Huomenna taas lunta!

Kelin vaatimalla tasolla ajaminen ei ole ajotaidon puutetta mutta harrastamasi muiden häirintä on ajo, reaktio-ja huomiokyvyn puutetta josta, sikäli kun ajat kuten kirjoitat ajavasi, varmuudella kärsit.
Olet monissa kirjoituksissasi luetellut sen tuhat ja sata syytä/ohjetta kolareiden ja peräänajojen välttämiseen ja nyt vihdoin tunnustat/ymmärrät, että liikennesääntöjen noudattaminen riittää.

" Liikenteessä pätee samat säännöt, että jos et aja yhtä lujaa tai vieläkin lujempaa kuin muut, "
Pääsithän tässäkin lempiaiheeseesi eli normaalilla ajo, huomio-ja reaktiokyvyllä varustettujen kuskien mustamaalaukseen.
Haukkumista harrastat vain sinä ja mahdolliset etusormeilut todellakin ansaitset.
Kun on ajoterveydeltään liikenteeseen sopimattomalle tasolle, iän, sairauden tai muun vastaavan syyn takia taantunut, kuten kirjoitustesi mukaan sinä olet, miksi ihmeessä haluat noita itsesi erinomaisuutta korostavia juttujasi esiin tuoda?

Onhan se totta, että kelille sopivan nopeuden ajaminen on taitavaa ajamista, mutta rajansa kaikella. Jos kuljettaja joutuu pudottamaan kelin takia nopeutensa huomattavasti alemmas, kuin muut kuljettajat, voidaan kysyä rehellisesti, onko hän tarpeeksi taitava ajamaan.
Otetaan sellainen esimerkki, että Kittilän lentokentän vuokra-autoparkista lähtee jäiselle tielle etelä-intialainen kuljettaja, joka on puoli tuntia sitten nähnyt lunta ensimmäistä kertaa elämässään muuallakin kuin telkkarissa. Parin sutaisun jälkeen hän huomaa, että lumi ja jää ovat liukkaita ja ajaminen on vaikeaa, mutta jos hän köröttelee tässä rauhassa 40km/h, hän pääsee kyllä hitaasti ja varmasti perille. Muuten hyvä, mutta rajoitus on 80km/h ja tottuneemmat haluaisivat ajaa sitä vautia.
Voitko sanoa rehellisesti, että tämä intialaisturisti on hyvä kuljettaja? Periaatteessa kyllä, hänhän osasi sovittaa nopeutensa keliin ja taitoihinsa, mutta käytännössä hänen ei ehkä pitäisi harjoitella liikenteessä. Esimerkki on karrikoitu, mutta sama totuus pätee valitettavan moneen suomalaiseenkin. Hyvin usein näkee tilanteita, joissa keli on jollekin kuljettajalle aivan järkyttävän vaikea ja siitä voi selvitä vain todella hitaalla vauhdilla. Ymmärrät varmaan, että se ei ole mikään miellyttävä tilanne tälle kuskille, eikä niille jotka odottelevat hänen perässään, että kuljettajaparka suoriutusi. Onko se kovien nopeuksien vilkkaasti liikennöity tie mikään hyvä paikka harjoitella, jos ei pääse lähellekään nopeusrajoitusten nopeuksia, mitä moni muu taas pystyisi ajamaan ihan turvallisesti?

DGC kirjoitti:

Onhan se totta, että kelille sopivan nopeuden ajaminen on taitavaa ajamista, mutta rajansa kaikella. Jos kuljettaja joutuu pudottamaan kelin takia nopeutensa huomattavasti alemmas, kuin muut kuljettajat, voidaan kysyä rehellisesti, onko hän tarpeeksi taitava ajamaan.
Otetaan sellainen esimerkki, että Kittilän lentokentän vuokra-autoparkista lähtee jäiselle tielle etelä-intialainen kuljettaja, joka on puoli tuntia sitten nähnyt lunta ensimmäistä kertaa elämässään muuallakin kuin telkkarissa. Parin sutaisun jälkeen hän huomaa, että lumi ja jää ovat liukkaita ja ajaminen on vaikeaa, mutta jos hän köröttelee tässä rauhassa 40km/h, hän pääsee kyllä hitaasti ja varmasti perille. Muuten hyvä, mutta rajoitus on 80km/h ja tottuneemmat haluaisivat ajaa sitä vautia.
Voitko sanoa rehellisesti, että tämä intialaisturisti on hyvä kuljettaja? Periaatteessa kyllä, hänhän osasi sovittaa nopeutensa keliin ja taitoihinsa, mutta käytännössä hänen ei ehkä pitäisi harjoitella liikenteessä. Esimerkki on karrikoitu, mutta sama totuus pätee valitettavan moneen suomalaiseenkin. Hyvin usein näkee tilanteita, joissa keli on jollekin kuljettajalle aivan järkyttävän vaikea ja siitä voi selvitä vain todella hitaalla vauhdilla. Ymmärrät varmaan, että se ei ole mikään miellyttävä tilanne tälle kuskille, eikä niille jotka odottelevat hänen perässään, että kuljettajaparka suoriutusi. Onko se kovien nopeuksien vilkkaasti liikennöity tie mikään hyvä paikka harjoitella, jos ei pääse lähellekään nopeusrajoitusten nopeuksia, mitä moni muu taas pystyisi ajamaan ihan turvallisesti?

Olen kanssasi liikuttavan yksimielinen.
Kumpa palstoilla omaa(virheellistä?) erinomaisuuttaan korostava, usealla eri nimimerkillä muita kuskeja "synnin sumussa" ajaviksi kaahareiksi parjaava myös sisäistäisi kommettisi pointin.

Aina pitää ajaa sopivalla tilannenopeudella. Vaikenita tosin on päätellä mikä se sopiva tilannenopeus milloinkin on.

Missä päin kiviä lentää niin paljon että niistä on ihan konkreettista haittaa? Tänätalvena ei omaan tuulilasiin ole osunut yhtään kiveä. Miten niitä kiviä niihin renkaisiin jää kiinni? Minä asun puolen kilometrin pituisen hiekkatien päässä eikä renkaissani ole kiven kiveä.