Vihreää valoa Loviisan ydinvoimalalle

Loviisan ydinvoimala saamassa jatkoluvan. Vihreätkin kannattavat jatkolupaa, mikäli Stukin turvallisuusarvio on myönteinen.


" Tuleva hallitus näyttäisi Loviisan ydin­voi­ma­lal­le vihreää valoa – jatkoluvat olisivat kiinni vain Sä­tei­ly­tur­va­kes­kuk­ses­ta "

https://www.kaleva.fi/uutiset/talous/tuleva-hallitus-nayttaisi-loviisan-ydinvoimalalle-vihreaa-valoa-jatkoluvat-olisivat-kiinni-vain-sateilyturvakeskuksesta/815734/
34234
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 34

Vanhimmat
  • Päin vastoin erittäin hyvä syy suomelle.

    Loviisa tuottaa varmasti ja turvallisesti edullista sähköä. Mikä parasta sähkö on liki päästötöntä.

    Miksi ajaa alas yksi maailman turvallisimmista ja huippukunnossa oleva laitos? Laitosta operoidaan rautaisella ammattitaidolla.

    Loviisa on luotettavampi ja turvallisempi kuin koskaan, vetää vertoja 2000 luvulla suunnitelluille laitoksille.

    Laitosta on modernisoitu ja uusittu läpi koko käyttöiän ja pidetty erinomaisessa kunnossa!

    Äänestä

  • Ei se noin ole. Muutama tärkeä laite on ollut jo pitkään elinkaarensa lopussa, mutta niitä ei ole modernisoitu koska se on suuri ja kallis projekti. Ulkomailta ei sopivia härveleitä saa, joten työtä riittää. Kaikki on tehtävä ns. räätälintyönä.

    1Äänestä

  • Voitko kertoa mikä muutama laite on elinkaarensa päässä ja jonka modernisointi olisi liian kallista eikä niitä ole modernisoitu/vaihdettu? Odotan mielenkiinnolla.

    Äänestä

  • Vaikkapa latauskoneet. Sähköpuoli on 60-70-luvulta, ja varaosia ei ole olemassakaan. 10 vuotta sitten piti toinen olla modernisoitu, mutta hommaa on siirretty monta kertaa.

    1Äänestä

  • Latauskoneella on kuitenkin pystytty toimimaan tuo viimeinen 10 v.ei ehkä ihan niin hyvin kuin olisi mennyt strömsössä. Mitään isoa ongelmaa koneen kanssa ei kuitenkaan ole ollut, enemmänkin henkistä tuskaa ja käytettävyysongelmaa, latauksen viivästymistä. Kokonaisaikatauluun ja tuotantoon sillä ei ole , ainakaan suuremmin, ollut vaikutusta. Minun mielestä varaosien suhteen tilanne ei ole niin lohduton kuin annat ymmärtää.

    Yhtenä syynä on ollut automaation vaikeahko hyväksyttävyys. Taitaa olla automaation osalta kakkosturvaluokkaa joka on suht vaativa. Nyt kun automaatiouudistus on takana ja tiedetään hyväksyttävyysasiat niin tuo puoli on ainakin hanskassa.

    Äänestä

  • Osa-aikaeläkeläinen kirjoitti:

    Vaikkapa latauskoneet. Sähköpuoli on 60-70-luvulta, ja varaosia ei ole olemassakaan. 10 vuotta sitten piti toinen olla modernisoitu, mutta hommaa on siirretty monta kertaa.

    Oliko muita kuin latauskone? Kun sekään ei ihan sitten kuitenksan ole ihan niin draamaa kuin annat ymmärtää

    Äänestä

  • Muita on turhaa luetella. Yhteistä monille on se, että suunnittelijoiden mukaan niiden käytöiäksi haluttiin 30 vuotta, ja se on tullut täyteen aikoja sitten.

    1Äänestä

  • Et näköjään ole alan miehiä. Nykyiset latauskoneet ovat kaikkea muuta kuin käyttäjäystävällisiä, joten niiden modernisointi on monipiippuinen juttu.
    Latauskone kun hajoaa pahasti kesken latauksen, homma alkaa kestämään.

    1Äänestä

  • Ydinvoimailija kirjoitti:

    Latauskoneella on kuitenkin pystytty toimimaan tuo viimeinen 10 v.ei ehkä ihan niin hyvin kuin olisi mennyt strömsössä. Mitään isoa ongelmaa koneen kanssa ei kuitenkaan ole ollut, enemmänkin henkistä tuskaa ja käytettävyysongelmaa, latauksen viivästymistä. Kokonaisaikatauluun ja tuotantoon sillä ei ole , ainakaan suuremmin, ollut vaikutusta. Minun mielestä varaosien suhteen tilanne ei ole niin lohduton kuin annat ymmärtää.

    Yhtenä syynä on ollut automaation vaikeahko hyväksyttävyys. Taitaa olla automaation osalta kakkosturvaluokkaa joka on suht vaativa. Nyt kun automaatiouudistus on takana ja tiedetään hyväksyttävyysasiat niin tuo puoli on ainakin hanskassa.

    Eivät latauskoneetkaan huippukunnossa ole, kuten todettua. Siitähän on kyse. Vaikea on kuvitella että nykyisillä koneilla pärjätään vielä 10 vuotta, jos on tarkoitus olla modenisoimatta niitä, ja jatkoaikaa laitoksille ei haeta.

    1Äänestä

  • Osa-aikaeläkeläinen kirjoitti:

    Et näköjään ole alan miehiä. Nykyiset latauskoneet ovat kaikkea muuta kuin käyttäjäystävällisiä, joten niiden modernisointi on monipiippuinen juttu.
    Latauskone kun hajoaa pahasti kesken latauksen, homma alkaa kestämään.

    En ole alan miehiä,
    Mutta latauskone ei ole aiheuttanut tuotannon menetyksiä. Kone on sen öiki 40 v vanha ja siinä on ollut liene vikoja, ei kuitenkaan peruuttamattomia.. uusi se ei ole se on selvää.

    Latauskonehanke oli vireillä vajaa 10 v sitten en tiedä miksi ei tuolloin mennyt eteenpäin.

    Äänestä

  • Osa-aikaeläkeläinen kirjoitti:

    Muita on turhaa luetella. Yhteistä monille on se, että suunnittelijoiden mukaan niiden käytöiäksi haluttiin 30 vuotta, ja se on tullut täyteen aikoja sitten.

    No

    30 v käyttöikä ei ole kovin kummoinen elinikä mekaanisille komponenteille/laitteille jotka ovat suht tasaisissa olosuhteissa ja joita huolletaan säännöllisesti.

    Sähkö ja automaatiojärjestelmät on eri asia. Automaatiouudistus taklasi kriittisimmät järjestelmät. Paljon varmaan jäi tehtävää. En kuitenkaan usko että homma loppuisi tähän.

    Äänestä

  • Osa-aikaeläkeläinen kirjoitti:

    Et näköjään ole alan miehiä. Nykyiset latauskoneet ovat kaikkea muuta kuin käyttäjäystävällisiä, joten niiden modernisointi on monipiippuinen juttu.
    Latauskone kun hajoaa pahasti kesken latauksen, homma alkaa kestämään.

    Käyttäjäystävällisyys ei kuitenkaan estä toiminnallisuutta. varmasti latauskonetta voi modernisoida. hanketta ei ole nähty niin tarpeelliseksi kuin joitain muita vastaavan kokoluokan hankkeita. Rahaa ei kuitenkaan ole rajattomasti käytössä. Muutama vuosi sitten sähkönhinnoissa oltiin suht alhaisella tasolla joka omalta osaltaan on hillinnyt investointeja.

    Latauskoneen automaation korkea turvaluokka ja käynnissä ollut automaation modernisointi hanke on vienyt aitomaatiosuunnitteluresursseja.

    Ei se viulukaan ole käyttäjäystävällinen tai viulun ja käyttäjän välinen käyttöliittymä, useimmissa tapauksissa, toimii kankeasti.... käyttäjäystävällisyys ei varmaankaan ole syy modernisoinnille.

    Äänestä

  • Latauskoneen modernisoinnissa suurin ongelma on saada suunnittelijat ymmärtämään mitä koneen pitää missäkin tilanteessa tehdä.
    Nykyinen ajoa ohjaava aparaatti alkaa sekin olla loppu, reistailee jatkuvasti. Sen tukikin on loppumassa, ja silloin .. no, antaa olla.

    1Äänestä

Suomessa sammutetaan ensin hiilivoimalat, Saksassa sammutetaan ensin ensin ydinvoimalat.

Äänestä

Loviisan voimala saa jatkolupia maailman tappiin asti koska ei olla keksitty tapaa millä se voitaisiin purkaa.

1Äänestä
  • Pahimmassa tapauksessa jatkoluvan saannin jälkeen Suomi on Loviisan ydinjätetuotantolaitosten, joita leikkisästi myös ydinvoimaloiksi kutsutaan, ydinsaasteen saastuttama.

    1Äänestä

  • Älä viitsi toistaa. Asiaa on käsitelty toisessa ketjussa, eikä se, ettet osaa tai halua hakea tietoa purkusuunnitelma tarkoita, ettei sitä ole!

    1Äänestä

  • Väärin

    Loviisalla ollut käytöstäpoisto/purkusuunnitelma jo 90-luvulta saakka. Samoin rahoitus sen toteuttamiseksi.

    1Äänestä

"Loviisan voimala saa jatkolupia maailman tappiin"

Hieno homma. Loviisasta maailman tappiin asti sähköä silloinkin kun tuulimyllyt seisoo eikä aurinko paista.

Äänestä
  • Tuonnin määrä vähenee. Ylen mukaan tuontia ili miljardin euron verran vuodessa, joten sitä aukkoa nyt peitetään.

    Äänestä

Ydinvoima pelastaa maailman.

Äänestä

Putket heiluu 10cm

Äänestä
  • Jos noin voimakas krapula niin käy hoidattamassa ongelmasi.

    Äänestä

Nyt keksin tavan jolla Loviisan voimalarakennukset voidaan purkaa vaarattomasti.
Ne peitetään pressuilla ja pistetään virolaiset rakennusmiehet piikkaamaan.

Äänestä

Loviisan suojarakennus muodostuu betonisiilosta, jonka sisällä on teräksaestä tehty siilo kupoli. Molemmat ovat puhtaita. Teräs voidaan kierrättää ja betonisiilo vaikkapa räjäyttää. Voidaan tietysti säilyttää ja käyttää johonkin muuhun tarkoitukseen.

Äänestä

Noinkohan?

Äänestä
  • Kyllä terässuojakuori ihan puhdas on. Laitoksen purkamisessa ei räjäytellä, vaan purku tapahtuu sahaamalla yms. hallitulla menetelmällä.

    Äänestä

  • Juu, kiva.
    Virolaiset rakennusmiehet siis sahaavat ja piikkaavat hallitusti pressun alla.

    Äänestä

Ei vielä, rakas Nakkikastike. Sahaus ja piikkaus alkaa vasta muutaman kymmenen vuoden päästä.

Äänestä

Montakohan teistä hengissä jos sattuu kuukauden tai parin sähkökatkos ???

Äänestä

Viherpipertäjien(kin) on pakko hyväksyä ydinvoima, koska se on ainoa PERUSvoiman tuotantotapa, joka ei vaikuta ilmaston lämpenemiseen.
Ilmeisesti tomppeleinkin poninhäntäpipertäjä on alkanut oivaltaa, että jopa sähköauton akut on ladattava sähköllä, joka on lähtöisin jostakin muualta peräisin kuin vain blondin pistorasiasta.
Samoin eniten on huolestuttava tuontisähkön osuudesta, joka oli tammikuussa jo suurempi kuin ydinvoimamme. Luuleeko viherpipertäjien piipittäjäkaarti, että se olisi kokonaisuudessaan kenties tuulta ja aurinkoa. Saanen nauraa luulolle,
Tosiaan, Loviisa ja Olkiluoto ovat kuuluneet jo vuosikymmeniä käyttökertoimillaan MAAILMAN tehokkaimpiin ydinvoimaloihin.
https://energia.fi/files/1409/a_pikatilasto_tammikuu.pdf

https://www.talouselama.fi/uutiset/fortumin-loviisan-ydinvoimalat-estivat-kuuden-miljoonan-hiilidioksiditonnin-paastot-ilmakehaan-sahkoa-syntyi-lahes-8-terawattituntia/1023430b-5843-34d1-99e1-b8c26b12732c

Äänestä

Viherpipertäjien ajatusmaailmaan on aina kuulunut sellainen naiivi (= lapsellisen yksinkertainen) ajatusmalli, jonka mukaan neljä uutta ydinvoimalaa (reaktoria) olisivat jotenkin vaarallisempia tai ainakin pahempia kuin neljä vanhaa (ydinreaktoriamme siis),
Minun ymmärrykseeni uppoavaa selitystä en ole pipertäjiltä ikinä kuullut, vaikka tuota samaa mantraa nuo tuntuvat höpöttävän edelleenkin.
LIsäksi kaikkein hulluimmat lettipäät julistivat jo 1980-luvulla kuinka pelkällä tuulella voidaan ihaan oikeesti pyörittää paperikoneitammekin. :--) :--) :--)
Varsinkin vassarivihreille juuri Loviisan pömpelit ovat ikuinen ja erittäin kiusallinen dilemma, koska ne ovat alkuperältään neuvostoliittolaisia ja siitä huolimatta (tai juuri siksi) ne ovat eräät maailman luotettavimmista ydinvoimaloista höystettynä mm. suomalaisella elektroniikalla ja pumpuilla sekä huolto-ohjelmalla. Kuten tietysti myös ruotsalaislähtöiset Olkiluodonkin pömpelit.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jatkolupa kirjoitti:

Loviisan ydinvoimala saamassa jatkoluvan. Vihreätkin kannattavat jatkolupaa, mikäli Stukin turvallisuusarvio on myönteinen.


" Tuleva hallitus näyttäisi Loviisan ydin­voi­ma­lal­le vihreää valoa – jatkoluvat olisivat kiinni vain Sä­tei­ly­tur­va­kes­kuk­ses­ta "

https://www.kaleva.fi/uutiset/talous/tuleva-hallitus-nayttaisi-loviisan-ydinvoimalalle-vihreaa-valoa-jatkoluvat-olisivat-kiinni-vain-sateilyturvakeskuksesta/815734/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu