Malmin kentän ystävät esittävät Malmin kentän aluetta kokonaisuudessaan luonnonsuojelualueeksi, Miten se lentäminen sitten? Se ei taida liittyä tähän mitenkään ja kuullostaa hyvin ristiriitaiselta. Kerosiinitankkien jämät ja muut alueen ruosteiset jätteet? Nyt on karannut mopo lopullisesti käsistä kentän puolustajien linjoissa :D
Malmin lentokentän luonnonsuojelu ristiriitainen?
Ihmettelijä1
49181
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Eiköhän se vuoden loppuun selviä näille saastuttajillekin että heidän "luonnosuojelunsa" on loppu!
Tänne Suomen Uusimpaan ja nykyaikaisimpaan lentopaikkaan siirtyy osa "luonnonsuojelijoista" saastuttavine koneineen.
http://services.kymenlaakso.fi/www/DimDocumentDownload?action=show&id=12071&fileId=22675
No lentäminen loppuu 31.12.2019 mutta rakentaminen viivästyy kyllä. Luonnonsuojelualue kaikkien kaupunkilaisten käyttöön. Tapahtumia tulee paljon.
Kyllä on hieno mesta toi Pyhtää. Lisäksi Dronejen ykköskehityspaikka Suomassa. Avajaiset tänä kesänä ,eiku paikalle.
"Saastuttajille"? Eiköhän asuinalueen rakentaminen ja toiminta kuitenkin ole huomattavasti suurempi ympäristörasite kuin Malmin pienkoneet.
Ja mitä Pyhtään kenttään Malmin korvaajana tulee, sanoo Redstone Aeron toimitusjohtaja Esa Korjula että "Ei tämä ole Malmin korvaaja, koska sitä ei voi korvata mikään".
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ensimmainen-lento-pyhtaalle-aurinko-nayttaytyi-bisnes-ja-harrasteilmailulle/d930572d-56f9-3125-887c-dee415ad1b40
Luonnonsuojelun laittaminen lainausmerkkeihin on tarpeetonta, koska Malmin lentokentän suojelua ja lentotoiminnan jatkumista vaativista on ilmailijoita vain murto-osa.
https://www.sll.fi/uusimaa/2019/05/12/malmin-niitty-kertoo-riittamattomien-selvitysten-vaaroista/
https://www.maf.fi/lentokone-auttaa/viheryokkonen-pelastuu-malmilla/
https://www.maf.fi/lentokone-auttaa/viheryokkonen-pelastuu-malmilla/
Moniko perhonen on liiskaantunut lentokoneen tuulilasiin. Heinikon voi leikata ilman näitä perhosten/lintujen "tappajiakin".
Juuri leikattiin ja siinä tuhoutuivat viimeisetkin perhoset.
Linnut sieltä hädissään lähtevät heti aamu 8:lta kun "pörräys" alkaa. Onneksi on lähistöllä lintuparatiisi vanhankaupungin lahti, jossa saavat olla turvassa. Lyhyellä ruskeaksi kuivuneella heinokolla ei perhoset lentele. Kaikki havaitut 2kpl. viheryökköstä harhautunut muualta pyydykseen kuolivat. Lokkeja lentelee muutama kitotien reunoilla jos eivät jo koneisiin törmänneet.
Johan sieltä lokitkin lähtivät. Lyhyeksi ajettu ruskea heinikko ei perhosia/lintuja houkuttele. Onneksi loppuu pöristely niin saa heinäkin kasvaa.
"Lisäksi laajamittainen asuntorakentaminen Malmilla vaarantaisi meritaimenen, joka on palannut lisääntymään Malmin lentokentän maastosta Tattarisuolta alkunsa saavaan Longinojaan pitkään jatkuneen luonnonsuojelutyön tuloksena."
Johan se on pilattu lentotoiminnan ansiosta.
Luonnonsuojelua? Malmin valvomattomalla lentopaikalla elikorpikentällä.
> Katja Pellikka
Tattarisuon ojavesinäytteiden ja Helsingin purojen haitta-ainetulokset
> Longinojan merkittävin sivuoja on Malmin pienlentokentän suunnalta
> laskeva Lentokentänoja.
> Lentokentänojalla ei kuitenkaan ole kaikki hyvin. Sen sedimentissä
> lyijyn,
> nikkelin, sinkin, kuparin, kadmiumin ja arseenin pitoisuus oli korkeampi
> kuin Longinojan latvoilla tai pääuomassa. PAH- ja PCB-yhdiste- sekä
> torjunta-ainepitoisuudet olivat sentään pieniä.
> Haitallisimman organotinayhdisteen, tributyylitinan, pitoisuus oli
> suurin
> Lentokentänojassa.Joka laskee Taimenpuro Longinojaan!
> Johtuu ilmeisesti nykyisestä lentotoiminnasta.
> Metalleista erityisesti kadmiumin ja nikkelin liukoiset pitoisuudet olivat Lentokentänojassa muita ojavesiä huomattavasti korkeampia. Nikkelin pitoisuus oli melko korkea ja sillä saattaa olla kielteisiä vaikutuksia esimerkiksi kaloihin. Lentokentänojan korkeat nikkeli- ja kadmiumpitoisuudet ovat todennäköisesti peräisin lentokenttäalueen maaperästä.
Heinikko leikataan lentoturvllisuuden varmistamiseksi. Valitettavasti vaan pesimäkautena jolloin linnunpoikaset silpoutuvat leikkurien teriin. Jos ei kentälle "vangiksi" jääneet Ketut ole syöneet jo linnupesistä munat nälkäänsä.
Siellähän on useampi kettu kenttäalueella nälkäisenä.
Kettu (Vulpes vulpes) liikkuu pääasiassa ilta- ja yöaikaan
Älykäs ja oppimiskykyinen eläin
Kettu on kotiutunut myös kaupunkien laitamille .
Vaikka kettu enimmäkseen saalistaa myyriä ja muita pikkujyrsijöitä, se lähtee tilaisuuden tullen muna- ja lintujahtiin. Linnut tekevät kaikkensa ajaakseen vihollisen pois, mutta rauhallisesti kierrellen kettu silti etsii saalista ja nappaa osansa. Jos kettu saa siepattua isomman linnun, vaikkapa vesilinnun, se kuljettaa saaliin rauhalliseen paikkaan ja syö sen siellä. Ylimääräisen ruuan kettu varastoi maakuoppaan.
Kettu kaivaa usein itse pesäkolonsa, jossa naaras synnyttää keväällä keskimäärin 4-7 pentua. Kettuperheessä saattaa lisäksi elää muutamia naaraita edellisvuoden pentueesta. Syksyllä pentueen urosketut ja osa naaraista jättävät vanhempiensa reviirin.
No olihan siellä 2 viheryökköstä ,liiskaantuivat Cessnan tuulilasiin. Myös lintuja on osunut. Linnut ovat turvallisuusriski lentokentällä ja esim.He-Va:lla asia hoidetaan haulikolla ampumalla ,entäs malmin korpikentällä..
Myös Ruisrääkät 2kpl. on kadonneet aikaa sitten!
Suomen Luonnosuojeluliiton ohje:
Älä rääkkää ruisrääkkää
(27.6.2006) BirdLife Suomi ja Suomen luonnonsuojeluliitto toivovat, että kesän peltotöissä otettaisiin huomioon erään maaseudun omaleimaisimman linnun, ruisrääkän, hyvinvointi.
Niittotyöt koituvat yhä monen nuoren ruisrääkän kohtaloksi, sillä heinikossa ruokailevat poikaset silpoutuvat usein niittokoneiden teriin.
Tilanne Malmin lentopaikalla.
§ 487
Maa-alueen vuokraaminen Malmin lentokentän alueelta Malmin lentokenttäyhdistys ry:lle.
Hoitovelvoitealueella vuokralainen on velvollinen kustannuksellaan suorittamaan alueen kunnossa- ja puhtaanapitoon sekä ilmailutoiminnan turvallisuuteen liittyviä toimenpiteitä, esimerkiksi alueen niittoa.!!
Linnut ovat lentokentällä lentoturvallisuusriski!
Syyskuun alussa oli kentällä ruokailemassa n. 30-40 Valkoposkihanhea(suojeltu laji) Aina kun pienkone laskeutui tai nousi ,häiriintyivät linnut lentoon ,tekivät pienen kierroksen ja ja laskeutuivat taas.Melkoinen onnettumuusriski.Lähtivät kuitenkin onneksi varmaankin lähistöllä oleville nurmialueille. Kuten
Kivikkoon ,Viikin pelloille ja Vanhankaupungin lintuparatiisiin.
"– Se on aromaista niittyä. Luontotyyppiä, jota Suomessa ei enää ole monta hehtaaria. Se pitäisi ilman muuta turvata, Veistola painottaa."
Samanlaista niittyä löytyy viereisestä Viikistä ,Latokartanosta ,Kivikosta! Viikissä luonto ja Lintuparatiisi jossa ei vaaraa lentokoneista/melusta.
Joko lentotoiminta on lopetettu. On erittäin suuri riski että pienkone törmää viheryökkösiin.
Ne kuoli viimetalven pakkasiin.
Haukka tuli lentokoneen tuulilasista läpi Malmilla! Lento-ominaisuudet Trafin mukaan heikkevät. Kummallakohan?
Tänne mahtuu mukaan.
Nummelan lentokentän kehitysehdotus toisi lisää työpaikkoja
Tiedote 11.5.2018
Vihdin kunta ja ilmailualan toimijat selvittävät eräiden Malmin lentokentän toimintojen sijoittumista Nummelaan
Osa Malmin koulutustoiminnasta, teknisistä palveluista ja lentokoneista voisi saada vireillä olevan suunnitelman pohjalta tyyssijan Nummelasta. Vihti pääsisi tällöin yhdeksi toimijaksi liikenneministeriön tavoitteessa toimivien lentokenttien ketjuun pääkaupunkiseudun lähialueilla. Ammattiin tähtäävää moottorilentokoulutusta järjestävä BF-lento ja ilmailualan teknisiä palveluja tarjoava Future Sky Oy ovat kiinnostuneita siirtämään toimintojaan Nummelaan lentokenttäalueelle. Myös lentävää DC-3-museokonetta operoiva DC-yhdistys on kiinnostunut tulemaan Nummelaan. Tulevaisuudessa voi olla mahdollista opiskella myös yleisilmailun elektroniikka-asennuksen ja teknisten palvelujen tuottamista. FutureSky Oy on jo osoittanut kiinnostusta opiskelun järjestämiseen. Kehityssuunnitelma mahdollistaa 25 uutta työpaikkaa ja turvaa noin 20 työpaikkaa ilmailussa ja sitä lähellä olevilla aloilla. Vihdin Yrittäjät Ry:n puheenjohtajan Leevi Pursiaisen mielestä ilmailualan työpaikkojen lisääntyminen on tervetullut uusi ”aluevaltaus” Vihdissä.
Hankkeen takana on Nummelan Lentokenttäyhdistys, joka toimii myös jatkossa kentän pitäjänä. Yhdistyksen jäseninä on ilmailualan yhdistyksiä ja yrityksiä. Kaavailtu kaupallinen toiminta edellyttää uusien toimitilojen rakentamista. Ne sijoittuisivat suunnitelmassa lyhyemmän kiitotien reuna-alueelle nykyisten hallien tienoille. Arkkitehti Pertti Pääsky on laatinut alustavat asemapiirrokset ja niistä on konsultoitu Trafin edustajia. Lentotoiminnan lähestymis- ja tuloreitit on suunniteltu vielä paremmin keskitettäväksi valtatie 25 suuntaisiksi ja Helsinki-Turku -moottoritien päälle.
Toimintaa voidaan kehittää nykyisen ympäristöluvan puitteissa ja myöhemmin selvitetään, millainen tarve on ympäristöluvan päivittämiselle. Ensimmäinen askel Nummelan kentän kehittämisessä on kiito- ja rullausteiden päällystäminen, jonka toteuttamista Vihdin kunta selvittää. Liikenne- ja viestintäministeriöltä on haettu tähän avustusta.
Yksi kolesta enää Malmilla sijaitsevasta lentokoulusta muuttaa tänne ,rakennuttaa hallin ennen talvea. Myös DC-3 lähtee tänne ja suunnitelmissa halli myös.Nyt Vaasassa hallissa talvet. Nyt Hyvinkään kentällä vaihdetaan varamoottori ,kun toinen moottori sylki öljyt luontoon.
No ei ne Viheryökköset välttämättä ole kuolleet .Perhoset osaa lentää ja viereisen Latokartanon alueella on samaa biotooppia joka myös leikataan kerran kesässä. Paljon perhosia myös vihreitä. Toivotaan että sinne lentäneet nämäkin perhoset. On turvallinen alue heille.
Siellä oli 2kpl. muualta harhautunutta viheryökköstä ,ei ole enää.
Kimolepakoita ole koskaan ollutkaan.
Perhoset lentävät satoja jopa tuhansia kilometrejä.Ovat jo kaukana.
Tamperelaisessa rivitalossa asuneiden talo oli rakennettu Tampereen kaupungin vuokramaalle, joka oli entinen kaatopaikka. Useat asukkaat olivat sairastuneet syöpään. Tampereen kaupunki lunasti lopulta rivitalon miljoonilla, mutta kuolleitahan se ei tuo takaisin. Sinnemäki -et kai vaan rakenna matulähiötä potentiaaliselle syöpämaalle. Ajattele "mainettasi". Mitä Punaiset Prikaatit sinusta ajattelisikaan`?
Lentotoiminta loppuu vuoden lopussa. Aidat nurin ja alue kansalaisten vapaaseen virkistyskäyttöön. Maat puhdistettava ensin myrkyistä jotka liukenevat taimenpuro Longinojaan. Kalakuolemia viime kesänä.
"Pieniä on silakat joulukaloiksi." Muutama kala täältä eksynyt saatuneeseen ojaan.
https://yle.fi/uutiset/3-7535287
Harvemmin lentoneet laskeutuu luonnonsuojelualueelle ,kuten ensikesänä ei Malmillekaan. Hienoa että saadaan vapaaseen käyttöön.
Onpahan vedätys. Kyllä on itsekästä touhua .Kohta varmaan Urho Kekkosen luonnosuojelualueelle vaaditaan pienkoneen omistus ja lentolupa! Riittääkö Ultrakevyt kone?
Voi Mahoton.
https://yle.fi/uutiset/3-10788456
Pörrääminen loppuu joka tapauksessa. Virkistysalueena kunnes valitukset on hylätty.
Malmin kentässä on kai kahta erilaista näkemystä. Käsittääkseni rakennukset ollaan aiottu suojella mutta toiset haluaa että, kenttä kaikkineen pitäisi säilyttää. Toisaalta onhan niitä kenttiä oliko Nummelassa jne. Onko toiminnassa vai ei tällä hetkellä mutta eiköhän niistä saisi fiksattua toimivan kentän. Ne jotka ilmailuaharrastaan kyllä pääsevät varmasti sinnekkin. Eikä Malmin kenttä ainakaan vielä mitään loppumisen merkkejä ole osoittanut aiemminkin samaa ympyrää lentävien pienlentokeiden lisäksi nyt on vain lisääntynyt helikopteri liikenne. Helikopteri liikenne on meluisempaa kuin pienlentokoneilu.
Nythän ne suunnittelee helikopterikenttää Lahdenväylän toiselle puolelle. Joka ei se mikään järkevä suunnitelma ole. Se olisi kannattanut säilyttää Malmilla tai siirtää vaikka Nummelaan. Toisaalta jos ajatellaan siltä näkökannalta kuin Malmia, jotkut sanoi ettei lentomelusta saisi valittaa koska se oli siellä ennen asutusta mutta tuossa uudessa sijainnissa asutus oli ennen helikopteri kenttää joten sen vastustus on tuolla ajattelumallilla oikeutettua.
Ei vain aiottu suojella , vaan on jo lain mukaan suojeltu.
Malmin lentokentän lentoasemarakennukselle, lentokonehallille sekä autotallille on laadittu asemakaavan muutos, jossa rakennukset suojellaan kaupunkikuvallisesti, rakennustaiteellisesti ja historiallisesti arvokkaina rakennuksina. Kaavamuutoksesta tehty valitus hylättiin hallinto-oikeudessa ja suojelukaava on nyt lainvoimainen.
Asemakaavan muutos varmistaa kulttuurihistoriallisesti ja rakennustaiteellisesti tärkeiden rakennusten säilymisen ja mahdollistaa niille uuden käyttötarkoituksen.
Suomen Uusin ja Nykyaikaisin Tervetuloa!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/pyhtaan-lentokentan-varalle-suuria-suunnitelmia-sijaintimme-on-edullinen-myos-pietariin-nahden/36386c19-5548-4f80-8db6-979cdcf4cff6
"Norjaan tilataan 60 sähkölentokonetta – kappalehinta 350 000 dollaria
Lentäjät saavat samanlaisen lupakirjan sähkölentokoneiden lentämisestä kuin perinteisillä konemalleilla. Koulutusyritykselle sähkölentokoneet tarjoavat perinteisiä lentokoneita halvemmat käyttökustannukset."
No ei saakaan kun ropelli pysätyi ja kone putosi järveen. Sähkökatko kesken lennon. Koneet käyttökieltoon!
Malmilla tömähti sähkökone kenttään jo keväällä,romut lähetettiin tehtaalle "parsittavaksi." Onneksi ei henkilövahinkoja. Piti tuokin onnettomuus salata tähän asti. Menee lokakuussa Pyhtään nykyaikaiselle lentopaikalle ,Malmihan suljetaan.
YLE:Analyysi: Lentotaksi Volocopterin lento Suomessa oli todella suuri juttu, vaikka harva sitä tajusi
Suomella on nyt eturivin paikat
Suomi voi hyvinkin olla lentotaksitoiminnassa merkittävässä roolissa. Ei niinkään sen vuoksi, että Volocopter olisi innokkaana tulossa Suomeen bisnestä tekemään, vaan digitalisaatiosyistä.
Lupaus lentää Suomessa herätti vääriä toiveita
Volocopterin torstainen lupaus innosti monet suomalaiset jo pohtimaan, missä päin pääkaupunkiseutua yhtiön lentotaksit alkavat liikennöidä. Sosiaalisessa mediassa moni ehdotti Malmin kenttää lentotaksien kotipaikaksi.
Valitettavasti Volocopteria Helsinki ei taida alkuvuosina suuremmin kiinnostaa.
Se tiedetään, että Volocopterin delegaatio kävi lyhyesti tapaamassa Suomessa lentokenttiä hallinnoivan Finavian väkeä, mutta tapaaminen oli enemmän käyntikorttien vaihtoa tarjonnut kohteliaisuus kuin neuvottelutunnustelu.
Malmin kentästä Helsingissä ei voisi tulla Volocopterille tukikohtaa, sillä yhtiön strategian mukaan Voloportin on sijaittava suoraan kansainvälisen lentokentän kyljessä, jotta lentotaksiliikenteen tärkein kriteeri eli lennoilta saapuvien matkustajien aikasäästö voisi toteutua.
No eipä tilakaan. Semmoista konetta ei ole vielä tehtykään! Vaan näillä polttomoottoti koneilla koulutetetaan jopa suomalaisia:
20 uutta Diamond-lentokonetta.
Rahoitus
Kelan kautta voit saada noin 460 euroa kuukaudessa opintoapurahaa ja noin. 800 euroa kuukaudessa lainaa, mikä tarkoittaa noin 1260 euroa apurahoja ja lainaa kuukaudessa (vanhempien tulot voivat vähentää määrää).
Huippumoderneissa tiloissa, mukaan lukien 20 uutta Diamond-lentokonetta, kaikki on valmis teille, jotta voit tulla lentoyhtiön valmiiksi pilottiksi vain kahdessa vuodessa. Tutkijaopiskelijoillamme on oikeus aloittaa työskentely minkä tahansa lentoyhtiön ensimiehenä, ja lentoyhtiöt palkkaavat kadetteja suoraan koulustamme.
Joko Urho Kekkosen Luonnosuojelualue kohta aidataan myös ja oleskella saa vain Lentoluvan/lentokoneen omistajat. Ultrakevyt lupa tuskin riittää..
Pyhtäällä mahtava hanke. Dronet ovat tulevaisuutta ja perusinfra kehittyy kun koneita siirtyy malmilta sinne. lyhyt matka ja ei ruuhkaa. ilma vapaa. nyt pitää vuokrata sieltä tuhannen - kaksi m2 ja tehdä hangaaria.
Sähköinen lentäminen loppui Malmilla. Pipistrel tömähti kenttään jo toukokuussa ,meni päreiksi. Hyvin on onnistuttu salaamaan onnettomuus. Onneksi koelentäjille ei käynyt pahasti. Lentokoulutukseen ei tuota leijaa tuskin hyväksytään.On nyt tehtaalla korjattavana ,Pyhtäällä jo sitä odotetaan , pitäisi olla kunnossa lokakuussa.
Viime maanantaina tuli tonttiin Saksassa Malmilta espanjaan talveksi lähtenyt ollut Ultrakevyt kone. Syttyi nousun jälkeen tuleen Würzburgissa Schenkenfeldin lentokentällä, lentäjät onneksi pelastuivat. Ovat sairaalassa Würzburgissa ja voivat olosuhteisiin nähden hyvin.
Norjan Pipistrel Alpha Electro-sähkölentokone, joka teki pakkolaskun järveen, oli kyydissä 2 henkilöä, joista kumpikaan ei loukkaantunut. Se oli Norjan ensimmäinen ja ainoa sähkölentokone.
Taitaa vaakuutusmaksut olla nousussa sähkö-Pipistreleissä.
Luopuvat "sähköleluista" ja kouluttavatkin näillä!
20 uutta Diamond-lentokonetta.Polttomoottorikäyttöistä vähäpäästöistä.
Rahoitus ja maahanpääsy
Kelan kautta voit saada noin 460 euroa kuukaudessa opintoapurahaa ja noin. 800 euroa kuukaudessa lainaa, mikä tarkoittaa noin 1260 euroa apurahoja ja lainaa kuukaudessa (vanhempien tulot voivat vähentää määrää).
Huippumoderneissa tiloissa, mukaan lukien 20 uutta Diamond-lentokonetta, kaikki on valmis teille, jotta voit tulla lentoyhtiön valmiiksi pilottiksi vain kahdessa vuodessa. Tutkijaopiskelijoillamme on oikeus aloittaa työskentely minkä tahansa lentoyhtiön ensimiehenä, ja lentoyhtiöt palkkaavat kadetteja suoraan koulustamme.
Poltetaan turvetta . Naapuri poltaa turvetta.i Imastoimtia ei voi pitää päällä.Kauhea haju ja silmiä kirvelee. Mökillä rannat mennyt pilalle lietteestä. Suolla valtavat ojat. Aivan järkyttävää. Veron maksajalla pitäisi olla oikeus valita mitä maksuja kannattaa.
Ei tule tuo humpuuki nimienkeräys saamaan 50,000 nimeä ,vaikka mainostetaan kaikissa mahdollisissa medioissa jatkuvasti. Kansalaiset haluaa asuntoja , lentokoulut lähtee Nummelaan ja Vesijärvelle jonne valmistuu niille hallit koneita varten.
YLE:Aeropole flight training -lentokoulun toimitusjohtaja Mikko Riepula sanoo, että koulu aikoo hajauttaa toimintaansa entisestään.
– Tulemme toimimaan vahvasti Tampere-Pirkkalassa ja Lahti-Vesivehmaalla, jossa meillä on jo isot investointiprojektit käynnissä, Riepula sanoo.
Uusi kenttä Pyhtäällä, Nummelan kehitystä jarruttaa ympäristölupa
Patrian lentäjäkoulutus siirtyi jo pari vuotta sitten Pirkkalaan. Pyhtäälle rakennettu uusi kenttä kiinnostaa toimijoita. Myös Mäntsälässä on aloitettu kenttäprojekti, mutta toteutuessaan sieltä voisi yva-arvion mukaan lentää aikaisintaan vuonna 2023.
Malmin pitkäikäisin koulu rakentaa koulukoneilleen uutta kotia Nummelan kentälle Vihtiin.
– Nummelasta soitettiin pari vuotta sitten, että voisimmeko tulla sinne. Sanoin että tottakai, kertoo BF-Lennon koulutuspäällikkö Mark Baker.
Tontti on Bakerin mukaan vuokrattu ja uuden lentokonhallin rakentaminen alkaa jo tällä viikolla.
Eipä onnistu tämäkään huiputus. Jää äänimäärä kauas vaaditusta 50.000:sta.
Ei Suomalaiset sentään niin tyhmiä ole ,että tuommoiseen vipuun menisivät.
Linnutkin häiriintyvät koneiden melusta ja ovat lentoturvallisuusriski.
Monellakohan Luonnosuojelualueella pörrää lentokoneet,tuskin yhdelläkään.
Ei edes 20.000 vaikka kuinka "rummutettaisi". Joka "tuutista " tulee mainosta nimien keräyksestä vaan ei kansalaiset niin hölmöjä ole , että tuollaista kannattaisivat!
Hölmöjä tosiaan eivät ole. Vai? Mutta ovat valmiita maksamaan Helsingin tiiviisti ja kalliisti rakennetut alueet valtion(sinunkin) pussista. Suurin osa Stadin uudesta asuntokannasta tulee olemaan ARA - rahoitettua rakentamista. Se on valtuustossa sovittu jotta Helsingissä olisi enemmän tuettua asumista. Ara- tuetut asunnot jaetaan ensisijaisesti sosiaalisin perustein. Jos Helsingissä on jo nyt joka kuudes asukas ulkomaalainen. Ei mitään heitä vastaan, mutta iso prosentti heistä ei käy palkkatyössä mm. kielitaidottomuuden vuoksi. Heidän sopeuttamisensa uuteen kotimaahansa vie vuosia, ja rahaa. . . Ja heille nämä verorahoilla tuetut asunnot ovat ainoa asumisen vaihtoehto. Laskeppa siitä miten tuottavaa....
Kouluissa on jo isot ongelmat ja opettajat uupuvat kun on kielimuuria, tarvitaan kääntäjiä, erityisopetusta aina vaan enemmän.
Mutta ei se mitään, luovutaan meidän historiallisista kulttuuriperintökohteita ja oman maan tavoista. . joulut ja suvivirret yms saa väistyä. Mutta ei sitten kitistä kun meidän hyllyt pesee ja vaipat vaihtaa tummat miehet.( kuten äitiäni kohdalla Helsingin vanhustenkeskuksessa) . . Onhan ne ihan lihaksikkaita ja hymyileviä ukkoja.
Inkeri
No eipä tule Malmille ARAA juurikaan. Omistus ja ASOa enimmäkseen. Otahan selvää paljonko Suomalaisia on Helsingin asuntojonoissa vai meinaatko että maahanmuuttajille vain asuntoja jaetaan. Minun pussista ei makseta vaan kaupnki saa jo maavuoksina yli 100Miljoonaa/vuosi vuokratuloja ja kunnallisveroäyri senkun laskee!
Nimenomaan ARA- tuotantoa. Siitä on valtuustossa jo päätetty.
Taustaa
Sdp:n valtuustoryhmän Lisää koteja -aloitteessa esitetään, että:
"Helsinki nostaa oman asuntotuotantotavoitettaan 25 prosentilla vuodesta 2016 alkaen ja esittää vastaavaa nostoa koko seudun asuntotuotantotavoitteeseen. Käytännössä tämä lisäys nostaisi seudun nykyistä 12 000-13 000 asunnon vuosituotantoa 3000-4000:lla asunnolla vuosittain. Helsingin osuus nousisi näin ollen 7000:een asuntoon vuodessa.
Kohtuuhintaisen asumisen lisäämiseksi nostetun asuntotavoitteen sisällä ARA-tuotannon osuus nostetaan 30:een prosenttiin nykyisestä 20:stä prosentista.
Edellisten tavoitteiden mahdollistamiseksi Helsinki pyrkii kaikin keinoin vaikuttamaan valtion asuntopolitiikkaan ja ARA-ehtoihin. Asuntopolitiikassa painotetaan valtion ja seudun välistä yhteistyötä ja MAL-sopimusten uudistamisen kautta, joissa on syytä jatkaa yhteistyötä seudun asumis- ja liikennekysymyksiä. Kohtuuhintaisen asuntotuotannon kannalta välttämättömiä ARA:n tuotantomahdollisuuksia ei kavenneta"(lähde:ARA)
Pekka
Seuraavaksi varmaan lähtee Falkullasta siat ettei ne vaan loukkaa uusia asukkaita.
Kun ei aihetta kunnolla tunne eikä tiedä kokonaisuuskuvaa, voi se herättää ristiriitaisia ajatuksia. Tässä kuitenkin faktaa:
https://www.sll.fi/uusimaa/2020/09/26/malmin-luontoarvot-rakentaa-vai-saastaa/
Ei ole ristiriitainen. Ainoa mikä on ristiriitaista tässä Malmin tapauksessa on se että nimellisesti vihreä Sinnesalo ja kump. haluavat tuhota aivan kaiken lähiluonnon ja kaupunkimetsät että niityt Stadista ja valaa betonia ja asvalttia niiden päälle.