https://streamable.com/c0l1u
Monilla on huonona ajotapana ajaa suojatien päälle odottamaan risteykseen ajamista.
Monilla on huonona ajotapana ajaa suojatien päälle odottamaan risteykseen ajamista.
Risteykseen ajo ja suojatie
Juubbbb
27<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
No nyt on pojalla kamppis päällänsä
Kampissa?
Toisaalta on hyvä tapa ajaa niin lähelle risteävää tietä, että näkee kun pääsee kääntymään/ylittämään tien. Usein yksi auto mahtuukin suojatien yli odottelemaan, juuri tuossa kohtaa ehkä ei (paha sanoa).
Tässä oli kyse suojatien päälle pysähtymistä, tavasta toimia niin josta saattaa aiheutua se kevyenliikeen estyminen
Ja minä kommentoin, että joskus on käytännössä pakko ja että useimmiten ei ole.
Joskus risteys vaan on sellainen, että kauempaa ei näe onko joku tuossa kulmantakaa.
Silloin on viisainta pysähtyä vaikka suojatien päälle, jos ei muuta voi. Nythän on sellaiset lumipenkat, että joutuu pysähtymään vaarallisesti risteävälle ajoradalle jotta näkee onko ketään tulossa lumivallin takaa.
Suurimmalla osalla se on vaan tapa ajaa siihen suojatien päälle samantien vaikka kuinka näkisi ja jopa vaikka tulee jalankulkijoita kohta suojatielle, tästä tavasta tässä nyt vaan esitelmöidään :) Aina voi oppia paremmaksi kuljettajaksi täydellisestä.
Jalankulkijan kannattaa kiertää suojatien tukkiva auto etupuolelta, jos sen voi tehdä vaaratta eli jos tilaa on tarpeeksi. Tällöin hän tekee itsestään mahdollisimman näkyvän, ja se on tarpeen koska tilanteessa on huomattavan huono autoilija mukana.
Ja taas väärin. Jalankulkijan on paras kiertää, sinun sujatietä tukkiva auto takapuolelta, koska huonona ja sääntöjä noudattamattomana autoilijana olet siihen suojatien päälle pysähtynyt.
Sujatie?
Aiotko muuten joskus kirjoittaa tänne tai Liikenneonnettomuudet-palstalle mitään muuta kuin pahoinvoivaa henkilökohtaista solvausta?
Anna olla. Ei tuo mahda itselleen ja sairaudelleen mitään. Ei kannata reagoida.
Kyllä minä kierrän suojatien päällä olevan auton mieluummin takapuolelta. Harvemmin se auto taaksepäin risteyksessä lähtee. Ei tarvitse kuin takaatulevan auton törmätä suojatiellä seisovan auton perään, niin autojen edessä kävelevä jalankulkija joutuu myös auton törmättäväksi.
Silloin olet todennäköisesti kahden auton välissä, etkä näy niin hyvin. Ja jos spekuloidaan mahdollisella törmäyksellä, niin takaa kiertäessä olet sitten pippeli siellä kahden auton välissä, ja jaloistasi tulee muusia. Etupuolelta kiertäessä olet hyvin näkösällä, joten olet paremmassa turvassa.
En tiedä mitä kirjoituksessasi pippeli-sanalla tarkoitit mutta sen tiedän, että kiertämällä suojatielle pysähtynyt auto sen takaa, voi havaita helposti taaempaa risteystä lähestyvät autot, ja mikäli käy niin, ettei lähestyvä auto saa vauhtiaan pysähtymään ja on törmäämässä edessä olevaan autoon, on helppo hypätä pois autojen välistä. Kiertämällä etummaisena oleva auto etukautta, ei taaempaa tulevien autojen lähetymistä pysty yhtä hyvin tarkkailemaan. Lisäksi on aina pienen pieni mahdollisuus, että etummaisen auton kuljettajan jalka lipsahtaa pois kytkinpolkimelta ja auto hypähtää edessä olevan jalankulkijan päälle. Eli ehdottomasti on turvallisempaa kiertää pysähtynyt auto sen takakautta.
Mä tiedän, mitä se sana tarkoittaa. Ehkä se selviää joskus sullekin.
Minkä siinä katsot olevan "pahoinvoivaa henkilökohtaista solvausta, jossa jalankulkijaa kehoitetaan, suojatielle pysähtynyt huonon kuskin kuljettama auto, kiertämään mieluiten takapuolelta?
Kysymykseni osui näköjään kivuliaan tarkasti.
Vastasin esittämääsi kysymykseen ilman "kipuja" aivan asiallisesti.
Olisi varsin kohteliasta ja hyvien tapojen mukaista tehdä samoin.
Tuo esittämäsi heitto ei valitettavasti esitettyyn kysymykseen millään tavoin vastausta sisällä.
Kyllä minä tiedän sanan merkityksen mutta sitä en tiedä miten pikkupojan sukupuolielin liittyy suojatien päälle parkkeeratun auton kiertämiseen jalan. Valaisetko asiaa pikkasen?
Minä pysäytän useita metrejä ennen suojatietä, niin silloinhan jalankulkijalla on paremmat näkö yhteydet havaintojen tekemiseen.
Aivana oikkein. Muistathan kuitenkin TLL määräykset noista ennen suojatietä pysäyttämistä koskevista säännöksistä.
Parempi on jos muut muistavat nämä myös, etteivät aja kenenkään päälle.
Huomattavasti tärkeämpää on edellyttää, että ihminen, jolla on liikenteen sekaan päättänyt kävellä, pitää huolen siitä, ettei kävele kenenkään alle.
Niin tokihan kaikki tiedämme, mahtavat huipputaitosi ja osaamisesi mutta kyllä sinunkin on hyvä muistaa/osata ne TLL määräykset.
Katsos, kun ja jos muut muistaa mutta ne itsestään liikoja luulevat eivät osaa vaikka muistaisivat, niin peli on menetetty.
Mutta jos pysäytät suojatien eteen ja käännyt esim. vasemmalle. Ja rinnallasi joku haluaa kääntyä oikealle niin myös hän joutuu pysähtymään suojatielle, koska autosi peittää näkyvyyden suojatielle.
Tosi harva siinä kohtaa pysähtyy vaikka lain mukaan pitäisi.
Miksi tuo toinen joutuisi pysähtymään suojatielle, jos ensimmäinen on pysähtynyt sen eteen? Siinähän tulee jo lakia rikottua, vai meinasitko että se pysähtyy kahdesti?
Minä pysäytän jo useita kilometrejä ennen Runosmäen ainoaa suojatietä ja jään kotiin ryyppäämään.