Kun bussien lukumäärä säilyy käytännössä samana kuin ennen ratikkaakin ja siihen sotkuun kohta lisätään ratikka tulisi Hämeenkatu menemään lopullisesti tukkoon ratikan ansiosta ellei jotakin tehdä. Vaikka ratikanhan piti estää Hämeenkadun tukkeutuminen ja siksi se hankittiinkin.
Tilannetta ollaan nyt lehtitiedon mukaan korjaamassa siten, että bussilinjoja pannaan ajamaan Ratinan ja Satakunnan siltojen kautta. Tämä liike on pakko tehdä koska muutoin Hämeenkatu menisi täysin tukkoon, ei siellä liikkuisi bussit eikä ratikka.Tässä tuleekin mieleen kysymys, että miksi tätä ei tehty jo ennen ratikkaa kun ratikkaa perusteltiin sillä, että muutoin bussit tukkivat Hämeenkadun. Ratikkaa ei siis olisi tarvittu koska sen vaikutus Hämeenkadun tukkoisuuteen on juuri päinvastainen kuin mitä piti olla.
Tilannetta ollaan nyt lehtitiedon mukaan korjaamassa siten, että bussilinjoja pannaan ajamaan Ratinan ja Satakunnan siltojen kautta. Tämä liike on pakko tehdä koska muutoin Hämeenkatu menisi täysin tukkoon, ei siellä liikkuisi bussit eikä ratikka.Tässä tuleekin mieleen kysymys, että miksi tätä ei tehty jo ennen ratikkaa kun ratikkaa perusteltiin sillä, että muutoin bussit tukkivat Hämeenkadun. Ratikkaa ei siis olisi tarvittu koska sen vaikutus Hämeenkadun tukkoisuuteen on juuri päinvastainen kuin mitä piti olla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin, vastaavasti ajatellen miksei Vaitinaron risteystä muokattu toimivaksi ennen tunnelin tekemistä? Vastaus: koska siinä ei olisi syntynyt sellaista arvonnousua (maan arvo ym), jolla pääsee rahastamaan.
Öööööö-ääää
Tota
Jättäkää ne henkilöautot parkkiin kun menette keskustaan niin ei tule ruuhkia. Kulkekaa bussilla, pyörällä tai kävellen. Henkilöauto on ihan hyödyllinen kapistus vanhuksille ja vammasille, mutta kun kaikki terveet ihimiset kuljettaa mukanaan 4 x 2 m peltilaatikoita niin väistämättä syntyy ruuhkia.
Hyvä kun kaupungin johdossa tajuttiin jo tässä vaiheessa, että bussit eivät tuki Hämppiä vaan ratikka sen tekee ! Siksi päätettiin jo nyt siirtää loputkin bussit pois Hämpiltä silloin kun ratikka tulee. Näin liikenne sillä jotenkin kulkee.
Ratinan silta on jo valmiiksi ruuhkainen. Satakunnankatu ei vedä myöskään. Hukkaputkesta ei ole apua.
Voi sitä järjen määrää valtuustossa.
Grynderit tukkivat keskustan ja viherpipertäjät määrää mitä verorahoillamme tehdään.
Napoleon takaisin!
Ei haittaa yhtään. Me käymme automarketeissa kuten tähänkin saakka. En keksi yhtään syytä miksi pitäisi ängetä Hämeenkadulle tai keskustaan ylipäätään. Eihän siellä ole kuin narkomaaneja ja muita pultsareita.
,,,, Eihän siellä ole kuin narkomaaneja ja muita pultsareita. ,,,,
Tosi on, älä tule sinä ainakaan sitä joukkoa enää kasvattamaan, riittää nykyiset.
Voit olla huoleti. En aio tuoda eurojani sinne autollani.
Sulla mitään euroja oo enää kun kaikki menee autos ylläpitoon.
Huonosti menisi jos talous tuohon kaatuisi. Ajoneuvovero 200e, vakuutukset 400e, huollot 100-200e (tai 150-300e jos teettää Suomessa), rengaskulut ehkä 100e/v. Mitä tosta ynnäilemällä tulee vajaa 100 eskoa/kk. Päälle tietenkin bensat, mutta ne ei ole varsinaista ylläpitoa.
Voin sanoa että on jokaisen euron arvoista.
No ei taida sullakaan hyvin mennä jos huolto ja vakuutus tota luokkaa? Datsiallako päristelet? Ihan hyvä vaan ettet tuo romuas tukkimaan keskustaa...leviäishän se ensimmäiseen ratikkatyömaan töyssyyn.