heidänkään vertaa keskustalainen. Kestää vielä pari vuotta, niin meneillään olevan hallituskauden tapahtumat, heti 2015 vaalien jälkeisine tapahtuminen, käydään perusteellisesti läpi. Siihen tarvitaan ensin kirja joka tekee aloitteen.
Oikea osoite valituksellesi ovat haja-asutuksesi muut asukkaat, jotka lopettivat julkisen liikenteen käytön jo vuosikymmenet sitten, kun se oli kunnossa.
Syitä oli monia. Muun muassa halu lykätä herääminen ja töihin lähtö mahdollisimman pitkään ja haluttomuus kävellä bussipysäkin ja kodin työpaikan välinen matka. Toisaalta aikataulut saattoivat olla oikeasti huonot, minkä lisäksi bussireitti ei kulkenut kaupungin sisällä läheltäkään työpaikkaa varsinkaan sen jälkeen, kun vain vähemmistö maalla asuvista enää työskenteli suurissa tehtaissa. Harvassa kaupungissa sisäinen liikennekään toimii. Lisäksi liikennöitsijät alkoivat pitää kesä-, joulunaika-, hiihtoloma-, syysloma ynnä muita taukoja, joiden ajaksi oli joka tapauksessa järjestettävä kyyti työpaikalle ja takaisin muulla tavoin. Nykypäivänä tehdään paljon ylitöitä, ja niiden aikana myös se vakituinen bussi ehtii lähteä.
Avaajan purnauksessa ihmetyttää yksi yksityiskohta. Hän nimittäin on pahoillaan, että yksi yhtiö lopettaa pikavuorot. Mitä haja-asutusystävällistä muka pikavuoroissa on? Ovatko ne ylipäätään koskaan pysähtyneet haja-asutusalueilla?
Helsingistä => Turkuun on 60lähtöä vuorokaudessa, pelkästään bussilla. Ei oikein kehtaa valittaa.
Muutama niistä lähdöistä lienee "hidasvuorojakin", jotka pysähtyvät myös haja-asutusalueilla?
Julkista liikennett' on maaseudulla hyvin. Tai oli. Se on kannattamatonta eika yrittaja voi toimia jos yritys ei kannata. Simple.
Keskustan liikennepuolivaliokuntatyörymä ja mä (mää) keskusteltin asiasta ja tulimme tulokseen, että maaseudunväelle on paras liikenneväline hevonen.
Polttoaine löytyy helposti maasta ja kauraa voidaan kasvattaa, päästöt voidaan kyntää peltoon ja hevonen, suomenhevonen kulkee yhtä verkkaisesti, kun maalainen tekee työtä ja maksaa veroja.
Ja samalla voimme suojella ympäristöä, hevosella kulkeva ei kerkiä niin pajon tyhmyyttä levittää ympärileen.
Ja jos joku ei muista, että minkä näköinen hevonen on, laitan kuvan;
https://www.youtube.com/watch?v=A4INfQ_z9BA
Minä lisäisin vielä tuohon, että maakuntarajat on alue, joiden ulkopuolelle lasketaan vain kulkuluvalla .
Peruskoulujen opettajat voisi jo lapsesta asti seurata nuoria, että voiko heitä laittaa asumaan kaupunkeihin ja amreijan pitää antaa todistus, että onko nuorella " munaa" työelämään.
Poissuljen porukan, joka kantaa vastuun esim. maataloudesta, metsätaloudesta jne.
Mutta kaupunkeihin sopeutumattmat, työävieroksuvat "urpot" voidaan siirtää suoraan sairaseläkkelle heti tarhaiän jälkeen tai kelan kortistoon päivystämään keskusta Suomi24 osiota.
Suomen suurissa kaupungeissa on liikaa maltatulleita, työelämän ulkopuolelle pudonneita, jotka voisivat ihan hyvin lisätä maakuntien asukkaita ja kun kulkuyhteyden on huonot, niin eivät pääse kaupunkiin juopottelemaan.
Riittäisi monelle sekin, että kuntakeskuksesta pääsisi linja-autolla töihin, lukioon, tai ammattikouluun. Maalaismuksut osaavat ajaa kirkonkylälle mopolla, mutta ei voi vaatia, että mopolla on mentävä päivittäin sadan kilometrin päässä olevaan ammattikouluun tai lukioon.
Tämä taso olisi jo loistavaa. Voitaisiin oikeasti puhua mahdollisuuksien tasa- arvosta. Nyt siitä ei voi meidän kulmilla puhua, tällä menolla tulee syrjäytyneitä, vaille toisen asteen koulutusta jääviä nuoria.
Suomen joka kolkkaa on turha pitää asuttuna.
Turhien kulujen karsimiseksi, ihmisten asuminen pitää keskittää kulkuyhteyksien varrella.
Sukset ja vene on luontoihmisen kulkuvälineet.
Kun tuolla maalla ajaa, niin mökin edessä saattaa olla viiskin autoja ja lähimetsikkö täynnä romuja.
Minä kävin ammatillisen koulutuksen 70 kilometrin päässä, asuin siellä asuntolassa ja jäin sille tielle
Minkäkin kävin 50 vuotta sitten lukion 60 kilometrin päässä ja asuin viikot alivuokralaiskortteerissa. Ei ollut opinto- eikä opiskelijan asumistukia.
Lukiosta läksin sitten yliopistoon 500 kilometrin päähän ilman muuta tukea kuin valtion takaama opintolaina.
Aika on vaan nyt ihan toinen, niin kaupungissa kuin maallakin.