Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustyöt alkavat

loppukesästä 2020 – "Valtio alkaa maksaa, kun liikenne menee yli".
Hailuotoon rakennettavan kiinteän yhteyden aikataulu alkaa hahmottua.
– Jos kaikki menee kuinsuunniteltu, kesälomien 2020 jälkeen päästäisiin rakentamaan, kertoo Väylän apulaisjohtaja Lars Westermark. Liikenneviraston nimi on vasta muuttunut Väyläksi.


Eduskunnan rahoituspäätöksen mukaan Hailuodossa on edessä on 116,9 miljoonan euron urakka, jonka tarkoituksena on yhdistää saari mantereeseen. Se jo 10 vuodessa on maksettu lautta kuluilla. Kun molemmat lautat on uusimis tarpeessakin, se sopii siihen tie sopivasti, parine siltoineen. Nykykoneilla eri helppo tehdä kuin esim 50 vuotta sitten. Meri matalaa siinä kohdin, työ etenee nopeasti. Ja kun materiaalia piisaa -kalliota, sitä on loputtomiin. Ajatellutkin, että jos olisi kannattavaa kerätä joutokivet pois alueella, ja niistä soviva murskeena tuohonkin projektiin. Osa kivistä kävisi suoraan täytteenä. Tienlaidat ym paikat on joutokiviä pullollaan.
3296
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 32

Vanhimmat

Lossit on muinais menneisyyttä

Äänestä
  • Joko L/A Merisilta ja L/A Meriluoto on myyty Sipilän lestakavereille vai laitetaanko yleiseen myyntiin tarjousten perusteella?
    Raskone nuokin on huoltanut.

    Äänestä

  • OstajiaRiittää kirjoitti:

    Joko L/A Merisilta ja L/A Meriluoto on myyty Sipilän lestakavereille vai laitetaanko yleiseen myyntiin tarjousten perusteella?
    Raskone nuokin on huoltanut.

    Kyllä ne romutetaan paikan päällä, tai ajellaan sellaiseen paikkaan, jos ei nyt ole käyttöaikaa jäljellä.

    Äänestä

  • OstajiaRiittää kirjoitti:

    Joko L/A Merisilta ja L/A Meriluoto on myyty Sipilän lestakavereille vai laitetaanko yleiseen myyntiin tarjousten perusteella?
    Raskone nuokin on huoltanut.

    Oliko tämä oikeesti tarpeellista? Samanlainen turhake hanke kuin se Norrbackin silta : Sillan rakentaminen maksoi noin 150 miljoonaa markkaa (noin 25 miljoonaa euroa) käyttäjiäa yks kaks kolme
    Raippaluodon silta oli vahinko”
    Iiro Viinanen paljastaa Vaaran vuodet -kirjassaan, miksi Raippaluodon silta pääsi budjettiin. Hanke toteutui vain siksi, että valtiovarainministeri sattui olemaan poissa, kun siitä päätettiin.
    – Taisin joskus osoittaa lievää myötämielisyyttä budjettineuvotteluissa niitä ministereitä kohtaan, jotka olivat rakentavia. Esimerkiksi RKP:n Ole Norrback sai hyvin läpi hankkeitaan. Tosin hänen suurprojektinsa Raippaluodon silta samoin kuin Mauri Pekkarisen ajama Päijänteen ylittävä silta olivat vahinkoja. Satuin olemaan poissa, kun niistä päätettiin. En olisi tuolloin niitä hyväksynyt, lukee kirjan Epilogissa sivulla 272"

    ilkka.fi

    Äänestä

Onko siihen joku järkiperäinen syy miksi maailmanperintökohteella pitäisi asua ihmisiä paitsi että ne sattuu olemaan Sipilän vaalipiirissä?

Vähän samanlainen ylimitoitettu kuin oli ärkkopee Norrbackin "huijaama" Raippaluodon silta (kirstunvartija Iippo Vinetto sattui olemaan poissa )

Äänestä
  • Tarkoitat varmaan koko suomea.

    Nytko punavihreät tietäkin vastaan.

    Äänestä

Ilmeisesti Hailuodossa asuu myös vasureita, kun eivät ole täällä taas itkemässä Sipilää......

Äänestä

Jatkossa Hailuotolaisten tukiaiset voidaan kuljettaa taksilla saarelle, vai mitä , CityKommari???

Äänestä
  • Wikipediassa sanotaan että maannousemisen ansiosta maayhteys tulee itsestään miksi siis haaskataan veronmaksajen rahoja

    Äänestä

seuraavalla vaalikaudella olisi syytä supistaa merkittävästi valtion maakuntiin kohdistuvaa rahoitusta ja keskittää resursseja sinne missä ihmiset asuvat.

Äänestä
  • Työttömys korvauksiin. Ja sosiaalikuluihin, heillekin jotka ei viitsi työtä tehdä, kyllä silloin ollaan pielessä.

    Äänestä

  • Eikai.sentään kirjoitti:

    Työttömys korvauksiin. Ja sosiaalikuluihin, heillekin jotka ei viitsi työtä tehdä, kyllä silloin ollaan pielessä.

    Älä pilkkaa kyllä minä 1½kuukautta vuodessa työtä teen

    Äänestä

  • Tuki-Jussi kirjoitti:

    Älä pilkkaa kyllä minä 1½kuukautta vuodessa työtä teen

    ainoa millä kepuelätit puolustavat maakuntien tuhotonta tyhjänrahoittamista on vetoaminen siihen että työttömillekin ohjataan sosiaalitukia.

    sosiaalitukien nauttijaksi samaistuminen on kepulaiselta enemmistöltä kyllä ihan kohdallaan, mutta mitä tekemistä sillä on maakuntien kannattamattomiin investointeihin hassattavien verovarojen kanssa?

    Äänestä

  • kepulaisetvstyöttömät kirjoitti:

    ainoa millä kepuelätit puolustavat maakuntien tuhotonta tyhjänrahoittamista on vetoaminen siihen että työttömillekin ohjataan sosiaalitukia.

    sosiaalitukien nauttijaksi samaistuminen on kepulaiselta enemmistöltä kyllä ihan kohdallaan, mutta mitä tekemistä sillä on maakuntien kannattamattomiin investointeihin hassattavien verovarojen kanssa?

    Luopua niiden osalta jotka kykenee työhön, kun työvoimapulaa joka puolella maata.
    Mitä järkeä näitä makuuttaa mummojen ja paappojen sosiaalituilla.

    Sosiaalituet oli alunperin tarkoittetu heikossa asemassa oleville jotka ei enään ole työkuntoisia.

    Nyt siitä tullut työikäisten työpalkka.

    Äänestä

  • Siitä.pitää.luopua kirjoitti:

    Luopua niiden osalta jotka kykenee työhön, kun työvoimapulaa joka puolella maata.
    Mitä järkeä näitä makuuttaa mummojen ja paappojen sosiaalituilla.

    Sosiaalituet oli alunperin tarkoittetu heikossa asemassa oleville jotka ei enään ole työkuntoisia.

    Nyt siitä tullut työikäisten työpalkka.

    mitä palkkaa ovat esim kepulaisten EUn korkeimmat maataloustuet suurimmalle osalle maatiloista joiden tuotannon arvon lähentelee nollaa?
    tai erilaiset kuoleville kepukehitysalueille kohdistettavat elinkeino-/yritystuet ?

    Äänestä

"Ja kun materiaalia piisaa -kalliota, sitä on loputtomiin. Ajatellutkin, että jos olisi kannattavaa kerätä joutokivet pois alueella, ja niistä soviva murskeena tuohonkin projektiin. Osa kivistä kävisi suoraan täytteenä. Tienlaidat ym paikat on joutokiviä pullollaan".


Voisit tarjota apuasi kallion ja kivien räjäyttämiseen. Kerrot vain olleesi kylän laajakaistakaapelitalkoissa ja toimineesi diy-panostajana. Hailuodon pomot arvostavat omatoimisuutta.

Äänestä
  • Siinä on kyllä itua, joutokivejä tien laidoilta kerätä mereen, pois maisemien pilaamisesta.
    Ja pienempää kiveä nakella peräkärriin, olisi työttömille sopivaa työtä. Heilläkin edes jotakin.
    Kyllä tallaisia ja muutakin tekemistä löytyisi. Olisi mielenterveydenkin kannalta parempi kuin olla ihan jouten.

    Äänestä

  • Kiveä.piisaa kirjoitti:

    Siinä on kyllä itua, joutokivejä tien laidoilta kerätä mereen, pois maisemien pilaamisesta.
    Ja pienempää kiveä nakella peräkärriin, olisi työttömille sopivaa työtä. Heilläkin edes jotakin.
    Kyllä tallaisia ja muutakin tekemistä löytyisi. Olisi mielenterveydenkin kannalta parempi kuin olla ihan jouten.

    Voisitko tarjoutua panostajaksi? Se olisi mielenterveydenkin kannalta parempi kuin olla ihan jouten.

    Äänestä

  • Kiveä.piisaa kirjoitti:

    Siinä on kyllä itua, joutokivejä tien laidoilta kerätä mereen, pois maisemien pilaamisesta.
    Ja pienempää kiveä nakella peräkärriin, olisi työttömille sopivaa työtä. Heilläkin edes jotakin.
    Kyllä tallaisia ja muutakin tekemistä löytyisi. Olisi mielenterveydenkin kannalta parempi kuin olla ihan jouten.

    Monikon partitiivin oikeinkirjoitus on pankkomajurille erittäin ylivoimainen tehtävä monien sanojen kohdalla.
    Ihan voisi olla hyväksi mielenterveydelle suorittaa alakoulun oppimäärä suomen kielessä

    sijamuoto yksikkö monikko
    kieliopilliset sijamuodot
    nominatiivi kivi kivet
    genetiivi kiven kivien
    partitiivi kiveä kiviä

    Äänestä

  • AnsuStåhlberg kirjoitti:

    Monikon partitiivin oikeinkirjoitus on pankkomajurille erittäin ylivoimainen tehtävä monien sanojen kohdalla.
    Ihan voisi olla hyväksi mielenterveydelle suorittaa alakoulun oppimäärä suomen kielessä

    sijamuoto yksikkö monikko
    kieliopilliset sijamuodot
    nominatiivi kivi kivet
    genetiivi kiven kivien
    partitiivi kiveä kiviä

    Ansu näkee mahjuria, vissiin aina näkökentässään. hehe.

    Äänestä

  • Näetkö.nukkuessakin kirjoitti:

    Ansu näkee mahjuria, vissiin aina näkökentässään. hehe.

    Ainut palstalla kirjoittava. jolle monikon partitiivi tuottaa vaikeuksia on pankkomajuri MOT

    Äänestä

  • Kiveä.piisaa kirjoitti:

    Siinä on kyllä itua, joutokivejä tien laidoilta kerätä mereen, pois maisemien pilaamisesta.
    Ja pienempää kiveä nakella peräkärriin, olisi työttömille sopivaa työtä. Heilläkin edes jotakin.
    Kyllä tallaisia ja muutakin tekemistä löytyisi. Olisi mielenterveydenkin kannalta parempi kuin olla ihan jouten.

    Peltojen keskelläkin on kiviröykkiöitä, sinne peräkärri ja työttömät viskomaan kyytiin ja ei muuta kuin mereen. Kapin tasoinen pitämään kirjaa montako kärrillistä sitä saatu aikaiseksi.
    Ja Kapi saa pitää kunniamerkkejäkin siinä virassaan. Miksei muutkin jos sellaisia on.
    https://api.suomi24.fi/uploads/33/96/15/original_20181127110604166.jpg

    Äänestä

  • AnsuStåhlberg kirjoitti:

    Ainut palstalla kirjoittava. jolle monikon partitiivi tuottaa vaikeuksia on pankkomajuri MOT

    Päivän timantti: Suolisto edistää aivo­terveyttä – nyky­ihmisen ruoka­valiossa on vakavia puutteita.

    Äänestä

  • Mitä.Jytilä.syöt kirjoitti:

    Päivän timantti: Suolisto edistää aivo­terveyttä – nyky­ihmisen ruoka­valiossa on vakavia puutteita.

    Pankkomajurilta kysyisin kun siellä Rondon rotkokaupungissa olet päivittäin vieraillut niin varmasti olet tarhaajana itsekin niihin erikoisiin mehiläispesiin huomiota kiinnittänyt ? Niitä joka paikassa.
    Samoin sitä hunajaa miel serrano on joka paikassa myytävänä, hyvää on suosittelen samoin kuin hunajarommia Ron Miele. Eikä maksa paljon.

    Äänestä

  • AivotkinTykkää kirjoitti:

    Pankkomajurilta kysyisin kun siellä Rondon rotkokaupungissa olet päivittäin vieraillut niin varmasti olet tarhaajana itsekin niihin erikoisiin mehiläispesiin huomiota kiinnittänyt ? Niitä joka paikassa.
    Samoin sitä hunajaa miel serrano on joka paikassa myytävänä, hyvää on suosittelen samoin kuin hunajarommia Ron Miele. Eikä maksa paljon.

    Tuskin pikku-Arvi on siellä käynyt.

    Äänestä

  • Räksytät.vain kirjoitti:

    Tuskin pikku-Arvi on siellä käynyt.

    Ajattelitko omalle hunajatarhallesi kopioida tuon erikoisen pesämallin?

    Äänestä

  • Räksytät.vain kirjoitti:

    Tuskin pikku-Arvi on siellä käynyt.

    Kesäkuussa 1975 lähdettiin uudella Pauligin M/T Paolalla Rauma-Repolan telakalta Raumalta vesilastissa ( 31 tuhatta kuutiota ) Gipraltariin.
    Silloin usein Euroopassa valmistuneet tankkerit puhtaine tankkeineen ensimmäisenä lastinaan veivät vettä Gipraltariin.
    Jo tuolloin kävin ekaa kertaa tutustumassa Rondon rotkokaupunkiin.

    Äänestä

  • AivotkinTykkää kirjoitti:

    Pankkomajurilta kysyisin kun siellä Rondon rotkokaupungissa olet päivittäin vieraillut niin varmasti olet tarhaajana itsekin niihin erikoisiin mehiläispesiin huomiota kiinnittänyt ? Niitä joka paikassa.
    Samoin sitä hunajaa miel serrano on joka paikassa myytävänä, hyvää on suosittelen samoin kuin hunajarommia Ron Miele. Eikä maksa paljon.

    Päivittäin ?

    Äänestä

  • Skönemanni kirjoitti:

    Kesäkuussa 1975 lähdettiin uudella Pauligin M/T Paolalla Rauma-Repolan telakalta Raumalta vesilastissa ( 31 tuhatta kuutiota ) Gipraltariin.
    Silloin usein Euroopassa valmistuneet tankkerit puhtaine tankkeineen ensimmäisenä lastinaan veivät vettä Gipraltariin.
    Jo tuolloin kävin ekaa kertaa tutustumassa Rondon rotkokaupunkiin.

    Pikku-arvi merillä heh.

    Äänestä

Hyvä kun rakentavat kiinteän tieyhteyden.
Jos vain etelän viher-vareksia kuunneltaisiin koko Itä- ja Pohjois -Suomi pitäisi suojella ja asukkaat pitäisi siirtää reservaatteihin etälän suurkaupunkeihin vuokra-asuntoja valtion kustannuksella asuttamaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hallitus.se.osaa kirjoitti:

loppukesästä 2020 – "Valtio alkaa maksaa, kun liikenne menee yli".
Hailuotoon rakennettavan kiinteän yhteyden aikataulu alkaa hahmottua.
– Jos kaikki menee kuinsuunniteltu, kesälomien 2020 jälkeen päästäisiin rakentamaan, kertoo Väylän apulaisjohtaja Lars Westermark. Liikenneviraston nimi on vasta muuttunut Väyläksi.


Eduskunnan rahoituspäätöksen mukaan Hailuodossa on edessä on 116,9 miljoonan euron urakka, jonka tarkoituksena on yhdistää saari mantereeseen. Se jo 10 vuodessa on maksettu lautta kuluilla. Kun molemmat lautat on uusimis tarpeessakin, se sopii siihen tie sopivasti, parine siltoineen. Nykykoneilla eri helppo tehdä kuin esim 50 vuotta sitten. Meri matalaa siinä kohdin, työ etenee nopeasti. Ja kun materiaalia piisaa -kalliota, sitä on loputtomiin. Ajatellutkin, että jos olisi kannattavaa kerätä joutokivet pois alueella, ja niistä soviva murskeena tuohonkin projektiin. Osa kivistä kävisi suoraan täytteenä. Tienlaidat ym paikat on joutokiviä pullollaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu