Nykyisin käytössä olevat Hornetit ovat osoittaneet, että 1/3 hävittäjistä on jatkuvasti huollossa. Tämän vuoksi Suomeen tarvitaan 96 hävittäjää, jolloin operointikelpoisena on jatkuvasti tarvittava minimimäärä 64 kpl.
Suomeen tarvitaan 96 hävittäjää
3x32
20<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
32 varaosiksi, 32 huollossa ja loput kannattaa piilottaa niin hyvin, ettei vihulainen saa niitä tuhottua.
Satakaksikymmentä (120) on oikea määrä näin laajaan maahan
Silloin niitä tarvitaan 180, jos halutaan että 120 on koko ajan lentokäytössä.
Ei tarvita. Nykyisiäkään maahan tunkeutuneita ei saada millään hävitettyä.
Ainakin kaksisataa (200) Joint Strike Fighteriä tarvitaan, kun Trumppi kuitenkin tulevaisuudessa liittää Suomenkin kauppasaartomaihin.
Ei, vaan 69.
Homonluku olisi tosiaan sopivampi, mutta liikaa sekin. Parempi sijoittaa ne rahat puolustusmateriaaliin, eikä kehitysmaidenvalloituskoneisiin.
Kompromissi 48 pcs Super Hornetia ja 48 st E-kopan Saabbeja.
suomalaiset hävittäjät lukevat neljän hävittäjän taisteluosastoissa. 64.stä hävittäjästä kerralla taistelee neljä taisteluosastoa, eli yhteensä 16 hävittäjää.
1/4 osa siis taistelee, 1/4 osa on matkalla taisteluun tai palaamassa sieltä, 1/4 osa tankattavana ja 1/4 osa huollossa.
Mutta kun venäjällä on tällä hetkellä järeitä ohjuksia ja suomelta puuttuu ohjuspuolustus niin venäjä tuhoaa ensimmäisenä suomen lentokentät jolloin hävittäjämme ovat taistelukyvyttömiä ja venäjä voi laskuvarjojoukoilla ja torvisoittokunnalla liidellä maahan ja valloittaa suomen.
Nykyisin tuon valloittamisilmoituksen voi tehdä netissä.
Suomi voi muutamalla JASSM-risteilypommilla räjäyttää Venäjän kivikaudelle muutamassa minuutissa.
Mites ne hulikopterit toimii joko ne on saatu huollosta ?
hävittäjä tarve on nolla. meille riittää suurehkot n. 0,5m "nelikopterit" tussareineen,joita muutamia kymmeniä tai korkeintaan satoja,niitä pelkää kaikki, ne ovat todella tehokkaita kuin ampiaiset.
miljardit käytettävä maan monipuoliseen kehittämiseen, ei sotaa lietsoviin lennokkeihin.
ettekö vieläkään maan ääliö-tollot päättäjät tajua,
opetelkaa, siis opetelkaa, siis todella oppikaa tuntemaan ns. viholliset ja neuvotelkaa heidän kanssaan joka pvä, jos teillä on älliä lainkaan. nyt tuota älliä ei ole olemassakaan.
se kannattaa ja on ainoa oikea tie maailman rauhaan ja rakkauteen ilman sarvia ja hampaita.
Siellä hesan kerrostalobunkkerissa näköjään viisastuu :-D
Ei se ikkunoiden koko vaan mitä niistä näkee...
Ostaa Super-Hornettien korisarjat vanhoihin. Eihän niissä ole kuin kosmeettisia muutoksia, levikkeitä, takaspoikkaa jne.
Siniset koittavat nyt rapauttaa maamme puolustuskykyä, tärväämällä rahat koneisiin, joita ei ole tarkoitettu puolustus-sotaan.
Valintaa ei kai ole vielä tehty. En minäkään usko että mitään ruotsalaisia mopoja kukaan menee tilaamaan.
Mielekkäät vaihtoehdot ovat vähissä.
Valinta todennäköisesti tullaan tekemään juuri ruotsalaisen mopon ja F-35:n välillä jo siitäkin syystä, että Rafale, Typhoon ja SuperHornet ovat sen verran vanhaa rautaa, etteivät ole enää kannattavia hankintoja. Suomen kannalta olennaista on, että koneita päivitetään koko niiden elinkaaren ajan, ja tällä hetkellä markkinoilla olevista koneista vain Gripen E ja F-35 tulevat olemaan laajemmalti aktiivisessa palveluskäytössä Suomen uusien hävittäjien elinkaaren viimeisellä vuosikymmenellä. Lopullisen päätöksen ratkaissee, korostuuko Pohjoismainen yhteistyö vai Nato-suhteet. Molemmissa on puolensa.
Yksimoottorisia tuskin Suomeen enää hankitaan. Typhoon olisi kyllä hyvä ja nykyaikainen kone. SuperHornetiin on taas helppo siirtyä, joka tuo säästöä. Joka tapauksessa Suomen olosuhteissa pitää olla voimaa, jotta saadaan kerralla mahdollisimman paljon tavaraa taivaalle. Muuten menee aika lataamiseen, joka pitkien välimatkojen Suomessa maksaa aikaa.
Typhoon on uusin noista kaksimoottorisista, mutta silläkin ikää jo yli 20 vuotta siinä vaiheessa, kun Suomi siirtyy uusiin koneisiin. Dassaultin kohtuuttomat hintaodotukset pudottavat Rafalen kisasta. SuperHornet on tällä hetkellä kova peli, erityisesti vahvistettuna muutamalla F/A-18 Growler -koneella, mutta mikä on konetyypin tilanne 2040-luvulla? Uudemmat Gripen E ja F-35 ovat silloin maailmallakin vielä aktiivipalveluksessa, ja niitä päivitetään jatkuvasti.
Kaksimoottorisuus on kiistaton etu taistelunkestävyytensä, teho/paino -suhteensa ja luotettavuutensa (pystyy palaamaan tukikohtaan yhdelläkin moottorilla) ansiosta, mutta syö enemmän kerosiinia ja on kalliimpi huoltaa. Onko Suomella varaa raskaaseen hävittäjäkalustoon?
Gripeniä pidetään tällä hetkellä halvimpana, mutta F-35:n hinta on tulossa alaspäin, koska vienti vetää ja tuontantosarjat kasvavat. Koneina molemmat kelpo pelejä, vaikkeivät asekuormansa suhteen pärjääkään raskaammille kaksimoottorisille.
Loppusuoralla valinnasta kilpailevat Gripen E ja F-35.