Toimiiko ne molempiin suuntiin vai pelkästään nykyiseen tapaan ns. vastaiseen suuntaan? Sain jostain käsityksen, että toimisivat myös ns. takaa päin, mutta usein ne varoituskyltit on vaan samoilla kaistoilla kuin kamerat.
Uudet nopeusvalvontakamerat
samat43
1775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kamerat sinänsä varmaan toimivat, mutta sakottaminen on hankalaa, ellei kuskia tunnisteta kuvasta... Voi toki olla, että joku on niin hölmö, että maksaa laskun vaikka kuva olisi otettu takaapäin, mutta epäilen ettei niitä niin montaa ole, että poliisi jaksaisi edes lähetellä noita.
Joissain paikoissa (Helsingin ydinkeskusta) on ilmeisesti sellaisia kameroita, jotka ottavat kuvan sekä edestä että takaa. Tämä kai lähinnä kaksipyöräisiä ajatellen.
Eikö jossain jo lukenut että joutuvat lopettamaan niiden turhien kirjeiden lähettelyn, joilla kokeilevat jos vaikka maksaisi vaikka nassu ei näy... kun laki vaatii tunnistamisen.
Mutta eikö ne lähetä ihmisille kirjeitä, että kuka ajoi tms?
Kamerat eivät taida lähettää mitään kirjeitä.
Jumala yksin voi toimia eri suuntiin, eikä velkaa jää.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006002625.html
Uskon jotta tässäkin on kyse peniskateudesta. Poliisi ilma Osoitetietoja uhoaa että ei kyse rahastukseta. Kyse on siis peniskateudesta poliisin kaksoisveliä ei tietenkään kadehrita eikä sakoteta. Miehen jutut joka ei ositettaan tiedä kysyttäessä saa viitata kintaalla.
Ihalaista puolestaan ihmetyttää jo nykyinen sakkokertymä ja sen tulon helppous.
”Autoilijathan itse tekevät päätöksen, maksavatko rahaa valtiolle vai ei. Minun on hirveän vaikea ymmärtää tätä kuviota, vaikka olen ollut automaattivalvonnan tehtävissä vuodesta 97 asti”, Ihalainen sanoo.
”Miten valtio saa ylinopeuksista edelleen rahaa, kun siellä on kyltit ja tolpat ja usein vielä navigaattorikin varoittamassa tolpasta?”
TÄLLÄINE EI TERVEELLÄ JÄRJELLÄ YLPEILE NOPEURAJOITUKSIA ALENNETTU -60 LUVULTA TIET JA AUTOT AIVAN ERI LUOKKAA. Vahingossa nopeus karkaa jos alla ei ole ANGLIA POMPAN-NAPPI, CITROEN-2CV. KYSE ON KANSAN TAHALLISETA RAHASTUKSETA JA PILI AGRESSIOSTA.
Saahan sitä rahaa, kun ihmiset kiinnittävät huomioita muuhunkin kuin vain nopeuteen, mikä on turvallisuuden kannalta hyvä asia. Rajoituksia pitäisi myös nostaa 10km/h jotta ne olisivat järkevällä tasolla. Sitä tuskin tehdään, koska silloin nuo vahinkosakot jäisivät saamatta.
Jos automaattisella nopeusvalvonnalla haettaisiin vain rahaa valtiolle, niin miksi siitä etukäteen tienvarressa ilmoitettaisiin?
Ylinopeussakko on edelleen ihan vapaaehtoinen tulonsiirto valtion kassaan. Ylinopeutta ei kenenkään ole pakko ajaa.
Nopeuksien yleinen nosto ei auta mitään. Aina on porukkaa jolle rajoitukset ei riitä. Nopeuksien nosto lisää nopeuseroja maanteillä, eteenkin moottoriteillä ja vaikka rajoitukset nostettaisiin mille tasolle tahansa, silti on autoilijoita jotka eivät halua ajaa edes nykyisiä nopeuksia vaan ajavat niiden alle.
Suomessa on autoilijoita, joiden mielestä liikennevalvonta on vain rahastusta, säännöt holhousta, sanktiot rahankeruuta ja liikenneturvallisuuden parantaminen pelkkää pippeli kiusantekoa. Mitenköhän nuo pystyvät ottamaan mistään vastuuta esimerkiksi työelämässä?
Siksi siitä ilmoitetaan tien vieressä, koska Suomen laki vaatii niin tekemään.
99.99 prosenttia Suomen teistä on sellaisia ettei niissä ilmoiteta tai varoiteta yhtään mistään, kaikkein vähiten automaattisesta nopeusvalvonnasta. Ja vaikka varoitettaisiin jokaisella tiellä ja polulla niin se ei poista sitä faktaa, että ylinopeussakon ottaminen on täysin vapaaehtoista.
Ei se ole täysin vapaaehtoista, koska rajoitukset on niin alhaiset, että niitä on vaikea noudattaa. Joidenkin tahojen tavoite on tunnetusti pysäyttää liikenne suomessa tekemällä autonkäyttö mahdollisimman hankalaksi. Turha sitten keksiä mitään omia selityksiä, koska tämä on fakta.
Fakta on sellainen, jonka voi todistaa.
Joten annapa palaa ja kerro todisteet faktallesi.
Selityksen makua. Ihan täysin vapaaehtoista on sakon (ylinopeusveron) ottaminen. On aika osaamaton kusi jos ei kykene ajamaan rajoituksen mukaista vauhtia. Useimmat kykenevät tähän jopa niin, etteivät kovinkaan usein tarvitse edes mittariin vilkaista. Monet näistä osaavista tietävät myös autonsa mittarivirheen.
Jos nopeusrajoituksia ei pysty noudattamaan, herää kysymys mitä muuta ei pysty liikenteessä noudattamaan. Mitä kaikkea ei myöskään pysty silloin tekemään ja mitä kaikkea jää huomaamatta? Kyky turvalliseen ajamiseen ja suoritumiseen on vähintäänkin kyseenalaista.
Kyllä ne toimivat hyvinkin monipuolisesti. Tulevat esiintymään vielä liikennerikollisen painajaisunissakin useina öinä rikkomuksen jälkeen.
Toimi tai ei, niin maksumuistutukseen tarvitaan jatkossakin tunnistuskelpoinen kuva kuskista suomessa, joten ahterikuvalla ei maksua perässä tule.