Berner hankki Suomeen Lestan tuella vetureita, mitkä eivät toimi täällä.
Maksaako Kepu vikahankinnan?
Maksaako Kepu vikahankinnan?
Bernerin veturikaupat
keputuleekalliiksi
1474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Suomen rautatiehistorian kalleimmassa, yli 300 miljoonan euron veturikaupassa 2013 ostettuja Sr3-sähkövetureita ei saa käyttää matkustajajunien vetämiseen niiden kulunvalvontajärjestelmässä havaittujen puutteiden vuoksi.
Liikenneministeri Kyllönen, Merja Sinikka 22.6.2011 4.4.2014 Vasemmistoliitto.
Kataisen hallitus oli Suomen tasavallan 72. hallitus. Se muodostettiin vuoden 2011 eduskuntavaalien jälkeen ja toimi 22. kesäkuuta 2011 – 24. kesäkuuta 2014. Hallituksen pääministerinä toimi Kansallisen Kokoomuksen puheenjohtaja Jyrki Katainen ja siihen kuuluivat kokoomuksen lisäksi SDP, vihreät, Suomen ruotsalainen kansanpuolue ja kristillisdemokraatit sekä huhtikuuhun 2014 saakka vasemmistoliitto.
https://valtioneuvosto.fi/tietoa/historiaa/hallitukset-ja-ministerit/raportti/-/r/m1/72
Yllä pito ei hallitse täällä.
Ei osaa poistaa valheita, eikä herjauksia.
Äläs kuule sipilistinen lestapaska käsiäs sure, kyllä se siintä...
"Maksaako Kepu vikahankinnan?"
Milloinkas lestat ovat mitään omistaan maksaneet..?
Kyllä se jää taas veronmaksajien piikkiin tämäkin lestatyylinen kuppaus, tällä kertaa vain lestan maahankutsumuksellisen, kuinka ollakkaan, sveitsiläissävytteisenä tosin...
Tarkoitatko tätä veturikauppaa:
"SUOMEN rautatiehistorian kalleimmassa, yli 300 miljoonan euron veturikaupassa 2013 ostettuja Sr3-sähkövetureita ei saa käyttää matkustajajunien vetämiseen niiden kulunvalvontajärjestelmässä havaittujen puutteiden vuoksi.
Saksalaisen Siemensin valmistamien Vectron-vetureiden automaattinen kulunvalvontajärjestelmä ei ole toiminut suomalaisessa rataympäristössä odotetusti, vaan se tekee epäsäännöllisesti odottamattomia hätäjarrutuksia. Vika on niin vaikea, että se on estänyt uusien vetureiden suunnitellun käytön matkustajaliikenteessä.
"VR Group teki Siemensin kanssa eurooppalaisittainkin merkittävän veturikaupan 80 Vectron-sähköveturin hankinnasta kuusi vuotta sitten. Tuolloin sovittujen 80 veturin lisäksi VR:llä on optio 97 lisäveturin hankinnasta. Ensimmäisen tilauserän vetureiden on määrä olla Suomessa vuoden 2026 loppuun mennessä."
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005957244.html
Vuonna 2013 liikenneministerinä oli Merja Kyllönen ja pääministerinä kokoomuslainen Jyrki Katainen. Maksavatko vasemmistoliitto ja kokoomus vikahankinnan? En usko. Sitä paitsi kai noillakin jonkinlainen takuu on.
Laittavat kyllä kulunvalvonnan kuntoon, siitä ei epäilystäkään. Nyt oleva kaksi järjestelmää kun saadaan yhteen sovitettua, ja voi olla antureiden vaihdotkin edessä ?
-tämä sitä turvallisuutta, joka nyt päällä, kun ostataan hallituksen tavoin, ettei laiteta
"sikaa säkissä", Jos olisi vasuria, he laittaisi kulunjärjestelmän pois päältä, sitetn joskus polsahtaa ! junat yhteen, nyt oleva hallitus ei sitä tee, että sallisi ohittaa turvajärjestelmän, kun on osaava liikenneministerikin, niin häntäkään ei niiin vain ohiteta kuin Kyllöstä.
"Sr3-sähkövetureita (Vectron) on ollut kaupallisessa liikenteessä Suomen rautateillä kesästä 2017 asti. VR hankki veturit yleisvetureiksi tavara- ja matkustajaliikenteen käyttöön. Toistaiseksi niillä on ajettu vain tavarajunia. Tähän mennessä toimitetut 18 Sr3-veturia ovat täydessä käytössä tavaraliikenteessä ja niillä on ajettu yhteensä jo noin 2 miljoonaa kilometriä. Vetureita toimitetaan kaikkiaan 80 vuoteen 2026 mennessä.
Sr3-veturi on sopimuksen ja lainsäädännön mukaisesti varustettu eurooppalaisella kulunvalvontajärjestelmällä (ETCS). Suomen rataverkolla ja muussa rautatiekalustossa on käytössä kansallinen kulunvalvontajärjestelmä (JKV). Näiden kahden kulunvalvontajärjestelmän yhteensovittamiseen on Liikenneviraston toimesta teetetty erillinen järjestelmä ohjelmistoineen (STM). Järjestelmien yhteensopivuushaasteiden takia Sr3-veturien on todettu tekevän ylimääräisiä hätäjarrutuksia."
"Sr3-veturissa käytössä oleva ETCS-kulunvalvontajärjestelmä reagoi aiempaa herkemmin erilaisiin signaaleihin ja mahdollisiin virhesanomiin ja sen vuoksi veturi tekee ylimääräisiä jarrutuksia muuta kalustoamme enemmän. Tästä syystä vetureita ei ole vielä otettu käyttöön matkustajaliikenteessä. Sr3-veturisarja on koko ajan täydessä käytössä tavaraliikenteessä. Vetureiden lisäominaisuudet kuten radio-ohjaus sekä dieselkäyttö myös tukevat niiden tehokasta käyttöä tavaraliikenteessä. Meille on tullut nyt 18 veturia 80 tilatusta. Veturisarjan käyttöönotto on kokonaisuutena ottaen vielä alkutaipaleella ja teknologisesti haastava hanke työllistää meitä normaalia enemmän, mutta suhtaudumme luottavaisesti järjestelmän toimintavarmuuden paranemiseen nopeassa aikataulussa."
Kulunvalvontajärjestelmän toiminnallisuuksien kehitystyö jatkuu. Siemens on sitoutunut ongelman ratkaisemiseen yhteistyössä eri osapuolten kanssa."
"VR:n ja Siemensin yhteinen tavoite on, että Sr3-veturi voidaan ottaa matkustajaliikenteen käyttöön asteittain mahdollisimman pian. Käyttöönottoon tarvitaan myös Traficomin hyväksyntä"
Paljastit multinikkiläinen jälleen kerran itsesi...
Tässä on kyseessä (taas kerran) julkisten hankintojen osaamattomuus.
Pyydetään tarjous, valitaan halvin, sitten ryhdytään ihmettelemään miksei saatu sitä mitä olisi pitänyt. Kukaan ei ymmärtänyt speksata tarjouspyyntöön oikeita vaatimuksia. Jos veturissa on vakiona joku muu kuin Suomessa käytössä oleva kulunvalvontajärjestelmä, pitää tarjouspyynnössä pyytää vaihtamaan ko. järjestelmä meillä käytössä olevaan.
Kaksinkertainen järjestelmä, jota nyt yritetään, on aivan samanlainen haaste kuin oli metron automatisointi. Vanhaan ei saatu uutta syteemia päällerakennettua, eikä metro automatisoidu ainakaan 20 vuoteen. Eivät nämäkään veturit kulje ainakaan 10 vuoteen, ensin on poistettava alkuperäinen järjestelmä ja sitten asennettava uusi. Jokainen IT alaa vähänkin tunteva tuon ymmärtää - paitsi VR:n insinöörit. Ja Merja Kyllönen.
perneri pitäis lähettää sveitsin rasitteeks vetureineen...
Ei kepulaiselle kannata antaa vastuulle mitään myyntejä eikä ostoja. Aina menee perseelleen.
Vuoona 2013 oleva hallitus teki oston. Mitä se nykyisen hallituksen vika olisi ?
Arhinmäki ja Kyllänenkin oli vihreitten kanssa päättämässä, myös sosialistit ja kokoomus, ja kai RKP aina mukana myös.
Pitäsi Kyllönen laitta länen tyyliin hevosen perään jalasta köydellä, ja hummalla " nyt laukkaa". Oppisivat kommarit ja sosialistit sitten valehteleen paremmin muiden syyksi senkin.
kolmensadanmillin vituks menneet veturikaupat,
mitä toi nyt on,
lesta jakaa satamillii tukijusseille joka vuos,
eikä sillä saa mitään...
Lesta kusi tuonkin homman. Ei niin yksinkertaista asiaa mikä Tolliskolla ei menisi vituiksi.
On se Berner kova luu, teki sopimukset edellisen hallituksen aikaan v 2013.
Eivät palstan komukat paljoa omia ministereitään kunnioita. Edes anna arvoa sopimuksilleen.