Tampereella eli ennen ratikan tuloa ns. talouskaistat Sammonkadulla, ne poistuvat ratikan tulon myötä. Mihin suuntaan esim. alla olevan linkin kohdassa vilkutetaan kun tullaan talouskaistalta ja jatketaan suoraan eteenpäin? Ensin tuli mieleen, että vasemmalle, mutta tässä ei varsinaisesti ole kyseessä siirtyminen sivusuunnassa, vaan tuo muistuttaa enemmän normaalia risteystä. Opiskeluaikoina tuli tuolla muutaman kerran ajeltua.
https://www.google.com/maps/@61.4965504,23.8023709,3a,75y,160.04h,78.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjUpRfUy1g3dFkrX531paIA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@61.4965504,23.8023709,3a,75y,160.04h,78.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjUpRfUy1g3dFkrX531paIA!2e0!7i13312!8i6656
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ajatko suoraan kevyenliikenteen väylälle? Et. Käännytkö oikealle huoltoasemalle? Et. Käännytkö vasemmalle liittyäksesi päätiehen? Kyllä! Ja mihinkä suuntaan vilkku vasemmalle kääntyessä laitettiinkaan?
Monin paikoin on vilkkua käytettävä vaikka ei siirry senttiäkään sivusuunnassa.
Tuossa päätiehen liittyminen tapahtuu sen verran loivasti, ikään kuin kiihdytyskaistan omaisesti, joten tuossa kohtaa vilkuttaisin vasemmalle, varsinkin kun jo aiemmin todettu oikealle vilkuttaminen tarkoittaisi huoltoasemalle kääntymistä.
Helsingissä Huopalahdentiellä vastaavassa tilanteessa molemmissa päissä saavutaan talouskaistalta sen verran jyrkässä kulmassa päätielle, joten siellä vilkutan oikealle, kun oikealle vilkutuksesta ei aiheudu sekaannuksen vaaraakaan, kun ei siitä muualle pääse.
Loivissa kohdissa vilkutan aina vasemmalle ja varsinkin jos on liittymässä tielle jossa on suuprempi nopeus. Siitä on siinä kohtaa enemmän hyötyä tiedotta pääväyllällä olevia, että sinne ollaan tulossa mukaan, kuin se että takana tulevalle että ollaan kääntymässä/liittymässä.
Tampereen Sammonkadulla ongelma on jäänyt historiaan ratikan ansiosta. Mutta onko samanlaisia kaistaratkaisuja muualla?
Tampereesta en tiedä, mutta Helsingissä Huopalahdentie joka jo tässä ketjussa on mainittu, joka taitaa olla muuten Suomen useampikaistaisin tie. Enimmillään 9 kaistaa talouskaistat mukaanlukien.
Tuo pitää käydä paikan päällä kokemassa seuraavan kerran, kun käyn Helsingissä autolla. Kiitos!
No, ehkä tuossa Helsingin herra hiukka vetää himaan päin. Max 7 kaistaa minä löydän, kun ei lasketa bussipysäkkejä mukaan.
***
Aloituksen tapaus on mielestäni vilkku vasemmalle niinkuin aikaisemmin jo on sanottu.
Kuten päättyvä kaista tai kiihdytyskaista.
Oikein, siellä on käyttöä tuolle halitsemallesi tilan antamiselle vaikka se on mahdotonta.
Osalla kaistoista on autoja parkissa.
"päätiellä" 3 2, talouskaistoilla molemmilla kaksi, eli yhteensä neljä. 3 2 4=9. Tosin toisella puolella parkissa olevat autot tukkivat toisen puolen talouskaistoista toisen, kuten Rotta jo sanoikin, mutta kaista se on sekin.