Vesivoima on parasta säätovoimaa

5000 MWh:n reservi vastaa Oulujoen 12 tunnin juoksutusta.
Ja vettä on Oulujärvessä riittäisi vielä senkin jälkeen.

Suomessa on jo nyt vesivoimakapasiteettia 3100 MW käyttettävissä .
Vesivoima on primäärienergiaa, akut toimii energian varastona.
Toki akkujakin käytetään jo nyt sähkön jakelunyhteyksien katkojen varalle (UPS-laite).
Ja kun uutta vesivoimaa on turha haikailla sähkön varastointi akkuihinkin tulee lisääntymään.
Jo nykyisellään 2000 MW: tuulivoima saattaa heilahtaa nollasta tappiin ja tapista takaisin nollaan "muutamassa tunnissa". Ja putoaapa tuhannen megawatin ydinmyllykin joskus pois vekosta "silmänräpäykssä".

se-vain-että kirjoitti:

5000 MWh:n reservi vastaa Oulujoen 12 tunnin juoksutusta.
Ja vettä on Oulujärvessä riittäisi vielä senkin jälkeen.

"5000 MWh:n reservi vastaa Oulujoen 12 tunnin juoksutusta."

Varmaan totta, en ala tarkistamaan. Mutta kuten sanoin, 500 000 sähköautoa ja 20% säätövoima osuus. Entäs kun autoja on 1 miljoona ja älyverkko tukee säätöominaisuutta ja rahanahneet omistajat antavatkin 50% säätövoimaksi? Saa joessa jo vettä virratakkin. Mielestäni kuitenkin kohtuullinen patteripankki ilman valtion investointia. (Poislukien mahdolliset älyverkkoinvestoinnit, jotka tarvittaisiin jokatapauksessa).

Se on tulevaisuuden energiaratkaisut vähän niinkuin nippu niitä kärpäsenpaskoja. Yksikään ei yksin ratkaise maatilan lannoitetarvetta, mutta kuin niitä pieniä on tarpeeksi niin alkaa tapahtua.

Mieti omakotitalon katolla olevaa muutamaa aurinkopaneelia. Ratkeaako maailman ongelmat sillä? No ei. Mutta. Entä onko siitä enemmän hyötyä vai haittaa? Vastaappa siihen?

Akusto.renkailla kirjoitti:

"5000 MWh:n reservi vastaa Oulujoen 12 tunnin juoksutusta."

Varmaan totta, en ala tarkistamaan. Mutta kuten sanoin, 500 000 sähköautoa ja 20% säätövoima osuus. Entäs kun autoja on 1 miljoona ja älyverkko tukee säätöominaisuutta ja rahanahneet omistajat antavatkin 50% säätövoimaksi? Saa joessa jo vettä virratakkin. Mielestäni kuitenkin kohtuullinen patteripankki ilman valtion investointia. (Poislukien mahdolliset älyverkkoinvestoinnit, jotka tarvittaisiin jokatapauksessa).

Se on tulevaisuuden energiaratkaisut vähän niinkuin nippu niitä kärpäsenpaskoja. Yksikään ei yksin ratkaise maatilan lannoitetarvetta, mutta kuin niitä pieniä on tarpeeksi niin alkaa tapahtua.

Mieti omakotitalon katolla olevaa muutamaa aurinkopaneelia. Ratkeaako maailman ongelmat sillä? No ei. Mutta. Entä onko siitä enemmän hyötyä vai haittaa? Vastaappa siihen?

Lue lisää

Kysymys tyhmille. Miten aiotte siirtää tehoa autosta ensin jakelumuuntajan yli keskijänniteverkkoon ja siitä 110-400 kV suurjänniteverkkoon?

Akusto.renkailla kirjoitti:

"5000 MWh:n reservi vastaa Oulujoen 12 tunnin juoksutusta."

Varmaan totta, en ala tarkistamaan. Mutta kuten sanoin, 500 000 sähköautoa ja 20% säätövoima osuus. Entäs kun autoja on 1 miljoona ja älyverkko tukee säätöominaisuutta ja rahanahneet omistajat antavatkin 50% säätövoimaksi? Saa joessa jo vettä virratakkin. Mielestäni kuitenkin kohtuullinen patteripankki ilman valtion investointia. (Poislukien mahdolliset älyverkkoinvestoinnit, jotka tarvittaisiin jokatapauksessa).

Se on tulevaisuuden energiaratkaisut vähän niinkuin nippu niitä kärpäsenpaskoja. Yksikään ei yksin ratkaise maatilan lannoitetarvetta, mutta kuin niitä pieniä on tarpeeksi niin alkaa tapahtua.

Mieti omakotitalon katolla olevaa muutamaa aurinkopaneelia. Ratkeaako maailman ongelmat sillä? No ei. Mutta. Entä onko siitä enemmän hyötyä vai haittaa? Vastaappa siihen?

Lue lisää

Yksittäisten omakotitalojen katoille ripusteltavista aurinkopaneleista ei ole haittaa sivullisille niin kauan kun paneelien viritttelijät maksavat lelunsa omasta pussistaan. Sensijaan ns. yritysten ja erilaisten kauppapuotien katoille leviteltävät jalkapallostadionin laajuiset paneelikentät rasittavat jokaisen veronmaksajan lakkaria. "Businesta" nääs.
https://www.businessfinland.fi/suomalaisille-asiakkaille/palvelut/rahoitus/pk-ja-midcap-yritys/energiatuki/

ottakaa.selvää kirjoitti:

Kysymys tyhmille. Miten aiotte siirtää tehoa autosta ensin jakelumuuntajan yli keskijänniteverkkoon ja siitä 110-400 kV suurjänniteverkkoon?

Kuukleta vaikka hakusanalla "älykäs sähköverkko". Paljon kiinnostavaa luettavaa ja opittavaa.

Inarilaisesta sähköautosta ei ole tarkoitus siirtää energiaa Helsinkiläiseen jääkaappiin. Välijännite / 400kV muunnoksia ei tarvita.

Muutosvastarinta on ihan ymmärrettävää ja uusi teknologia pelottaa, mutta miksi asettua muutosta vastaan, koska se tapahtuu jokatapauksessa? Tuulivoimaa meillä on jo ja se kasvaa. Aurinkovoimasta tulee merkittävä energialähde 10-20v kuluessa.

Akusto.renkailla kirjoitti:

Kuukleta vaikka hakusanalla "älykäs sähköverkko". Paljon kiinnostavaa luettavaa ja opittavaa.

Inarilaisesta sähköautosta ei ole tarkoitus siirtää energiaa Helsinkiläiseen jääkaappiin. Välijännite / 400kV muunnoksia ei tarvita.

Muutosvastarinta on ihan ymmärrettävää ja uusi teknologia pelottaa, mutta miksi asettua muutosta vastaan, koska se tapahtuu jokatapauksessa? Tuulivoimaa meillä on jo ja se kasvaa. Aurinkovoimasta tulee merkittävä energialähde 10-20v kuluessa.

Lue lisää

Aurinkovoimasta tulee merkittävä energialähde 10-20v kuluessa.
https://www.helen.fi/aurinko/kodit/aurinkosahko/kivikko/

Mitä tulee älykkääseen sähköverkkoon, sitä ei kukaan tule koskaan oikeasti rakentamaan, kun se ei ole kenellekään kannattavaa. Se on tutkijoiden ikuinen rahoituksenhakusampo. Miksi sähköauton omistaja maksaisi ne investointi- ja energiakustannukset? Sähköautosta ei sähkökatkotapauksissa ole iloa kuin korkeintaan omalle taloudelle, sähköä ei saa silloin turvallisuussyistä syöttää ulos. Vian korjaajilta voisi lähteä henkikulta.

kvg.itse kirjoitti:

Aurinkovoimasta tulee merkittävä energialähde 10-20v kuluessa.
https://www.helen.fi/aurinko/kodit/aurinkosahko/kivikko/

Mitä tulee älykkääseen sähköverkkoon, sitä ei kukaan tule koskaan oikeasti rakentamaan, kun se ei ole kenellekään kannattavaa. Se on tutkijoiden ikuinen rahoituksenhakusampo. Miksi sähköauton omistaja maksaisi ne investointi- ja energiakustannukset? Sähköautosta ei sähkökatkotapauksissa ole iloa kuin korkeintaan omalle taloudelle, sähköä ei saa silloin turvallisuussyistä syöttää ulos. Vian korjaajilta voisi lähteä henkikulta.

Lue lisää

"Mitä tulee älykkääseen sähköverkkoon, sitä ei kukaan tule koskaan oikeasti rakentamaan, kun se ei ole kenellekään kannattavaa. "

Väitän että 100v sitten samaa sanottiin teiden asvaltoinnista, ei mitään järkeä koska hevosella pääsee samalla tavalla soratietä pitkin.

Nyt sinä puhut vikatilanteesta, äsken huipputeho ongelmasta. Ne ovat eri tilanteita, eri ongelmia ja ne pitää ratkaista eri tavalla.

Ehkä parasta että sinä jäät elämään tässä nykyisyydessä. Pidä silmät kiinni niin ei tule paha olo.

Minä katselen mielenkiinnolla eteenpäin, mitä uudistuksia teknologia voi tuoda tulevaisuudessa ja kuinka nuo sinun mörkökuvat on ratkaistu.

PS. katsoppa sieltä sinun linkistä viime Toukokuu. 158,5kWh, erään julkkiksen sanoin "ei huano".

Aurinkoista kevään odotusta.

Akusto.renkailla kirjoitti:

"Mitä tulee älykkääseen sähköverkkoon, sitä ei kukaan tule koskaan oikeasti rakentamaan, kun se ei ole kenellekään kannattavaa. "

Väitän että 100v sitten samaa sanottiin teiden asvaltoinnista, ei mitään järkeä koska hevosella pääsee samalla tavalla soratietä pitkin.

Nyt sinä puhut vikatilanteesta, äsken huipputeho ongelmasta. Ne ovat eri tilanteita, eri ongelmia ja ne pitää ratkaista eri tavalla.

Ehkä parasta että sinä jäät elämään tässä nykyisyydessä. Pidä silmät kiinni niin ei tule paha olo.

Minä katselen mielenkiinnolla eteenpäin, mitä uudistuksia teknologia voi tuoda tulevaisuudessa ja kuinka nuo sinun mörkökuvat on ratkaistu.

PS. katsoppa sieltä sinun linkistä viime Toukokuu. 158,5kWh, erään julkkiksen sanoin "ei huano".

Aurinkoista kevään odotusta.

Lue lisää

Jos ymmärrät akkuteknologiaa, niin kaikkien nykyisten ja varmasti tulevienkin akkujun elinikä riippuu lataus/purkaus-syklien lukumäärästä. Haluatko, että joku ulkopuolinen saa vanhentaa akkuasi mielinmäärin saadakseen sähköstä maksimaalisen voiton. Mitä jos aamulla aikaisin työmatkalle lähtiessäsi akku onkin melkein tyhjä ja sinun pitäisi ajaa 400 km. Oletko tyytyväinen, kun joku sai käyttää sähkösi? Kysyn vielä, kuka sen kalliin ja nopeasti vanhentuvan "älykkään" tekniikan maksaa?
PS. Ei muutama päivä vielä kesää tee, aurinkopanelin tuoton huipun käyttöaste vuositasolla on Kivikossakin alle 10% ja talvella ei tule mitään.

Akusto.renkailla kirjoitti:

"Mitä tulee älykkääseen sähköverkkoon, sitä ei kukaan tule koskaan oikeasti rakentamaan, kun se ei ole kenellekään kannattavaa. "

Väitän että 100v sitten samaa sanottiin teiden asvaltoinnista, ei mitään järkeä koska hevosella pääsee samalla tavalla soratietä pitkin.

Nyt sinä puhut vikatilanteesta, äsken huipputeho ongelmasta. Ne ovat eri tilanteita, eri ongelmia ja ne pitää ratkaista eri tavalla.

Ehkä parasta että sinä jäät elämään tässä nykyisyydessä. Pidä silmät kiinni niin ei tule paha olo.

Minä katselen mielenkiinnolla eteenpäin, mitä uudistuksia teknologia voi tuoda tulevaisuudessa ja kuinka nuo sinun mörkökuvat on ratkaistu.

PS. katsoppa sieltä sinun linkistä viime Toukokuu. 158,5kWh, erään julkkiksen sanoin "ei huano".

Aurinkoista kevään odotusta.

Lue lisää

Toukokuu. 158,5kWh ????
Olisiko sinun aika opiskella energiatekniikkaa?

Akusto.renkailla kirjoitti:

Kuukleta vaikka hakusanalla "älykäs sähköverkko". Paljon kiinnostavaa luettavaa ja opittavaa.

Inarilaisesta sähköautosta ei ole tarkoitus siirtää energiaa Helsinkiläiseen jääkaappiin. Välijännite / 400kV muunnoksia ei tarvita.

Muutosvastarinta on ihan ymmärrettävää ja uusi teknologia pelottaa, mutta miksi asettua muutosta vastaan, koska se tapahtuu jokatapauksessa? Tuulivoimaa meillä on jo ja se kasvaa. Aurinkovoimasta tulee merkittävä energialähde 10-20v kuluessa.

Lue lisää

Erityisesti kiinnostaa, mikä on auton akun lataus-purkaussyklin kokonaishyötysuhde sähköverkon kannalta. Toinen kysymys koskee verkkoon päin syöttävän "laturin" (AC-DC-AC) hintaeroa pelkkään akkulaturiin verrattuna.

Entä jakelumuuntaja, tarvitaanko muuntajalla jotain järjestelyjä, jotta pienjännitejohto voi tarvittaessa syöttää keskijänniteverkkoon päin, jos pienjänniteverkon kuorma on pienempi kuin "tuotanto"? Useimmiten kuitenkin pienen akuston "tuotanto" "uppoaa" lähikulutukseen.

Lohille riittää valjastamattomia jokia, vaikka Suomessa kaikki joet valjastettaisiin sähköntuotantoon. Eihän lohi ole mikään sukupuuttouhan alainen laji sentään. Ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa lohen hyvinvointi on pisara meressä. Uusiutuvia energianlähteitä on saatava pikaisesti käyttöön ja vesivoima on yksi niistä.

Mmm1 kirjoitti:

Lohille riittää valjastamattomia jokia, vaikka Suomessa kaikki joet valjastettaisiin sähköntuotantoon. Eihän lohi ole mikään sukupuuttouhan alainen laji sentään. Ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa lohen hyvinvointi on pisara meressä. Uusiutuvia energianlähteitä on saatava pikaisesti käyttöön ja vesivoima on yksi niistä.

Lue lisää

Vesivoima on myös luotettavin, eikä mitään sattumaenergiaa. Viime kesäkauden jälkeen vesivoimaloiden vesivarannot olivat hyvin alhaalla kuivan kesän jäljiltä, mutta kuitenkin riittivät. Vesivoimaa lisätään koko ajan voimalalaitteiden saneerauksilla, jota on tehty jo vuosikymmenien ajan vähitellen korjaustarpeen mukaan.