Bernerin taksiuudistus todellakin uudisti takseja siten että kilsahinnat parantuivat.
Mutta se minkä tämä teki oli että enää ei taksifirmaa juurikaan ole jossa renki ajaa.
Se ei enää kannata vaikka kuinka on kilsahinnat nousseet.
Odotustunteja taksitolpalla ei enää pysty maksamaan yksikään taksifirma, peruspalkat on pois.
Taksit ovat enää tulevaisuudessa omia y-tunnus eli toiminimi yrittäjiä ja hyvä niin.
entiset rengit tekee ilmaistöitä ja ovat kuntoukuksessa ihan hyvä niin
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
Mutta se minkä tämä teki oli että enää ei taksifirmaa juurikaan ole jossa renki ajaa.
Se ei enää kannata vaikka kuinka on kilsahinnat nousseet.
Odotustunteja taksitolpalla ei enää pysty maksamaan yksikään taksifirma, peruspalkat on pois.
Taksit ovat enää tulevaisuudessa omia y-tunnus eli toiminimi yrittäjiä ja hyvä niin.
entiset rengit tekee ilmaistöitä ja ovat kuntoukuksessa ihan hyvä niin
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
Vastaukset 10
Vanhimmat
Juu ei haittaa olla työttömänä. Oikeastaan oikein toivon töiden loppuvan.
Työkkäristä 2000 kk ja pimeetä taksi hommaa siihen päälle.
Huomaa että aloittajalla ei ole yhtään omaa kokemusta alalta ,varsinkin omalta kohdalta sanon että uudistus ei ole vaikuttanut mitenkään , päin vastoin kun vuorolistoja ei ole sekin helpottaa, viime kuukaudet on ollu todella hyvin töitä ainakin pääkaupunki seudulla. Mutta tää alottaja joka ei itse pysty ajamaan on vaan katkera , liekö kortin ja liitteen menettänyt ja nyt vituttaa , köh köh
Siinä aloittaja on oikeassa, että palkattuja kuljettajia (pk seutu) on yhä vaikeampi saada eli moni auto on liikenteessä vain sen mitä omistaja jaksaa ajaa. Oma veikkaukseni on, että osa on hommannut oman taksin, osa ei viitsi yöllä tapella villien kanssa . Itselläni myös tulot nousseet a. vuorolistojen poistumisen takia b. taksojen nousun takia, eli yksin ajamallakin pärjää ainakin Helsingissä. Tämä tietysti harmittaa niitä jotka odottivat vanhojen taksarien menevän konkurssiin alle aikayksikön kun uudet, innovatiiviset ja digitaaliset palvelut vyöryvät markkinoille.
Niin se vain tänäänkin on kuljettaja tulossa töihin elättämään sikaporvari-isäntää. Ja parin päivän päästä toinen. Suomalaisiakin kuljettajia saa, kun niitä kohtelee jotenkin ihmisiksi.
Mullon 5k peruspalkka. Renkinä.
Vuodessa.
Hommahan menee niin, että sellainen työ, mihin ei kannata ketään palkata, ei kannata myöskään yrittäjälle itselleen. Laskutaidoton yrittäjä toki voi kuvitella tienaavansa itse tehden hyvin, mutta silloin kyseessä on tulo sidotun pääoman ja yrittäjäriskin myötä. Varsinaiselle työlle ei saa itse tehden sen kummempaa palkkaa yrittäjä kuin renkikään. Toki pihi ja laskutaidoton yrittäjä voi niin kuvitella, tai yrittäjä voi tehdä töitä tunteja laskematta, mihin renki ei suostuisi. Näin yrittäjä vain todellisuudessa tekee työtä alle minimipalkkojen.
Ainakin täällä meilläpäin taksirenkeillä ei ole mitään peruspalkkaa vaan ainoastaan provisiopalkka, noin kolmasosa alvittomasta kassatulosta.
Mitä tarkoittaa, ”Taksit ovat enää tulevaisuudessa omia y-tunnus eli toiminimi yrittäjiä ja hyvä niin. ”.
Millaisia muunlaisia yrittäjiä taksit ovat ennen olleet?
”Niin sivutoimisella kuin päätoimisellakin taksiyrittäjällä on oltava oman Y-tunnuksen lisäksi ELY-keskuksen myöntämä taksilupa ja ajoneuvo rekisteröitynä luvanvaraiseen käyttöön.”
https://op-kevytyrittaja.fi/viikottaiset-vinkit/liikennelupa-uudistui
Tarkista pääsi, näin se vaan menee.
Kyllä oon huomannut että oman yrityksen perustaneita takseja on ihan mielettömästi Helsingin keskustassa.niin minäkin.isojen firmojen paisuttelulla meidän huonoudesta ei ole mitään merkitystä ainakaan viikonloppuna.hommaa on niin saatanasti. Hyvä kun ehtii ajaa.eli rengit luvat kuntoon ja baanalle.