Fossiilit herätkää, sillä sähköautoihin siirtyminen on 2030 aivan realistista.
Toyota ja Panasonic yhdistävät akkujen valmistuksen.
Japanilaisilta on tulossa uutta akkuteknologiaa, joka pidentää ajomatkaa. Akkuteknologia kehittyy vauhdilla.
Toyota ja Panasonic yhdistävät akkujen valmistuksen.
Japanilaisilta on tulossa uutta akkuteknologiaa, joka pidentää ajomatkaa. Akkuteknologia kehittyy vauhdilla.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Vihreät kannattaa hiilivoimaa ja kauhistuttavaa ydinenergiaa.
PerusSuomalaiset sähköautoilua ja ympäristöenergiaa.
Siitä voitte päätellä, kumpi on todellisuudessa vihreämpi puolue. ?
Vihreät ovat paskoneet Talvivaaran luvittamalla sen heikoille allasrakenteille Ville Niinistön mukana ololla.
Vihreät ovat tuhonneet Suomea enemmän kuin arvaammekaan.
"Puisto-osasto on" on kokoomuksen käsikassara, jonka tehtävänä on pitää emopuolue kokoomus "puhtaana" ympäristön pilaamispolitiikassaan.
Omat kokoomuksen virheet voidaan näin peilata vihreiden "puisto-osaston" piikkiin kansalaisten vaaleissa hämäämiseksi.
Demarit, kokoomus ja kepu on pahimmat sähköautoilun vastustajat, koska omistavat Nesteen, Fortumin ja muiden öljyenergiasta voittonsa ammentaneitten yhtiöiden osakkeita suuria määriä.
Osakkeiden osinkotuotot tulevat romahtamaan kannattavuuden romahtamisen myötä, joten sähköautoilun ja autojen vastustaminen on heille ykkösasia.
Voima ytimessään jyrää, kun ajat on.
2030 sähköautoilijat nauravat hörönaurua fossiilisilla ajaville. Kehitys on silloin mennyt niin paljon eteenpäin, ettei sitä tässä ajassa osata edes kuvitella.
Sähköautojen ympärillä on käynnissä ennen näkemätön pöhinä, joka on käynnistänyt ennen näkemättömän suunnittelu pöhinän. Se tulee tuomaan parin vuoden välein merkittäviä parannuksia sähköautoilun eduksi.
Fossiilit jää fossiileiksi ja ulos kehityksestä.
Suomen autokanta on noin 2 miljoonaa henkilöautoa,
Vuodessa myydään 120.000 uutta autoa, viime vuonna niistä oli 700 sähköisiä.
Vaikka tästä eteenpäin JOKAINEN uusiauto olisi täyssähköinen, menisi
teoriassakin vähäin 17 vuotta ennenkuin koko autokanta olisi sähköinen
Käytännössä ei riitä lähellekään
Siitä sen näkee, että kuulutaan itäblokin maihin ja kansakuntiin.
Henkisesti olemme ryssiä, fossiileja.
Norjalaiset ovat sivistynyt kansa, jotka voidaan poistaa fossiilien listalta.
Suomi kulkee hiilellä ja puukaasulla.
Olemassa olevien autojen muuttaminen sähköllä kulkeviksi saattaa ollaa toimintaa, jolla nopeuttaa muutosta.
Kun vielä saadaan ratkaistuksi ongelma kolaripaikoilla. Vainajia ei saada ulos autoista ennenkuin koulutuksen saaneet pelastuslaitoksen henkilöt ovat saaneet romukasat jännitteettömäksi. Koulutus Petikolla alkoi juuri.
Ennemmin pieneltä Suomelta sähköt loppuu kun auton tarvitsijat?
Edes Helsingissä ei saada ratkaistua latauspisteiden rakentamista. Montako kymmentätuhatta sinä ole valmis niistä maksamaan?
Rahat palaa matuihin, sähköautoilu ei ole etusijalla kuten Norjassa.
Sähköautohehkutus perustuu autuaaseen matemaattisten aineiden ja sähköalan perusasioidenkin osaamattomuuteen. Kun kemiakin on hukassa, ikiliikkujaa kelpaa rakennella.
Net on muumilaakson tarinoita sekä jalat tukevasti ilmassa olevien hemulien epäreaalistisia toiveita sähköautojen pikaisesta tulemisesta.
Kyllähän sähköautot tulevat mutta annetaahan kehitykselle aikaa saada jutut valmiiksi. Kyllä ne sitten markkinavoimat kauppaamisesta huolehtii.
Ruotsista tuodaan käytettyjä romuja itäblokinmaahan Suomeen. Ruotsalaiset alkaa kohta todenteolla ostamaan sähköautoja ja työntävät rottelonsa Suomalaisten harmiksi pois käsistään.
Ei tarvittaisi edes akkuja, jos hyödynnettäisiin paremmin pyörän liike ja ajoviima propelleilla, jotka toimisivat pieninä tuulivoimaloina. Autosta tulisi ikiliikkuja.
Ei+niitä+sähköautoja+riitä+kaikille.+Kiinassa+on+tehty+päätös,+että+vuodesta+2020+lähtien+12+%+uusista+autoista+on+oltava+sähkökäyttöisiä.+Kiina+imee+miljoonia+ja+miljoonia+sähköautoja,+muille+ei+riitä.+Ja+pian+loppuu+maapallolta+akkujen+valmistuksessa+tarvittavat+ainekset.+Potkulaudalla+mennään.
Mikä hätä sinulla on? Jos kerran tulossa on hyviä ja halpoja sähköautoja, siirtyvät autoilijat niihin itsestään ilman mitään pakkokeinoja.
Aivan, ei tarvita mitään pakkoja. Heti kun sähköauto on edullisempi ostaa ja käyttää, niin kukaan ei enää muuta ostakaan.
Paljonko niiden akkujen tekeminen rasittaa ilmastoa? Ainakin rosvoavat täältä litiunvarastot nämä ylikansalliset rosvofirmat. Suomessahan on maailman suurimpiin kuluvat varannot litiumin osalta. Taas tavallinen kansa saa nähdä kuinka kansallisomaisuutta lahjoittamalla lahjoitetaan pois, pöllöt päättäjät kun täällä ovat. Luin että dieselautolla ajaisi 200000 km samalla ilmastonrasituksella kuin mitä yhden akun tekeminen aiheuttaa. Bensa-autolla tietysti ajaisi enemmän.
Pöllöillä päättäjillä en tarkoita tässä viisasta, vaan tyhmää. Pöllöthän mielletään älykkäiksi eläimiksi, mutta nämä meidän päättäjämme vaikka lukeneita ovat, ei heiltä viisautta löydy, paitsi persuilta.
Persutpa ei olekaan pöllöjä, ne on paaaaljon viisaampia. !
Vihreillä ei viisaudessa ole mitään jakoja, ovathan ne typeryytensä jo niin monissa paikoissa näyttäneet. Suvakithan ovat luonnostaan hulluja.
PerusSuomalaiset realistit ajavat 2030 sähköautoilla ja näyttävät keskaria supihattu päässään ajaville kepukoille, kokkareille, demukoille ja vihervassareille .....fossiileille.
Auto on jo keksitty, tarvitaan vain sähkömoottori ja akut fossiilikoneiston paikalle ja eikun tienpäälle.
Sähkö+ei+lopu,+mitä+fossiiliautoilun+puolesta+osinkonsa+menettävät+yrittävät+valehdella+sähköautoilun+piikkiin.
Sähköauto ei vähennä ilmaston lämpenemistä, eikä hiilidioksidipäästöjä yhtään. Ihan turhaa vouhkaamista taas ja asioita yritetään tehdä ns. perse edellä.
Sähköauto on ollut olemassa jo yli 100 vuotta. Jos sähköautoilu olisi alkanut jo silloin samassa mittakaavassa kuin fossiilisiä litkuja käyttävien, ei ilmaston muutoksesta tarvitsisi niin paljoa vouhkata kuin mitä nyt.
Kyllä ensimäinen sähköauto on ollut jo 1830-luvulla, joten kohta 200-vuotta vanha keksintö
Tehtaat porskuttaa päästöjään lisääntyvään tahtiin, autojen pakoputkista tulee ehkä promille, tai pari. Pitäis syödä vissiin vähemmän pierettävää sapuskaa, näinhän sen luulis auttavan, vai mitä?
Kaikkihan ne ajaa sähköautoilla kun valtakunnanverkko tipahtaa alas.
valtakunnanverkko tipahtaa alas.
Patteriauto on ihan kelpo kauppakassi "sähkömopona".
Noin 30-60km toimintasäde riittää.
Arktisissa oloissa pohjoisessa, noo ehkä 2050 jos sittenkään.
korona on kovempi auto
Ydin-voimaa saadaan ilman kohta voimalaa, puuttinia kun soimataan
Minkätehoisia nuo latausasemat ovat? Lehdesä oli lista uusista latausasemista. Oli kolmea mallia Suurteholaturi, Pikalaturi ja Peruslaturi. Ei sanottu mitä nuo tarkoittavat. Meneekö auton "tankkauksessa" puoli päivää? Missä pitää odotella?
Entä jos laturi onkin varattuna? Joku latailee ennen sinua puoli päivää.
Bensa ja Diesel auton tankin saa hetkessä täyteen ja matka jatkuu.
norjassa tujettiin sähkärin ostoa mutta kun akut loppui niin autoista pihavahtia,
Niin kauan kun litium on pääraaka-aineena akuissa on turha kuvitella mailman sähköautoistuvan, täyttä ajattelemattomuutta ja tyhmyyttä.
Miten käy 8- vuotta vanhojen Autokauppa, sähköisten?
Kuka ne ostaa?