Eikös joensuun kaupungin pitänyt tarkentaa toimintatapoja ja tehostaa tiestönhoitoa täksi talveksi?
On taidettu tarkentaa ja tehostaa niin hyvin että ei aurata enää ollenkaan!
Ei ole kuin autojen tekemät pyöränraiteet, jääpolannetta 5-10 cm ja 20-30 cm lumivallit kaistojen välissä. Koskikadullakin kävelykadun kohdalla sellainen jäämakkara ettei kohta normiautolla yli pääse. Sama rahanhaaskuu ilman vastinetta vaan jatkuu, kipatkaa mieluummin ne rahat vaikka jokeen, sehän olisi sama kuin antaa ne joillekin "urakoitsijoille" siitä hyvästä etteivät tee mitään.
Ja nyt kun ei vielä edes ole lunta paljoa ja tiet ovat jo tässä kunnossa, eli ei lupaa hyvää kun oikeasti alkaa lunta tulla...
On taidettu tarkentaa ja tehostaa niin hyvin että ei aurata enää ollenkaan!
Ei ole kuin autojen tekemät pyöränraiteet, jääpolannetta 5-10 cm ja 20-30 cm lumivallit kaistojen välissä. Koskikadullakin kävelykadun kohdalla sellainen jäämakkara ettei kohta normiautolla yli pääse. Sama rahanhaaskuu ilman vastinetta vaan jatkuu, kipatkaa mieluummin ne rahat vaikka jokeen, sehän olisi sama kuin antaa ne joillekin "urakoitsijoille" siitä hyvästä etteivät tee mitään.
Ja nyt kun ei vielä edes ole lunta paljoa ja tiet ovat jo tässä kunnossa, eli ei lupaa hyvää kun oikeasti alkaa lunta tulla...
Vastaukset 36
Vanhimmat
Urakkaukot joulu lomilla vielä
Pitäspä sitä tietä pitkin piästä kulukemaan pyhinähi. Jos halluu lommoo pittee niin ei pie ottoo urakoita..
Kuka sitä töitä, onhan meillä maailman antoisin työttömyys rahasto.
ei myö nyt aurata kun huomenna sattaa taas uutta lunta päälle.
eihän teitä kannata aurata,
sehän maksaa,
ulkoistamallahan saadaan hyvää halvalla...
Paljonko kaupunki säästää kun pidetään auraamatta mahdollisiman paljon katuja? tuleeko siitä merkittävä säästö?
Jos tulisi merkittävä säästö niin sovittas ettei aurata kuin pari kertaa viikkoon,kaupunkilaiset osallistuisi ilmasto talkoisiin ja saisi hirmu tuottot jotka sijoitettaiisiin tulevaisuuten.
Sama meno aurauksissa näköjään jatkuu kuin viime talvenakin, nytkään ei ole aurattu ollenkaan. Kyllähän tästä jonkun pitää vastuussa olla, jossakin on nyt ammattitaidottomuutta tai sitten joku kusettaa ja pahasti.
On se kumma kun 1960 luvulla oli kadut paremmin auki kuin nyt. Aurauskalusto oli mitä oli, mutta osaamista oli sekä johtamisessa, että tekemisessä.
Nyt näyttää sille, että ulkoistaminen on suurin syy kunnossapidon heikkouteen. Suurin osa kalustosta ei sovellu ollenkaan auraukseen. Veltosti roikkuva aura traktorissa on tae huonolle tulokselle. Kaupungin autojen alaterävirittely on myös lähinnä hiekalaatikkoleikkiä. Kun 1960 luvulla katuja hoidettiin tiekarhuilla oli jälki todella hyvä. Nyt nämä kaikenmaailman tilateokset liikenneympyröissä estää niiden kunnollisen talvihoidon ja toinen täysin sopimaton suomen talveen on töyssyt.
Mutta mitäpä muuta voi odottaa kun poliittiset pellet poltiitisin perustein valittuine tekijöineen on asialla, paskaa tulee ja maksajat kärsii.
70-luvulla alkoi maksaminen työttömyydestä.
Kyllä ympärivuotiset tilateokset on tärkeämpi kuin muutaman kuukauden talvinen auraus nyt kun ilmasto lämpiää ja lumi vähenee.
Niin tässä kyllä nähdään tämä sijoitus ,keskellä liikenne ympyröitä on ruosteisia häkkyröitä ym,sitten suuria alueita kuten niinivaara ja hukanhauta täysin koskematon aurauksen osalta,mikä firma nuo hoitaa?
Talohuolto on pihat puistelleet mutta kaikki kadut on ajamatta,nythän on jo 2019 meneillään ja huippu kalusto mutta tiet on jo polkeutuneet ja tampantuneet urille,säästääkö kaupunki mistä on kysymys?
Aivan uskomatonta että nykyaikana voidaan tiet jättää täysin ilman hoitoa. Auraaminen ei onnistu polanteen ja röykyn poistamisesta puhumattakaan. Miksi hitossa kaupunki ei anna urakoita sellaisille joilla on kunnon kalusto ja työhalut. Sama se olisi nekin verorahat maksaa osaavalle ja tekevälle kun veronmaksajat vastinetta rahoille kuitenkin haluaisivat.
Hienosti oli hoidettu rantamutalan kadut mutta niinivaara ja hukanhauta, karsikko on koskematonta siis kaikki sivukadut.
Mistä tämä johtuu??
Alueurakka-alueiden toimijat:
Joensuun kaupunki Tekninen keskus:
Kanervalan, Käpykankaan, Linnunlahden, Marjalan, Mutalan, Noljakan, Otsolan, Pilkon, Raatekankaan, Rantakylän, Ruutukaavan ( I-IV), Siihtalan ja Utran kaupunginosat
päivystysnumero (käytössä kesäaikaan 07:00- 15:30 )
050 401 4433
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
YIT Rakennus Oy:
Hukanhaudan, Karsikon, Niinivaaran, Penttilän, Sirkkalan, Karhunmäen, Reijolan, Niittylahden ja Hammaslahden kaupunginosat
Heinävaaran, Kiihtelysvaaran, Koveron, Tuupovaaran, Enon ja Uimaharjun kaupunginosat
päivystysnumero Palvelukeskus Panu 0204333600
YIT rahastaa mutta kuka tekee työn? Aliurakoitsijoiden pitäisi mutta hommahan ei toimi. Pelkkää manijahtia vuodesta toiseen. Kun Kepu valtasi tienhoidon maataloustraktoreilla niin siihen loppui teitten hoito. Onko kustannukset laskeneet vai nousseet? Sitä Joensuu ei takuulla paljasta.Sehän on liikesalaisuus kuten yöllä pimeydessä työkin. Kukaan ei näe ja tuisku peittää jäljet.
Pistäkääpä kaikki vaan palautetta kaupungille nettisivujen palaute-linkin kautta ja lähetelkää juttuvinkkejä lehtiin. Eihän tällaista verorahoilla perseilyä voi katsoa!
Voitte suureentaa kartaa ja katsoa miten nuo luokat on jaoteltu ,ihmettelen kun rantamutala oli ajettu aikaa siten ja saman värinen alue kuin hukanhauta ja niinivaaran sivukadut.
http://www.joensuu.fi/documents/11127/5547029/Liikennealueet Kantakaupunki/d820a7b2-e63a-4340-86b7-8176fe4f2c7b
Asuukos rantamutalassa päin joku kaupungin herra?
Hyvin oli hoidettu. Kiitos Joensuun tekijät.
Itsekehu ei haise toisinkuin Fortumin ilmastosopimus.
Lapsena jouduin nousemaan pari tuntia ennen kouluun lähtöä lumitöihin. Jalkakäytävät piti puhdistaa. Kouluun mentiin hiihtäen jalkakäytävän ja ajotien välisillä lumivalleilla. Urheilutunneilla hiihdettiin ja pelattiin jääpalloa. Siis palloa, ei kiekkoa. Eikä ollut toppauksia
Ennen lumikin satoi tasaseen ja reellä pääsi ihan hyvin. Ei ollut autoja riesaksi asti eikä katuvalojakaan yhtään. Nykyään lumikin sataa milloin sattuu ja väärään paikkaan, tai sitten tulee talvella vettä. Ennen oli kaikki paremmin. Nyt maristaan netissä, mutta ennen maitolaiturilla oli tunnelmaa
Nyt ei kuulemma pysty auraamaan kun on liikennettä...
Mikähän mahtaa olla aurausmiehistön työkuntokaan näin pyhien jäljiltä? absolusteja varmaan?
Nyt yit kertonut näin.
Alueena heillä on mm: hukankauta, niinivara, karhunmäki.
YIT:n vehkeet on menneen kappaleiksi ja näin ollen emme pysty auramaan teitä.
Tämä oli siis suomeksi sanottu.
https://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/maakunta/item/205532
On tainnut rahanarvo paikallisesti laskea aika paljon täällä joensuussa kun maksamamme verorahat eivät riitä enää edes teiden auraukseen...
On monta rahanreikää ja kaikki tuottavat tappiota asukkaille.Yrittäminen on kallista. Siitä hyötyvät vain valtapoliitikot jotka keräävät rahaa yritysverotuksella. Kansa maksaa tietämättömyyttään moninkertaista maksua . tekemättömästä työstäkin.
YHTEISKUNTA TAKAISIN.
Jos ei olisi kalliilla hinnalla laitettu meidän sähkölinjoja maan alle, emme voisi purnata netissä miten huono on palvelu kun nettikään ei toimisi. Nyt joudetaan marisemaan vaikka mistä
Kerro nyt missä se järki seisoo?
Joensuussa aurauspäälliköllä on tenkkapoo, kun lumisateen jälkeen pitää pohtia laittaako koko kalusto auraamaan, vai jättääkö toinen traktori varalle.
Selvisipä YIT:n aurapomolta saadusta (YLE) haastattelupätkästä syy, miksi kadut muuttuvat muhkuraisiksi. Kun aurausraja on 4 tai 6cm uutta lunta niin 3½ ja 5½ merkitsee ettei aurata vaan annetaan liikenteen tallata lumi katuun. Ja kun sama pikkuinen sade toistuu muutaman kerran niin muhkurakatu on valmis.
Onhan siinä tietysti jotain nostalgiaa meille jotka muistamme kaupungin mukulakivikadut.
Kiitos siitä, ihan kuin vanhoina hyvinä aikoina.
Oli krapula meni uusivuosi pitkäksi kyllähän ne lumet keväällä sulavat.turhaa napinaa ottakaa lumikola ja kolatkaa lumi pois jos haittaa.kyllä on laiskoja.ja avuttomia ihmisiä ihan hävettää.
Muutan thaimaiseen ei tarvitse tehdä lumitöitä.toivotaan ettei tule sunami lumipyry on pikkujuttu.
YIT:n aurausrahat menee siihen kun firman Transportterit ajelee kylillä pyhät ja arjet yötä päivää muissa ajoissa...
Yleensä nämä aurapetterit ovat kehuskelemassa työllään aamuisin huoltoaseman baarissa, mutta yllätys yllätys eipä ole aurapettereitä näkynyt vähään aikaan johtuisikohan se siitä että heillä on työt edelleen hoitamatta. Kummallista hommaa muuten auraajien toiminta, tuntipalkalla ovat töissä mutta ei kiinnosta lumien auraaminen ollenkaan päiväkausiin, ehkäpä tässä pitäisikin alkaa harkitsemaan vakavasti aurauskaluston ostoa itselleen ja sitten sitä kautta puuttua aurausurakoiden kilpailuun jossa pudottaa nämä muutamat mätämunat pois pelistä
Nykymoraaliin kuuluu ottaa rahat ja jättää työt tekemättä. Tämä kannattaa huomioida kun urakoita jaetaan.
Vieläköhän ympäristötuho, eikun tuotanto hoitaa Niinivaaran aurauksia museokalustollaan?