Suomen lennonvarmistuksesta vastaavan Air Navigation Services Finland Oy:n toimitusjohtaja Raine Luojus vahvistaa, että kaksi matkustajakonetta oli perjantai-iltana samaan aikaan kiitorata-alueella Helsinki-Vantaalla.
Luojuksen mukaan suoranaisella törmäyskurssilla toistensa kanssa koneet eivät kuitenkaan olleet.
Olisiko kuitentenki lausunnon perusteella aika erota kun kyseen alaistaa lennonjohdon käskyt
Luojuksen mukaan suoranaisella törmäyskurssilla toistensa kanssa koneet eivät kuitenkaan olleet.
Olisiko kuitentenki lausunnon perusteella aika erota kun kyseen alaistaa lennonjohdon käskyt
Vastaukset 4
Vanhimmat
Luojus korostaa, että lennonjohtajan antama ylösvetokäsky ei itsessään ole epätavallinen käsky. Niitä annetaan aika ajoin.
Onpa asinaatuntematon johtaja lennonjohdossa
Mitä täällä sekoillaan?
Norwegianin pilotti ei noudattanut lennonjohdon käskyä? Kenen syy?
Olisiko käskyvaiheessa jo nopeus liian vähäinen?
Taas mediassa näitä nollauutisia. Oikeasti kiinnostavaa ei kerrota
Norwegianin pilotin erottava.