sain välyksen yhdistää ideana hävittäjän ilmatankkauksen ja kännykän (tai sähköhammasharjan) langattoman latauksen, sekä venäläisten kehittämän liikkuvan ydinvoimalan yhdistämiseksi sähköauton liikkuvaan lataukseen.
Homma toimii siis näin: Rekkaan rakennetaan pienydinvoimala, joka pitää yllä helevetinmoista muuttuvaa sähkömagneettikenttää ympärillään ja autoihin asennetaan keulaan kunnon käämipaketti rautasydämellä. KUn auto ajetaan rekan taakse pariksi minuutiksi liikenteessä, latautuu auton akut hetkessä, niin että kuskille tulee hiki hukkalämmöstä.
Näitä latausrekkoja voi sitten huristella pääteillämme koko ajan 50 kilometrin välein eestaas ja liikenne sujuu tauotta. Lasku latauksesta automaattisella tunnistekoodilla.
Homma toimii siis näin: Rekkaan rakennetaan pienydinvoimala, joka pitää yllä helevetinmoista muuttuvaa sähkömagneettikenttää ympärillään ja autoihin asennetaan keulaan kunnon käämipaketti rautasydämellä. KUn auto ajetaan rekan taakse pariksi minuutiksi liikenteessä, latautuu auton akut hetkessä, niin että kuskille tulee hiki hukkalämmöstä.
Näitä latausrekkoja voi sitten huristella pääteillämme koko ajan 50 kilometrin välein eestaas ja liikenne sujuu tauotta. Lasku latauksesta automaattisella tunnistekoodilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vitun hyvä idea! Itse lisäisin varusteisiin vielä venäläisen perseensuristimen, joka ei surise eikä mahdu perseeseen.
Hyvät ideat on usein melko yksinkertaisia, eikä haittaa vaikka ne eivät toimisikaan.
Entäpä jos niihin muka päästöttömiin sähköautoihin laitettaisiin voimakkaat magneetit, jotka vetäisivät näitä polttomoottoriautoja puoleensa. Näin ei tarvitsisi ajella polttomoottorilla koko aikaa, vaan lepuuttelisi niiden sähköautojen jäljessä. Sitten kun sähköauto menisi väärään suuntaan, käynnistyisi polttomoottori.
Saamaasi välystä kannattaa pitääkin kuvatunlaiseen keksintöön.
Helvetinmoinen ydinvoimalan sähkömagneettikenntä johon pitäisi ajaa autolla voi kohdata epäilyksiä.
Ennenkuin menet lakkoon eduskuntatalon portaille istumaan ja vaatimaan tekoja, kannattaa pyytää mielipidettä asiantuntijalta jos löydät jonkun mielestäsi tarpeeksi luotettavan.
Systeemi ei tietenkään sovi niille joilla on paljon rautaa veressä, tai sydämentahdistin.
Miksi voimalinjat kulkevat metsissä. Mikseivät maantien alla. Tiehen kuparikäämi joka lataa auton lennosta.
Ja toinen käämi johon autot tuottavat ilmaista sähköä yli ajaessaan.
Keruu- ja latauskäämit joisi yhdistää jolloin autot lataantuvat omasta liikkeestään.
Ja autoihin kissannahkapenkit jotka tuottavat lisäsähköä.
Tuli kans tää heti mieleen kun "jalostin" päässäni tuota alkuperäistä.
Ideoinnissa ja keksimisessä ei suinkaan ole päämääränä että heti se ensimmäinen ajatus joka kerrotaan/julkaistaan olisi se paras mahdollinen VAAN se lopullinen toteutettava (siitäkin siis eka versio jota käytännössä parannetaan kokemusten mukaan) voi poiketa alkuperäisestä "vaikka kuinka" paljon. Ideanahan tässäkin oli että ajonaikainen lataus olisi mahdollista, se miten se toteutetaan on sitten taas kehittelyn tulos!
Tässäkin tapauksessa ensimmäiset kommentit ovat tyypillisiä suomalaisia ajatuksia, koitetaan saada keksintö kuulostamaan naurettavalta KUN olisi pitänyt pohtia sen jalostamista/kehittämistä niin kuin "Calestric" tässä esittää.
En väitä että tämä olisi mahdollista mutta mielenkiintoinen ajatus, siis tää "lennosta lataaminen" sähköautoilla.
no idea ei ole mitenkään uusi. onhan tuota induktiivista lataamista suunniteltu jo
http://teslaclubsweden.se/vagen-laddar-bilen/
Etelä-Koreassa on ollut jo 5 vuotta käytössä langattomasti energiansa saavat OLEV-bussit. https://nostkorea.wordpress.com/tag/olev/
Millähän vuosituhannella täällä suomessa eletään kun Tampereen joukkoliikennettä siirretään kovaa vauhtia kiskoille (ratikka) ja samaa suunnitellaan Turussa!
Jos toi Korean "poikien" systeemi on toimiva niin siihenhän kannattaisi tutustua tarkemmin ennen kuin toi ratikkahypetys menee liian pitkälle täällä suomessa.
Kuka kaipaa hiilivoima-autoja?
häkäpönttöautot takaisin! ja kekkonen presidentiksi!