Diesel autojen syyttäminen sai nyt takapakkia kun uusia tutkimuksia on tehty.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselautojen-kieltoperusteilta-pohja-typenoksidipaastot-testissa-uskomattoman-alhaisia-jopa-nollassa/d734bd1e-9c3c-4572-aa7f-c7050a72c3ff?ref=iltalehti:3e29&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselautojen-kieltoperusteilta-pohja-typenoksidipaastot-testissa-uskomattoman-alhaisia-jopa-nollassa/d734bd1e-9c3c-4572-aa7f-c7050a72c3ff?ref=iltalehti:3e29&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Vastaukset 28
Vanhimmat
On valehdeltu. Suomessa demarit ajavat nyt sähköautoja maanteille koska ovat haistaneet siinä hyvän bisneksen, kuten vuoden vaihteessa -14/-15 haistoivat matubisneksen ja päästivät 35000 matua Suomeen. Kyllä siinä vokki- ja muu vastaanottobisnes kukoisti.
Suomen demaritko saivat Volkswagenin laittamaan polttomoottorit romukoppaan :-D Suomen demareilla on melkoinen valta...
Ei tainnut olla Suomen demarit.
Suomen demareita nimimerkki demaribisnestä tuntuu syyttävän.
Samalle nimimerkille tiedoksi, että ne 35 tuhatta matua laski Suomeen persuministerit Niinistö (vastaa Suomen puolustamisesta maahantunkeutujilta) ja Soini (vastaa ulkopolitiikasta, jottei matuja tulisi Suomeen). Demarit ovat olleet oppositiossa koko matuongelman ajan.
Missä persu, siellä matuongelma. Muistakaa tämä seuraavissa eduskuntavaaleissa.
Demarit päästivät kokkareiden kanssa matut maahan vähän ennen hallituskautensa loppua. Eihän ne tietenkään yhdellä kerralla tulleet vaan pitkin vuotta, kaikille oli kok-dem-valtakirja annettu. Puol. min. Haglundin olisi pitänyt pitää puomit kiinni, siis nitä ei olisi saanut avata hetkeksikään.
Stubbin hallitus lopetti toukokuun lopussa ja silloin oli jo 15000 matua tullut ja loput 20000 olivat jo matkalla.
Eikö jo olisi aika googlata 10 min ja katsoa itse mikä on totuus. Paitsi jos nauttii länkytyksestä niin silloinhan on ihan sama mitä väittää.
Ei ole valehdeltu. Dieselit tupruttavat myrkkyjä pahiten. Paperilla ja laboratorio-olosuhteissa saadaan ehkä toisinaan kivoja arvoja, mutta kun Suomessa täräytetään kadunvarressa pakkasella diesel käyntiin, niin savupilvi kertoo mikä on dieselin "puhtaus" käytännössä.
Pakkasilla oli uudet kusidieselit pajalla, kun kusi meni jäähän. Ei toimi sekään puhdistusjärjestelmä Suomen talvessa. Käytännössä dieseleistä pitää karsia kaikki puhdistuslaitteet pois. Että se siitä dieselin "puhtaudesta".
Taidat olla köyhä ja kateellinen Nissankuski, jota ottaa päähän se kun muilla on varaa ajaa kunnon autoilla.
Hah hah. Osui ja upposi :-D Persu repii aina pelikalsarinsa, kun aletaan puhua faktoista.
Minulla on uusi Yari Hybrid, se maailman paras auto ja halpa. Sain luottomyyjältä lupauksen, ettei tule yli 10 vuoteen yhtään mitään vikaa.
Ei se Varis hybridi ole sen puhtaampi, kuin muutkaan polttomoottoriautot. Vaikka se muka kerää energiaa jarrutuksista, niin se energia on tehty polttoaineesta. Ajamalla voi vaikuttaa niin, ettei tarvitse juuri jarrutella, ja näin hukata kallista energiaa. Pitäisi olla ladattava hybridi, niin sitten voisi ajella enemmän sähköllä.
Vihreiden jatkuva valehtelu ja sikamainen kaiken järkevän kehityksen sotkeminen. Ilmankos Soini sanoikin aikoinaan, että "luontoa voimme suojella ilman vihreitäkin" .
Ihmiset ovat tavattoman tyhmiä laumasieluja mitä hullumpia maailmanlopun skenaarioita ja ratkaisuja tarjotaan poliitikkojen ja "puolueettoman"median taholta sitä varmemmin uppoaa hyväuskoisiin hölmöihin ei ihme että äänestävät näitä samoja kusettajia aina uudestaan?
Autojen saastuttaminen on mielenkiintoista. Otan mietintään hiilidioksidin, josta eniten puhutaan. Arvioiden perusteella auto tupruttaa n. 2000 kg co2 sta vuodessa ilmaan. Se määrä sitoutuu n. 0,25 hehtaarin metsään. Suomessa on n. 4 hehtaaria metsää per nuppi. Joten autoliikenteen ulkopuolelle jää vielä n. 3,75 hehtaaria per nuppi. Tällä perusteella yhä suosittelen vähemmän saastuttavia autoja, mutta pitäisköhän keskittyä enemmän muihin asioihin..
Vaikka kaikki suomalaiset kuolisivat ja lakkasivat kuormittamasta ei se auttaisi mitään syntyvyyden säännöstely tai hallittu sota on toimiva ratkaisu ilmasto ongelmiin?
Älä nyt uhriudu. Suomalaisen hiilijalanjälki on melkoinen verrattuna vaikkapa Afrikan asukkiin.
Sieltä on vähennettävä mistä on mahdollisuus. Helpoiten vähennys tapahtuu dieselin polttamista vähentämällä. On järjenvastaista polttaa maaöljyä auton liikuttamiseen, kun auton saa liikkeelle myös puhtaasti tuotetulla sähköllä.
Syntyvyyden säännöstely on toki tärkein prioriteetti, koska liikaväestö on yksinomaan syyllinen suurimpiin globaaleihin ongelmiin. Ketään ei sentään tarvitse "piikille" viedä tai aloittaa sotaa väestön vähentämiseksi, vaan se tapahtuisi luonnollisesti pikku hiljaa.
Helsingissä pitäisi nyt ensin sulkea kivihiilivoimala ja nämä talot, jotka nyt lämpiävät kivihiilivoimalan avulla siirtää puhtaaseen sähkölämmitykseen.
Onhan tuota yritetty selittää monta kertaa, mutta faktat ei taida mennä perille viherhörhön nuppiin.
Valkopesu ei auta dieselin tapauksessa. Kyse on samasta asiasta kuin housuihin kusemisessa pakkasella. Lämmittää aikansa. Mustasta ei saa valitettavasti valkoista, vaikka persu haluaa niin itselleen uskotellakin.
Trumpkin on tehnyt omasta mielestään eniten töitä afroamerikkalaisten hyvinvoinnin eteen...
Miten ihmeessä persut tähän liittyy? Mikä ihme sinua vaivaa, jokin muukin kuin aivovamma?
Täällä keskustellaan diesel-autoilusta, niin johan vajakki veti taas esiin Trump- ja persukortit!
Miksi ajaa saastuvalla sähköautolla, kun voi ajaa puhtaalla dieselillä?
Ei tarvitse 300 kilometrin välein ladata kahta tuntia.
Mutku ei sähkä saastuta ollenkaan!
Perskules, täytyy sanoa. En hävitäkkään mersuani. Tervetullut tutkimus ja oikeaan aikaan.
Liharuoan syönti ja diesel autolla ajo kuuluu normaaliin elämään. Kukaan ei voi sitä toisin määrätä.
Ajelkoon patterikäyttöisillä tietokoneilla kuka tykkää, ei kuulu mulle.
Jaon voisi tehdä paikkakunnittain, ja aika pitkälti niinhän se jo menee. Eli helsinkiin kaikki patteriautoilla ajavat vihannekset, ja normaalit ihmiset sitten muualle Suomeen.
Dieselien epäsuosion syy on yksiselitteisesti Volkswagen-konserni jonka jatkuvat huijaukset veivät muiltakin dieseleiltä uskottavuuden. Vw maksaa siitä kaikesta ison laskun koska kärähti ns. housut kintuissa. Hybrideissä sama ongelma WLTP-mittaustavan tultua viralliseksi: Vw-hybridit eivät täyttäneet e-auton päästörajoja ja joutuivat myyntikieltoon.
Mikä ihmeen päästöraja ? Mitä isommat päästöt sitä isompi vero. Meneekö vajakille jakeluun.
Kokoomus-Kepulit-Vihreet!
Siinä Suomen harhaiset mädättäjät!